2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@inak4268 2 ай бұрын
How much cost you services I am from Litwa?
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
@@inak4268 in Ukraine 50...100$
@mazenalani 2 ай бұрын
Great job plz i want to talk with you i have problem with my astra
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
what's your problem?
@evgeniysinitsa2159 2 ай бұрын
Как понять, где сторона М, а где К? Верхняя колодка- это К?
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
Где скошены углы блока сторона М + на корпусе должно быть написано
@evgeniysinitsa2159 2 ай бұрын
@@ecuopelrepair Спасибо. Может подскажете, ошибка Р0335-4 обрыв цепи. Но кабель звонится от фишки до клемника ЭБУ. Датчик поменял на VDO. Хотя проверил старый датчик- все в параметрах. Проблема началась после переклейки поддона. Снимал датчик и поставил назад. Хотя, месяц до этого, двигатель при запуске не держал обороты. Километр проезжал- все нормально. На контактах 5 и 37 все вроде-бы нормально.
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
@@evgeniysinitsa2159 если датчик и проводка ок, замыкания нет, тогда надо смотреть ЭБУ контакты которые идут с разъема на керамическую плату. Пошатать иголкой. Просто визуально обрыв не видно, гель держит
@dsson9614 2 ай бұрын
Sir, do you know which one of these pins are for Throattle position sensor 2?
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
M3, 26, 58 or M10, 20, 42 (s1+s2)
@dsson9614 2 ай бұрын
@@ecuopelrepair So I have this issue with my Opel Astra-G (2002) with Z18XE motor / Siemens Simtec 17 ECU Intermittent P0220 Throttle Position Sensor-2 voltage high (should be 4.5 volts, but it shows 5 volts on throttle sensor-2 signal pin-D during fault (Fault can be reliably triggered by applying pressure to the side of the ECU harness connector otherwise "wiggle test". One possible cause is an intermittent break in continuity on the "ground" leg of the sensor potentiometer (sensor pin-H to ECU pin 58). With the ground "gone", the signal voltage would equal the +5 volt reference voltage. Normally I would suspect a fault solder joint at the connector attachment to the ECU printed circuit board but this Siemens ECU does not attach the connector to the PCB, rather the connector appears to be fully bonded to the metal case with welded (not soldered) wires between all connector terminals and the PCB. I have never seen this type of assembly in over 55 years of dissecting and engineering things electronic. Is anyone familiar with potential failure modes? A bad connection in the connector is another possibility but difficult to inspect because the harness-side and ECU-side connector pins are sealed and out of reach. My next step will be to test the "bad ground" hypothesis by grounding ECU pin 58 inside the ECU (after the connector) as well as continuity testing. If you have any suggestions for further diagnostic strategies I would be greatful!
@ecuopelrepair 2 ай бұрын
@@dsson9614all 100% simtec 71 units have a problem with breaks in contacts that go from the connector to the ceramic board. First of all, short contacts at the place of ultrasonic welding of contacts with the board are subject to breakage. A break in contact appears when the engine warms up to operating temperature, and on a cold engine there are no errors and the engine runs smoothly. A break in contacts can only be determined mechanically: shake the contacts with a needle (if there is a break, the contact will move away from the welding site) or use a toothpick or tweezers as in the video (only for experienced users, because you need to feel the force of pressure so as not to overdo it and break the entire contact)
@acajuharca5840 3 ай бұрын
Bang kalau udah d service gitu. Harus programing lagi gk
@ecuopelrepair 3 ай бұрын
Selepas pembaikan sedemikian, unit kawalan tidak perlu diprogramkan
@domenicopirozzi4792 4 ай бұрын
Hi. I got the same ecu. Some errors about throttle position, p1500 P1550 P1530 P1606. The last time there were no response from throttle. I temporaly replaced with simtec 71.1. I sent my ecu to ecu.de but they check the output pin and didn't found my errors so they didn't open the unit. Can you help me?
@АлександрАгафонкин-с1з 4 ай бұрын
самое тупое видео во всем ютубе!
@ecuopelrepair 4 ай бұрын
@@АлександрАгафонкин-с1з Thank you. Your opinion is very important to us
@АнатолийБелозор-у5р 5 ай бұрын
Наче Z14-16xe, там по жгуту М є проблема
@АнатолийБелозор-у5р 5 ай бұрын
Дизельні в ісузу не страдають як бензинові, він ще й зверху стоїть а маслом з середини залитий по жгуту, перший раз таке бачу
@ecuopelrepair 5 ай бұрын
Якщо масло йде з під кришки клапанів, і попадає на косу то від вібрації воно підіймається вгору і через роз'єм потрапляє всередину блоку
@АнатолийБелозор-у5р 5 ай бұрын
Доброго
@maluco132 5 ай бұрын
wow eXCELENT
@sergejpanchenko2620 5 ай бұрын
Звертався до цього майстра, рекомендую 👍
@ecuopelrepair 5 ай бұрын
Щиро дякую!
@mustafagokyokus6664 6 ай бұрын
ellerine sağlık usta helal olsun sana
@ecuopelrepair 6 ай бұрын
Teşekkür ederim
@ozpolatteknikservis3271 8 ай бұрын
Size ulaşacağım mail adresiniz nedir yada facebook
@Sytco84 9 ай бұрын
Who made this? Work that... ?
@ecuopelrepair 9 ай бұрын
It good works. This ECU was previously under repair
@ecuopelrepair 9 ай бұрын
Wire AFHF- assembly, flexible, heat-resistant with fluoroplastic insulation. The wire consists of twisted copper wires with outer insulation made of fluoroplastic. It is used during the installation of electrical appliances, mobile and fixed installation of internal, interball, intra-device and inter-device connections at an alternating voltage of up to 250 V with a frequency of 5000 Hz or 350 V direct current.
@k_belarus3219 10 ай бұрын
удалять и менять на новые нужно все проводники идущие к наружным разъемам(у), проводники идущие на кристалл управления катушками менять не обязательно, за крайне редким исключением. да, работа кропотливая но вполне выполнимая.
@Nazarmehanik 10 ай бұрын
Я как-то пытался припаять этих мелких проволочки в итоге испортил эбу😢
@ecuopelrepair 10 ай бұрын
Repairing such blocks requires certain knowledge and practice; without this knowledge, the board can be damaged and the block cannot be restored
@Andrey0I 10 ай бұрын
оборудование нужно нормальное а не дедушкиным паяльником туда лезть. Там напыление на керамике которое моментально выгорает если выставлена не правильная температура. Надо 200-250 градусов и не более на керамике, на другой стороне можно и выше, но не на много.
@Andrey0I 10 ай бұрын
@@ecuopelrepair не выпендривайся, я уже все знания изложил 🤣
@TheBypasser 10 ай бұрын
That's where we all are different: whenever I find a broken solder joint in any unit, I just cut with the testing and re-solder them all, no exceptions :) Interesting how Siemens always has very unusual boards, say the Volvo 2004-something BCMs with those snap-in connectors where I'd expect a soldered terminal...
@ecuopelrepair 10 ай бұрын
Usually on Siemens and Delphi the contacts break on one side, I change all the contacts on this side. Volvo ECU was not encountered, only Opel ECU
@ivannoname3616 10 ай бұрын
Добрый день. В каком городе Вы находитесь?
@ecuopelrepair 10 ай бұрын
Ukraine
@ivannoname3616 10 ай бұрын
@@ecuopelrepair понятно. Отправить на ремонт не получится..
@pelican7481 Жыл бұрын
Where's the repair?
@РусланЛеурдо Жыл бұрын
Где звук ?
@huseyintatar5882 Жыл бұрын
Selam tellerin kopup kopmadığını mı kontrol ediyorsunuz?
@ecuopelrepair Жыл бұрын
Yes
@huseyintatar5882 Жыл бұрын
@@ecuopelrepair Thanks
@Sytco84 9 ай бұрын
És ha nincs eltörve akkor hol a hiba?
@CT0KAH Жыл бұрын
kzbin.infoW_s_BIldFps?feature=share Привет Подскажи чем еепром считать?
@unicbertprofi2851 Жыл бұрын
you got diagram for this one ? (for wires )
@ecuopelrepair Жыл бұрын
shemicar.ru/elektroshema-dvigatelya-z18xe-tip-2-opel-zafira-a/
@nicktk Жыл бұрын
good video, thank you.
@СтасГеоргиев-ч8х Жыл бұрын
Здравствуйте. В каком городе вы находитесь?
@ecuopelrepair Жыл бұрын
Ukraine
@SP6QKX Жыл бұрын
@ilirkrasniqi6758 Жыл бұрын
Hi there I habe problems with my Astra 1.6 16v 2003. It keep stalling even when I drive on the road First loos the power then ignition off! Could be the ECU cause for this? Please answer?.
@ecuopelrepair Жыл бұрын
Yes, it's 99% ECU
@imwithstupid00011 Жыл бұрын
What type of resin/glue are you applying to reposition the silver wires?
@ecuopelrepair Жыл бұрын
The wireles is not silver, they are aluminum. Flux MCN-UV80 and ф-64
@stewoj3118 Жыл бұрын
Witam można kontakt
@CT0KAH Жыл бұрын
😅
@filipsz6728 Жыл бұрын
Perfect tutorial how to damage these contacts...
@ecuopelrepair Жыл бұрын
ECU doesn't work
@user-uk5bx1kz2k Жыл бұрын
Does it work now after bending? By inserting a plug you could simultaneously check for loose pins in socket and then probe electrically. Bad!
@luipetr1901 2 жыл бұрын
Еще раз проверь это дерьмо .
@vladimirsmoktiy2040 2 жыл бұрын
Гениальное техническое решение, браво Delphi 🫢
@ПётрРоманюк-м3п 2 жыл бұрын
И?
@hansdorschdk2 2 жыл бұрын
Hi guys. Very informative. Thanks! Could you perhaps show me how to replace the external connector?
@MrArturjfonseca 2 жыл бұрын
Hi. Do you have any schematics for a HSFI 2.1, from a 1.4 Astra G 2001?
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
hi, I use only autodata 3.4
@АлександрМ-у9о 2 жыл бұрын
Ну п про верил и как?. Живёт
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Если обрывов нет, то живёт своей жизнью. Если есть обрывы меняем контакты и живёт новой жизнью.)
@Tokitosannn 2 жыл бұрын
Uzun süre olan videoları Yok mu
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
sadece müşteriye ecu teşhisi hakkında rapor vermek için video
@mtyl1993 2 жыл бұрын
how you clean tecnic silicone in ecu
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Toothpick, cotton swab, tweezers + PCB cleaner
@ruborob 2 жыл бұрын
Здравствуйте , покажите пожалуйста как вы ремонтируете
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Добрый день, видео выкладываю для отчета заказчику, для дальнейшего ремонта. На ютубе уже есть ролики с ремонтом
@СтудиякакПросто 2 жыл бұрын
Шанс есть
@soufiane.bmwchelghaf1440 2 жыл бұрын
Peace be upon you, brother. Is this a computer that you can modify the immo off process or not, and please reply, please
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Иммобилайзер можно отключить на авто через OP-COM. Ещё нужен car pass.
@soufiane.bmwchelghaf1440 2 жыл бұрын
Мир тебе брат.Это комп на котором можно модифицировать процесс выключения иммо или нет,и ответьте,пожалуйста
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/maq4no2bo9Frpsk
@soufiane.bmwchelghaf1440 2 жыл бұрын
@@ecuopelrepair Можно ссылку на программу пожалуйста, очень нужна, спасибо большое
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
@@soufiane.bmwchelghaf1440 m.aliexpress.ru/popular/op-com.html www.google.com/search?q=op+com+download&client=ms-android-xiaomi-rev2&sxsrf=APq-WBunxH6KgkEFAziYT5hxx0LFJWfvHQ%3A1650466822335&ei=BiBgYsmTFJKXrwSql6uAAg&oq=op+com+d&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAEYAjIFCAAQgAQyBQgAEMsBMgUIABDLATIKCAAQgAQQhwIQFDIFCAAQywEyBQgAEIAEMgUIABDLATIFCAAQgAQ6BwgjELADECc6BwgAEEcQsAM6BwgAELADEEM6BAgjECc6BAgAEEM6BggAEBYQHjoECAAQCkoECEEYAFD5CVirMWDSSWgCcAF4AIABjQGIAYsHkgEDNi4zmAEAoAEByAENwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-serp
@soufiane.bmwchelghaf1440 2 жыл бұрын
@@ecuopelrepair И если есть какая-либо ссылка, касающаяся этого поля, ее можно отправить в WhatsApp, У вас есть вся признательность и уважение, потому что вы были так добры к нам, пока он не ответил.
@ДмиирийПастухов 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Эбу MR 140 возьмёте в ремонт?
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Да, конечно
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
instagram.com/p/CNE_1RdhFE1/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
@ДмиирийПастухов 2 жыл бұрын
@@ecuopelrepair Напишите пожалуйста контакты. Ссылка не работает
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
@@ДмиирийПастухов видать вы в РФ
@ДмиирийПастухов 2 жыл бұрын
@@ecuopelrepair Да
@Вышлокаквышло 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Проблема с эбу. Как с вами можно связаться?
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
instagram.com/p/CLpnnC6hPC6/?
@Vadim866 2 жыл бұрын
Так а где ремонт сам?
@ecuopelrepair 2 жыл бұрын
Любой ремонт начинается с диагностики. Диагностика - первая стадия ремонта.