轟木さんのお話がきけるのは貴重ですね！

業界の者です。勉強になりました。楽しかったです。

>>11: 10 揺れ動いてる車内でタッチパネルの操作はやり辛い。 物理的なハードキーがあり１ボタン、１操作、１機能が使いやすいと感じてます。

車単体のレポも好きだけど、車を通して社会、経済、政治、歴史まで絡めた話はほんと面白い。

当たり前に頭は一番大事だから金かけて守る意味と価値がある😂

今月にCB 250RとGB350のどちらを買うか悩んでレンタルしてますが、やっぱり軽くて気軽に乗れそうなCB 250Rに傾いてます

こういう（今は）ニッチな（ように見える）製品は難しいだろう、とは何も知らない素人でもわかる。まず普通に運転していて、事故は滅多に起こるものではない。まさにその滅多にない瞬間に役立って事故を防げなければこの製品の意義はない。機械は何の介入もしない、注意喚起だけしかしない。それに対して人に金を出させることができるのか？まず、そんな切羽詰まった瞬間を捉えられるのか？そもそも、多くの交通事故とは運転手に注意喚起される間もなく起こっているものではないか？注意喚起される暇があるくらいなら事故など起こらないのではないか？その点にこの開発者はどう答えるのだろうか？多分出合い頭の事故などは防げない。それにこの機械は後ろも横も見ていない、ただ前だけしか見ていない。左折巻き込み事故を防げないだろう。…いろいろ疑問がわいてくる。これをもってしても事故を完全に防ぐことは到底できないだろう。一つ思うのは、こういうのは完璧を目指さなければ無意味だが、それは極めて困難なのではないか。。。だから、「AIが事故を防ぐ」と謳われると、本当だろうか？と思う。だが、夜間や豪雨の中での見落としを防ぐにはよさそうだ。少しでも事故を減らす、くらいの期待がよいのだろう。AIが見守っていてくれる、という安心感も小さくない。心のゆとりが生じるだろう。それが事故をへらすこともあるだろう。だが、やっぱり360°見守ってくれていないのが気になる。。。いずれにせよ、大きな夢と高い志をもって何年間にもわたる苦労を乗り越え、開発にいそしむ方々に敬意を表したい。そのうち、これがないと運転が危なっかしくて仕方ない、と皆がこれをクルマに装着する日が来るかもしれない。

一視聴者の一意見として聞いて欲しいんですが、「音量低く過ぎ」じゃ無いですか？視聴するデバイスの性能差で聞き取りやすさが変わるモノなので制作側が気がついていないのかもしれませんが「音量」って試聴する側には重要な要素なので改善できれば宜しくお願いします。岡崎さんと池田さんの話が素晴らしい内容だと思ってますので間違えないで下さいね

このおばはんの「うん、うん」の相槌が非常に感じ悪い。 育ちの悪さが出ちゃうな。

20年ぶりにリターンを計画しています。初めてはSHOUEIさんのでしたが、今回はフィッティングしっかりできたアライさんのにしました。

もう少し小型だと良いけど

😂すげ～⁉️さすがヘルメットの「アライ」大切に使います。

要は、

この回が掲載されているのは2020年6月号でしょうか？こちらはまだ手にはいりますでしょうか？

TECH MAX160万・バーグマン400 85万、自分的には、後者で十分かな、クルーズコントロール羨ましい。

初めてコメントします。兵頭さんがやってますラブカーズ TVのライブ配信を見て来ました。 自分は今30歳でタクシー運転手をやってます。子供の頃から車が好きで最初は中古車業界。その後に今のタクシー運転手の仕事を始めました。 でも最初はモータージャーナリスト。まさに河口まなぶさんや岡崎五郎さんの様な車を紹介する仕事をしてみたいと言う憧れでした。なんだったら今でもやりたい。やってみたいと思ってます。

2年前から.乗っていますが.エンジン軽く.乗りやすいEKです.燃費約22km走ります🎉

路駐は突然ドア開いたりするのによく近接走れますね…

日本人の原風景ですね。 皆が幼いころ、街に田舎に、風景の中にさりげなく。

MAZDA3のねじれ剛性の弱さや、アクセル付近から伝わる深いなビビリ振動、低速でのアンダーステア等を指摘し、「おすすめしない車」として紹介されているKZbin動画を見ました。配信者はMAZDAのRX-8開発者などに知人を持つ、技術に精通している方の様です。スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャーにて新たに見直されたボディ設計のMAZDA3は、動画が指摘する様な欠点を有するのでしょうか。納車を待つユーザーとして心配です。情報を頂けると助かります。

左手の親指の癖直してから、動画に出るようにしてくださいね。田舎ヤンキーの原チャリ乗りみたいですよ。

もう一度 動画最後の股開き姿に、幻滅。

編集長楽しそうですね。 世界チャンピオンとのロケですもんね。

わからせ大事

タコメーターワイヤー式でなく電気式でしょう？ エアコンはアイドルアップ機能はありません。消費電流も多くオルタ発電量も少ないので、夏はバッテリー上がりに注意。 バックが　左上のヒューランドパターン車当時は国産車確か日産にもありました。 ３０８ｇｔ４乗りより

後席エアコン吹き出し口なし。シートバックポケット（運転席側）なし。やはり価格相応。

良いですよね600よりやっぱり900が最高です。

朝の雨降りの時ライト点灯いらんでも勝手につく😂　消す　灯す　消す

トラオ様のおっしゃるF1ステアリング＆ドライビングシートの3輪車あります。T-REXです。岩城滉一氏が所有していました。約10年前でも価格は650万円～と高額。全くクラスの違う乗り物ですから比較の対象外です。

大塚家具の…とおもた

すぐ飽きる人が多い乗り物だからレンタルとかで少し乗るぐらいが一番無難そう リーンしないのは一体感に欠けるし疲れる要素

益々アライのヘルメットが欲しくなりました。

女の子の子供いたよね。いなかったけ？

こんな高い車いらない

こんばんわ。新型ekワゴンいいですねぇ。燃費はどうなのでしょうか

噂❔によると🎵 潔癖症なんだろう 結婚しない理由wwww

この2人やる気ないんか？

Jacket staff nya keren

股開きは、やめて

発売から2年で40万円以上値上げしてますね。この動画見ちゃうともの凄い割高感。

車両価格がデイズより高いから見に行かない人多そうなんだよね 同じ車ならこっちでいいかと客層は初めから相手にしてない？

バッテリーが重い事は、知りませんでした(笑) 購入の参考にさせて頂きます。

女性が綺麗過ぎて動画に集中できん

申し訳ないが、1億以上するGTRとは思えない。

現代版オート三輪？

ekワゴン買いました。納車待ちです。

出来る女性、という感じで素敵ですね。^_^

ウィングロボ……………………………… 顔が深海魚みたい。

貴重な映像をありがとうございます。 アライを使用しておりその製造過程が見られてとてもうれしいです。 ただ、ヘルメットが変形していない等の誤解を招くコメントは動画の真偽性を問われるように思いますので再編集を望みます。（アライの方もそれは違いますと訂正した方が良かったかと）

スポーツカーにのったことある