ГБО к форсункам не подключается чтоль? Я почему то думал подключается. Артикул этих разъемов есть? 5 пинового и 3 пинового для самостоятельной сборки жгута? Спасибо.

А если от Весты Люкс поставить? Они возможно лучше?

Aozoom A15 4300 к 2,5 не пробовали ставить? Лучше чем 3" подходит?

На Калине 1,4 так делал. Надежнее.

250р + модуль за 4к 😁 а про то что они не соприкасались это миф 😂

Кзатэ икз , 80 тыс после боша полёт нормальный, бош с 90-110 тыс по очереди сдохли 4-1-2-3

Незнаю как на вместе, но на Приоре была такая же проблема на газу, тоже хотел ставить катушку одну на все, но попал как-то к нормальному диагносту который сразу определил почему вылетают катушки, а причина одна с завода на катушки идёт повышенный ток помойму у меня было 6 вольт, так вот надо понизить напряжение на катушки через диагностику, и после этого не зазор не качество свечей больше не выведут из строя ваши катушки, почему так завод делает для меня вопрос, но за это мало кто знает, всем удачи

тестил индивидуальные катушки на искру. так еле еле по сравнению с 4х выводной. а с газелевской двух выводной нервно курит в сторонке😂

Сколько стоит эта катушка одна? И сколько стоят катушка индивидуальные? Может только по этому стоит переделать. А еще индивидуальные рассыхаются

Покажи разницу время горения искры, до и после, а это всё слова. И теперь ресурс свечей снизился в два раза

Если потребители такие сообразительные,так чего вы на завод предложения по доработкам не пишите,раз на заводе инженеры тупые.

Не имею ладу в семье но за автора видео рад!)Красава,искоренил шляпу дураков на заводе.Если они не могут реализовать так как это должно быть что делать)

😂 ещё карбюратор надо поставить ваще огонь

интересная экономия на газу, типо дешевле, но потом колхозинг, мдаааа

👍👍👍👍 то что нужно мне а то надоело менять их 🤝

Карбюратор на это авто когда поставите?

а если поставить 4 таких катушки. тогда вообще бомба!

А на весте 1,8 вариант так сделать ?

в 2 маркера быстрее бы было))))))))

И тут я понял, что если что переделывать свой мотор в 16-арь на датсуне мне будет милое дело, не надо париться на счет этих отдельных катушек. А такой общий блок из 2 катушек для попарно-параллельного зажигания у меня и так по заводу стоит

Не парься ставь выносной

Правильное решение 🫡👍👍

Может датчик на верх перенести, новое отверстие, а то заглушить.

На приоре у брата уже так 1 год так

kzbin.info/www/bejne/ZmSohpKKhZyiatU

Купи проводку на московской в магазине Лада авто деталь, 550₽ стоит!

Купи термоэкран и поставь его. На клуб турбо продаётся. И выглядит норм и функции свои выполняет

Единственное решение всех проблем Весты - установка АКПП.

Плацебо.

лайкос за КНЯЗЯ 🤘🤘🤘

Смотрел на ютуб как то, человек один делал металический, типо экран на этот датчик. Да я кстати заметил что в прохладную погоду как то машина лучше прет, чем в жару, возможно из за перегрева этого датчика

Привет, скинь потом видео конечного результата. А да кстати, как там с борьбой попадания с жабо горячего воздуха в салон?

По катушке посмотри мой видос. Либо описание) В общем, замерь сопротивление вторичных обмоток, затем проводов, и сопротивление свечей. И обмотки должны быть равны по сопротивлению обоим ВВ проводам с сопротивлением свечки. Если сопротивление на катушке 6 кОм у обмотки, то на проводах должно быть по 2 кОм и на свечках по 1 кОм - это в идеале. Отступление допустимо. Если провода и свечки будут по сопротивлению иметь меньше, чем обмотка катушки (4 ком против 7 ком например), то будут хорошие низа, но тухлые верха. Если катушка 7 кОм к примеру, а ВВ провода+ свечи 15 кОм (а на одну обмотку идёт два провода и 2 свечи, итого 30 кОм), то получишь хорошие верха не под полным газом. На полном наполнении циллиндра смесью искру задует. Короче. Чем ниже сопротивление проводов ВВ со свечкой чем у катушки, тем быстрее (и мощнее) искра проскакивает. Чтобы автомобиль ехал правильно, искра должна именно гореть определённое время. Но не нужно делать в то же время её слабой, а за это отвечает согласование сопротивлений модуля зажигания и проводов (со свечкой).

Икз само по себе мощней

по трассе поедеш дросель инием покроеться

Расход правильней мерить на заправке до полного бака. Что бы подтвердить или опровергнуть показания на панельке. Все авто врут , иномарки или наши без разницы. Проверять нужно до полного бака заливая бенз.

Утепли сам датчик, эффект будет лучше виден.

Обычные люди, в речке машину моют🤣👌 Полезный обзор🤝 заказал эту шлипёшку крилайн🔥

Я катушки изолировал термоусадкой и забыл про замену

Поставь провода нулевого сопротивления и будет тебе счастье!

Мозги прошивать не нужно получается, прям на заводскую можно ставить?

самовнушение сильная вещь

Бля, чел Переделывая на такой модуль куда ты ещё два импульса с двух ключей из ЭБУ дел, отправил их в воздух? К сведению для восьмиклопа и шеснаря на индивидуальных катушка эбу отличаются наличием двух дополнительных ключей в коммутаторе зажигания. Смысл делать шаг назад переходить к бронепроводам, которые имеют свойства неконтачить отваливается и являются слабым звеном, и модулю, добавлять дополнительные контактные соединения в сехему которая и так збс работает. Так ещё и добовлять пульсаций в ботовую сеть из-за длинны бронепровода, и щанс быть припизднутым от него же в сырую погоду. К слову про ЭБУ, ты уверен в том что ключики для ИКЗ будут работать так же хорошо и долго на модуль с индуктивностью в двое, а то и трое больше. Ну и про защиту хотось бы поговорить, что случится при обрыве или плохом контакте бронепровода, самоиндукцией будет жечь ключи, хоть бы диодики или супрессоры поставил раз уж выдумал такое.

двигатель работает ровно, надо для прикола попробовать на своей, есть легкая дёрготня, но она с сама начала как купил машину новой, обкатывал двигатель хорошо, первые 4000 км не давал больше 3000 оборотов. Автоваз вроде как решил эту дерготню и там проблема в топливной трубке вроде была, на новых машинах не должно быть такой проблемы

у меня свечи иридий стоят, пробег где-то 130 всего с 2016 года, но проблем нет с катушками, единственная проблема была два раза с помпой на ней пластиковая крыльчатка трескалась на валу, на третий раз купил турбо металлическую, лежит ждет своего часа. В прошлом году поставил втулки стабилизатора КИА с их креплениями

Это всё дерьмо это прошлое

Поменяй клапанную крышку на 2112 1.5 там есть крепление для катушки

Нужно в прошивке время накопления искры менять.

Это не икз , а модуль зажигания.

Дружище скажи пожалуйста а куда подключал?