Darf man fragen wieso du zuerst sietzt im Abschluss dann aber duzt?

mit nem kabelbinder kannst du zb alte fahrradschlaeuche fixieren ... beides bekommst du bei nem fahrradhaendler normalerweise kostenfrei da das in unmengen bei neuraedern vorhanden ist und sonst weggeschmissen wird

Danke, auch für den ergänzenden Hinweis 👍

Ja, die Verpixelung ist für beide Seiten nervig, ich wollte aber lieber auf Nummer sicher gehen.

Vielen Dank 👍

Herzlichen Dank für den lieben Kommentar. Das nächste Mal wird der Kommentar lauter und langsamer gesprochen. Ich über noch.

Danke Dir für die Rückmeldung. Ja, ich hab mal lieber vorsichtshalber verpixelt, auch wenn ich das bezüglich des "Beiwerks" ähnlich sehe wie Du.

Danke 🤩

Vielen Dank für die freundliche Rückmeldung. Es geht schon ein paar mal hoch und runter, aber immer nur in langgezogenen Auf- und Abfahrten mit wenig Steigung.

Super. Vielen Dank 🤩

Ja, na klar. Es ist ein stückweit Bequemlichkeit und die Passform und Haltbarkeit ist ebenfalls super. Es geht aber z.B. auch mit einem dünnen alten Schlauch z.B. vom Aquariumzubehör oder aus dem Baumarkt. Den kann man aufschneiden und mit Kabelbindern oder Gewebeklebeband fixieren. Das kommt wahrscheinlich nur preiswerter, wenn man diesbezüglich noch etwas rumliegen hat.

So nen Quatsch hab ich noch nie gehört. Ich fahr oft mit einer Gepäcktasche mit mehreren Kilo Inhalt und mich saugt es nirgends hin.

@@Joggl6719 ja weil du wahrscheinlich auf jeder Seite gleich viel Gewicht hast wenn das nicht der Fall ist dann kannst du machen was du willst dann wirst du hingezogen auf der Seite wo das meiste Gewicht ist brauchst du mir nicht erzählen und zudem sind diese Gepäcktaschen extrem Wind Plastik und du kommst nicht vom Fleck ich fahre jeden Tag und kann das gut beurteilen seit ich keine Gepäcktasche mehr oben habe sondern nur mehr eine kleine direkt oben am Gepäckträger fährt es viel besser und

@@murmur374 lies doch nochmal genau was ich geschrieben hab. Ich fahre oft mit EINER Packtasche. Das bedeutet, dass ich EINE Tasche auf EINER Seite habe und auf der anderen Seite ist dann KEINE. Kein Problem damit und die Radler die mir mit einer Tasche auf einer Seite entgegenkommen fahren alle schnurgerade gradaus. Das scheint ein ganz spezifisches Problem von dir zu sein. Ich bin mit zwei Gepäcktaschen und einer Tasche noch obendrauf schon mehrere tausend Kilometer gefahren und ich kann nicht behaupten dass ich damit nicht vom Fleck komme.

@@Joggl6719 eine Tasche bremst dich aber brutal ein das ist einfach so das kann ich schon gut beurteilen hatte früher auch diese sperrige Tasche oben es geht nicht mal um das Gewicht sondern um die Breite der Tasche die bremst sich richtig zurück sie wird dich nicht immer ansaugen aber manchmal saugt sie dich an fahr mal einen leichten Hügel runter dann wirst du sehen wenn auf einer Seite extrem viel Gewicht hast wie schwer ist deine Tasche beladen hast du nur 5 kg wird nichts passieren aber ab 10 Uhr 15 Kilo dann wirst du es merken fährst du normale Geschwindigkeit 25 bis 30 kmh wo es leicht bergab geht fühlte sich so an als Haupt dich jemand ein hingehen fährst du mal schnell auf 40 oder 50 kmh dann fühlt es sich so an als trete dir einer im Hinterreifen hinein und deshalb habe ich das nie wieder gemacht erstmal weil es dich total einbremst und weil es viel zu gefährlich ist du musst eben auf jeder Seite genau das gleiche Gewicht haben wenn die andere Seite leer ist dann ist es noch schlimmer aber irgendwann wirst du es schon spüren und dann ist es in der Regel zu spät bei den meisten Fahrern fehlt einfach die 1000%ige Fokussierung wenn ich fahre dann sehe ich keine Natur keine Sehenswürdigkeiten sondern nur noch den Verkehr was vor mir ist und was bei der nächsten Kreuzung rauskommt und Verkehr heißt für mich auch Fahrradweg Straße Forstweg Waldweg ist für mich alles das Gleiche du hast einfach voll fokussiert zu sein und diese Fokussierung fehlt 90% aller fahren und was auch sehr vielen fehlt die richtige Bremstechnik die meisten drücken die Hinterbremse zu und Rutschen auf der noch weiter ich arbeite zu 90% mit der Vorderbremse da musst du halt bremsen können den Arsch soweit wie möglich nach hinten dann kann der hintere Reifen auch nicht in die Luft springen aber mich wundert es nicht wenn so viele Unfälle sind keiner ist aufs Fahren fokussiert auf was du fokussiert sein musst in dem Moment wenn du deine Garage verlässt dann bist du die Kugel die die Pistole verlässt und du kannst erst abgelenkt sein in diesem Moment wenn du bei deinem Ziel eingetroffen bist mich können Leute grüßen ich nehme sie zwar wahr aber nur im Unterbewusstsein und hätte jeder diese 1000-prozentige Fokussierung aus fahren wären viel weniger Unfälle ich spreche nicht nur von Fahrrädern sondern auch von Autos und LKW fahren Autofahrer sind noch mehr abgelenkt teilweise man sieht es an den Ampeln 2 Sekunden ist die Ampel schon grün dann stehen sie immer noch

Probier‘s mal mit ein paar Satzzeichen. Vielleicht les ich dein Pamphlet dann mal.

Ich bin relativ schwer und muss daher so alle 3.000 - 3.500km die Kette wechseln. Messe daher alle 3 Monate mit der Kettenlehre nach und Wechsel dann alle 3 - 3 1/2 Monate. Habe einige Hersteller durch, habe letztendlich mit den Ketten des Herstellers KMC die besten Erfahrungen gemacht. Eine Kollegin fährt ähnlich viele Kilometer, sie ist jedoch deutlich leichter und kleiner und wechselt nur alle 6.000 km. Ist also sehr individuell.

Freut mich, dass Dir das Video gefällt. Ja, es ist wirklich super ärgerlich, wenn man sich beim neuen Bike direkt den Lack abschubbert. Am Besten an die wichtigsten Stellen Lackschutzfolie aufkleben und im Bereich der Taschen zusätzlich den Abriebschutz. Viel Spaß weiterhin beim Biken