13.09 topit ne stesnjatsja...reagirovav na tvjordye vkljuchenija
@IgorDiuzevКүн бұрын
@@AleksandrZavjakovski Это на любителя и в зависимости от требований. Не всегда есть возможность сделать качественное притупление.
@Alexandra_chica12 күн бұрын
Безумно полезно! Собираюсь ехать делать антикор на своем w169. Буду знать что и как проверять за мастерами😁еще не скажете где взять карту заглушек на Мурзика? Есть ли такое ?
@IgorDiuzev12 күн бұрын
@@Alexandra_chica не скажу, у меня такой нет, всё на ощупь.
@ahue_x_bruno12 күн бұрын
У нас такие швы не проходят😮
@СергейНовиков-о9лАй бұрын
Вольфрам нагрев распад оксида ,с подогревом свариваемой детали, 25 горелка проволока 1,2 барс с флюсом для алюминия ,тифлоновый
@АлексейЗабегалин-ш7мАй бұрын
Так это же орбитальной сваркой, сварено, с поддувом газа. Руками так никто не сварит
@IgorDiuzevАй бұрын
@@АлексейЗабегалин-ш7м благодарю за комплимент. Есть признаки по которым можно отличить орбиталку от руки. Приглядитесь.
@zenka314Ай бұрын
Ну анас такие швы начальство только на Ютубе видело😂
@IgorDiuzevАй бұрын
@@zenka314 такие это какие? Вроде ни чего сверхъестественного.
@zenka314Ай бұрын
У нас похожая машинка 2500€ в магазне
@IgorDiuzevАй бұрын
@@zenka314 похожая 2500 или 250?
@zenka314Ай бұрын
Эта машинка 2500€ стоит блин!
@IgorDiuzevАй бұрын
@@zenka314 это вы как-то дёшево нашли. В компании по 600 брали.
@erikxachaturov8557Ай бұрын
Spasibo vam za takie soveti
@IgorDiuzevАй бұрын
@@erikxachaturov8557 от души.
@ВалерийБабаджанян-ж6зАй бұрын
Горелкой греешь, пластик расходится и становится как новый. На год хватает...
@IgorDiuzevАй бұрын
@@ВалерийБабаджанян-ж6з а смещения не будет?
@ВалерийБабаджанян-ж6зАй бұрын
@IgorDiuzev нет. Расползается равномерно. Просто греть надо по кругу и с низу.
@IgorDiuzevАй бұрын
@@ВалерийБабаджанян-ж6з рискованно звучит... можно поэкспериментировать. А какую температура надо достичь?
@zloj1976Ай бұрын
На что одевать ключь на 15?
@IgorDiuzevАй бұрын
@@zloj1976 вы про болт на натяжном ролике?
@zloj1976Ай бұрын
@IgorDiuzev для послабления ремня, одевать на болт ролика (который через подшипник проходит)?
@IgorDiuzevАй бұрын
@@zloj1976 Да. Через ролик.
@СергейМедведев-г1ц2 ай бұрын
Аргоном нагреваю?😮
@IgorDiuzev2 ай бұрын
и что смущает?
@ДимаШиян-в2з2 ай бұрын
Привет. Наткнулся на твое видео с туарегом где с двигателя течет масло. У меня точно так. Может раскажешь в чем проблема и как лечить. Благодарю@IgorDiuzev
@cradecr57592 ай бұрын
А 15ю не нашел.
@capricornus11542 ай бұрын
И называется эта штука pant! (панда) по нашему если
@IgorDiuzev2 ай бұрын
Попробуйте ввести этот запрос в поисковый сервис.
@джошуаУсик2 ай бұрын
на фермы без знания английского берут ?
@IgorDiuzev2 ай бұрын
А как вы там будите общаться и получать задание? Как будите уточнять или докладывать?
@entertainmentchannel79162 ай бұрын
Ай да красава! Премию за разработку! Как только сказал про трубку сразу стало ясно! Есть решение ура!👍🏼👏🏼
@IgorDiuzev2 ай бұрын
Благодарю. Если не лень будет, опишите что получилось.
@manson_ds2 ай бұрын
Это лучшее видео "для чайников" из всего, что я видел за неделю просмотра похожего контента в ютубе. Автору респект!
@IgorDiuzev2 ай бұрын
@@manson_ds благодарю. Рад, что было полезно.
@СтраусТруп-с5н2 ай бұрын
Непонятно что вам не понравилось в маске Есаб?
@Leo-x4k8b2 ай бұрын
Я подобную машинку вскрыл , почисить фильтр от пыли. Не знаю на сколько навредил себе.
@IgorDiuzev2 ай бұрын
@@Leo-x4k8b береги себя!
@SvarkaTig_Voronezh2 ай бұрын
Нужно стараться первым проходом продавить, посмотреть, исправить. А когда уже прошёл вторым проходом, и потом хочешь продавить исправить, то не реально.
@SvarkaTig_Voronezh2 ай бұрын
Но это больше да же не Вам, а кто смотрит Вас.
@SvarkaTig_Voronezh2 ай бұрын
В конце услышал своим телом, я делаю, первым продавил, обратную стенку сварил, вторым с присадкой заварил.
@вадимвикторович-р5п2 ай бұрын
Так же само менял ремень пока не решил поменять блок роликов. На новом блоке очень жесткая пружина,поэтому ключом натянуть не получалось. Опускал заднюю часть двигателя на десять сантиметров путем откручивания задних опор,предварительно поставив домкрат. Им же и регулировал высоту опускания двигателя. Возле натяжного ролика есть отверстие для его фиксатора. То есть натягиваешь ролик и вставляешь туда что то типа гвоздя и без проблем одеваешь ремень. Таким же опусканием и менял весь блок роликов. Геморрой,но реально
@IgorDiuzev2 ай бұрын
Всё верно. Ролик натягивал специальным удлинённым ключом, приварил арматуру.
@ev.chern212 ай бұрын
про проволоку 👍🤣ходите и привыкаете
@manson_ds2 ай бұрын
Всего 680 евро, за точилку, пожалуй возьму несколько штук.
@IgorDiuzev2 ай бұрын
@@manson_ds желаю вам жить и зарабатывать так, чтобы эта сумма не казалась обременительной или неподъёмной.
@СергейАндреев-м2ф3 ай бұрын
Вот если совсем нулевой, как понять, что за аппарат, что за нить, что за прихватка, что за газ?
@Tolik-g3u3 ай бұрын
Просто можно пройти корень горячий и два заполнения для усиления а остальное заполнить ручной это мучения полностью заполнять аргоном я сам варю и аргоном и ручником и понимаю как это респект твоему терпенью
@IgorDiuzev3 ай бұрын
@@Tolik-g3u Благодарю. Терпением мне пользоваться в данном случае не пришлось, работа как работа. Делаем по техзаданию.
@Tolik-g3u3 ай бұрын
А что вы ручкой не варили а аргоном?
@IgorDiuzev3 ай бұрын
@@Tolik-g3u не сварщик выбирает метод сварки.
@ПавелВельмизов-л5ф3 ай бұрын
Какими языками владеешь кроме русского?
@ОжеговНиколай3 ай бұрын
Молодчик Игорь, признавать свои ошибки публично для этого нужен стальной характер! За таких и говорят сварщик от бога!!!
@IgorDiuzev3 ай бұрын
@@ОжеговНиколай Спасибо друг, приятно такое читать.
@werilweril93283 ай бұрын
Зделай зазор 4 мм и ампр на 100 и будет кальцо
@ВладимирШрайбер-к2к3 ай бұрын
Всю жизнь на болгарках точили, сколько хим заводов , подлодок , кораблей, технологических трубопроводов переваренно .
@IgorDiuzev3 ай бұрын
@@ВладимирШрайбер-к2к доброго вам здоровья и трудовых успехов, коллега!
@MIRSULTONQARSHIYEV-zl2ce3 ай бұрын
Корен сколько ампер.....
@warcrimesofukraine17203 ай бұрын
С таким оборудованием и приспособами для организацией поддува можно швы менее темные варить. Мы с обычным алюминиевым скотчем и тряпками с обычными шлангами для пневматики варим золотистые (ну в крайнем случае радужные). А причина темных швов у тебя одна - передерживаешь и перегреваешь металл! Быстрее нужно варить! Тока побольше и скорость прохода соответственно тоже! Тогда швы лучше получаются и не такие широкие. Почти как от орбиталки.
@stefanskricuns91503 ай бұрын
Спасибо !
@ДжонСноу-н4ь4 ай бұрын
Вот это высокотехнологичная сварка а также большой профессионализм.
@IgorDiuzev4 ай бұрын
@@ДжонСноу-н4ь Благодарю за высокую оценку.
@alexanderkarpov31204 ай бұрын
Мдааа! Я давно сварщиком работаю, много ответственной работы выполнял, но это для меня новость, если это так то завтра попробую, проверю, спасибо за интересный ликбез.💪👍
@IgorDiuzev4 ай бұрын
Пробуйте. Жду отзыв.
@IgorDiuzevАй бұрын
@@alexanderkarpov3120 как получилось?
@alexanderkarpov3120Ай бұрын
@@IgorDiuzev конечно! Дольше держаться заточка, но и меньше риска оставить вольфрам в стыке, я помню мне раньше итальянец показывал, сказал так надо, но я не понял для чего💪👍
@IgorDiuzevАй бұрын
@@alexanderkarpov3120 приятно читать. Желаю успехов и развития.
@vitaliiveter13534 ай бұрын
ёбнуться такие нервы и домой , хуита.пусть они сами варят.сейчас у тебя есть работа?????????? или свободен???????
@QSism4 ай бұрын
так потемневшый метал этож и есть выгоревшый хром, не?
@IgorDiuzev4 ай бұрын
Не всегда. Есть такое понятие, как цвета побежалости, это когда поверхность металла реагирует с воздухом, происходит окисление и другие процессы. В большинстве случаев этот слой можно убрать механически или химически. Внутри структура металла может быть в нормах.
@QSism4 ай бұрын
а грязный фольтфрам нелзья почистить?
@IgorDiuzev4 ай бұрын
Да, вольфрам чистят заточкой, до тех пор пока не будут удалены все загрязнения.
@agrolife224 ай бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста там под топливной идет шланг куда он идет?
@NurmuradOrunow-y2s4 ай бұрын
Игор привет есть там работа для снг. Говорят там у вас в исланди о-хо-о очень много. Скажи как поехать туда. Потом поговорм
@romanaliev44674 ай бұрын
Хорошо вариш
@IgorDiuzev4 ай бұрын
@@romanaliev4467 Благодарю!
@romanaliev44674 ай бұрын
Здравствуйте Чем легче варить аргоном или ручной дуговой сваркой???❤
@IgorDiuzev4 ай бұрын
@@romanaliev4467 что лучше получается в зависимости от требований. Это разные способы и типы сварки для своих задач. В каждой можно добиться высоких результатов и мастерства.
@АбуЗарр-с9ш4 ай бұрын
Какой светофильтр? Какой дин?
@Takko_Island4 ай бұрын
Здравствуйте , а какой опыт надо ? Сертификат какой?
@МаратХурматуллин-ч1и4 ай бұрын
Есть у дифектоскопистов понятие процентовка даже если стык проходит они его бракуют.поэтому просто прохожу щеткой и стык проходи😂
@КомРем4 ай бұрын
Да глупо! Ноу хау по заточке вольфрама двойная заточка это где то помогает, где то всё портит, тем более где то с лизано то ли в китае толи где лысенком
@guitarsevenstring4 ай бұрын
3 мм это просто, даже без присадки можно, а вот 0.8-1мм это другое дело, сложнее
@IgorDiuzev4 ай бұрын
Кому как.
@michaelg4924 ай бұрын
Только что ремонтировали такую машину. Ремонт вариатора и чистка коллектора. В общем, даже не думали пытаться это делать без снятия двигателя. Сняв подрамник с двигателем и коробкой, мы без особых проблем всё разобрали. Обломанные болты коллектора мы извлекли, приварив гайки с помощью сварки. При сборке на том же месте заглушили EGR. Всем удачи! Делая эту машину в первый раз, всё кажется ужасом, но всё ремонтируется.
@IgorDiuzev4 ай бұрын
Всё верно! Снятие двигателя не самая сложная работа тут. Но ради мелочи не хочется.