Vielan Dank für die tollen Einblicke in Eure tägliche Arbeit.

Frisch den Kanal gefunden und erst mal 11 stunden Live angeschaut wenn das echte fliegen auch so schnell rum geht wie der Stream das wäre echt super.

Servus, Mega Stream :-) Was ist das für eine Leiste oben im Bildschirm?

Großen Respekt an jeden Piloten!

Das ist ein a 220

Vielen Dank, nur gute Videos, wie heißen die realistischen Kabinansagen die du nutzt (Sandra)

Das Lets Done bei 04:47 hat mich gekillt 😂

Welche gründe hat das, dass flugzeuge viel früher den sinkflug beginnen insbesondere große flugzeuge

Ist das bei jedem Flugzeug gleich? Mit den Geschwindigkeiten und der Entfernung mit mal 3 nehmen?

Und warum beginnen flugzeuge mal den sinkflug früher bei zb 80 nm oder so?

Kennt einer den Song Namen ? :) 👍🏽

Super Video und sehr informativ. Wie heißen die Kabinansagen die im Hintergrund ab und zu laufen 😊

Ich "lerne" gerade auf dem neuen MSFS auf dem A32N und die Videos die hier auf dem Kanal zu finden sind, erleichtern das unfassbar! Als Ingenieur bin ich von Haus aus schon Zahlen- und Rechenbegeistert und das findet man beim fliegen anscheinend sehr gut wieder :) Vielen Dank für all die hilfreichen Videos :)

unfassbar.... Ich bin schwer beeindruckt mit welcher Lockerheit das alles durch gearbeitet wird...

Hi Du solltest dir langsam Verstärkung ins Haus holen. Ich kenn ja deine Aufstellung nicht was deine Social Media Dinge betrifft aber ab einer bestimmten Abonnentenzahl hilft so ein Team sehr viel. Ich bin aus der SimRacing Branche und kenne das von unseren Fahrern. Grade was Videos betrifft, was darf und sollte ich zeigen und was eher nicht? Der Kanal hier ist echt unterhaltsam und Informativ. Ich persönlich habe mit Flugsimulatoren nicht viel am Hut aber ich schaue eure Videos sehr gerne durch den hohen Unterhaltungswert. Solche Zuschauer werdet ihr wenn eure Videos weiter so Unterhaltsam sind steigen. Von mir viele liebe Grüße an alle und Daumen rauf Männers 😁👍👍👍

Mikrofon steckt garnicht im Mund! du kannst kein echter Pilot sein ;D

Sehr gutes Video! 😊 die Luftfahrt ist einfach faszinierend!! Kann mich noch daran erinnern, dass ich als Kind ins Cockpit durfte und war einfach begeistert 😮

Gibt es im echten Leben über die EFB eine Art Navi für Ground? Was das Taxiing erleichtert insb. bei Flughäfen bei denen man mit den Taxiways nicht so vertraut ist? Das wäre doch der Hit. Natürlich reicht auch die Airport Info Ground Chart, aber ist nur ein Gedanke.

ist das der Standard A320neo von MS ?

Da frage ich mich: wer hat nach dem Visual gefragt? XD Ihr oder der Lotse? Weil eigentlich war ja wohl der RNP für die 18 geplant. Der Lotse hat euch aber die clearance für einen Visual 18 … oder wo stehen die? In den Karten nicht, also gehe ich von “Standart” wie Airbus das sagt aus … ansonsten wunderschöner Anflug! Werde ich auf jeden Fall mal im FS fliegen :) EDIT: War das ein RNP 36? Aber wo steht der Circle to Land?

Sehr geiles Video. Ich schaue dir bzw. euch echt gerne zu. Vor kurzem habe ich auch angefangen nach sehr sehr langer Zeit den MSFS2020 zu zocken und zu fliegen. Macht echt Spaß muss ich sagen. Immer wieder schaue ich mir deine Videos an, in denen du die einzelnen Bedienelemente erklärst. Die Kabinenansage gefällt mir die genutzt wird in diesem Video. Wo bekomme ich die her bzw. was nutzt du da für ein Programm für

Ach du Sch...e... das selbe Problem hab ich auch oft. Kein Fahrwerk, keine MFD Anzeigen usw. Das passiert oft nach irgendwelchen World Updates. Deshalb ist der Fenix derzeit gerade bei mir nur auf Platz 3 der A320 Liste.

Super Video, top erklärt. Sympatische Stimme muss ich sagen. Nach dem VBideo kann ich nun endlich selber fliegen haha! Mach weiter so, denn so amcht der Flight Simulator auch mehr Spaß, wenn man etwas mehr Kenntnisse hat!

Wow 🤩

Any published charts for this approach? Or vectored by ATC? Would like to try this on my desktop simulator, but can´t find any charts.

Was ist eigentlich mit dem beacon nach dem Start? Bleibt es die ganze Zeit an?

Ganz herzlichen Dank für dieses lange und informative Video..Ich liebe fliegen habe aber von der Zechmik keine Ahnung.Selten hat mich ein Video so gefesselt und intressiert.Nocjmals vielen Danke durch dich fühle ich mi h noch sicherer beim fliegen den was ihr als Piloten für ein techniches Wissen habt ,ist schon.beeimdruckend.Gerne würde ich noch mehr von Dir sehen.❤

Vielen Dank für das unterhaltsame Video. "Lachen und ausloggen" 😂 Euch zuzuhören ist ein Genuss, weil Ihr auch humorvoll dabei seid. Trotzdem erklärt Ihr professionell, wie es geht. Man könnte denken, Ihr seid Piloten *grins*

Für mich als interessierten Laien ist es faszinierend, Euch zuzusehen ( oder zu hören ). Toll wie Ihr erklärt, das macht immer wieder Spass zuzusehen. Danke für die Unterhaltung.

Wie schon zu FSX Zeiten die meisten wissen ist Vsync Pflicht oder zumindest adaptive Vsync oder die FPS auf eine korrekte refresh rate manuell zu limitieren, gerade beim Rollen sind die ruckler deutlich Sichtbar, diese ganzen Mickro Ruckler würden mich rasend machen!

Dank deinen Videos schaffe ich es endlich den Inibuilds V2 vernünftig zu fliegen, macht echt Bock danke dafür

Du hast gar nicht bei der Ansage in das Mikro genuschelt, wie das Captains sonst so machen. Ich bin enttäuscht.😂

😍

Ich reche häufig die abzubauende Distanz bis zum FDP aus. Sprich wenn dieser aus 3000 ft los geht, wäre meine abzubauende Höhe aus FL390 36,000ft. An sich kommt bei der Berechnung ja erst einmal das selbe raus, allerdings bin ich mir unsicher wie ich den Puffer für die speed reduction dann mit berücksichtigen sollte. Macht das da einen Unterschied?

Mega Intro! Wie heißt der erste Song?

Mega gut erklärt! Besten Dank!

Ein Traum

Wie kannst du funken😮

Danke

danke

Dein Video ist zwar schon etwas älter, aber ich denke, die Frage passt hier am besten rein. Mit der aktuellen Fenix-Version bekomme ich mitunter Metardaten mit variablem Wind. Wie gebe ich das jetzt als VBR in die MCDU im Approach ein? Ich habe alles probiert, VBR mit verschiedenen Variationen, gibt immer ein Format Error. Hinterlegt man "VBR" überhaupt?. Habe in einem Forum das gefunden " What we do in real life is to consider that wind as tailwind, which is the worst case scenario. Variable winds mean that they do not have a steady direction where they are coming from, being the best option a headwind, a no impact option being crosswind and being the worst a tailwind option. It as there are variable, can be any of these. So telling FMGS it is a tailwind will force to maintain a minimum speed and anything different on the approach which has a headwind component will be to our benefit. If the actual headwind component is greater than 10 knots than ground speed mini will take it into account to correct the approach speed. In our performance calculations we also consider having a tailwind in these conditions to compute the required landing distance." Würde das ja heißen, dass ich den Wind eintrage in Einbeziehung meines Kurses mit Rückenwind? BeyondATC geht da irgendwie momentan auch noch nicht drauf ein bzw. habe ich so noch nicht vermerkt.

Hallo Sven, ich hab mir das Video bestimmt schon 3 oder 4 mal angeschaut, es ist jedesmal fantastisch. Bei Leipzig haben wir Flightdeck L E, mein Enkel durfte da schon den A 320, die Boing 737 und die F 18 Hornet fliegen. Das waren jedesmal unvergessliche Erlebnisse. Wir wollen den Anflug im A 320 Simulator mal nachfliegen. In der Boing haben wir uns einen Nachtflug mit der Boing 737 über Dubai gegönnt.

Bekomme ich das flight pad (ipad) nur mit dem msfs 2020 premium. Ich hab den standart modus ubd vieles ist wie das ipad nicht verfügbar

Ich wollte auch gerade fragen, warum das erste Tromsø Video nicht mehr online ist.. Ich fand das nämlich super toll!

Wunderbarer Anflug und tolle Landung. Seit wann ist eigentlich das andere Video aus Tromso nicht mehr verfügbar?

Hat TO SHIFT denn nicht eher, oder zumindest auch, einen Einfluß auf die Take-Off-Performance, vor allen Dingen auf V1, als auf die Positionsbestimmung? Würde das Flugzeug nur inertial navigieren und man würde es auf einen falschen Startpunkt auf der RWY initialisieren, dann könnte ich einen Map-Shift noch verstehen, aber das Flugzeug datet sein inertiales Referenzsystem ja auch permanent mit den Echtzeitdaten aus dem GPS ab. Außerdem wird die Eingabe ja auch auf einer Performance Page und nicht auf einer Position Page gefordert. PS: Sehr gute Videos, die du machst. Sehr gut erklärt und angenehm gesprochen.

Cette vidéo est une splendeur ! Je la regarderai assurément plusieurs fois. Merci de nous faire partager d’aussi belles images inspirantes.

Sound ist ne Wissenschaft für sich. Hat aber doch geklappt

Ich habe herausgefunden, warum es den Faktor 4 hat. Aktuell (05/2024) ist die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde angegeben (m/s). 5m/s --> ca. 10KTS 10m/s --> ca. 20KTS Da aber anscheinend beide Wetterdaten addiert werden (vermutlich wegen SharedCockpit), wird der Wert verdoppelt. Microsoft hatte damals bestimmt einen Bug dort wo noch km/h stand. Kann man auch erwarten, wenn man das Imperial System nutzt und nicht genau weiß, wie man das konvertiert. Übrigens finde ich eure Streams sehr sehr unterhaltsam. Es ist wirklich ein Genuss euch während der Arbeit zuzuhören. Ich kann's kaum erwarten, wann der nächste Stream kommt. Bis dahin schaue ich mir die restlichen an. Ist noch ne laaaange Liste.

Schönes Video, Danke. Als ich im Urlaub auf Madeira war, wurden wir beim Anflug ordentlich wachgeschüttelt. Und Toni hat etwas untertrieben, Madeira ist nicht cool, sondern mega, solltest Du unbedingt mal machen. Und was hat eigentlich der Wind-Sack gekostet, den Ihr in Lissabon auf dem Taxiway umgesenst habt? 😳😊