Пікірлер
@270666piotr
@270666piotr 26 күн бұрын
Sorry, slabe to, byle jakie nagronie.
@baribal4725
@baribal4725 Ай бұрын
Byłem członkiem załogi, który zszedł z pokładu wraz z kapitanem w peterhead. Zawineliśmy do tego portu alarmowo gdyż nabieraliśmy wody. Zarówno elektryczna pompa zęzowa jak i ręczne nie działały. W tamtym momencie Zjava IV nie nadawała się do przejścia morza północnego. To było samobójstwo przy stanie technicznym w jakim się znajdowała. Armator groził nam konsekwencjami a kapitanowi niewypłaceniem zaległych wypłat. Jako rozwiązanie przysłali nam dziewczynę, której oczywiście nie powiedziano prawdy jak wygląda sytuacja. Z resztą załogi podjęliśmy decyzję o zejściu ze Zjavy zostawiając ją pod opieką mechanika, który miał czekać na ludzi wysłanych przez Armatora. Za ten wypadek odpowiada tylko i wyłącznie CWM, które starając się oszczędzać pieniądze za nic miało bezpieczeństwa załogi. Jest mi naprawdę przykro, że taki los spotkał statek, który na ponad miesiąc był moim domem.
@seerferr
@seerferr 6 ай бұрын
Dobre do odsłuchania przed rejsem. Gorące pozdrowienia Kapitanie, doktorek.
@AnkaBujniewicz
@AnkaBujniewicz 7 ай бұрын
Współczuję ocalonej dziewczynie - przeżyła straszny wypadek, zginęli koledzy a jeszcze musiała znosić pretensje o to, że żyje... 😢 ps: okoliczności wypadnięcia za burtę załogantki jachtu "Tadeusz", wspomniane w podcaście, jeżą włos na głowie i warte są omówienia w osobnym odcinku pod tytułem "czego robić nie wolno"..
@patryknazwisko3124
@patryknazwisko3124 7 ай бұрын
Kurcze, w erze obecnego internetu dającego zbyt dużą świadomośćto już bym się chyba nie wybrał na Bałtyk lub Morze Płn. jachtem. Pamiętam moją 16sto godzinną wachtę na Bałtyku na początku lat 2000 kiedy załoga leżała chora pod pokładem a mnie trzymała przy sterze świadomość że jakaś większa jednostka może się w nas wpakować...
@Jarek634
@Jarek634 8 ай бұрын
Pływałem na nim w 1987 roku do Szwecji i Niemiec [Kiel , Holtenau , Flensburg }
@ppkbtb
@ppkbtb 8 ай бұрын
Andrzej Sz. świetny żeglarz. świetny człowiek 🙂
@damianwojcik8362
@damianwojcik8362 11 ай бұрын
Gdzie znaleźć trzecią część?
@maciejwiercinski2616
@maciejwiercinski2616 Жыл бұрын
To nie jest dobry pomysł aby nawigować na mapie ćwiczebnej. Wykładowca nie powinien tego promować.
@krystiannestorowicz1674
@krystiannestorowicz1674 2 жыл бұрын
Witam, Czy jest dostępna cześć 3 i 4 MPZZM?
@piotrjacon5452
@piotrjacon5452 2 жыл бұрын
BZDURA DLACEGO ZATRZYMANO STATEK PO TA DŁUGIM CZASIE
@maciejwiercinski2616
@maciejwiercinski2616 2 жыл бұрын
Tez miałem załoge taaakich geniuszy na moim debiutanckim rejsie. Jeden powiedział mi wprost, ze ja mu nie bede dyktował dokad ma płynąc, bo jest na sterze i on rzadzi:))) Drugi żadał ode mnie abym popłynał do... Kuźnicy:))) Bo on widzi swiata wie, ze tam można, a pozatem ja jestem głupim kapitanem, że płyne na Hel dookoła zamiast od razu przez Rybitwe. PO prostu niektórych ludzi nie da się nauczyc... Nie wspomne o powszechnym pogladzie, że dewiacja to w ogóle przezytek i wymysł starych zgredów i trzeba isc z duchem czasu. Oczywiscie cała nawigacja klasyczna to klub odtworzeniowy, bo teraz to sa gpsy, chartplotery i tak pływa:))) KOmenda czyli sformalizowany, skrócony jezyk komunikacji to tez relikt totalitaryzmu:)))
@pjp3224
@pjp3224 3 жыл бұрын
Super! Dzięki za wykład. Bardzo potrzebny w czasach ogólnej ignorancji i (nie)wiedzy na morzu. Brawo!
@bogdansobio6189
@bogdansobio6189 3 жыл бұрын
Dziękuję!
@pjp3224
@pjp3224 3 жыл бұрын
Rewelacja! Dziękuję za wykłady, poświęcony czas, doświadczenie i wiedzę. Pozdrawiam!
@bogdansobio6189
@bogdansobio6189 3 жыл бұрын
Dziękuję za miłe slowa-zapaszam do obejrzenia innych materiałów i podzielenia się uwagami!
@piotrtylkowski
@piotrtylkowski 3 жыл бұрын
Super! Sporo wiedzy wylozone w lekki sposob!
@bogdansobio5587
@bogdansobio5587 3 жыл бұрын
Dziękujemy za dobre słowa i zapraszamy do oglądania innych webinarów kyma.pl
@piotrtylkowski
@piotrtylkowski 3 жыл бұрын
Mega! Super informacje! Oby tak dalej!
@bogdansobio5587
@bogdansobio5587 3 жыл бұрын
Dziękujemy za miłe słowa i prosimy o uwagi i sugestie odnośnie innych webinarów.
@szymonmalbork
@szymonmalbork 3 жыл бұрын
Wrak Bieszczad, wraz z tablicą upamiętniającą, znajdują się w Marinie w Gdyni, na zapleczu Centrum Edukacji Morskiej ZHP, nie w Muzeum Morskim. Swoisty żywy pomnik 🕯️
@kyma8876
@kyma8876 3 жыл бұрын
Skromny pomnik stoi przed budynkiem armatora jachtu Centrum Wychowania Morskiego (CWM). Obok wrak jachtu Aldis straszy przechodniów. Wielu z nich myśli, że to właśnie Bieszczady. Szczątki Bieszczad zostały przekazane do Muzeum Morskiego w Gdańsku. Dobrze, że Pan i inni żeglarze pamiętają o kolegach, którzy nie wrócili z morza.
@kyma8876
@kyma8876 3 жыл бұрын
Wrak, o którym Pan wspomina, to Aldis, jednostka typu Vega. Z Bieszczad pozostały tylko fragmenty i znajdują się w Muzeum Morskim w Gdańsku.
@szymonmalbork
@szymonmalbork 3 жыл бұрын
W takim razie usytuowanie tablicy pamiątkowej - pomnika, mylnie sugeruje, że przedstawiony obok niej wrak, to pozostałość Bieszczad. Do tej pory byłem o tym przekonany.
@pawem.3477
@pawem.3477 3 жыл бұрын
Nie wiedziałem, że o tak nudnym temacie można opowiedzieć tak ciekawie. Pozdrawiam!
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
52:14 te zielone swiatla sa niebieskie i nawet nie sa podobne do zielonego. ⛵🤨🛑
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
Fajnie sie tego słucha, ale wiedza lepiej by się utrwalila gdyby człowiek obejrzał potem dobry film fabularny na ten temat. ⛵🐢🏝️👋🏽
@bogdansobio5587
@bogdansobio5587 3 жыл бұрын
Polecamy "Wszystko stracone", "Martwa cisza" i "Gniew oceanu".
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 3 жыл бұрын
@@bogdansobio5587 Tylko nie "Wszystko stracone"! Taka chała, że stracony przede wszystkim czas. Tytuł powonien brzmieć "Czas stracony (na oglądanie)".
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
26:50 Te obrazki wyjaśniająwszystko, 10 minut wcześniejszej niepotrzebnej gadaniny- komu to było potrzebne? 🧐 Płacą ci od godziny gadania?🤔
@bogdansobio5587
@bogdansobio5587 3 жыл бұрын
Znamy się? Odpowiem: Zrób to lepiej, jeżeli potarfisz.
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
@@bogdansobio5587 Źle się wysłowiłem. Uważam ze piktogramy są dosadne i zastepuje setki stron instrukcji obslugi ( np obrazek zakazujący obecności metalu obok kompasu). ⛵🏝️🐢
@kyma8876
@kyma8876 3 жыл бұрын
@@ArturZagaj-Izraelita Arturze! Pisz proszę na adres e-mail. Dziekuje z goory! ;-)
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
33:50 Blad konstruktora statku? Czy można go osądzić i powiesić (wiem, teraz moze miec ze 150 lat ale moze jego dzieci teraz rysuja statki)🙄🤔🧐
@kyma8876
@kyma8876 3 жыл бұрын
Panie i Panowie! na nowej stronie poświęconej wypadkom jachtów, którą prowadzi kpt. Janusz Zbierajewski zamieszczono polską (okrojoną) wersję raportu szwedzkiej komisji badania wypadków w sprawie jachtu Zjawa IV wypadkijachtow.pl/zjawa-iv-2016-wejscie-na-mielizne-raport-komisji-szwedzkiej-baltyk/
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
Ale to dziwne: w około woda a statek d drugim się pukanie.😯🧐😲🤯
@ArturZagaj-Izraelita
@ArturZagaj-Izraelita 3 жыл бұрын
18:18 co co za sygnaly PAN Bóg PAN?🤔
@Bestolr
@Bestolr 3 жыл бұрын
nudne
@sylwesterszyler8061
@sylwesterszyler8061 3 жыл бұрын
Szkoda że nie ma trzeciej części na KZbin
@ukaszzaremba3815
@ukaszzaremba3815 4 жыл бұрын
No i ZSM Świnoujście znów pozdrawia i dziękuje za materiały część druga
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Dziękujemy i prosimy o ewentualne uwagi na email.
@Pikachu-nm9tf
@Pikachu-nm9tf 4 жыл бұрын
Pozdrawiam ZSM B)
@ukaszzaremba3815
@ukaszzaremba3815 4 жыл бұрын
Essa
@oliwiafelusiak7264
@oliwiafelusiak7264 4 жыл бұрын
witamy z ZSW
@wojtek7181
@wojtek7181 4 жыл бұрын
Ciekawy film sub tego samego dnia co zatonął sy bieszczady doszło do katasrofy w Żurawicy zgineły dwie osoby
@marcinstanczyk6511
@marcinstanczyk6511 4 жыл бұрын
Wspaniały temat! I przykra historia... 2 razy w tygodniu przechodze kolo tego malenkiego wraku i niedawal mi spokoju do teraz gdy wysluchalem cie. Jestem ateista i w pirdoly z duszami nie wierze.ale ldzka tragedja miala miejsce. I to ze kocham poznawac ludzi i ich losy doprowadzily mnie do ciebie. Dzieki takim ludziom ja Ty którzy chca opowiedziec... I po mniejszej czesci ludzi takicj jak ja... Pamiec o tych ludziac i tej historji wydazan wciaz jest mimi uplywu lat... Jak pisalem wczesniej nie wierze w boga ale usiade w piatek wieczorem i puszcze twoja audycje przed wrakiem dla przechodnich. Pozdro dla tych co ich nieznali a pragna ich poznac choc juz to niemozliwe.. I dziekuje tobie za materiał!!!!
@krzysztofkolecki3114
@krzysztofkolecki3114 4 жыл бұрын
W styczniu 2006 r. URTiP został zastąpiony przez Urząd Komunikacji Elektronicznej. Więc info ( SKAN DOKUMENTU) od minut: 31:06 jest częściowo przestarzałe. JAK ZNALEŹĆ BAZĘ TESTÓW NA STRONIE UKE?
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Ahoj! Aktualna baza jest do pobrania na stronie Kyma jako pdf. Niebawem pojawi się w wersji on line.
@helinek10
@helinek10 4 жыл бұрын
Jak w wielu kwestiach, które są poruszone podczas tego nagrania
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Duuużo zdrowia życzę, tak czy inaczej ;-)
@czwartak
@czwartak 4 жыл бұрын
Silnik na Zjawie został wymieniony w Dublinie w 2016 roku w październiku. I odebrany przez PRS. Coś ta relacja się kupy nie trzyma. W chwili wypadku silnik był półtora miesiąca po wymianie. A kuchenkę gazową wyrzucił z jachtu ten kapitan, który w peterhed uciekł z jachtu kradnąc kase jachtowa która zedytowal się zwrócić na mocy ugody przed sądem rejonowym w Gdyni.
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Bardzo dziekuje za sprostowanie. Pewnych szczegolow nie bylo w raporcie. Czy sprawa w Izbie Morskiej toczy sie?
@kyma8876
@kyma8876 8 ай бұрын
Nie wiem jak bylo. Materiał nie opiera się na relacjach ustnych ani plotkach, tylko na treści oficjalnego raportu końcowego szwedzkiej komisji badającej wypadek. Sprostowania i glossy proszę adresować do wspomnianej komisji.
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 4 жыл бұрын
Zjawa IV ma poszycie na styk a nie zakładkowe (karawelowe). Można zobaczyć tutaj: kzbin.info/www/bejne/g3TdfJmmeN57nMk
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 4 жыл бұрын
To oczywiście nie ma znaczenia dla wskazania zaniedbań i błędów, podobne jak nie ma większego znaczenia zmian nazwy Drogden na Drobak chociaż wtedy trudno znaleźć pozycję. Materiał pouczający, ale czy będzie wzięty po uwagę?
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Dziekuje-wielokrotnie byłem na Zjawie, ale nigdy nie pływałem. A czy podzieli sie Pan informacjami na temat zderzenia Pogorii z Pinokio?
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
w miarę wolnego czasu poprosze o szczegolowe uwagi na e-mail: [email protected] Bede zobowiazany Bogdan Sobilo
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 4 жыл бұрын
"Pogoria ma też na sumieniu małą łódź rybacką.(....) Podczas manewrów portowych Pogoria rozjechała...Załoga trafiła do zakładu...." Przepraszam, ale jeżeli to ma być poważny wykład, to proszę o prawdę a nie konfabulację.
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Odsyłam do sentencji Orzeczenia Izby Morskiej w Gdyni w przedmiotowej sprawie. Zderzenie łodzi rybackiej Pinokio z Pogorią.
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 4 жыл бұрын
AIS jak sama nazwa wskazuje - Automatic Identification System - nie jest systemem antykolizyjnym! I nie może być z przyczyn technicznych!
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
Wręcz przeciwnie, AIS spełnia rolę systemu wspomagania informacji nawigacyjnej, także w zakresie unikania zderzeń.
@zygmuntbiernacik8162
@zygmuntbiernacik8162 4 жыл бұрын
@@kyma8876 Tak jest, wspomagania.
@kyma8876
@kyma8876 4 жыл бұрын
@@zygmuntbiernacik8162 Cieszę się, że się zgadzamy. Jeżeli był Pan naocznym świadkiem zderzenia Pogorii z Pinokio, to uprzejmie proszę o więcej informacji w tej sprawie.
@bogdansobio5587
@bogdansobio5587 3 жыл бұрын
Na początku AIS był jako system wspierający decyzje odnośnie unikania zderzeń.
@grzesiekmaek5707
@grzesiekmaek5707 4 жыл бұрын
Świetny pouczający materiał , dziękuję!