Поставь эл. Бензонасос малого давления и все проблемы уйдут...

Состояние вполне приличное

На этом карбюраторе между верхней частью и корпусом, возле распылителя ускорителя, находится латунный маленький штуцер, холостого хода с резиновым колечком, (!!!) Если оно просело, или старое затвердело , то нормально карбюратор работать не будет. 🚙🚙🚙👉👉👉

Неожиданно но я знаю это авто! Пару раз видел и в моменте исчез! Теперь понятно где он. Жаль не успел посмотреть по ближе в живую

Эта машина шедевр. 11лет эксплуатации в перестроечные времена 2.5 бензин четырехкамерный карбюратор 6 горшков, дефицит бензина, масла в те времена. И что? Почти все 11 лет это 76 бензин и масло М8. За время эксплуатации давления масла всегда в норме, от бензина за 11 лет начался масложер разобрал полопались перемычки на поршнях между кольцами. Шейки на коленвале нормальны, ( замена поршней от донора и новые кольца с ручным хонингом цилиндров) просто замена вкладышей для успокоения души, по подвеске ничего не менял, по рулевой переделал трапецию под волговские стаканы, электрика только реле поворотов ( штатную в кнопке аварийки залил с бабами шампанским). Из всех машин которые были, Мерседес W123 это надежность комфорт и ремонтнопригодность в гаражных условиях (если есть голова и руки). Один недостаток ГНИЁТ и провисает жопа. Увы таких машин уже никто не будет делать, не выгодно производителю.

У меня тоже м102 на газу

Оооо земеля

Классная машинка,аж самому захотелось такую.

Трос от Ваз надо ставить на Ваз ищи родной😢

Карб и впускной коллектор стоят не родные, по заводу все на вакууме и никаких подсосов. И подсветку приборки верни в завод, а то смотрится как гирлянда на витрине. По кузову вроде все хорошо на удивление. Если что сам 123 занимаюсь, по запчастям могу помочь

блогер фары стоят с до реста на 123 1983 году должны быть не с круглой оптикой как на до ресте а с прямоугольной как на 126 мерсе

Если в карбюраторах ни бум бум, сам ты ему ума не дашь,многое нужно знать и понимать Как работает господин Солекс

Выкинь газ,не убивай мотор

Как уже некоторые заметили - подсветка светодиодами приборной панели - это лютый колхоз и даже в какой-то степени крокодилий поступок!

Интересно даже очень где купил такой не сгнивший Мурзик? В россии все сгнили давно еще до нулевых. А этот ну прямо как с конвейера вчера.

Карбюратор ставить нужно от 21010 с электроподсосом.

Трудную задачу создал себе сам. Авто производилось по 1985 год. Лет 30 назад на эту машину можно было приобрести годные детали с разбора. В Германии заказать нужную деталь тоже не получится по причине СВО. Изготовить на каком-либо мета ллообрабатывающем предприятии по образцу - тоже нет, предприятийи специалистов почти не осталось. В начале 90-х я легко напылил в 10-м автокомбинате Москвы изношенные коренные шейки на распредвале М 102, а на родном МЭЛЗе мне их шлифанули и расточили под них посадочные места в головке блока. Теперь это уже не сделать. Желаю удачи в этом трудном деле.

топливный насос не причем карбюратор всегда будет ебать мозги на холодную так у тебя еще и фильтр стоит нулевик который сосет холодный воздух летом катайся и расход будем меньше и ехать на холодную будет лучше

Был такой 85г.2л.серебро. Офигенный пепелац. Ставь родной карб и фильтр, будет счастье. Механизм ручника самый удобный, долго искал как сбросить 😂

Очень интересный контент, спасибо и удачи !!!

Супер авто, успехов в восстановлении

Здравствуйте! Мой самый лучший вариант w 123 и w 124только diesel езжу постоянно только не бензин!

Лучшие сразу купить норм. такой Мерседес за 500т.в хорошем состоянии,чем лепить разный колхоз от Жигулей...Давно уже подметил немецкие авто не принимают зап.части от Тазиков...😢

Молодец...

Не поедет 102 мотор с девяточным карбюратором солекс. Проверено лично мной.

Как то всё, сумбурно. Не интересно.

Ни хуя себе анонс следующей серии пугающий!

На 93 вазе была такая проблема ребята мне загнули трубочку та что длиннее в камеру где короче трубочка и всё я забыл что такое провал,а то что там вы перебирали карбор хоть что раз не чего не изменится.

Надо этот двигатель выкинуть поставить японский надёжный движок от старой Тойоты через переходную плиту а лучше вместе с коробкой и всё можно кататься

Этот клапан и на провалы и на естественно холостой влияет очень сильно . У тебя карб наверное отрегулирован на работу без клапана. Езжай к карбюраторшику, я бы помог тебе но я из другого региона

Сидения от другой машины полный колхоз,в голове видимо опилки,подсветка на приборке и музыка тоже дно

Сигналы замените пожалуйста!))

Провал это ускорительный насос не работает , рывки это пропуски зажигания.

По проводке. Не надо изобретать велосипед и покупать дорогие мерсоразьемы. Легче заменить полностью разъёмы на новые универсальные.

Воздуха слишком много из за этого фильтра. Поставить стандартный фильтр-кастрюлю. Все переуплотнить и проверить. Может подсасывать воздух.

Мерс превзошел свое время и остался недосягаем китайскими насекомыми лет на пятьсот

Прокати нас, Дима! Прокати нас, Дима! Прокати нас, Дима!

Привет. Будешь зимой ездить , то сгниет не заметишь как.

Молодец, умничка. Восстанавливая делаешь этот мир лучше.

Молодец мужик

Подогрев карбюратора надо обязательно ставить и подключать.

У меня недавно бензонасос, отказал я новый поставил стал хорошо тянуть теперь.

У меня карбюратор стромблерг стоит. Отлично работает. Этот ваш жигулевский, надо будет жиклеры подбирать другие.

Здравствуйте у меня тоже 123 коричневый Даймлер

Купи сидения с японского распила!!! Ну очень большой колхоз то что сделал с сидением!!!!

Приветствую,ты прям мою мечту исполняешь я тоже планирую купить 123 только в кузове универсал на дизеле и сам его чинить буду.

Смотри шланги с топливного бака,они расширяются во внутрь,нехватает топлива,шланги смотри под днищем возле бака

90% бла бла бла бла

Выключи музыку

О! Что попалось! Буду посмотрет. Интересая тема, интересный автомобиль. 123 это один из тех авто, котый хотел бы. Тоже люблю поковырять и когда это получается, это кайф. В каком бюджете приобретался?