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Пікірлер
@wolflabferroviecampane 7 ай бұрын
Come si chiama questa canzone e bellissimo video😊
@AidenDC_TD 6 ай бұрын
Faded
@tiabusana8490 Жыл бұрын
Mancano troppo 😢😢
@tiabusana8490 Жыл бұрын
😢😢😢😢
@ezioauditore1522 2 жыл бұрын
Il treno sarà stato anche un cesso, però questo sarebbe da quantificare considerando i guasti effettivamente sofferti dallo stesso. Non mi sembra corretto mettere insieme nel calderone anche i ritardi che anche il più ignorante in materia ferroviaria sa che sono dovuti alle strutture su cui si muovono i treni. Un treno o funziona oppure no e non fa ritardo per colpa sua e nel caso succede qualcosa al mezzo, interrompe la corsa. I ritardi cosa c'entrano?
@brennoarcara6320 2 жыл бұрын
L'ignorante in materia qui presente sostiene che il problema sia effettivamente del materiale rotabile, se tutti gli altri treni circolanti sulla stessa infrastruttura non hanno il minimo ritardo. I treni che interrompono la corsa per un problema sono pochi e farlo ad ogni inghippo andrebbe contro ogni logica di servizio alla clientela, che vuole raggiungere la destinazione quanto prima. Come ha giustamente detto: un treno funziona oppure no. Questo non funzionava.
@mariorealini6988 2 жыл бұрын
Tempi passati...La creazione di CISALPINO e l' uso.dei "pendolini" in questione era un' operazione ambiziosa. Probabilmente si e' sottovalutata la sensibilita' e l' interesse, molto svizzeri, per i trasporti pubblici e le ferrovie in particolare. Quell' elettrotreno non era semplicemente adatto alle linee montane svizzere. Aveva anche orari privilegiati. Il primo.diretto.FFS del mattino, per es. , faceva una fermata forzata di 8 minuti a Faido per consentire il sorpasso del pendolino....Insomma, per gli svizzeri una sorta di corpo estraneo. E' finita con violenti attacchi della stampa e la fine di.quello che non doveva essere un esperimento.
@sergiomarrocco1926 3 жыл бұрын
Evidentemente un prodotto non adatto a questa tratta. Altro non si spiega.
@lastmile8644 3 жыл бұрын
Che nostalgia! Un saluto :-P
@brennoarcara6320 3 жыл бұрын
Hai proprio ragione :D due saluti
@soupranitza3693 3 жыл бұрын
Ride in KZbin etr. 470 frecciabianca cisalpino trainose
@soupranitza3693 3 жыл бұрын
THE ELLLINOIKOI SYDYRODROMOI OF GREECE bought from trenititalia 5 etr 470 cisalpino and reconstruct for Greek train sistemthis 5 etr 470 cisalpino be continuded their lives in Greece this name frecciabianca etr 470. 07 cisalpino trainose trains
@rfifremoitalia8746 3 жыл бұрын
Belle riprese ! ...peccato per la Musica di sottofondo
@HenrysAdventures 4 жыл бұрын
Brilliant video!
@the_trainspotter_ 4 жыл бұрын
Bel video. Unica cosa che i 470 non sono stati rottamati, sono stati trasformati in Frecciabianca e hanno continuato la loro vita sulle nostre tratte italiane😉
@brennoarcara6320 4 жыл бұрын
Grazie! Giusto ma solo in parte. La flotta Cisalpino è stata suddivisa, una volta cessato il servizio come Cisalpino vero e proprio, tra Trenitalia ed FFS. Delle 9 composizioni esistenti (se ben ricordo, ormai è passato qualche annetto!) 4 erano svizzere e 5 di Trenitalia o viceversa. Le composizioni italiane hanno effettivamente avuto una seconda vita, quelle svizzere sono però state rottamate ad eccezione di una vettura pilota, di proprietà di SBB Historic.
@the_trainspotter_ 4 жыл бұрын
@@brennoarcara6320 Benissimo. Grazie per l'informazione 😉. Ciaoo
@mr.caf3002 4 жыл бұрын
No adesso gli etr 470 non operano più in trenitalia ma Sulla trains osé in Grecia sono stati inviati tutti li
@hitoall123 3 жыл бұрын
@@brennoarcara6320 che gioia! (sapere che sono stati rottamati 🥳)
@NathanRE460_official 4 жыл бұрын
Io ti ringrazio moltissimo per la pubblicazione di questo video! Dato che sono un appassionato di treni di 13 anni sono riuscito a passare una parte della mia infanzia andando a Zurigo con la vecchia linea del Gottardo, e vedere i treni che tutt'oggi sfrecciano a 200 km/h nella galleria del Gottardo transitare in mezzo alle montagne mi ha fatto rivivere molte emozioni e bei ricordi e mi è addirittura venuta voglia di tornare al passato per vedere le 460 e le 420 viaggiare nel fantastico paesaggio svizzero! Grazie tantissimo per la pubblicazione di questo video, ti saluto da Lugano! Ps: se vuoi passare da me mi farebbe molto piacere!!!
@brennoarcara6320 4 жыл бұрын
Grazie, mi fa piacere che apprezzi! È vero, prima o poi, in questa passione, torna sempre la voglia di pensare ai tempi passati e riviverli. Proprio per non rimpiangerli, ti consiglio caldamente di trascorrere ogni attimo che puoi sulla vecchia linea del Ceneri in questi ultimi mesi! Per quanto il CBT sia un tunnel rivoluzionario, sicuramente tra qualche anni le “arrampicate” dei lunghi merci in doppia ci mancheranno. Se ti interessa, mi trovi anche su instagram (trainspotter_bre). Ricambio i saluti da... Lugano ;-)
@joestrainworldvideos3977 4 жыл бұрын
A really nice train video. I subscribed. Joe's train world videos.
@martinformini3621 5 жыл бұрын
Amo Suiza!! Y obvio tambien sus trenes..... Fantastico video. Gracias por compartir.
@Gabaxel25 5 жыл бұрын
Music is Perfect
@tommasopelizza4728 5 жыл бұрын
Adesso i 470 vengono utilizzati come frecciabianca
@brennoarcara6320 5 жыл бұрын
Giusto! Ma si parlava di una vendita alla Grecia no?
@tommasopelizza4728 4 жыл бұрын
@@brennoarcara6320 quelli sono i 485 mi sembra
@mario86-g 4 жыл бұрын
@@brennoarcara6320 si quest'anno sono quasi venduti del tutto ne sono rimasti uno due il resto etr 460
@mario86-g 4 жыл бұрын
@@tommasopelizza4728 i 485 sono freccia argento non vanno in Grecia ma i 470 vanno in grecia
@soupranitza3693 3 жыл бұрын
@@brennoarcara6320 the Greece buy 5 cisalpino frecciabianca etr 470 the cisalpino etr 470 run in Greece in 2021
@thunberbolt82 5 жыл бұрын
Prima di aspramente criticarlo perché aveva i problemi... di storielle dovuta alla sua mancata manutenzione come si deve ne ho sentite di parecchie e di tutti i colori..
@francescocoppola3766 5 жыл бұрын
Ma è bellissimo...oserei dire... ancora più bello dei modernissimi, come linea...!!🙄🙏
@Senna-78 5 жыл бұрын
Colpa come al solito della pessima manutenzione, che se non erro era in carico a Trenitalia
@simoneg.9179 5 жыл бұрын
Bel video
@marsikmarsik07 6 жыл бұрын
A tutti quelli che e parlano male l' ETR 470 saliva il GOTTARDO a 110 kmh nel 1997.
@tommasopelizza4728 4 жыл бұрын
Davvero?
@marsikmarsik07 4 жыл бұрын
@@tommasopelizza4728 Sì
@marsikmarsik07 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/q3itq3qBibVrbKc
@gundamfortress 6 жыл бұрын
Che musica fastidiosa!
@brennoarcara6320 6 жыл бұрын
Condivido i video che produco per interesse personale su youtube, affinché gli altri appassionati possano trarne qualcosa di bello. Non sono qui per soddisfare desideri altrui e quindi, se non gradisce, può tranquillamente cercare qualcosa che fa al caso suo o abbassare il volume della visione senza farmelo sapere siccome il suo parere non mi fa ne caldo ne freddo.
@TreinspotterJens 6 жыл бұрын
schon! ich bin abonniert!/Nice video! I subscribed to you!
@JOHWLDE 6 жыл бұрын
Sehr schönes Video. Grüße aus dem schönen Frankenwald. Wenn du eine Fototour machen möchtest melde dich bei mir ! :)
@alphae4837 6 жыл бұрын
ETR 470 operativi ex CISALPINO sono la 01 06 07 08 (05 demolita pochi anni fa)
@rabde1041 6 жыл бұрын
Wow!
@jacopo.deleoo 6 жыл бұрын
Comunque il video è molto commovente
@jacopo.deleoo 6 жыл бұрын
Non trovo giusto un treno così venga odiato in tal modo 😭😭
@mr.vivalto 6 жыл бұрын
Bellissimo video!
@lucananninie4942 6 жыл бұрын
Video bellissimo. UP Mi osno iscritto al canale puoi ricambiare?
@Tommaso_28 7 жыл бұрын
Bellissimo video e canzone. Saluti. Mi sono iscritto se vuoi ricambia. ; )
@MONOLITChannel 7 жыл бұрын
10:30 TPer di Emiglia Romagna!
@ferroviepadana-adriatica6833 7 жыл бұрын
Bellissimo video e soprattutto canale, Iscritto, se vuoi ricambia ! :)
@akiem483 7 жыл бұрын
Meraviglioso video!!Mi sono iscritto al tuo canale se vuoi ricambia!
@eugenionatali5178 7 жыл бұрын
Che cansone. E questa del video e bellissimo questo video
@Vale91xyzoabcd 7 жыл бұрын
ottima colonna sonora! come si intitola?
@Juan_A_Garcia 7 жыл бұрын
Excelente video!! Saludos.
@shippingro7627 7 жыл бұрын
Rail traffic of the best quality !!! Excellent amigo !!! Thuuuumbs UP 👍👍👍 All the best 😉
@danielmanetti7638 7 жыл бұрын
io ci sono cresciuto con l'etr 470 è il mio etr preferito mi piace questa livrea ma ora non c'è più
@Juan_A_Garcia 7 жыл бұрын
Excelente video, me suscribo a tu canal!! Saludos.
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Grazie mille! :-)
@Momo197-new 7 жыл бұрын
Belle riprese!
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Ti ringrazio! :D
@carlosandi5510 7 жыл бұрын
ottimo video e montaggio !!
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Grazie mille!! :-)
@358499 7 жыл бұрын
Video semplicemente pazzesco!!! Naturalmente iscritto, se ti va ricambia. Saluti!
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Mille grazie, tanti saluti! :-)
@Vale91xyzoabcd 7 жыл бұрын
Grazie mille per la risposta molto esauriente. :)
@Vale91xyzoabcd 7 жыл бұрын
Ottimo video! Che relazione fanno gli Ice sulla linea del Lotschberg?
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Grazie! :-) Gli ICE arrivano da numerose città tedesche in Svizzera passando per Basilea. Alcuni di essi poi scendono a Berna e terminano la loro corsa ad Interlaken (stazione di testa). Praticamente non percorrono il vero e proprio Lötschberg, a Spiez (punto di inizio della linea in sé) prendono la diramazione per Interlaken, proseguendo così verso est per Interlaken invece che a Sud verso Briga. Definisco comunque Linea del Lötschberg questo tratto di pianura perché il corridoio merci è sempre quello :D
@mrfreccia6134 7 жыл бұрын
bel video!!! Like + iscritto Ricambi??
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Grazie!
@carlosandi5510 7 жыл бұрын
complimenti bellissimi video !! condividi ? grazie,ciao
@brennoarcara6320 7 жыл бұрын
Grazie mille! :D
@federico339 7 жыл бұрын
Interessante vedere che la prima carrozza del RailJet è senza intercomunicante PS è strano vedere treni puliti in mezzo a uno scenario da Plastico
@federico339 7 жыл бұрын
Purtroppo un perfetto esempio dell' industria italiana: - Inventiamo i treni a cassa oscillante (ora usati in tutto il mondo) - Proggettiamo treni come l' ETR470 e 610 I bei tempi in cui l'industria ferroviaria italiana (ALn 668, ALe 601, E646, E656, etc..)era rispettata sono andati per sempre, ora qui circolano solo treni Alstom (Coradia Meridian) e Bombardier (E464)
@lello4649 5 жыл бұрын
Il mio stesso pensiero
@marsikmarsik07 4 жыл бұрын
Infatti il 610 ha i carrelli del 470 a riprova che erano studiati a dovere.
@hitoall123 3 жыл бұрын
Niente da dire sulla tecnologia, ma gli ETR 470 erano angusti e scomodi. La manutenzione poi era pessima. Felice che questi siano tempi passati...