3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
9 ай бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Диман-ц9н Күн бұрын
А есть подробное видео. Какой шнек диаметром и труба?
@gredvei6126 Күн бұрын
@@Диман-ц9н Видео подробного нет,а внутренний диаметр трубы под шнек примерно 90 мм.
@gredvei6126 Ай бұрын
Я думал эта жидкость сделана для облегчения удаления ржавчины,а не для задрючивания пользователей. Налей, подожди, смой ,вытри и так несколько раз . Нифига не облегчает работу. Ну у кого время свободного монго пусть играются.
@Azimol Ай бұрын
эта жидкость и удаляет ржавчину, но никто вам не обещал, что она не появится вновь. Открою маленькую тайну, у стали рыхлая оксидная плёнка (ржа), поэтому она не препятствует дальнейшему ее окислению. Но металл без ржавчины совсем еще более уязвимый, поэтому сталь подверженную быстрой коррозии нужно после обработки сразу защищать. Для этого даже изобрели меж операционные защитные составы. P.S. Невозможно легко справиться с коррозией на марках стали ей подверженных, это комплексное мероприятия.
@gredvei6126 Ай бұрын
@@Azimol Ответ прост -этой штукой я пользоваться не буду,а остальные пусть сами решают,и без неё процесс окисления идёт на много медленнее ,пол года так пролежали ,а после обработки за неделю весь заржавел.
@Azimol Ай бұрын
@@gredvei6126 так и должно быть. Любая оксидная плёнка, а ржавчина это оксид железа, замедляет дальнейший процесс коррозии. Проблема железа в том, что ржа у него рыхлая, тянет влагу и воздух, но даже она препятствует дальнейшему окислению, если ее обильно не поливать катализаторами коррозии, например солёной водой. Кислоты сдирают эту плёнку с металла, голый металл моментально начинает окисляться на воздухе, особенно если воздух еще и влажный. Поэтому, после обработки ЛЮБЫМ средством которое удаляет оксидную плёнку, металл тут же обрабатывают, если нет возможности грунтовать его сразу, или воронить или консервировать смазками специальными, то его обрабатывают меж операционными ингибиторами коррозии, обычно они водорастворимые. Или есть ингибиторы еще других типов, долго писать, всё уже давно описано в советских книгах по консервации машин и оборудования. Советую почитать эти осколки более развитой цивилизации.
@alexg3500 Ай бұрын
Школьная программа химии как раз и даёт необходимый уровень знаний, чтобы не выглядеть лохом...😅
@alexg3500 Ай бұрын
Клоун, надо было химию в школе хорошо учить, а ты её за школой прокурил.
@gredvei6126 Ай бұрын
@@alexg3500 Продукт должен делаться для людей,а не для химиков. Это показано с точки зрения простого потребителя ,была деталь с небольшим вкраплением ржавчины облили жидкостью которая должна бороться с ней ,а стала вся деталь ржавая. А по поводу учебы,наше образование считалось лучшим ,но продукция сейчас лучше считается иностранная.
@Андрей-з7т9ч Ай бұрын
Это американская технология, когда металл один раз ржавеет и запечатывает её 😂. Название забыл. Технология действительно есть. Но здесь думаю, обычное фуфло.
@Сергей-ь3р8к Ай бұрын
Будьте осотрожы с советами с Ютуба 😂😂😂
@yaroslavnosenko2540 Ай бұрын
Ну если он на кислотной основе, то его смывать надо!
@Azimol Ай бұрын
Состав надо читать, там водный раствор соляной и ортофосфорной кислоты, судя по данным из интернета, соответственно после обработки ржавчины, как пройдёт реакция и кислоты ее растворят, металл обязательно нужно промыть раствором соды пищевой или другой слабой щелочью, не опасной. После обработки и сушки металл всё еще уязвим, кислоты содрали с него все оксидные плёнки, его нужно защищать от коррозии либо пассивацией, либо окраской, либо консервирующими смазками.
@timecluster2906 Ай бұрын
Браво маэстро вам только завеноса не хватает как вы типо обосрали продукт ясхим. Алеша химию не надо бы прогуливать на уроках и перед использованием продукта надо смотреть срок его годности и его состав а потом идти и пердеть в ютуб что вот это параша ващи нейтролизаторы ржавчины идиотина
@denisqwerty4275 2 ай бұрын
да норм тема, у меня две копейки, с заводским железом и заводским лкп, ни одной дыры ни одного гнилого места ни одной латки, при том что одна из них больше 10 лет стояла на улице на дачном участке, обе вымазыны этим нигролом везде где только можно, в одной из них дед даже залипил водосливы в дверях, в них вода стояла что выливалась даже в салон через верхние перегородки, двери не сгнили, а этим совковым черметолетам 45 и 46 лет
@ЕвгенийСухенко-г1я 4 ай бұрын
Ты ошибся,вот где пластиковые шестерни это и есть регулятор холостого хода,а выше датчик дроссельной заслонки.😅
@gredvei6126 4 ай бұрын
По моему в названии видео -разборка РХХ, а про ДДЗ и упоминания не было.😊😊😊
@ВсегоПонемногу-щ8е 6 ай бұрын
Интересно, какой умник шланг картерных газов вывел в низ, а на гофре заглушил вход?
@gredvei6126 6 ай бұрын
Вроде во впускной коллектор был подсоединён ,а на гофре что за заглушка не знаю,мне так досталось.😁
@sergey8128 8 ай бұрын
Подскажите пожалуйста.Прогревочные обороты иногда поднимаются до 2500.как начинает прогреватся то иногда начинают падать до 500.Минут 5 поездиешь то стабилоно показывает 1000оборотов.иногда перед запуском двигатель запускается со второго раза
@gredvei6126 8 ай бұрын
Прогревочный термо клапан залипает ,разбирать чистить надо .
@КонстантинКлиберт 8 ай бұрын
Скажите при включения зажигания у вас насос топливный сработает, или сработает когда с тартиром крутите?
@gredvei6126 8 ай бұрын
Да это особенность на Мицубиси насос начинает работать только при включении стартера.
@КонстантинКлиберт 8 ай бұрын
@@gredvei6126 машина схватует ну не может завести кручу стартером насос работает искра есть
@gredvei6126 8 ай бұрын
@@КонстантинКлиберт Надо в крышке трамблёра алюминиевые контакты почистить, мощность искры слабая получается.
@КонстантинКлиберт 8 ай бұрын
@@gredvei6126 вот заслонка получит при зажигании она же должна открыца при холодном пуске а она молчит может быть она причиной?
@gredvei6126 8 ай бұрын
@@КонстантинКлиберт Не должно,на холодную должен быть открыт термостат дополнительного канала прогрева двигателя.
@АлександрВнуковский-х5в 9 ай бұрын
Расход масла ?
@gredvei6126 9 ай бұрын
Если на максимальной мощности без перехода на режим поддержки горения до 4 литров в час.
@ВалерийКлассный 9 ай бұрын
Счётчик лайков не дружит.
@АнатолийДеревянко-с6ф 10 ай бұрын
Здравствуйте. Шестерёнку эту со штоком обязательно до упора закручивать ? Или есть какие нибудь метки как выставить клапан по отношению магнитной шестерни? Что то не нашёл нигде об этом информации. Кто что рекомендует, выкрутить клапан на полтора оборота, кто то на два. Подскажите пожалуйста, откуда у Вас информация что нужно именно до упора закрутить клапан и ставить его когда магнитная шестерня будет примагничена к датчику? Есть ли разница как ставить этот клапан и на что это влияет?
@gredvei6126 10 ай бұрын
Я ставил так и все стабильно работает. Других вариантов не пробовал.
@АнатолийДеревянко-с6ф 10 ай бұрын
Спасибо. Попробую так поставить.
@Didar.Kussain 8 ай бұрын
У мя такой же вопрос... 🤔
@olegnikonov8986 10 ай бұрын
Термостат в регуляторе холостого хода не при чем! Там есть ещё элекро заслонка, вся проблема в ней. Скорее всего стерлась резьба в корпусе заслонки гле ходит шток, это частая проблема у наших моторов. Решается все заменой всего узла. Он есть в продаже на алиэкспресс или пиндуодуо.
@gredvei6126 10 ай бұрын
Ещё как причем, проблема с шестернями была устранена в первую очередь т.к.до них просто проще добраться,но высокие обороты пришлось уменьшать клапаном термостата.
@ВсегоПонемногу-щ8е 6 ай бұрын
@@gredvei6126 Данный узел не причём, он отвечает только за прогревочные обороты на холодную, а вот тот узел с шестерёнками вполне может заедать из-за стирания зубов на шестерёнке, да и смазывать их тоже надо. Пару дней назад при прогреве обороты поднимались аж до 3тыс. потом при подъёме температуры падали, пришлось снять дроссель, разобрать двигатель холостого хода и подкрутить эту пластиковую гайку - теперь при прогреве 1.7тыс. об., хотя это тоже много, но лень лезть и разбирать опять. И кстати - я не выбивал заглушку, а в отверстии аккуратно тонкой отвёрткой подкрутил пластиковую гайку.
@gredvei6126 6 ай бұрын
@@ВсегоПонемногу-щ8е Данный узел определяет минимальные обороты хх. которые сможете выставить электрический РХХ. А стёртые шестерни влияют на стабильность ХХ и если закусывают могут закусить на высоких оборотах.
@TheStepanyuk 3 ай бұрын
Это термостат прогревочных оборотов, шток выдвигается и перекрывает канал подачи воздуха, остальное регулирует РХХ
@АрдакКАШАУЛИЕВ 10 ай бұрын
У тебя заслонка клиневает холостой ход причем здес
@gredvei6126 10 ай бұрын
А при чём тут заслонка?
@makshan3857 11 ай бұрын
А где можно посмотреть на фишки, у меня два провода отошли и я не знаю как подключить
@ea7_kz37 11 ай бұрын
У вас 4ж93 да решение что было?
@ЕВГЕНИЙНИКОЛАЕВИЧ-е9т 11 ай бұрын
Если все работает может воздух где сосет
@TerrapinTerrapin111 11 ай бұрын
Гравицапа?
@ЕрдаулетСыздыков-и1ш 11 ай бұрын
😊Дроссель не отрегулирован
@gredvei6126 11 ай бұрын
😉 Если бы,он нет.
@ЕрдаулетСыздыков-и1ш 11 ай бұрын
@@gredvei6126 И в чём причина отказалась?
@gredvei6126 11 ай бұрын
Шестерёнки редуктора ХХ подстёрлис, клинили ,и термоклапан ХХ настраивать пришлось.
@ЕрдаулетСыздыков-и1ш 11 ай бұрын
@@gredvei6126 Спасибо, будем знать, где копать в случае чего.
@JanerkeOraz 11 ай бұрын
У меня на галанте на холодную заводиш стрелка падает двигатель вибрация идет как прогреится оборот нормально держит вибрация проходить подскажите что может быть галанд 90 гв
@gredvei6126 11 ай бұрын
Скорей всего не открывается дополнительный канал подачи воздуха на прогреве, надо его искать, там наверное клапан не открывается (возможно заклинен).
@JanerkeOraz 11 ай бұрын
Подскажите где находиться дополнительный канал подачи воздуха ?
@gredvei6126 11 ай бұрын
@@JanerkeOraz Если на Галанте 6 та же конструкция что и на 7-ом,то он на этом видео.
@nuraga939 11 ай бұрын
Здорово! На спейс вагон 1997, V-2м3 - обороты низкие и иногда глохнет на бензине, на газу стабильно. Что может быть?
@gredvei6126 11 ай бұрын
Скорей всего шестерёнки в регуляторе холостого хода износились и начинают время от время закусывать, надо разбирать и смотреть,если точно они то замена.
@BakitzhanZhunusov-r2s 11 ай бұрын
Что надо крутить?
@gredvei6126 11 ай бұрын
У меня на профиле другое видео ещё есть. А так термоклапан ,если без полной разборки в коротком видео есть. Но дроссельный узел все равно снимать надо и откручивать регулятор ХХ.
@БекаШарафутдинов-з9м 11 ай бұрын
Получилось?
@gredvei6126 11 ай бұрын
Да , только перекрутил немного, прогревочные обороты выше 1100 не поднимаются, надо опять снимать обратно подкручивать.
@ИльяПикуль-ю9б 6 ай бұрын
Там где палец большей есть пробка ,ее накидным ключиком на 8 я выдавил и с помощью ножниц я закрутил, до полного нельзя , должно оставаться зазор 0,3 мм .и резьбу на герметик посадить а то через пол года от вибрации открутиться. Раньше заводил подпрыгивали до 3 тыс гудел мотор на взлет сейчас 1,3
@ИльяПикуль-ю9б 6 ай бұрын
Ещё пробку хорошо выдавить сьемником стопорных колец но у меня они прямые а тут надо чуть под углом
@AziatGamer Жыл бұрын
О, у меня такая же ерунда. Как починить???
@gredvei6126 Жыл бұрын
Или замена или разборка,чистка и регулировка блока холостого хода. Что делал,есть другие видео у меня на профиле.
@gredvei6126 Жыл бұрын
Почти, слишком далеко закрутил регулировочное кольцо, обороты холостого хода выше 1100 не поднимаются ,потом как нибудь добавлю😊.
@bahonyaesentaev7091 Жыл бұрын
Сделали?)
@bahonyaesentaev7091 Жыл бұрын
Но я нашёл выход)
@ЭрмаАлымбеков-ь1б 10 ай бұрын
Какоц
@ЭрмаАлымбеков-ь1б 10 ай бұрын
Какой?
@bahonyaesentaev7091 10 ай бұрын
В таком завиденнам снимаешь две бортик где шестеренки и руками ригулирваешь обороты и закроешь кришку и все
@bahonyaesentaev7091 Жыл бұрын
У меня тоже так ((
@ЕвгенийЕвгений-о6н Жыл бұрын
Здравствуйте, как считаете если чистым нигролом промазать днище кисточкой без замесов с пушсалом и тд.,будет эффект и будет держаться?
@gredvei6126 Жыл бұрын
Я думаю держатся будет, вопрос только сколько не смоется ,так то отмыть поверхность от нигрола сложно.
@RUS-ln6vo 2 ай бұрын
Лучше Кардон и Пушсало 50/50 горячим и через пистолет и будет огонь 🔥 👍👍 я так делаю . Очень хорошо и долговечно.
@statikenergy1214 Жыл бұрын
12 лет, нигрол + мовиль, результат супер!!!
@alejandroalejandro5376 Жыл бұрын
Ну как он плохой или хороший ? стоит покупать? экспериментов с железяками не делали?
@gredvei6126 Жыл бұрын
Пока все нормально,недочётов пока не выявлено.
@evgentyi Жыл бұрын
Назначение преобразователя создать плёнку. А не очищать от ржи! Купи каустическую соду и замачивай болты
@Геопоиск 2 жыл бұрын
🤣
@джумаевт 2 жыл бұрын
Здравствуйте если использовать моторчик РД-09, сможет прокрутить шнек?, спасибо.
@gredvei6126 2 жыл бұрын
Как показала практика,с нынешним качеством пеллет даже этот мотор-редуктор начал вставать .Пеллеты начинают рассыпаться и начинают прессоваться на повороте вверх. Решение этой проблемы было наклон шнека на 15 градусов , чтобы поворот был больше 90,и вставка трубы из нержавейки. Так что не уверен что РД-09 справиться.
@farrukhjonPardayev 2 жыл бұрын
У меня вопрос как С чем прогревается
@gredvei6126 2 жыл бұрын
Топливо -отработанное моторное масло.
@farrukhjonPardayev 2 жыл бұрын
@@gredvei6126 моглибы подробнее обзоры видео снять
@gredvei6126 2 жыл бұрын
@@farrukhjonPardayev На данный момент это полуфабрикат .Когда будет все доработано будет полноценный обзор.
@SemenihRibak 2 жыл бұрын
Как красиво горит
@Альтернатор-т9ч 2 жыл бұрын
Хоть инструкцию прочитал бы, как правильно использовать
@gredvei6126 2 жыл бұрын
За эти деньги он инструкцию диктовать должен и болгаркой сам зачищать.
@sancoyzec 2 жыл бұрын
@@gredvei6126 прочитай ответ выше и поймешь, что ты сделал не так
@sancoyzec 2 жыл бұрын
@@gredvei6126 kzbin.info/www/bejne/hJTYm3aMrq9sfrM кстати вот тебе объяснение на примере KUDO, аналог Hi gear
@misha7337 3 жыл бұрын
Сильно пахнет?
@gredvei6126 3 жыл бұрын
В этом году успел залить только в пороги , запаха нет вообще .Но у меня на машине изнутри везде резиновые заглушки стоят.
@misha7337 3 жыл бұрын
@@gredvei6126 сам нигрол резко пахнет?
@gredvei6126 3 жыл бұрын
@@misha7337 Нет.
@ДмитрийНазаров-ж2з 3 жыл бұрын
Вот и ладненько я как понял цинкарю время нужно побольше. Да америкакан расстроил.
@sancoyzec 2 жыл бұрын
У них разные смыслы применения, Hi gear в основном используется для трудных мест, он наносится и запечатывает ржавчину от воды и воздуха и им не нужно замывать и тем более счищать его. Он делает корку на верхнем слое ржи на эту корку можно спокойно наносить грунт и лкп
@orca6843 4 жыл бұрын
И что тут эксклюзивного?