Achei as instruções na descrição do vídeo.

@@michel_silva coloquei volante da ranger, cinto do airbag da ranger e modifiquei todo o circuito eletrônico do volante para fazer adaptação. Você vai precisar de um técnico em eletrônica. Foi bastante complexo.

Até hoje está funcionando perfeitamente. Agora uso broca de 15mm e comprei a de 12mm também. Essa de 20 demora demais pra furar e esse na época foi o primeiro buraco que havia furado. Estava aprendendo.

@@Ricardosuzin era a única opção que eu tinha no momento, mas não marcou nem danificou o diferencial. Mas agora tenho uma punheteira para sacar retentor.

Levei meu carro em três capotarias e ninguém conseguiu tirar o volante apenas com chave de fenda normal. Nem mesmo eu. Foi aí que tive a ideia de fabricar essa chave o que realmente funcionou. Não ganho nada com isso. Apenas ensinar as pessoas.

Simples amigo. É só fazer a ligação em série. Pesquisa no Google o que é uma ligação em série caso não saiba.

As vezes é necessário sangrar umas três vezes até voltar ao normal. Cuidado com a marca de fluido também, use de primeira linha. Fluido barato perde a embreagem também.

A minha já veio com uma proteção no meio. Parece uma escovinha.

Não tenho amigo. Foi um serviço improvisado e caseiro.

Esse custou 600 reais e me atendeu bem. Uso somente para trocar estaca quando quebra.

Eu utilizei aqueles controle remoto sem fio que o pessoal usa em paredão. Passei o comando todo para o volante.

Já tem muitos anos que coloquei e uso até hoje. Funciona perfeitamente. Não usa internet

Comprei no mercado livre mas já tem um bom tempo. É desforcimetro com regulagem, ele é amarelo.

achei ´eum de 590 Nm, obrigado!@@becallimotos

Você tem que criar algo igual eu fiz. E deu super certo, já deve ter uns dois anos e está perfeito. No seu caso comprar um EVA ou borracha mais grossa e usar cola de contato (sapateiro).

Foi algo que eu criei. Olha bem o vídeo leia a descrição e tenta fazer igual. É muito fácil.

@@becallimotos O pessoal da manutenção, tiraram o venda fresta, pq estava velho. Tinha colocado uma almofadinha que pegava embaixo da porta. Comprei na shopee, mas ele acabou encolhendo. Era feito de espaguete de piscina envolto a um courino. Pelo que vi, vc colocou a canaleta acima do trilho e o eva por fora, não passa dentro do trilho. É isso? Vou deixar eles recolocarem o veda fresca e faço como você fez.

EVA. Ou qualquer borracha e canaleta de esconder fio de energia

Fiz em casa mesmo com pedaço de cano e uma cavadeira de ponta. Não da mais trancos no braço. Da pause no vídeo que da pra entender

Foi o primeiro buraco da minha vida. Agora peguei o jeito.

Eu já não usou mais a broca de 20. Agora só uso a de 12 centímetros. Fiz o vídeo mais para mostrar minha invenção que por sinal me ajudou demais.

Pode fazer a vácuo também com uma seringa de 500ml ou bomba de vácuo. Hoje faço tudo com bomba de vácuo de retirar óleo de motor de jet ski.

Titan, biz, bros, etc.

No parafuso amigo. Tudo tão simples, só folgar um pouco o parafuso abrir a ponta da mola e apertar o parafuso de novo. Deixa a mola um pouco maior e vai cortando de pouco a pouco pra não ficar muito pesado pra abrir a tranca.

Eu comprei esses dias mas não me adaptei pois só faltou quebrar meu braço, a terra aqui é dura demais e ainda tem hora que pego o resto da estaca velha a máquina trava. Mas com esse guia que fiz acabou o problema. Até meu pai de 77 anos conseguiu furar com ela.

Desenrolaaaaado como diz aqui no Ceará, fantástico!👏👏👏

Essa usa 28mm. E a da caixa de tração 32mm.

A empresa que colocou minha porta já instalou o veda fresta nessa parte. No shopee ou no mercado livre vende por metro. O nome dela é: Fita veda fresta escova adesivo.

Eu fui cortando aos poucos com alicate de corte. Se ficar com muita pressão fica difícil de abrir na chave. Então vai cortando de pouco a pouco.

Obrigado 😊

Ele é um 6mm com chave 10. Agora o tamanho dele não sei. Compra uns e vai testando, é barato. Motos da Honda que usa essa medida.

Compra de 4 e 5 cm e corta com a serrinha se ficar comprido. O bom são os que tem só um pedaço de rosca e o restante liso onde vai no trambulador.

Concertei ! Coloquei trava química ! Pois já foi a segunda vez que caiu

Agora está com a partida pesada quando está frio , já tentei aterramento , troquei bateria e não adianta , será que pode ser sensor de fase ? No scaner não aponta nada

@@Dralexandreluiz melhor coisa que você fez foi colocar trava química. Esses parafusos folgam demais.

Aí teria custo. Esse serviço foi de cortesia para a cliente.

Não! fica afastada. Uso até hoje. Tem mais de ano que fiz. Da pausa no vídeo que você vai entender.

No meu caso coloquei para o lado de dentro. Pro lado de fora realmente seria impossível.

Cruzeta da cardã Brasil. Comprei no site deles. Já rodei uns 20 mil km sem problemas.

Mais de ano e continua perfeito até hoje. Como eu tinha o material não gastei nada.

Por fora colado no vidro com fita dupla face.

​@@becallimotosstaria de saber qual e o nome desta fita ,ou borracha de vedação por favor

@@silvanadomigas8398 borracha de EVA. A mesma que usa nas escolas e para colocar no rodo. Muito barato.

Moço mostra p a gente por favor como colocou na canaleta, por favor me ajuda não sei mais o q fazer p resolver o problema.

Minha cliente adorou a ideia. Fiz a revisão coloquei a mola e esqueci de falar com ela. Depois ela falou que estava tão bão para abrir o banco.

Esperando o período de chuva passar pra voltar a diversão.

Massa

Soquete 28mm usando desforcimetro. É uma porca com a flange

Eu apertei sem torquímetro, depois coloquei 3kg no torquímetro e puxei todos pra ficar iguais. Eu não tenho o manual pra saber o torque correto.

Aí vai ter que encontrar um eletrodo bem fino. Senão não vai soldar.

Obrigado, estou aprendendo a tocar violão e acompanhando a letra no computador. Rs

É só pegar uma chave de fenda e fazer esse corte nela na ponta para encaixar na mola, senão fizer escapole. Somente o corte da ponta, o lateral não. Essa já era uma chave velha.

Leia toda a descrição do vídeo que dei mais dicas. O meu estava travado e custou a sair. Lubrifiquei com graxa de silicone onde vai as 3 molas, agora só de pressionar a chave de fenda o centro da buzina já pula pra fora. Sem essa chave ficaria impossível tirar, fiquei dias tentando e nem na autorizada não quiseram me ensinar. Foi aí que comprei um volante da ranger e fui analisando até inventar essa ferramenta. E resolvi ajudar quem precisa porque já estava desistindo.

Essa eu até testei fora depois. Mas não teve jeito. Já peguei com sujeira também. Na época desse vídeo coloquei bomba original completa. Hoje uma bomba original na casa dos mil reais está complicado. Subiu demais o valor.

@@becallimotos verdade já cheguei colocar de uma marca paralela chinesa é ficar mesma coisa não segurava pressão o cliente voltou fez maior zuada devolvemos dinheiro e ele levou na Honda comprou uma original

Olá. Eu não entendo de vidro. Apenas fiz essa invenção porque estava entrando sujeira e insetos no meu quarto. Aconselho procurar um profissional.

Esse modelo de retentor se instala desse lado. Lado aberto pra fora. Esse da marca sabo está aguentando até hoje. Mas quando estragar de novo coloco o original da s10, comprado na autorizada que é o mesmo do Troller.