このような貨物船が、私たちの日々の生活を支えてくださっているのですね。 ありがとうございます。

佐渡汽船のつばさと似ていますね

九州商船のやつ、今聞いたら電車みたいな音してんな

15秒版もありますか？

新喜びも悲しみも幾年月のシーンが想いだされます😢

Thank You For Documenting This. But Also, The Traffic Lights Was Turning Off About Fading It.

組み立て工場のライン作業に似てるのかな 扱うものが大きいからリスクは大きいけど、基本的に同じ作業の繰り返し

ブリッジの上のマストがショボいね

PL22型は 大型巡視船「みうら」で PLH22型は ヘリコプター2機搭載 大型巡視船「やしま」ですね😊

各局、各局、各局。こちら大阪ハーバーレーダー、大阪ハーバーレーダー、大阪ハーバーレーダー、海上保安庁が大阪灯台、および大阪船舶通行信号所の気象状況をお知らせします。時刻11時12分、大阪灯台では西北西の風、3メートル、大阪船舶通行信号所では天気晴れ、-ー15キロメートル、波2、おわり。こちらは大阪ハーバーレーダー、繰り返します。時刻11時12分、大阪灯台では西北西の風、3メートル、大阪船舶通行信号所では天気晴れ、-ー15キロメートル、波2、おわり。こちらは大阪ハーバーレーダー、繰り返します。

聞き取れる範囲で文字にしてみました。 各局、各局 こちらは東京マーチス、東京マーチス、海上保安庁が東京湾海上交通センターから海上交通情報をお知らせします。 　巨大船等の航路入稿予定についてお知らせします。4時間先までの北航船の浦賀水道南口入稿予定は5隻です。 15時45分、15時45分、LT CORTESIA、LT CORTESIA、9万トンが東京行き。16時0分、16時0分、TEMIS、TEMIS、3万トンが鶴見行き。16時15分、16時15分、opl Garden（？）、opl Garden（？）、2万5千トンが東京行き。18時15分、18時15分、ケーシミクス（?）、ケーシミクス（?）、7万6千トンが鶴見行き。18時45分、18時45分、アオギスウィンド(?)、アオギスウィンド(?)、4万3千トンが横浜行き。なお50分先までの中ノ瀬航路入港予定はありません。 4時間先までの南航船の浦賀水道航路の北口入港予定は2隻です。 17時15分、17時15分、リバーイーグル(?)、リバーイーグル(?)、7万6千トンが東京が。18時15分、18時15分、ワイオミ????、ワイオミ????、4万2千トンが東京から。 　次に15時15分現在の東京湾内の混雑状況についてお知らせします。東京沖灯浮標東水路では5隻、東京湾アクアライン東水路では南航船のみ1隻、東京湾アクアライン西水路では7隻、？？？バース2万里四方では1隻、中ノ瀬航路北口1.5万里四方では1隻、中瀬航路では2隻、浦賀水道航路北口2万里四方では1隻。浦賀水道航路では北航船6隻、南航船は6隻。浦賀水道南口2萬里四方では4隻です。 　次に漁船及び遊漁船情報についてお知らせします。現在浦賀水道内並びに周辺では多数の漁船及び遊漁船が操業うしています。付近を航行している船舶は注意してください。次に東京湾付近の航行についてお知らせします。現在浦賀水道航路ではーーとーーを往復するカーフェリーが1時間に2回程度横断しています。 　次に、15時25分現在の東京湾周辺の気象情報は次の通りです。東京13号地では風弱く、本牧では風弱く、観音崎では風弱く、次剣崎では風弱く、篠崎では風弱く、伊豆大島の風早崎では東南東の風3メートル。なお観音崎の気圧は1029ヘクトパスカル、ーーは25キロメートルです。 　次に、浦賀水道航路および中ノ瀬航路における航行方法についてお知らせします。長さ50メートル以上の船舶は航路を航行する義務があります。航路内では航路を横断する場合を除き、対水速力12ノットを超えて航行してはなりません。ーーー備えている船舶は航路において他の船舶を追い越そうとする場合はーーによる信号をーーしなければなりません。航路を横断する船舶はその航路に対しできるかぎり直角に近い角度で速やかに横断しなければなりません。航路においてはーーが禁止されています。 次に、進路を知らせるための方法についてお知らせします。ーーを備えている100トン以上の船舶は航路を出入りし、横断しようとする場合は信号により行き先を表示しなければなりません。aisを装備している船舶は目的地に関する情報について適切に入力する義務があります。 　次に、海上保安庁が提供する情報の聴取についてお知らせします。浦賀水道航路、中ノ瀬航路及びその周辺海域を航行する長さ50メートル以上の船舶はVHS等による海上保安庁が提供する情報の聴取が義務化されています。 　次に東京湾アクアライン東水路付近海域における航行経路の指定についてお知らせします。東京湾アクアライン東水路を航行するときは、東京湾東水路中央第一号、第二号、および第三号灯標を左舷側に見て航行すること。東京湾アクアライン東水路を千葉港方面から南航する船舶は中央灯標に近寄って航行し、また東京方面から南航する船舶は中央灯標から遠ざかって航行すること。東京湾アクアライン東水路を千葉港方面に向けて北航する船舶は中央灯標から遠ざかって航行し、また東京方面に向かって北航する船舶は中央灯標に近寄って航行すること。中ノ瀬航路及びその東の海域からアクアラインを北航する3,000トン以上の船舶は東京湾アクアライン東水路を航行してください。またそれ以外の海域からアクアラインに向け航行する1万トン以上の船舶も東京湾アクアライン東水路を航行してください。なお、東京湾アクアライン東水路には錨泊しないでください。 　次に木更津港北ーーにおける航行経路の指定についてお知らせします。木更津港を出向して中ノ瀬航路北口付近を航行する船舶は木更津港沖灯標を左舷側に見て航行すること。 　次に中ノ瀬西方海域における航行経路の指定についてお知らせします。中ノ瀬西方海域を南航する船舶は東京湾中ノ瀬西方第３号、第２号、第１号の各灯標を左舷側にみて航行すること。 　中ノ瀬西方海域を北航する船舶は目的港のーーに入るため進路を転じるまでの間は東京湾中ノ瀬西方第1号、第2号、第3号の各灯標を左舷側に見て航行すること。この場合に於て喫水20メートルの船舶は東京湾中ノ瀬アルファ、ブラボーのーーのーー灯標を結んだ線から400メートル以上はなして航行すること。次に東京沖灯浮標付近海域における航行経路の指定についてお知らせします。東京沖灯浮標を中心とした半径1850メートルの円内海域を通過する船舶は同標識を左舷にみて航行すること。また同灯浮標を中心とした半径1850メートルの円内に錨泊しないでください。 次に、海難および航路標識に以上を発見した場合の協力についてお知らせします。海に関係する事件、事故、航路標識の異常を発見した場合は最寄りの海上保安区所、もしくは118番への通報をお願いします。 ただいまの放送、東京湾海上交通センターから繰り返しお伝えします。 　巨大船等の航路入稿予定についてお知らせします。4時間先までの北航船の浦賀水道南口入稿予定は5隻です。 15時45分、15時45分、LT CORTESIA、LT CORTESIA、9万トンが東京行き。16時0分、16時0分、TEMIS、TEMIS、3万トンが鶴見行き。16時15分、16時15分、opl Garden（？）、opl Garden（？）、2万5千トンが東京行き。18時15分、18時15分、ケーシミクス（?）、ケーシミクス（?）、7万6千トンが鶴見行き。18時45分、18時45分、アオギスウィンド(?)、アオギスウィンド(?)、4万3千トンが横浜行き。なお50分先までの中ノ瀬航路入港予定はありません。 　次に、15時25分現在の東京湾周辺の気象情報は次の通りです。東京13号地では風弱く、本牧では風弱く、観音崎では風弱く、次剣崎では風弱く、篠崎では風弱く、伊豆大島の風早崎では東南東の風3メートル。なお観音崎の気圧は1029ヘクトパスカル、ーーは25キロメートルです。 　4時間先までの南航船の浦賀水道航路の北口入港予定は2隻です。 17時15分、17時15分、リバーイーグル(?)、リバーイーグル(?)、7万6千トンが東京が。18時15分、18時15分、ワイオミ????、ワイオミ????、4万2千トンが東京から。 　次に、15時25分現在の東京湾周辺の気象情報は次の通りです。東京13号地では風弱く、本牧では風弱く、観音崎では風弱く、次剣崎では風弱く、篠崎では風弱く、伊豆大島の風早崎では東南東の風3メートル。なお観音崎の気圧は1029ヘクトパスカル、ーーは25キロメートルです。 　次に、海難および航路標識に以上を発見した場合の協力についてお知らせします。海に関係する事件、事故、航路標識の異常を発見した場合は最寄りの海上保安区所、もしくは118番への通報をお願いします。 　以上で東京湾海上交通センターからの放送を終わります。なお次の定時放送は16時0分からの予定です。おわり。さようなら。

❤❤❤❤

Selat yang memisahkan prefektur Yamaguchi and fukuoka 😅

Good job ❤❤

Truck Hino company😂😂😂😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂

Good video, do you have another latest video for vessels , Sea Liberty and Sea Avani?

0:62

中国は一休さん好きな方がたくさんいるからね😅

ブリッジ下の照明が好きです 今の船にはない感じ

沈んだかー

She is now in Philippines under 2go travel company become mv2go masigla

I am the buyer of this type of hydrofoil. Please send the contact number and email address of the Hydrofoil owner. Thanks

She is now Indonesia become mutiara sentosa

The plant logo is beautiful :-)

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現在、長崎港にいいます

Former Kyoto 2, former blue pearl now mv2go masikap in Philippines

Now MV Ocean Peace of Oceanic Container Lines. A freight company in the Philippines😊

素晴らしい🐼

filmed at awesome (evening?) light - looks great to me

I like shipspotting Japan

港鐵舊版LED已於2016年至2017年退役，並由願景計畫LCD取代。

たぶん見たことあります

Similar sounds like many crossing signals in Oslo and some cities in Norway.

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