5 жыл бұрын
Пікірлер
@joselopezcanolopezcano9398 Жыл бұрын
Con una igualita aprendí a conducir, tenía la matrícula M-618974 se la llevó un hombre para restaurar la, no se por donde estará,me gustaría volver a conducir la.
@jesus7686 Жыл бұрын
que medida es la turca central que sujeta el tambor disculpa
@mariotoledo3163 2 жыл бұрын
Por lo que veo ahi trabajan como se debe trabajar sin adivinar que falla tiene el motor.como lo hacen algunos talleres cambiando piezas innecesarias un saludo
@talleresmanzanero6369 2 жыл бұрын
Nos gusta que valore el grandisimo esfuerzo en formación y equipamiento para poder reparar los vehículos de nuestros clientes, muchas gracias.
@joseluque6597 2 жыл бұрын
Hola, para cambiar las zapatas en este modelo, como se quitan los muelles que las fijan al plato? Lei en algun sitio que empujando hacia dentro pero no me resulta, si me puedes orientar? Gracias.
@teixeirastreet 2 жыл бұрын
Algo me dice que los podridos estaban más allá de la reparación.
@valentin1971 2 жыл бұрын
Para cuando la 3 entrega . Salu2
@franciscoallue9194 2 жыл бұрын
Y
@MrJnelsonc 2 жыл бұрын
Y como va el proyecto
@andresemanuelruiz2524 2 жыл бұрын
Lo, tienes para vender.ESPAÑA?
@onealocen7633 3 жыл бұрын
👍
@nelcur6526 3 жыл бұрын
Bonjour pour la borne+!!de la batterie tu aurais du, la mettre à tremper dans l'eau, citronel 💯 salut
@naldo3237 4 жыл бұрын
Y como quedo la restauración.....
@juanpabloarena2724 4 жыл бұрын
Señor motor! Qué sonido maravilloso!
@gabodestruction1100 4 жыл бұрын
No sabía que la renoleta tenía arranque a manivela 😀😍
@Foxy-yi8ov 3 жыл бұрын
No ellos no tienen los únicos carros que vinieron con manigueta fueron los del 28 para abajo y el renault 4 salió al mercado en el 61
@clausclauss4385 4 жыл бұрын
No hay cap 3. Que está muy interesante
@todopalante 4 жыл бұрын
Voy a comenzar la restauracion de una igual habria forma de poder intercambiar contenido?
@gauchoriveroo 4 жыл бұрын
che no sabia que los alicates sirven para aflojar bornes de bateria.. a vos no te presto una herramienta ni en pedo jjaja
@franciscocostainiesta7085 4 жыл бұрын
Supongo que el ruido del alternador........ te refieres a la dinamo
@talleresmanzanero6369 4 жыл бұрын
Francisco Costa Iniesta , gracias por tu comentario. Pero estos motores m4 llevan alternador de fábrica. Fíjate bien en el vídeo. Un saludo 👋🏼
@nereacordon9127 4 жыл бұрын
El 2cv igual que el de mi padre
@carolaisacchi1618 4 жыл бұрын
Pero que lindo!!! Tengo un 3cv. Este mes vuelvo con la restauración ❤️ soy de Luján. Necesito algún contacto que este cerca para comprar autopartes.
@talleresmanzanero6369 4 жыл бұрын
Hola!! Me alegro que te guste mi proyecto. Mándame un e-mail a [email protected] y establecemos contacto, soy de España aquí hay mucho recambio. Gracias
@maceopedrogarciagimenez9546 4 жыл бұрын
Tengo una cuenta en Instagram de un club de clásicos, te importa si subo los vídeos a Instagram, por supuesto te citaría como creador La cuenta es @clubhojalataj
@talleresmanzanero6369 4 жыл бұрын
MACEO PEDRO GARCIA GIMENEZ me alegra que os gusten. Súbelos sin problema, poco a poco se irán subiendo lo que pasa que andamos mal de tiempo ahora. Un saludo
@maceopedrogarciagimenez9546 4 жыл бұрын
Manzanero Works no lo dejes que quedara súper interesante
@maceopedrogarciagimenez9546 4 жыл бұрын
Me encanta el proyecto 💪🏼
@AlbertoBGoode 5 жыл бұрын
Vuelvo a repasar tu vídeo y en el minuto 2:30 veo que quitas la pista del rodamiento que está en el buje o mangueta simplemente apalancando. Creo que en el R4 TL no es igual ¿me lo puedes confirmar?Lo he intentado hacer e indefectiblemente acabo doblando los filos y ni se menea. Me hubiera gustado quitarlo para desmontar el plato soporte y así limpiarlo y pintarlo... pero al final he desistido.
@talleresmanzanero6369 5 жыл бұрын
Buenas de nuevo, acabo de ver tu cometnario. Lo que saco en el minuto 2:30 es la pista donde apoyan los labios del retén de grasa que pongo al final del vídeo, la pista del rodamiento interior la saco con el extractor de tres garras, y la del rodamiento exterior me sale junto al rodamiento al principio del video. Si tienes alguna duda comentalo, gracias
@AlbertoBGoode 5 жыл бұрын
A ver que nos estás preparando...
@MazukiV8 5 жыл бұрын
Muy buen vídeo. Gracias por tu dedicación.
@talleresmanzanero6369 5 жыл бұрын
Me alegro que te guste, un saludo.
@AlbertoBGoode 5 жыл бұрын
¿Cómo introdujiste el rodamiento del lado del plato? En el vídeo se ve que lo embutes en el tambor. Luego es sólo apretar la tuerca exterior? Es que me resultó duro de sacar, de hecho lo rompí y me preguntaba si había algún truco para meterlo.
@talleresmanzanero6369 5 жыл бұрын
Hola, me alegro de que te resulte util mi vídeo, solo por eso ya a merecido la pena hacerlo. Respecto a tu pregunta, si, se colocan los dos rodamientos en el tambor bien engrasados, luego introduces el tambor con los rodamientos en el buje, que entra ajustado; y lo terminas de apretar con la llave cómo hago al final del video, que esté bien apretado pero que no valla frenado, en el final del video se ve como voy dando aprietes y giro para ver que quede suelto pero apretada la tuerca. Espero te haya servido, un saludo
@AlbertoBGoode 5 жыл бұрын
Que casualidad. Yo lo he hecho hoy, pero he tardado tres horas. Lo que es ir a ciegas. Ojalá lo hubiera visto antes.