@@АлександрРусаков-о2ш я во многом воспринимаю все эти отражайки как украшательство. Они немного более полезные, но воспринимать их отдельно от общего дизайна нельзя.

@kipitilnic тут их можно интегрировать в сам дизайн , тем более они сейчас в разных цветах есть

@@дмитрийвелотурист что то, что то не самые дорогие китайцы вполне возможно что один клеят, а второй варят через стенку.

ну да кассета у них самая понтовая, но в тоже время 48-50 зубов без переходников Как будто бы ранее никакие переключатели не поддерживали. (хотя м.б элту. Адвент вроде не больше 46 как и деор 6000 4100) цепь у кюса вроде тоже с хитрой заточкой, а переклюк удешевленные деор. Теперь интересно а 9 скоростной U4000 который крайне похож на деор 4100 будет с 10 скоростями работать.

@kipitilnic адвентХ поддерживает 48 зубов максимально. Кьюс поддерживает официально 50,но 51 тоже точно будет работать. Кассета у кьюса не "понтовая",там просто меньше зубов для сброса и подъёма цепи и чуть иная их форма,поэтому переключение с затупом,но более плавное,без резкого сброса . 9ск кьюс,вроде,с 10ск работать не будет,трапеция должна быть другая. Цепь по линкглайд другая,официально не совместимо,но по факту работает любая. 11ск цепь.

Так то у меня есть формат 5221 старенький правда уже и трансмиссия у него не модная 2 на 8. В свое время он позиционировался как туринг, но там много нюансов. Подкинуть туда свежую ходовку и будет в современных трендах. Гревл он как кроссовер, не заедет туда куда залетит полноценный внедорожник, но огромная масса владельцев мтб( и внедорожников) не используют их даже на 50% возможности, а катают по городу, дорогам и т.д. . По поводу трасс и гонок, ну нет. Марафоны МВМ, что были в этом году я бы мог проехать на гравийные, но без обильной боли и страдания только рублевский веломарафон. В той же яхроме местами на хартейле утрясало так что я грустил по подвесу. В рамках МВМ обычно вырезаны самые технически сложные участки трассы на дистанции. Ехать в Чулково на гревеле это будет сплошная боль, ехать в дикий лес тоже такое. . Так то я думал пару раз написать статейку на данную тему, но все никак не возьмусь. . для меня гравийник как фэт это прикольный вел, которым можно поиграться, но основным его делать совсем не хочется.

Это ютуб дарит шанс поставить лайк дважды ;)

Отличная покатушка , и с погодой повезло, но вот буреломинг конечно не радует и приходится превозмогать😊, трек маршрута не писал? 🚴‍♂️

@@serjovazilio мцк Хорошево yandex.ru/maps/org/pamp_trek/179895010120

@@Leonid77775 я бы сказал причин может быть несколько: В городе нет денег. Администрация просто не слышала о такой штуке и не знает зачем. Никто не просил, вот и нет. Бороться с этим можно парой способов: Взять лопату и построить что-то в лесу. Собрать инициативную группу, подписи, сделать презентацию и идти с этим в администрацию.

С фэтом эту проблему я решаю катанием по снегу kzbin.info/www/bejne/d6ScopqVq82DsMUsi=NG97PpIRcXphNPLG А так на них ребята кастомные щитки клеят, ну и на 4 дюйма колеса китайцы продают в достатке даже вполне неплохие по конструкции но стоят они по 3-5 к за штуку а может и дороже

@kipitilnic на 4" да, из полно. А вот на 4.9, 5.05" их либо нет, а если есть то хрень какая-то, да и цена не реальная.

да, именно так.

конус в данный вел ставиться с помощью молотка и брусочка за 15 минут + 1,5к купить подшипники с чашками. рост далеко не самый главный показатель, особенно чужой,ибо посадка штука индивидуальная. я катаю с перевернутым выносом, опять же это специфика моей посадки, ставлю вынос всегда в низ. ну а так али озон и купить можно любой.

данный вопрос разумней уточнять у продавца

@@korchstroy он дороже в 2 раза. Веса там поменьше, и оси. Но для меня критически важным было понять что из себя их вилка представляет, надо ли сразу покупать или можно поездить. ну и попробуй ее ещё продай, это тебе не рок шокс о котором все слышали. Хотя конкретно в этом случае можно целиком велик скинуть.

Странный вел, яб не брал. не за 40к. Хотя все зависит от целей. вроде на этой же раме есть модель подешевле. Почему не нравиться: рама похожа на трейловую и оси на это намекают, но что там по геометрии совсем непонятно. колеса 27,5 в принципе терпимо если резину пошире поставить 2.6 -3.0 на той что есть будет мало сцепления. вилка с маленьким ходом 80мм на трейл ставят обычно 120 и более переключатель и кассета для езды по прямой в горки на этом не заехать при этом переключатель судя по сайту срам кассету больше 36 зубов не поддерживает тот же деор м6000 кушает 46 зубов и при езде в горку это сильно помогает. Я бы отдал предпочтение TT305 или TT239 у них 29 колеса, кассеты на 10 скоростей и минимум 40 зубов, более тупая рулевая(судя по фото ибо гео на тиметри хрен найдешь) из минусов это эксцентрики но на первое время пойдут. опять же гляньте видео про joyoy kzbin.info/www/bejne/inKoe3WMnq6Abq8 если к нему докупить вилку сантур радон 20-25к будет сносный базовый трейловый байк с осями за примерно 50-60к. но тут уже и хорх рут будет стоять рядом, и формат 1314, стингер квест.

@@kipitilnic здравствуйте еще раз, спасибо огромнейшее за ответ. Я его беру не для агрессивной езды. Вы не думайте что я собираюсь на нем огромные трамплины прыгать. Просто где то с бордюра спрыгнуть, гле то на горочке подлететь. К тому же я вешу мало. И 29 колёса я не хочу, большие.

@@kipitilnic и кстати геометрия очень похожа на формат 1313

@@pro100kotukov это так кажеться если даже их фотка рядом поставить разницу видно. t.me/Kipitilnic/829 . А вот дертовые байки от байк Старк пущещер, шутер что-то общее может и имеют. Но касательно шутеров прям старые модели 10 летней жавности

@@kikuru309 точно также можно сказать про раму, колеса и прочее. Но это если сравнивать все возможные велосипеды, а если сравнивать близкие по назначению и комплектации. Но всеже продавая велосипед ты продаешь конечный продукт, не многим будут с ним что-то ещё делать. Нет большого смысла сравнивать его с велами где цена х3-10, ибо там будет одна вилка дороже, да и в принципе это другое.

@@tdq1r на дзен писал на эту тему. В принципе проект вышел в 84к за карбо раму с осями, трансмиссия 10с cues, китайской кассетой 11-50, и шатунами провил холотек, вилку пожерней получилось поставить Маниту маркхор. В принципе велы по поведению достаточно похожи, по динамике более лёгкий Китай карбон резвей. Вес вышел около 12кг что на 2,5 легче чем тут.

@@kipitilnic куес мега интересен. Всё ищу у кого велик можно с ней одолжить попробовать вживую. В магазине не то. Но потенциальная живучесть и дешевизна покупают. Особенно для электрички.

Ничего ты не соберёшь с воздушной вилкой дешевле чем вс сборе, велик с али на норм навеска выходит 150-170к, все другое это дерьмо, ну и уж куес сраный ещё большее дерьмо, лоху дали новинку, лох радуется

@@zepferpferecto1812 наверно, жаль тут только 780.

@@5gvaccinator343 а можно по подробней что именно он сней делал? Я так понимаю речь идёт о переделке демфера. Мне вилка по работе показалась живенькой, поэтому в нее лезть особо не планировал, да и страгиваеться не хуже реконов от р.ш.

@@kipitilnic не, я не думаю что он в демпфер лазил. Тем более он там неразборный вроде как. Скорее всего просто в штанах густую смазку на густое масло сменил. Если завтра будет с нами кататься, уточню. Но на 99 процентов просто в ногах смазку сменил.

ну он точно не про даунхилл, кросс кантри и простенький трейл. там еще и 27 не плюсовые колеса. Из интересного, разве что работа сантуровской подвески.

@@kipitilnic работает не амортизация,а геометрия и кинематика подвески,там смотреть не на что) Так "даунхилл" в ковычках и был))

@@demonqhd8156 Все они работают совместно. Какая бы не была инновационная геометрия если туда поставит пружину и вилку со стелса фокус или чего еще это работать не будет, и если на упомянутый стелс поставить хорошую подвеску он станет приятней. Да, он не превратиться в хороший подвес, но и конструктив там такой, что через месяц активного катания все втулки помрут. . Есть старк тактик по решениям в раме он похож, и гео у него как будто бы более адекватна, вот только собран он на каком то ну совсем непонятном железе. С теме же твиттерами точно также, стоковая вилка там настолько портит впечатления, что ее замена переворачивает взгляд на вел.

@@kipitilnicесли поставить на топовый Santa cruse пружину и вилку со стелса - это все ещё будет Санта, но с говняной вилкой. Если на стелс поставить топовую вилку, то это будет топовая вилка с говняной рамой, геометрией и кинематикой, но впечатления от велика улучшатся, конечно, с хорошей навеской.

@@demonqhd8156 Та дА, главное на раме это какая наклейка на ней. )) Ели содрать надписи на рамах, то вы сразу отличите раму от Стелса, от рамы от Мериды?

Он из Англии, вы не понимаете