返信遅れまして申し訳ありません。 ご視聴とコメントを、ありがとうございます。 いやヒビなんです、、、。 どんどん、成長してまして、、、💦 ただ、今思えばマフラー交換してるので、その影響かもしれません。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 数年前の事で記憶が定かではなく申し訳ないのですが、恐らくフレームの何処に隠したと思います。雨が入らない様に下向きにしたかな？参考にならずすみません。

すみません、最初にコメント頂いた時に返信させて頂いておりますが、私はバイクの経験も少ないのでこんなものかと思ってます。 よろしくお願いします。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 そう言われてみると、確かにそれはありますね。 ただ、私は乗ったバイクの数も少ない、ど素人だからか分かりませんが、あまり気にはならないです。

ご視聴とコメントをありがとうございます！ そうなんですね、やはり燃料添加剤はよろしくないんですね。 うーん、カムはどうなんでしょうか。対策品であれば嬉しい（すみません）。 そのあたりも怪しいんですね。情報ありがとうございます。 いゃ〜！かなりのリフレッシュをされてますね！ 過走行車でもそこまでリフレッシュするとなかなかいい感じなんでしょうね。 はい、良い車だと思います！ 今年で10年になります。現行CX-5への買い換えも検討しましたが、結論、私にはこれで十分！ 走り、燃費、消耗品、満足（前車がRX-8だっただけに、維持費は半分以下🤣）。 スタイルも車好きの知人から『古さを感じない』と言われましたし、問題なし🤣 4WD性能、車高、サイズも含めて私の住んでいる環境に合ってる。（RX-8の冬☃️は最悪でしたが、あれも11年乗った🤣） ありがとうございます！ 出来るだけ長く楽しみたいと思います！

@@Hi-lg2ky インジェクター DPF シリンダーなんかには良さそうなんですけどね＞燃料添加剤 インテークやEGR周りには悪さをしているようです 燃料添加剤入れるならリキモリのインジェクター洗浄や DPFがやばそうなら直接洗浄が良いのかな〜と思っています うちのは排気カム問題も承知で買ってるので（お安いww エンジンが中々温まらないのはちょっと厳しいのですが 普段３０００回転以上回す機会もほとんどないので ３バルブで長生きしてくれると良いなぁ・・ 書き忘れた改修でエンジンマウント３箇所の交換もありました ロアアームとエンジンマウントは結構違いが分かります もちろんどのぐらい傷んでるのかにもよるのですが・・ 中長期的にはリアサス周りのブッシュやブレーキ周りが リプレイスやらオーバーホールが必要になりそうです

そうなんですね、やっぱり燃料添加剤は無しで行こうと思います。 そうですね。カムはそのまま何も無くいってくれるといいですね。 確かにエンジンマウントはへたりそうですね。 次に手を出すとすれば、そこかな。 長期に乗るには色々と部品交換が必要そうですね、、、。 色々と詳しく教えて頂き、ありがとうございました。

@@Hi-lg2ky 　 エンジンマウントはドライバーから見て左側の一番大きいのが外部から目視も出来 オイルを封入しているのでヒビが見えたあたりで交換しないと破裂して周囲が酷いことになるらしいですww フロントロアアームはタイヤ交換の時にタイヤ側のピポッドをゆすってガタがあれば根本のゴムブッシュも怪しいので アッセンブリーで交換するのが良いかと 自分のは切れる寸前で結構危なかったです ガタがあるとちゃんとした検査員は車検を通さないと思いますが 平均気温が低いところでは樹脂系パーツの寿命が長くなりがちなので 騙し騙しでも長く乗れると良いですね 今回交換していたウォーターバイパスパイプも南の方では不良率が高いそうです 北海道ではほとんど交換なしで１０年を乗り切っている模様 RECHARGEさんの煤低減プログラム良さそうですね もうちょっと近場に施工業者があればお願いするんですが・・ 運転してて もうちょっと早くギア上げてくれれば・・とか EGRそんなに混ぜて大丈夫？とか思ってます（制限プレートは入れてるんですがww

げげ、そーなんですね、エンジンマウントもロアアームも点検してみようと思いました。ありがとうございます。 そうなんですね、私はどちらかと言えば平均気温が低いところへ住んでいるので、バイパスパイプも無傷だったのかもしれませんね。 関西マツダでは煤取りが始まったらしいですが、私の住んでいる地域では、まだまだのようです。少し遠かったのですが、もう待てない気分になったので、リチャージさんまで行きました。 ほんと、近くにあると良いんですが。 そう思います。結構な量が入ってますよね。てか、あれでよくエンジン回ってるなと感心します（笑） 排気ガス規制でそのうちディーゼルも姿を消してしまいそうですが、定年まは乗ろうと思ってます。（理由は通勤がなくなると短距離走行ばかりになってしまうので、、、）。それ迄は楽しんで乗ろうと思ってます。

ご視聴とコメントをありがとうございます！ はい、12万kmでも大丈夫でした（笑） ずっとお世話になってるDさんのサービスデータも確認して頂いたので間違いないです（笑） そうなんですね、あまり影響はなさそうですね。 トルクプロというツールも使用されているんですね、いいですね！ コンセンサスさんのご紹介頂いた動画を見てみました。22万kmとは思えないくらい少ないですね。 成る程、やはり添加剤は影響あるんですね。 作業開始後に立会になったので、見れて無いですが、説明も無かったので調べては無いのでは無いかと思います。ヒデポンチャンネルの先日の動画では煤取り実績が2000台を越えたらしく（数百台と思っていたのでビックリしました）データも十二分あって不要なのかもしてませんが、ここは憶測です。 通算の燃費は満タン法で14km/ℓくらいです。 よろしくお願いします。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 摩耗すると言う情報だけで、物は見ていないので分からないです。ただ、それに起因する現象は感じて無いです。 燃費は今の所変わらずと思っています。 よろしくお願いします。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 返信が大変おくれて申し訳ありません。 そうですね、ダメという訳ではないと思います。必要な作業かどうかわかりませんが、私的には良いタイミングなのでやってますというくらいです。素人意見なので、すみません。参考になれば幸いです。

返信遅れましてすみません。 ご視聴とコメントをありがとうございます。 煤取りはやってません。 確かにもっと良くなると思いますが、自分では綺麗に出来ないので、なかなか腰が上がってません、、、。 走行距離も12万kmになるので、ちょっと検討してみたいと思います。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 お役に立てて嬉しいです。 個人的にはCX-30カッコいいと思いますし、日本では良いサイズの様に思います。 良い車選びが出来るといいですね。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 返信が遅くなり、申し訳ありません。 色んなバイクを乗られているようで、そうした方から反応をいただけるのも、嬉しいです。 シーソー式も慣れば、5速マニュアルを靴を傷める事無く乗れるという所が好きです。 まぁ、そもそもビジバイではありますが（笑） yb125spは安くてそれなりですが、維持費も安く気を使わなくていいので、まだまだ何年も乗ってると思います。

ご視聴とコメントを頂きありがとうございます。 返信が大変遅れ、申し訳ありません。 納車、おめでとう御座います㊗️ その通りだと思います。 私はCB400SFからの乗り換えですが、自分には合ってました。 遅くても楽しいバイクです。 自分に合うバイクって本当に人それぞれなんでしょうね。

ご視聴とコメントをありがとございます。 大変、返信が遅れ、申し訳ありません。 マフラーはウィルズウインです。 それ以外はノーマルで御座います。 参考になれば、幸いです。 よろしくお願いします。

ご視聴とご質問をありがとうございます。 曲げは、腕も道具も無いので折れた様になりました💦　万力に挟んで曲げました。　ここはパイプ曲げの情報を検索されてみてはどうでしょうか。良い情報があるといいなと思います。 取り付け穴は、ドリルです。もう、物は無いのですが、恐らくボルト径に対してプラス1ミリの大きさくらいで、製作バラツキを吸収できるようにしたと思います。 パイプはΦ19だったと思います。 既に、バイクも売却して物も無いので、記憶ですみません。 自己責任でよろしくお願いします。

ご返信ありがとうございます。 参考にさせていただきます。

引き続き、ご視聴とコメントをありがとうございます。 確かに納得です！ （本当で有れば）目から鱗です！ 情報、大変ありがとうございます！

ご視聴とコメントをありがとうございます。 そーなんです。キャストホイールにwithチューブなんてビックリしました。 シートは厚みがあるので、お尻は殆ど痛くないですね。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 正直、このパーツで体感出来る明らかな変化は感じていません。 リチャージさんのコメントからすると、恐らく、煤が溜まりにくいとか、そっちに効果があるのでは❓🤔と勝手に思っているので、長期的で、ほぼ効果が分からないパーツかと思います。 ご参考までに。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 チェーンの進行方向に何か異物があった場合、止めのクリップがぶつかったとしても外れ方法にスライドしない向きになっているかがポイントだと思っております。外れたらマズイので、、、。 間違いで有れば、ご指摘下さい。 よろしくお願いします。

@@Hi-lg2ky ありがとうございます！チェーンの引っ張られる方向考えると逆か悩んだのですが、理由を聞いて納得しました！動画参考にトライしてみます

動画参考にチェーンとスプロケット変えました！ おかげさまでスムーズでした スプロケットカバーのドライバーが最初2番で開かず、動画参考に3番にしたら一発で開きました！まじ助かりました

もう一つコメントを頂き、ありがとうございます。 ちょっと今は無理なんです。 母親が入院してしまい、家の中が色々と大変な事になっております。 大変申し訳ございません。 ご理解の程、よろしくお願いします。

返信遅くなりすみません。 ご視聴とコメントをありがとうございます。 ご質問にお答え致します。 年式は2014年、当時の走行距離は推測になりますが9万km程度だったろうと思います。 宜しくお願いいたします。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 ガソリン漏れは、危ないので早目の修理をお勧めします。 ニュートラルスイッチですが、ドライブスプロケットのカバーを外した所にあると思います。 交換作業をやった事は無いので、アドバイスが出来ないので、すみません。 ネット検索で『YB125 ニュートラルスイッチ交換』で先人の記録が出て来ます。 ご参考に。

ご視聴とコメントをありがとうございます❗️ 返信遅くなりすみません🙇‍♂️ はい。GSRなかなかかっこいいです❗️ 参考になったとの事、嬉しいです❗️ ありがとうございます❗️

ご視聴とコメントをありがとうございます。 そーなんですね、良い情報をありがとうございます。 機会にホムセンを探索してみます❗️

ご視聴とコメントをありがとうございます。 返信遅くなりすみません。 ドアガラスを閉めていたら邪魔になります💦 なので、ガラスを拭ける位置まで下げる必要があります。 よろしくお願いします。

早速のご回答ありがとうございます。やはり窓を閉めたままでは窓は拭けないのですね。参考になりました。ありがとうございました。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 返信遅れてすみません。 社外品をつけてても売れると言うのは、車自体を売ると言う事と解釈して、回答させて頂きます。 売れると思ってます。 Dで査定して頂いた事もありますので。 実際には嫌がるお店もあるかもしれませんので、お店次第ってところでしょうか。 車検に通らないパーツを付けてると、流石に微妙かもしれませんね。 ご参考までに。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 再度RECHARGEさんのHPを確認してみました。 なかなか、確認しずらいポイントではありますが合っていると思います。如何でしょう❓ recharge.jp/blog/no/cx-5にもサイクロンアース販売%E3%80%80取り付け詳細/

@@Hi-lg2ky エンジンマウント右下に黒の凸形状の部品がありますがこの部品の右下がアースポイントであり @Hiケーさんが接続しているのは、更にその右側になります。 私もKE型CX5後期モデルに付けているのですが、リチャージに確認をとっておりますので こちらで間違いないはずです。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 良かったですね！ 私は素人なので、詳しい事はよく分かりませんが、兎に角、お役に立てた事が嬉しいです！ （ただ、ダミ声の改善方法は、ちょっと分かりませんが、、、） ツーリングの楽しみが増えて良かったです！ これから、春に向かい次第に暖かくなりますね。 楽しいバイクライフを！(^^)

いつも、ご視聴ありがとうございます。 初コメントも、ありがとうございます。 はい、いつか、また遠出できる日が来ると思います。 その時を楽しみに、日々がんばります！

ご視聴とコメントをありがとうございます。 狙いは一緒ですね‼️😊 GSR250S、ホント安定感あるし鈴菌に侵されてしまいました🤣　 戻るかどうか、先の事は分かりませんが、GSRくらいのバイクで日本を旅出来ればと思っています❗️

ご視聴とコメントをありがとうございます。 ですよね😅 申し訳ないです🙇‍♂️

In my case, fuel economy has not improved. In the first place, it was not the purpose of improving fuel efficiency, but the purpose was to reduce the amount of carbon accumulated in the intake system by reducing the amount of exhaust gas that circulates. With this, I hope that the engine will last as long as possible. thank you.

Thanks for watching. Sorry for my late reply. I don't understand English well, so I'm sorry if there is any misunderstanding. If you work based on the information in this video, please do so at your own risk. Please note that I am not responsible. The answer to your question. The size of the hole is 11 mm in diameter. The check engine lamp is not lit. Thank you. Hi-K-desu.

@@Hi-lg2ky Thank you very much for the diameter. I am making my own blanking plate and will start with 11mm. Much appreciated regards Damian

ご視聴とコメントをありがとうございます。 私の使い方では、変化は感じ無いと言うのが正直な所です。 但し、他のメンテナンス等も含めての話しとなりますが、エンジンの調子は良いです。 自作したEGR制限プレートの効果は持続中で、こもり音はありますが、カラカラと言う音は新車の時に近い軽やかな音になったままです。 DPF再生間隔、燃費も以前のままです。 そう考えると、多少の効果はあるのかも知れませんね。 いずれにしろ、過剰な効果は期待しないが良いと思います。 あくまでも、長く乗る為のコンディション悪化延命処置と私は思ってますので。 ご参考までに。

コメントをありがとうございます。 正直、見た目でおかしくない程度に適当に、です（笑） 貼り付け位置を決める為に、マスキングテープでマーキングして仮合わせくらいは、やったかもしれません、、、。 寸法を測るような事はしておりません。 参考にならず、すみません。 宜しくお願い致します。

ご視聴とコメントをありがとうごさいます。 実は、バイクを弄るのは初めてでして、試行錯誤と失敗の繰り返しです💦 ネットに色んな方が情報を上げて頂いているのを参考にさせて頂き、何とかなってます🤣 ハイテクバイクでは無いし、安いバイクなので、手を出し易いと言うのはありますね。 そう言う意味からも、私にとっては、身の丈に合ったバイクです😊

ご視聴とコメントをありがとうございます。 亀レスですみません。m(__)m 私はアクセルにエンジン回転がついてくれば良いと理解しております。 アクセルにエンジンがついてこないと、道路に出た時の走りだしで、後続車に迷惑をかけたり、事故にもなりかねないと思っております。 ご参考に。 宜しくお願い致します。

@@Hi-lg2ky なるほどですね！ありがとうございます

ご視聴とコメントをありがとうございます。 ご指摘、ありがとうございます。 大変失礼しました。 頂いたコメントは、これからの動画編集に活かして行きます。 どうぞ、宜しくお願いします。

@@Hi-lg2ky 面白いので逆にありです😁

ご視聴とコメントをありがとうございます。 自分がやって言うのもなんですが、言われて見れば、飛び乗りがイメージですね😅 はい。クラッチを繋いで、エンジン掛かったら、クラッチ切って、フロントのブレーキかけてます。但し、少し上り坂ですが（笑）

ご視聴とコメントをありがとうございます。 オイルストレーナーとロータリーフィルターの事でしょうか。 であれば、クランクケースを分解するようになると思います。 私の様な素人では、ちょっと荷が重い作業だと認識しております😅

ご視聴とコメントをありがとうございます。 このバイクは中国向けなので、ちょっと日本人には難しいのかも知れませんね。 私的にはなかなか可愛いと思っているので、これからもYBを楽しんでいきたいと思います！

ご視聴とコメントをありがとうございます。 エンジン内部の洗浄の事だと思いますが、何処までやるかですね。スラッジとかなら、オイル交換前にケミカルを入れる方法である程度は可能かと思います。鉄粉は難しいんじゃないでしょうか❓🤔　クランクケースを割ると綺麗に洗浄出来ると思いますが、やった事は有りません。割らずに鉄粉を除去出来る方法があるかはよく分かりません。 お役に立てず申し訳ありません。 宜しくお願い致します。

Thank you for watching. I'm sorry, I don't know.

ご視聴とコメントをありがとうございます。 確かにそーですね。 よろしくお願いします。

ご視聴とコメントをありがとうございます。 はい。D.I.Dさんの場合はそうです。他のメーカーさんがどれくらいかは調べてません。 構造もメーカーさんによっては違うようなので、交換されるメーカーさんの情報を確認して下さい。 宜しくお願い致します。

アドバイスありがとうございます。 しっかり確認します。