@@masterchiefx3205 hm 🤔, was meinst Du mit „da“? Die Brücke zum YH By Knaap? Die ist in der Wasserkarte mit 2,9m angegeben.

Ich bin dort mit 3,8 m Höhe überall durch gekommen.

@@Jadehai05 Danke für Deinen Hinweis. Mit unserem kleinen Boot haben wir nur 2,6m Höhe. Wenn ich die Saling abnehme gehen zur Not sogar auch noch 2,3m. So gesehen haben wir da „weniger Probleme“ 🤷‍♂️😂. Wenn ich mich recht erinnere hatten alle festen Brücken wohl 3,5m oder mehr.

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm doch, habe ich. Den kompletten Schleusenvorgang. Oder meinst du etwas anderes?

@Damitas_Reisen602 wo das Museum ist

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm das stimmt allerdings. Als wir das Museum passiert haben hat es ziemlich heftig geregnet. Außerdem waren da Unterwassermäharbeiten mit Mähbooten im Gang. Da musste ich verstärkt aufpassen und um die großen Pflanzenbüschel herum kurven. Habe mir trotzdem einiges im Propeller und am Ruderblatt eingefangen. 🤷‍♂️

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm hey ihr beiden, schön von euch zu lesen. Ein frohes Neues an euch!

@@willinoken174 sehe ich ähnlich.

@@Jadehai05 stimmt! Es ist wirklich sehr schön! 🤩. Auch mit der Bedienung der Brücken und Schleusen hat bei uns perfekt funktioniert. Es mag bei anderen Skippern vielleicht andere Erfahrungen geben, bei uns war es perfekt.

@ wir werden diese Strecke bestimmt noch öfter fahren

@@frankfitzner974 ja, die Niederländer sind da recht flexibel. 👍. Bei unserer Bootsgröße liegen wir überwiegend in Häfen. Alleine schon der Duschmöglichkeit wegen. Wir haben auf dieser Reise (1 Tag fehlt an 4 Wochen) knapp 273,-€ an Liegegebühren entrichtet. Bei allerdings „nur“ 8m Bootslänge.

@@Damitas_Reisen602 Hallo, da wir weder Dusche noch Strom brauchen, hätten wir das 2,5 fache an Gebühren gezahlt, (wenn die großen Plätze proportional gleich teuer sind) knapp 700 € nur dafür, dass wir vlt. etwas sicherer (Diebstahl, Einbruch) liegen. Ich glaube, da ist NL auch ein Ausnahmeland, dass es viele kostenlose Anlegeplätze gibt, die ja von den Niederländern auch häufig genutzt werden. Innerhalb der nächsten 3 Jahre werden wir auf jeden Fall auch dorthin fahren. Da bin ich natürlich jetzt schon für jedes Video dankbar um mir einen Eindruck zu verschaffen. Vielen Dank dafür.

@@stefanuhlig4223 ja, per Telefon geht natürlich auch, kein Thema. In den Wasserkarten bei uns ist für jede Schleuse auch immer eine Telefonnummer angegeben. Häufig, aber nicht immer gibt’s an den Wartestegen für Sportboote auch eine Wechselsprechanlage. Das bedingt natürlich, dass man zuvor anlegen muss. Das lässt sich per Telefon oder Funk meist vermeiden. 😉. In Holland telefonieren die Brücken- und Schleusenwärter i.d.R untereinander und geben die Infos weiter. Am Ende des Haren-Rütenbrock-Kanals, als wir unter der Hubbrücke hindurch fahren hört man einen Brückenwärter fragen wo wir hin wollen. Dir/Euch auch einen guten Rutsch!

Es war extrem schimmelig geworden, wie ich das sagte. Richtig grüner Schimmel, nicht zu übersehen.

@@Damitas_Reisen602ja, dass haben wir ja gehört. Ihr wolltet doch im Hafen neues Brot einkaufen bzw. In der Stadt. Deshalb seid Ihr da doch hin? Meine Frage war schlecht formuliert

@ nein, nicht im Hafen Brot kaufen sondern im Ort Recke. Das haben wir dann auch gemacht. Gut das wir die Fahrräder abgerödelt haben denn es war dann doch etwas weit bis in den Ort. Wir mussten am Hafen vorbei, eine Böschung bei der Brücke die Räder hoch wuppen, was kein offizieller Weg war und dann weiter bis nach Recke radeln und nach dem Einkauf wieder zurück. Das ging zwar alles, war aber dann doch etwas beschwerlicher als wir dachten. 🤷🏼‍♂️.Am Ende haben wir natürlich dann gleich in der Marina Recke übernachtet. Das passte ja auch von der Entfernung für diesen Tag.

@@sgtlefty6296 bitte schön 😉 Die Roomtour zu unserem Boot, eine Saga 26 HT. kzbin.info/www/bejne/mqHFl32anayWqMksi=AYiDPVx7EI5D4d8z

@@gerritsahling388 hallo Gerrit, sehr gerne gäbe ich mal das Steuer an sie ab. Wie oft habe ich ihr das bereits angeboten. Selbst das Angebot neben ihr beim An- und Ablegen stehen zu bleiben half nicht, obwohl sie beide Bootsscheine gemacht hat. Lieber geht sie selbst bei miesestem Wetter raus und macht die Leinenarbeit 🤷‍♂️.

Sehr gerne 😊. Häufig nenne ich Preise pro Übernachtung, manchmal denke ich aber auch nicht daran. Wie ihr möglicher Weise bereits wisst sind die Übernachtungen bei Vereinen i.d.R günstiger als in Marinas. 😉 Im Übrigen gibt’s in den NL auch unentgeltliche Anleger. Dann aber mit wenig oder keinem Service (Dusche, Strom o. Toiletten). Wenn ihr so etwas sucht, solltet ihr euch zuerst mal auf die Provinz Frysland konzentrieren. Dort gibt’s die Marrekrite. (Guckst du hier: yachtcharterdedrait.nl/de/blog/marrekrite/ ). Die Marrekrite gibts zwar mit Schwerpunkt in Frysland wird aber immer weiter ausgebaut, auch allmählich in angrenzenden Provinzen. Hier zahlt man ein mal einen sehr! moderaten Preis, bekommt einen Wimpel für die Saling und hat für die ganze Saison Ruhe. 👍.

Stimmt!! Ich bitte vielmals um Entschuldigung. Die fertig geschnittene Folge schlummert immer noch auf meiner SSD. Ich habe sie lediglich vergessen hoch zu laden. Ich versuche es noch heute obwohl wir das Haus voll Besuch erwarten... Danke für Deinen Tipp, ist mir irgendwie "durch die Lappen gegangen"

@ cool! Dann kann ich doch noch Ausschau halten ob ich oder mein Boot im Hintergrund irgendwo zu sehen sind 😄 Liege in Haren, aber fahre oft nach Meppen.

Bitte schön, hier mit Verspätung. Aber besser später als nie ;-) kzbin.info/www/bejne/nJbalaqkotKLncU

@@dievannisunterwegs Hey, schön auch von Euch zu hören. Auf der Müritz haben wir recht große Schwimmpontons mit Außenbordern beobachtet, die Eigner von Wohnanhängern chartern und ihre Wohnanhänger darauf zu verzurren konnten und so zu „Skippern“ wurden.. 😂.

Ja, ohne genau zu wissen was uns erwartet, dachte auch ich, dass die NL gleich hinter der Schleuse beginnt :-)). Wer die Karte lesen kann ist früher „schlau“ 🤷🏼‍♂️. Die Staatsgrenze befindet sich ca. 100m hinter der „Grenzschleuse“ hinter der Drehbrücke. Das heißt, der größte Teil des Haren-Rütenbrock-Kanals befindet sich noch auf Deutschem Territorium. Ich denke, dass das auch aus meinem Video hervor geht. Auch ich finde die 5,-€ ok, das habe ich ja auch in dem Video angemerkt. Noch viiiiel netter fand ich die Zeit (noch ab 1992) als wir das erste mal in den Niederlanden ein 9m-Boot gechartert hatten und eins unserer drei Kinder (fast) an jeder Brücke 1/2 Gulden in den Holzschuh des Brückenwärters geben musste - Mann, waren das noch Zeiten… Die Brücke zu YH By Knaap ist laut Wasserkarte mit 2,9m niedriger als die meisten festen Brücken in dieser Region (meist 3,5m). Aber das sollte auch für „größere“ Boote reichen wenn das ganze Equipment herunter geklappt wird. Eine weitere Zufahrt ist mir nicht bekannt. Die Niederländischen Bootswerften wissen schon warum sie ihre Boote lieber flach aber dafür etwas breiter bauen…. 😉☺️. Dir/Euch ein besinnliches Weihnachtsfest, Gesundheit und ein zufriedenes 2025!

Da bin auch ich überfragt. Eigentlich kann es in den engeren Kurven nur etwas mit der besseren Einsehbarkeit oder auch mit der Wassertiefe zu tun haben. 🤷‍♂️

Danke für den Tipp

Anne Ruhr - kommt mir irgendwie bekannt vor 😂, (genau so wie ‚mit de Kumpels auf‘m Püt malochen‘). Stamme ursprünglich auch aus dem Ruhrpott, gebürtig in Duisburg, aufgewachsen zunächst in Oberhausen und dann drei Jahre in Bottrop. Als ich 12 war sind meine Eltern dann mit mir nach Niedersachsen umgezogen… ist laaaange her.

Sehr gerne 👍

@philmaier dann warte mal ab bis wir in den Niederlanden sind…😂

@@dominicmuller4086 uuups, ich bin sicher, das braucht kein Mensch 😮😳.

@@wolfgangmartinbottjer9341 Moin ihr beiden Lieben, Tja, Tiefgang haben wir auch 1m trotz des relativ kleinen Bootes. Leider ist uns im letzten Jahr kurz vor Emden der Tiefenmesser „abgeraucht“. Ausgerechnet vor der absehbaren Wattfahrt. Blöd. Bis heute konnte ich die Ursache nicht herausfinden, deshalb kann ich keine Angaben zur Tiefe machen. Aber; direkt oberhalb der Schleuse Listrup ist ein Yachthafen wo unter anderem auch größere Schiffe lagen. Fragt doch dort mal per Mail nach. Die wissen es bestimmt. 😉.

@@frankfitzner974 tja, das mit der Musik ist so eine Sache. Im Studio.KZbin.com gibts sehr, sehr viele urheberrechtsfreie Titel. Die Mehrheit davon scheint mir aber für meine Videos ungeeignet. Viele davon haben für mich einen fernöstlichen oder indischen Charakter. Die zur Stimmung richtigen Titel zu finden dauert beim Schnitt fast so lange wie der eigentliche Schnitt selbst... 🤷‍♂️

@@kardiacor7491 ja, es ist wirklich eine sehr schöne Region. Wir waren auch letztes Jahr dort - hoch bis Emden, den EJK bis Wilhelmshaven, über die Jade nach Bremerhaven und die Weser zurück.. zu sehen in meiner letzten Videoreihe aus 2023.

@@MichiSchmidt82 Moin. Ja, stimmt, das war was. Irgend jemand von euch sagte uns beim letzten Mal, dass die Gastronomie im Moment leider geschlossen sei. Ist aber schon ‚ne Weile her.

@@philmaier936 👍Habe vor etwa 30 Minuten mit dem Schnitt begonnen. Es soll qualitativ möglichst gut werden, daher wird‘s etwas dauern….. PS.: es ist übrigens kein „Natur Kanal“ sondern das alte, natürliche Flussbett der Ems.

Klar, 😂. Wasserstraßen sind eben auch Straßen. Nur eben nicht auf Asphalt. 👍

@@bburkbaer Moin. Gleich zwei Tipps. Danke. Bislang war meine Erfahrung, dass Hafenmeister nur ungern Vorbestellungen für Gastlieger entgegen nehmen. Aber das will ich in Zukunft gerne versuchen.

@@Prellbock49 nun ja, gewundert hat es mich auch, dass der Liegeplatz am nächsten Morgen immer noch frei war… Zur GoPro: ich habe schon mehrfach darüber nachgedacht auf DJI um zu steigen. Aber: ich habe zu den GoPros viel Zubehör, dass ich dann nicht mehr weiter verwenden kann und 2. ich steuere 3 GoPros über die GoPro App und springe innerhalb der App von Kamera zu Kamera. Hätte ich eine DJI dabei müsste ich nicht nur innerhalb einer App wechseln sondern auch noch von App zu App. Und mal eben alle drei Kameras austauschen geht finanziell nicht. 🤷‍♂️. Theoretisch wäre einfrieren in unserer tragbaren Kompressor-Kühlbox möglich. Dann wäre aber alles andere darin auch gefroren.

Bei Minute 14 ungefähr: Das WSA liegt übrigens Steuerbord 😊

@ stimmt, danke.

Richtig, man weiß nie so richtig wo einem der Weg hinführt. Irgendwo ist immer eine Schleuse unverhofft gesperrt… 😉

Oh 😮. Dann ohne H 😉 👌 Sende euch gleich noch mal einen Link von einem Video zum Tauchen bei Ibbenbüren.

@@thomasnoreika4625 das ist aber sehr nett! Herzlich willkommen an Bord… 🤗 Zum Urlaub 2024 wird es noch einige folgen geben. Da hast Du noch einige km vor Dir… 😂

Ganz lieben Dank!

@@Rafre2407 😂 Danke! Nächste Folge ist schon seit geraumer Zeit in Arbeit. Aber mein defektes Auto und die Gartenarbeit (Baum- und Strauchschnitt) halten mich noch in Schach…

Danke ☺️. Grüße richte ich aus. Du auch Petra… 😉

Hallo ihr beiden, Ganz lieben Dank für das nette Kompliment. Ich bin bereits beim Schnitt der zweiten Folge. Komme im Moment aber nicht so richtig weiter weil mir a etwas Zeit fehlt und b ich noch nicht so recht den richtigen Plan dazu im Kopf habe 🤷‍♂️🤔. Aber das wird schon. Liebe Grüße zurück. PS.: Eigentlich müsstet ihr inzwischen auch wieder zu Hause „im Stall“ sein?

@@Damitas_Reisen602 Ja, eigentlich wären wir heute eingetroffen in Wieltsee. Aber die Weser-Schleuse "Schlüsselburg" ist bis 12.10. gesperrt, daher haben wir gestern die OLD GILLY in Minden in den MBC Mootor-Boot-Club an der Weser gelegt und sind erst einmal nach Hause gefahren. Mitte Oktober bringen wir dann die "Alte Lady" heim in den Winterliegeplatz. Last Minute sozusagen, da die Saison definitiv zu Ende geht. Aber wir hatten eine tolle Reise mit 5 Monaten Dauer (siehe weitere Episoden). Gruß W.

@oldgillysreisen9821 uns ging es fast ähnlich. Wir wollten von Haren über den Küstenkanal, die Hunte und die Weser zu Berg nach Hause. Ging ebenfalls nicht da die Schleuse Dörpen bis Ende August gesperrt war. Gut dass die Schleusen keine Brücken sind die einstürzen können…

Was is AES?

Hey, schön auch Dich hier zu sehen! Das ehrt mich nun doch ein wenig ☺️. 😂😂 da müsstest Du aber noch viel Kaffee trinken. Es gibt da noch 17 weitere Folgen von unserem Törn aus 2023 plus einer Folge mit einer „Roomtour“ zu unserem Boot, wozu mich einige Zuschauer gebeten haben. AIS ist „automatisches Informations System“. Die Berufsschifffahrt ist verpflichtet es an Bord zu haben. In der Sportschifffahrt ist es freiwillig. In diesem System wird automatisch in kleinen Zeitabständen über UKW-Funk ein Signal mit vielen Informationen für die übrige Schifffahrt ausgesendet und über andere auch empfangen, so z.B. der eigene Standort, die Fahrtrichtung, die Geschwindigkeit und vieles mehr. Jeder der daran teilnimmt weiß somit sofort was an Schiffen um sich herum so herum dümpelt.

Im Übrigen: bin gerade dabei Deine Mail zu beantworten 😊. Antwort folgt in Kürze…

Danke. Ihr habt euch offensichtlich die letzte Folge aus 2023 angesehen. Die erste Folge aus 2024 in Richtung Niederlande ist inzwischen online…. 😉.

@@Damitas_Reisen602 Hallo, ja die 1. Folge 2024 habe ich zufällig im Netz gefunden, werde mir vorzu eure Videos 2023 gerne ansehen, l.g. Nik👍

Vielen Dank 😊

Hey Andy, grüß Dich. Sorry, aber was ist ein Bootsinfluenza? Sagt mir nichts.. Habe mal schnell gegoogelt. Nein, keine Influenza. 😂. Brauchst Dir keine Sorgen machen, bleibe Dein Tauchbuddy. 😇👌. Ich denke wir sehen uns spätestens am 03.10. in Ibbenbühren in NaturaGard um uns über zwei Meter lange Störe und Welse unter Wasser an zu sehen?

Danke schön ☺️.