Citroen erano ottime auto ....l assistenza negli ultimi anni ha rovinato tutto
@yakxxx543 күн бұрын
TAKATA, c'è chi ci ha lasciato la pelle meglio non usare l'auto, citroen la sta gestendo malissimo.
@roizen12604 күн бұрын
Sono tanti nella tua situazione, io prevedo ulteriori ritardi
@4pippe5 күн бұрын
Quando devono incassare sono tutti velocissimi...problema non solo di Citroen purtroppo ma anche di molti professionisti ed aziende...perche il servizio di assistenza di Google Workspace vogliamo parlarne? Dare un buon servizio non interessa più a nessuno purtroppo
@averypellanda53355 күн бұрын
Ma quindi, scusatemi, si può usare anche su motori non compatibili ?
@Franco-mj4qm7 күн бұрын
Grande invenzione, anche xke tutti gli ibridi sono una presa pel culo, e su tragitti lunghi consumano anche più di non ibrido
@FabioAntichi19856 күн бұрын
concordo :P
@marcooliva28859 күн бұрын
Video interessante, anche io ci sto litigando da un pò di tempo, da quel che ho capito la verifica è possibile solo utilizzando il passaporto, con la CIE non funziona. Me lo confermi? Grazie mille.
@santof.38679 күн бұрын
Ciao, mi dici cortesemente i consum? Grazie mille
@gianfrancoroberti192215 күн бұрын
È ITALIANO . ❤
@gaetano-c8w22 күн бұрын
Salve, sto usando da Aprile HVO Eni sul mio vecchio Citroen Berlingo HdI 2000 del 2005, niente più fumo e puzza prestazioni uguali a prima, l'unica cosa che mi ha consigliato il mio meccanico è di miscelarlo ogni tanto con il gasolio classico per evitare che la pompa si blocchi, essendo HVO più secco.
@aIDserse23 күн бұрын
Ciao Fabio! Ho visto il tuo video sulla Fulvia, 1.3s, complimenti x come la tratti, è davvero una macchina meravigliosa e che a mio avviso va usata, non merita di essere tenuta ferma e usata per rari giretti. Ora, volevo chiederti, 10 anni dopo la consiglieresti ancora x essere usata tutti i giorni? Sia x il consumo che x la guida. So che è un po' una bestemmia, ma se si volesse scendere al compromesso di volerla usare giornalmente, cosa diresti di un impianto gpl? Poi, tu che ci hai fatto tanta strada, con pioggia/neve come si comporta? Essendo anteriore dovrebbe essere molto più guidabile, ma con lo sterzo e la guida (il servofreno alcuni modelli lo hanno ma sicuramente senza ABS) come se la cava? E ultima cosa, sul video ho visto che hai attaccato all'accendisigari un carica per il telefono, ma funziona? Io ho visto la possibilità di utilizzare un piccolo dispositivo bluetooth attaccato alla presa accendisigari che trasmette sulla frequenza radio, in modo da poter fare telefonate e mettere musica, su questo sai x caso darmi indicazioni? Ti ringrazio e, nel caso io mi decida (in famiglia abbiamo proprio una 1.3s Montecarlo, di proprietà di nonno ma che me la cede volentieri, in questo mese la sto usando come auto quotidiana in quanto la mia è ferma) ti farò sapere, buona continuazione e grazie x l'eventuale risposta:)
@marcoilardiАй бұрын
Grande Fabio ❤
@FabioAntichi198529 күн бұрын
grazie come sempre!
@user-fg9pn8hq5cАй бұрын
Non hai parlato di autonomia...
@FabioAntichi1985Ай бұрын
non l'ho provata, ho parlato del test che ho fatto io eheheh ma lato autonomia credo che il ciao stravinca eheheh
@62StrakerАй бұрын
Nessuno lo ha mai usato insieme all'additivo HVIO LOTION della Dintofkon?
@marcoilardiАй бұрын
La cosa interessante di my activity è che registra anche tutte le ricerche keyword che facciamo, in questo modo ci profila in maniera pazzesca
@marcoilardiАй бұрын
Grazie per la citazione Fabio
@marcoilardiАй бұрын
Sempre super notizie 🔝 Fabio
@FabioAntichi1985Ай бұрын
grazie!
@marcotorri4957Ай бұрын
Hvo va dall'Euro 5 in poi...prima no... Io lo uso su un Euro 6 è più pronto il motore e consuma meno....
@massimosplendorini801015 күн бұрын
in nord Europa è diffuso dal 2007 prodotto dalla Finlandese Neste.E' usato anche su vecchi diesel euro 3 cin centinaia di migliaia di km percorsi.Ci sono diversi video a dimostrazione qui su KZbin.L unica controindicazione non è per rischi meccanici,ma per i materiali sintetici con cui venivano prodotte guarnizioni e tubazioni fino alll anno 2000.Oggi anche su un auto di 20 anni è un rischio inesistente.
@Ghost-ns7bvАй бұрын
Devi solo fare attenzione alle guarnizioni, accertati che siano adatte all'uso del biodiesel. Il problema non è il motore ma le particelle che si staccano dalle tubazioni e ti arrivano alla pompa. Se non è predisposto, usalo solo di rado giusto per fare una pulisia del motore.
@marcoilardiАй бұрын
tra un oretta arriverà anche a me :-)
@FabioAntichi1985Ай бұрын
yuhuhu
@syelkrabАй бұрын
Golf tdi 90cv del 1996 con 525000 km, ho già fatto alcune migliaia di km con minor consumo e zero fumo ( già di per sé la macchina fuma pochissimo ma anche in forte accelerazione anche quel minimo è sparito) . Solo dopo il primo pieno di hvo puro mi ha squagliato le guarnizioni in gomma della pompa, già gravate da 28 anni e mezzo milione di km , una volta sostituite, tutto a posto ( quelle nuove sono resistenti a questi oli più aggressivi )
@FabioAntichi1985Ай бұрын
bellissima auto!
@LoveSexMagicChannelАй бұрын
Ciao, funzionano bene davvero? con il mac air potrebbe funzionare?
@vajakereselidze3686Ай бұрын
bravo italia bravo turbostar legenda ❤❤❤👍👍👍👍
@lucatosto6706Ай бұрын
E tira su sta cabbbina
@massimilianop.35112 ай бұрын
Io ho un camper.. e ovviamente una casa di proprietà.. vivo divinamente in casa.. il camper mi serve per qualche vacanzina in europa.. oltreoceano si va in volo.. (ovviamente).. poi la scelta è vostra... ma fidatevi.. voi nei commenti dite . Anch'io Anch'io... Anch'io 😂😂😂😂😂😂😂😂😂.. poi messuno lo farà 😂😂😂😂😂pagliacci
@leonshackleford95852 ай бұрын
Very Fast VW LT28
@fisico16042 ай бұрын
😂
@xTheCoopGamersx2 ай бұрын
Questa è catena di distribuzione con singola maglia vero? Se si a quanti km va fatta?
@roberto-varriale2 ай бұрын
Antonino è un grande. Pensa che per me la vinse contro l'asl perché mi ero comprato un dominio loro 😂😂😂 È un grande
@carmeloficarra74872 ай бұрын
Provato su tdi90 euro 3 con 370000 km... In autostrada un litro + ogni 100km, spunto a bassi regimi peggiore, costa meno ma rende meno... Non so se ha effetti benefici per eventuale pulizia dei componenti ...
@massimoferrari59912 ай бұрын
Genio... Faccia un brevetto... È meritato.
@PrapaPappo44442 ай бұрын
perché non puoi utilizzare le agm? per le medesime cose?
@danielepaliatone53203 ай бұрын
turbostar>>>
@nicolar.37973 ай бұрын
Quali altre storiche hai?
@FabioAntichi19853 ай бұрын
Una a122 un 944 e Rangerover v8 un paio di camper e moto
@gillesvilleneuve42983 ай бұрын
Grande il TurboStar del Centro Diesel di Vincenzo👍👍🔝🔝💯💯🔥🔥🔥🔥🐴🐴🐴🐴🐴🐴🐴🐴
@user-jt9qm1hk1z3 ай бұрын
Ottima analisi....non facile da comprendere....poi ci sono meccanici che non sanno nemmeno alzare la cabina 💯🏁
@CarloCasciaro3 ай бұрын
Ci manca il tag meta keywords, e che Dio non esiste
@user-jt9qm1hk1z3 ай бұрын
Specialista....!!!!.... complimenti
@masters463 ай бұрын
Buongiorno non si capisce il nome della prima estensione per search console che ha citato Antonio?!?
@jacopolucherini79103 ай бұрын
Grandissimo Il Tutbostar Del Centro Diesel Di Lugo
@cinziaformenti74313 ай бұрын
Buongiorno scusate, la cabina alzatela tutta o si rischia di fare la fine del topo
@FabioAntichi19853 ай бұрын
verità i domini in corrispondenza esatta calano le recensioni impattano i titoli impattano tanto non si misurano i caratteri Google riconosce piccolo sito personale
@Joanna.993 ай бұрын
Grande! Come SEMpre 😊
@lumaconemobilevanadventure81733 ай бұрын
Bello l'Arca ma...vuoi mettere a lavorare e vivere in 4 se tenevi l'LT 😂😂😂?!?
@giancarlolisi70723 ай бұрын
Dai grande!! Nell' 83 con mio zio (avevo 17 anni) andavamo al lavoro da Ciampino a Rieti lui aveva la Elite e non ricordo bene ma credo fosse più grande di cc. Forse 1050? Cmq come arrivava il tratto in salita per gli altri erano cavoli!! C'erano dei colleghi con la Giulietta a GPL li facevamo a strisce tutte le volte!!
@marcoloiacono50293 ай бұрын
E soprattutto essendo d' epoca non paghi una mazza di assicurazione e bollo
@marcoilardi3 ай бұрын
io uso il plugin seopress che è integrato con gpt4 e ti riscrive in maniera massiva tutti i titoli e le descrizioni che selezioni l'unico problema è che spesso non rispetta le lunghezze