よく巨大な森にした方がと言う意見がみられるが、個人的には、森にすると夜の治安の面で不安があるので、これで良かったと思う。 茂みに連れ込まれたりとかの可能性は否定できないからね。

大阪駅が巨大な森と直結してこそ周辺の地下も跳ね上がるというもの。安っぽい陳腐なビルを作ってどうするの？

今さらだが、グリーンプレイスを作るよりも大阪駅を出てすぐ森が広がってる方がインパクトがあると思うのだけど？

新しい高架駅には、ホームドア設置工事も、進めるのでしょうか？　かなり、進んで、いますね。

淡路の新しい駅は１番線からに変わるかなぁ❗️確か今は２番線からじゃなかったけ

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。全般的に工事が順調に進捗していますね。崇禅寺駅～淡路駅間の頂上工法区間もトンネルのような部分が長くなってきていますね。下新庄駅も仮線に切り替わると工事の様子も変化するでしょうね。

吹田に行くといきなり複線の高架に切り替わるんですね

ここ最近１年の工事の進捗がかなり進んだような印象がありますね。特に下新庄のこの最近の変化がすごいと思います。ここまで進めばあと難関は新幹線跨ぐのと、変電所跡地、崇禅寺のみですね！

何十年工事をしているのでしょうか？これだと物心ついたときから死ぬまで工事中という人もいるように思います。

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。大幅に進捗したところが多くなったように思えます。淡路駅も凄く高いですが、下新庄駅もかなり高い所にホームができるのが想像できますね。新幹線を超える橋梁が最後になるんでしょうか

ゴミ袋をスプレー塗装する手間をかけたところが気に入っています。

蒲田要塞が小さく見えてきた…。

暑い中、お疲れ様でした。

4:20 細い路をクルマが通り抜けて踏切を渡った直後に遮断器の赤灯点滅開始、とさながらジオラマ風でもあり。完成した後には大きく変わるのかもしれないね。

取材・編集お疲れさまです。日田彦山線BRTひこぼしラインは災害で不通になりバスでの復旧となった路線ですね。鉄道時は、赤字路線だったのですが、バスでの復旧で乗客数が増えて、営業維持できているのでしょうかね。

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。まちびらきまでの様子がよくわかりますね。まちびらきすれば、凄い人出となるでしょうね。

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。下新庄駅の下り線の仮線が見えているので、近いうちに切り替わるかもしれませんね。他の工区も順調に進捗しているように見えますね。まだまだ熱き続くようですので、体調管理に注意して頑張って下さい。

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。支柱の工事が始まったところは少ないようですが、少しづつ進捗しているようですね。

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。順調に進捗している区間と変化がない区間との差がありますね。頂上工事区間はどうしても進捗が遅く感じます。千里線の難工事は新幹線を超える部分と下新庄駅付近でしょうね。

すみません、阪急南方(みなみかた)駅です。

世界史の教科書で見た「万里の長城」みたいですね♪ あ、違った。阪急千里線が走るから「千里の長城」か・・・

暑い中の取材及び編集お疲れさまです。工事は順調に推移しているように思えますね。阪堺線との交差部分の工事が難航しそうですね。

ありがとうございます。

8/4に7/15日をアップ　できれば最新の日程であげてほしいです

うめきたグリーンプレースがなければというのは本当にそう思います。 公園がランドマークならばそれを遮ってしまうのは… 費用など色々しょうがなかったんでしょうが。

とにかく街中から電線、電柱をすべて無くせよ、ロンドン、ニューヨーク、パリは地中下は１００%東京は８%、大阪は６%本当に恥ずかしい見苦しいよ。

鬱蒼と木を植えてしまうと暗い雰囲気になるからこれくらいの密度が良い。あとガラスとコンクリートを多用しているのも良い。

12:22タクシー！？

少しごちゃごちゃしすぎかな？うめきた２期はシンプルな森のような公園が良かったと思う

戦後から、広島が復興してそして再開発。当時の人が見たら腰を抜かすこと間違いなし。

後、完成までに10年かかるとは思えないくらい、進捗は良い方だと思います。しかし、東海道新幹線を超える部分が難工事ですので、時間がかかるのでしょうか。 淡路駅前広場やその周辺がどうなるのか楽しみです。

早く完成してほしいです！完成したら、近鉄の布施駅と似たような見た目になるのかな?

取材・編集お疲れさまです。全体的に少しづつ進捗しているのがよくわかります。完成まではまだ相当の時間が係る感じですね。

よそ者は来るな！土地を荒らすな！！

やっぱり、ちいかわが歴代ラッピング車両で最強でしょうね🚋👍

え、コレは西口から通れる様になったということ？

9月の街開き、間に合うんでしょうかね？まあ間に合わすんでしょうけど☝️😅

取材・編集お疲れさまです。全面展望で見える工事風景は順調に推移しているようですね。遅れ気味だった直上方法の所も進んでいますが、工事中はトンネルの中を進行しているようですね。

なんだか普通だなあと。コンペでオリックス案が採用されてたらどうなってたか。昭和設計案も面白かった。

取材・編集お疲れさまです。全体的に順調に推移しているように思えますね。

毎回の取材ありがとうございます。楽しみに拝聴してます。しかし以前にもお願いしました手振れの件、やはり醜いです

連日暑い日も高架化工事に携わる皆さまに敬意を表します。時節柄のご健康とご安全をお祈り申し上げます。富山県に戻り来年で30年、凄い変わりようには驚くばかりです。😮

これだけの高さがあると、駅舎の屋上にフェンスを張って、夏は「淀川の花火大会が良く見える絶景スポット」になるかも♪

同じ地域を月一回しか報じない方もいますので、これだけたくさん見せていただけるのなら、遅くてもかまいません。いつもありがとうございます。

取材・編集お疲れさまです。いつも拝見しております。全体的に順調に推移しているようですね。ところで緑色の鉄骨に橋梁本に接続して、後方で少しずつ本体を組み立てて、其の度にせり出していく工法で行っていると思います。 今後も進捗状況をこの動画で見ていきたいと思っています。これからは暑くなるので、熱中症対策をしっかりして、体調に充分注意して頑張って下さい。

びっくり‼️してるんですけど、最近では大阪ってかなり凄い事になってるんですね。 訪日外国人訪問率1位で日本一外国人観光客が来るんですね。 どんどん地方から企業進出が増えて大阪だけ賃金上昇率全国平均以上で大阪経済好調‼️だとニュースになってましたよ！ 万博開催決まって良かったですよ！ 益々大阪が発展していきますね！

ご報告ありがとうございました。次回もよろしくお願いいたします。

私は、エッジのきいた四角いビルが大好きです。下手な、有機的な建物は嫌いです。それから、総ガラス張りの建物は、安物ではない。値段をしらべてみたら。

ナンポウ駅、馬鹿か。

神崎川の高架は高さ4.2メートル（普通は4.1メートル）という背高コンテナが通るかも知れない。 余裕を持った設計になっていて欲しいです。