国鉄特急色運転最終日の24号グリーン席の乗客だった者です。 境港市出身の私にとって381系「やくも」は思い出深い列車であり、帰省やUターンの際によくグリーン車に乗ったものです。 ラストラン当日は落石の影響で伯備線は一時不通となり、根雨では本来なら列車交換待ちで4分程度の停車時間のはずが一時運転見合わせ・異例の長時間停車となったことから、抑留どころか大撮影大会となっていました。 結果的に58分遅延という形で岡山に到着し、1時間遅れ（多分27号のスジで運転）で折り返して行ったのが国鉄特急色381系最後の営業運転となり、私自身も伯備線電化後一月経った1982年8月に初乗り（米子13：44発「やくも10号」6号車 13番D席）して以来幾度となくお世話になった思い出をかみしめつつ岡山駅２番線ホーム西端で見送ったわけですが、何はともあれ、無事に役目を終え鉄路から去ることができたのは本当によかったと思っています。

この日は庄山付近で下り国鉄色と上り緑やくもを撮影し、備中川面に移動するために電車に乗って備中神代で、落石があったとの車内アナウンスがありました。乗車した列車が発車した直後のようです。新見につくとゆったりやくもが停車していた状況です。新見岡山間の普通列車は、運行していましたので、備中川面に移動し、下り再開を待ち、折り返しの緑やくもを撮影出来ました。27号、29号の休止は早々と発表されたのに、25号（国鉄色）については、アナウンスがなかったところに、何とか、最後の花道を飾らせたいというJR西の意地を感じながら、再開を待っていました。ところで、遅れて岡山駅に到着した24号（国鉄色）、みなさんが撮影に夢中になってる陰で、津山線の国鉄急行色のキハ47（ノスタルジー車両）とコラボする、というミラクルが発生していたみたいですよ。

私もこの日、やくも24号乗っていました。落石で大変でした

あっ…新見駅はまだマルス端末が残っているのですね。緊急の事態の時とかのためにまだ残してるのかな。

私もこの日やくも24号に乗車してました。落石の影響により一時根雨駅で運転見合せになりましたが、なんとか岡山に着いた時は安堵しました。

旧三江線最終便の猪衝突を思い出しました 伯備の山々も381系がさよならしてほしくないと思ったのかな？ お疲れ様です

お疲れさまでした。私は当日、岡山～米子間を9号（国鉄色）と18号（緑やくも）で往復しました。新見駅で車内からうちわを振っていたのが私です。ぎりぎり落石の影響は受けませんでした。岡山駅では25号を待ち続け、ラストランの出発を見届けることができました。どうなることかと思いましたが、無事に終わることができて良かったと思います。

コメントしたくなったので　遥か昔に利用してました　シャワー券争奪戦が　懐かしいです笑　ところでご存知でしたか？二十数前は　ブルートレイン　A寝台2段とA寝台ソロが　同じ価格でした笑　発見した時　興奮しまくってましたm(_ _)m

うｐ主さん　お疲れ様でした😊そしてJR職員さん　ありがとうござましたm(_ _)m　運が有りましたね笑　ところで　新見での　昼食は？

最終日のやくも24号に出雲市駅から乗車していたんですよ、米子駅で落石の情報が案内されました根雨駅までは運行しますがとの事、保線の方の力で運行再開後は生山、上石見、足立に運転停車約1時間遅れになりましたが岡山駅までたどりつけましたね。

やくも25号ですね😢🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺復刻国鉄仕様。🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺

少年時代からの電車特急のイメージは　381系でしたね笑　やくもグッズは　いつまで　販売してますかね？　買い忘れてました(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

これはJR西日本の在来線直流特急電車列車です。

自分はスーパーやくものラストランなら見ました。今日も国鉄やくも見るつもりだったのに明日電卓検定あるから見に行けませんでしたﾃﾞﾝﾀｸｹﾝﾃｲﾅﾝﾃﾞｱｼﾀﾔﾈﾝｸｿｶﾞ。感動的な動画ありがとうございます😭

寂しい。年代には勝てないね。

興味の無い乗客には迷惑だったかも😅

紀勢本線で毎日見た電車なので思い入れがある電車です。

それにしても凄いファンの声ですね✨💝さようなら お疲れさまでした

ちょっと 和歌山を走る特急くろしおに、似てるかも

コメントするか迷いましたが　少年時代の憧れは　特急列車に乗車する事をでした！　やくも初乗車は　キハ181でした　夢に観た食堂車が　スゴかった笑　追伸　火曜日に倅B食へ　ボリュームありました笑　ちなみに　浅月と福寿司の大将　同級生だそうです！

始めまして　去年から駅元町　奉還町周辺の食べ歩きに　ハマってますが　岡山駅の特急等の発着見惚れて　よく営業時間を逃してます笑　そんな時はサンステ内ですわ　岡山駅への　岡電の延伸予定場所も気になってます　こんな感じの楽しい動画　ありがとうm(_ _)m

カーブを行くやくも かっこいいよね～

四国方面に行く電車と汽車やな。

この型はやはり国鉄特急色が最高に合う！

岡山行きの２４号？

この車両には、飛び込まないやろな！自殺するときに。

バイバイキ～ン　に　アンパーンチ・・

訂正　ANAクラウンプラザホテルラウンジは20Fでした。

長時間の撮影お疲れ様です。2024年GW岡山駅最高ですね、やくも新旧の車両、しおかぜ、南風+うずしおと長編成の特急が次々入線、発車これは貴重な動画ありがとうございました。自分は、高知から5歳の時(新幹線建設中)に初めて岡山駅をみて都会やなとおもいそれから52年何十回と岡山駅に行きましたがいつ行ってもワクワクします。おか鉄さんの画像、編集がとても見やすいのでANAクラウンプラザホテルの22Fラウンジから岡山駅を撮影も見てみたいです。

出張で大阪→出雲市🚃(岡山からやくも) 出雲市→東京🚂(サンライズ出雲)を旅費交通費で乗車出来た最高の乗り鉄リーマン🙋だった俺🤔

485系より、長く活躍すると、思わなかった。

あと、新幹線は含まないの？

可部線のキハ58の554も解体の話しなのでこれは貴重ですね☺

すげーこんなふうに、　連結するとは思わなかった🎉良い場面見せてくれて、ありがとう。原聖。

絶対近いうちに行こ。

今の在来線ホームで１番楽しそうな駅は岡山ですね！ 最新型の特急も来るしラッピング車も子供が喜びそう トロッコもあるし懐かしい国鉄車両も来るし最後の寝台特急も！ ここまでバラエティーに富んでる車両が来る駅を他に知りません

キハ５８系を数両だけでも稼働状態で残しておけばよかったのにね 車体や機関の維持なんて全体から見ればわずかな金額でしょうし

最高ですね！

１０時間撮影お疲れ様でした。 特に３８１系国鉄色と２８５系 サンライズＥＸＰの連結作業が 人気ですね。 ８０００系リニューアル編成も 初めて見ました。 僕も４月１９日に行ったときに ＥＦ６５見ました。そのときは レール輸送やってました。　🙂

拝見させて頂きました😁長時間の撮影お疲れ様でした🙋‍♂️ その中でＥＦ６５単機が居ましたが、あれは入区便の為前後の後部標識（テールランプ）が片方だけ点灯しております😊

大都会岡山は、気動車しかない徳島から、中学の時に引越してきたアンジャラアキが岡山駅に降り立ち多くの列車の発着を見て思った「岡山駅は大都会みたい」がもとになった。

乗降客数は都市の規模的に広島駅の方が多いが、乗り換え客含めたら岡山駅のほうが上回る所以だな。駅から出る事のない人達の波が一日中途切れない。鉄ヲタ的には言うまでもなく…

そこだとそうなるでしょう。改正前も南風と被ってたから。でもドンマイ❗

乗ってみたい車輛第１位❗️🎉🎉🎉

私は、サンライズ出雲を利用する時は、岡山から、サンライズ瀬戸の切り離しは、よく見ます。

そりゃ大変なことになっていますよ。😮 今や中四国の最大都市は岡山県だと言える。 なぜなら、岡山駅から電車で山陰にも行ける、四国にも行ける、姫路方面にも行ける。😊、新幹線にも乗れる。！！ 自分の地元広島なんてどうだろう。 ただ、路面電車が走っており、新幹線と普通電車の発着があるのみのつまらん都市だよ。💦🥺

次回は岡山駅密着24時で❗(笑)

ぁ〜あ国鉄色やくも無くなるの寂しい

カッコイイ😍

岡山はハブ だからね 俺もしょっちゅう行くけど 楽しいね 何時も東京から岡山までサンライズ乗ってそのまま仕事