Esa época fue algo tremendo los grupos B y los dos títulos de Carlos Sainz y lLuis Moya y luego el palmares de Carlos en casi todos los equipos gracias.

Duelo de titanes, Sainz vs Mcrae.

Quel châssis ! Génial, j'aurais adoré le piloter! Ça s'inscrit magnifiquement dans le virage, ça sous-vire un petit peu en milieu de courbe, ça sur-vire très peu, ça réagit parfaitement à la correction, c'est stable au freinage, c'est extrêmement équilibré comme châssis, comme souvent chez Citroën.. Ajouté à ça un moteur super souple et puissant, ça donne cette merveilleuse Xsara❤ Et enfin le pilote qui sait parfaitement s'en servir ça donne ce genre de vidéos, sublime, merci pour le partage ! ❤

Grande Jesús

Muy entretenido Gracias

Cada vez que lo veo me entra el mismo mal cuerpo. Qué mala suerte y qué injusto. Qué crueldad a veces la que depara el destino, tremendo. Pero qué gran piloto (era y eso) Carlos. Fan absoluto.

Quienes disfrutamos éstos coches sabemos que no volveremos a ver algo parecido

Un Kit car es una barqueta pero con tracción de lantera

"eso es SUBviraje" jajaja

Birria de trabajo, voces superpuestas que hacen que no entienda ni papa

Me ha impactado mucho ver que el maestro Chus Puras tiene un habito muy negativo, que es quedarse a una mano en el volante por tener la otra fija en el cambio secuencial. Es algo que se ve habitualmente en pilotos sin experiencia en el cambio secuencial, pero que indudablemente te hace perder tiempo y seguridad en el tramo. Ojo que Puras es una bala pese a esto. Por ejemplo si vemos una onboard de grandísimos pilotos de los Kit Car como son Panizzi, Ragnotti, Bugalski o Delecour jamás les veremos con la mano fija en el cambio y conduciendo a una mano.

Gracias ponseti

Grande Ponseti, te has coronado

Este rally era de los mejores del mundial es una injustícia que ya hace años esta fuera del calendario.

Que recuerdos, gracias ponseti por estos grandes años de rally

Gracias ponseti eres un grande! estos vídeos son oro para los que lo pudimos disfrutar en la época

este lo tengo grabado en vhs, no sé las veces que lo vi, muchísimas

los años no pasan en balde por esas cintas

los mejores rallys la mejor epoca y los mejores narradores

Min 5.44 épico

Muchas gracias Ponseti!

tremendo!!

Volvio Ponseti!. Grande

Se nota que no iva tirando a tope ,chus recuerda que no eres frances

Pilotazo!!!

Buenas noches , ponseti ha dicho suecia en nueva zelanda , un fallo lo comete cualquiera .

Gracias ponseti por subir estos vídeos,los que tenemos estos vídeos grabados en VHS imposibles de recuperar se agradece poder volver a rejuvenecer 25 años. Muchas gracias DON José Antonio ponseti

Buen trabajo. Gracias.

Buen trabajo. Gracias.

Puras es DIOS 🙌

Vaya huev0s bajar como bajaba sin frenos

Eran manos..ino los pepinos corren ahora..eso era yevar un coche sin tanta mariconada como ahora..uff

Una pregunta, el local que se llevó la llanta de Makinen, ¿fue ordenado a devolverla?

Que tramo!!!de joven con el gt turbo y ahora en bici!!mi patio de recreo!!!gracias ponseti!!!

El negrito regando 🐐

Jajajajajajaa! Menuda obra de arte! Grandre Pedro, te queremos!

GRACIAS POR SUBIR ESTA JOYA DE NUESTRO MOTORSPORT 👏👏GRANDE PEDRO MDLR , un gran deportista y piloto, además de ser mucho mejor como persona 👏👏👏👏👏

Viendo cómo iba Chus Puras, y si es cierto, distanciándose de Bugalski, el piloto oficial, un cuarto de siglo después no me sigue extrañando que realmente hubiera un posible sabotaje al coche de Chus...

Suerte que lo dijo Pedro lo de este reportaje, es oro que no se pierda nunca

Gracias por compartir éste video si no es por Pedro que ha comentado que existía ni me hubiera enterado

Gracias, José Antonio, por permitirnos gozar de estos documentos. Tu labor de difusión de estas cosas es fundamental 😊❤ esta charla es inolvidable

Pedazo de entrevista, Ponseti. Era muy pequeño en su momento para ver los resúmenes de la Plus, pero desde hace ya años me los trago todos y los repito sin problema. Pedazo de copiloto, Luis Moya, un tipo entrañable y que en lo suyo fue el mejor del mundo, dejando un legado imborrable. En relación al comentario sobre Dani Sordo, es otro pilotazo y totalmente de acuerdo con Luis en que tiene el talento de sobra para ser / haber sido campeón del mundo. Se nota que Luis no se quiere mojar al respecto de por qué no ha ganado. A mi modo de ver, es clara la razón: cuando estaba en Citroën, en su primera época, era muy jovencito. Ahí tendría que haber ganado ya algún rally (años 2006 - 2009), y cuando pudo hacerlo, desgraciadamente le pararon en Citroën (equipo francés, neumáticos franceses, patrocinador francés, coche francés y la superestrella que era y es Loeb también francés) todas las veces en que eso pudo pasar. En esos años, Sordo tiene casi una treintena de podios acumulados en el mundial, pero ninguna victoria, que sólo llegó ya en 2013, muy tarde. La 1ª victoria siempre es importantísima, porque te suelta, te desinhibe, te da cierto desparpajo y mentalidad ganadora. Si a Sordo no le hubieran parado SIEMPRE en aquellos años (cosa que Loeb tampoco necesitaba, porque era de largo mejor piloto que ningún otro) es muy obvio que Sordo habría sido campeón del mundo y que alguno de los títulos que Loeb / Ogier tienen habría ido a parar a sus vitrinas.

29:31, el ALS del Ford Escort WRC, impresionante cómo suelta ❤

Muy entretenido. Buen trabajo y gracias.

Gracias por subir estos vídeos. Como se echan de menos

Tienes más de la temporada 2001?.

Pilotó campeón de campeones,