Such a shame no English subtitles.

Cześć, jaki miałeś tam qs? Ile kosztowała mapa akrapa w ktm?

Cześć. Myślę nad KTM 1390 SD EVo. Robię sporo bo jakieś 15 tyś. rocznie. Strasznie mi się podoba ten motocykl i po prostu chciałbym go mieć. Obecnie jeżdżę MT-09 i lubię taka spontaniczną ale rozważną jazde. Doradź, czy te silniki są żywotne i nadają się do takiego trzepania kilometrów bo jeżdżę w każdej wolnej chwili. Czy łatwe żeby coś w nich grzebnąć w kwestii świec i takiej standardowej eksploatacji, wymiany oleju itp. Najbliżej mam na serwis w Lublinie bo w moim Rzeszowie nie ma nic. Kupił bym ten motocykl ale nie chciałbym się irytować awaryjnoscią i na lawecie co chwilę jechać z nim na Lublin.

siema jakies masz przełozenia? u mnie w 2021 na 13-52 2-jka jest taka szybka ze pod gore predkosci przelotowe xD musze na 1 latac xD

Powodzenia na przeglądzie z tym przelotem bez możliwości założenia db-killera ;)

Mam taką samą w czarnym malowaniu.... Waday zbyt szerokie siedzenie dzielone, rdzewiejaca rana i układ wydechowy, do tego wada fabryczna cieknący olej z pokrywy alternatora

DCT krytują ludzie, którzy pojeździli na nim max kilka dni. Ta skrzynia ma niewiele minusów - jednym z nich jest to, że trzeba się z nią trochę objeździć. Jak już ją dobrze wyczujesz, ustawisz pod siebie to jest miód. Niestety nie da się tego zrobić po przejechaniu 100 km

A jak z wibracjami , są odczuwalne ?

Cały czas miałem przekonanie że to Super Duke jest większy gabarytami i wygodniejszy od S1000R. Dzięki za porównanie. Aż się zdziwiłem. Szukam obecnie naked bike żeby nowy kupić i tak wpadł mi film. Patrzę na gabaryty moto bo mam 190cm.

Wydawać by sie mogło że DCT jest łatwiejszy w użytkowaniu niż manual i do pewnego stopnia tak jest . Na pewno DCT jest wygodniejszy od skrzyni manualnej ,a dodatkowo daje nam możliwość której nie da manual czyli możliwość wyboru czy chcemy manual czy automat . Przy manualnej skrzyni mamy tylko manual . Przy automacie jest automat lub manual lub hybryda . Różnica trybu manual od zwykłego manuala jest tylko taka ,że biegi zmienia się łopatkami zamiast klamką i dźwignią . Tak na prawdę DCT docenią dwa typy osób . Pierwsza grupa to osoby które nie lubią machać klamką i wygodniejsze dla nich jest gdy robi to automat . A druga grupa to ludzie którzy zrozumieli DCT , nauczyli się zasady działania i poświęcili trochę czasu by nauczyć się sterowania nią co nie jest takie oczywiste. DCT jest sterowalna na kilka sposobów . Sam automat jest banalny - wybór trybu jazdy i to wszystko. Do tego dochodzą ustawienia trybu użytkownika gdzie można ją bardziej spersonalizować pod własne wymagania . Do tego dochodzą łopatki którymi można ingerować w zmianę biegów ale najważniejsze jest wyczuć DCT i nauczyć się nią sterować manetką gazu , a sporo osób nie wie że można też zmieniać biegi manetką . Dopiero jak się wyczuje DCT i nauczy się z nią współdziałać to motor zaczyna być jak dobrze wyszkolony koń . Niewielkie ruchy dłoni i doskonale wie co ma robić i wie czego chce jeździec . Jeśli ktoś ma DCT dłuższy czas i lubi eksperymentować to na pewno będzie wiedział o czym mowa . Podobno skrzynia DCT ,a bardziej komputer nią sterujący uczy się preferencji swojego użytkownika . Szczerze mówiąc nie wiem czy to prawda ale na pewno można samemu się tego nauczyć z czasem . Nigdy nie byłem fanem automatów bo lubię mieć pełną kontrolę nad pojazdem który prowadzę jednak DCT to zupełnie inna bajka .Z DCT jest jak z kobietą - albo ją zrozumiesz i będziesz szczęśliwy , albo będzie Ci działać na nerwy . Można też wybrać opcję obojętności , cieszyć się zaletami i narzekać na wady . Tak czy inaczej wybór rodzaju skrzyni to mocno indywidualna sprawa i każdy sam zdecyduje jaka opcja bardziej mu leży .

8:00 tak jak z pierwszymi telefonami komórkowymi...... Nie wiem tylko czy znasz historię DCT.....otóż Honda wprowadziła skrzynie typu dual clutch w 2010 roku - zatem 14 lat temu...... Z DCT po prostu należy nauczyć się jeździć. Komputer sterujący sprzęgłami czasami się gubi np wtedy, gdy nie potrafi odczytać prawidłowo twojego zamiaru....przy mocnym odkręceniu manety zawsze działa prawidłowo bo wtedy wie, że przyspieszasz i należy przygotować bieg w górę.....natomiast przy powolnym ślamazarnym gramoleniu się do końca nie wiadomo, czy będziesz przyspieszał, hamował....dlatego czasami przerzuca z 1 na 2 jakby do końca nie wiedział co jest grane. W samochodach działa to dokładnie tak samo - po prostu nie da się na tyle zsynchronizować myślenia kierującego oraz komputera sterującego pracą sprzęgieł. Ja do AT mam inne podejście - jest to duży Adventure, którego ceny obecnie są odklejone od rzeczywistości ( jak zresztą większości produktów - nie tylko motoryzacyjnych ). Natomiast za cenę dobrze wyposażonego AT mamy już GS1300 i to nie w podstawie. Oba nie nadają się na bezdroża - oba są toporne, oba są ciężkie. AT ma rację bytu tylko w najtańszych wersjach, oscylujących w granicach 70koła. Pytanie - czy producent poradzi sobie z niedociągnięciami np w malowaniu ram, gdzie niektóre modele AT już w salonie mają rdzawy nalot w miejscach połączeń ramy ( szczególnie dobrze widać to na białych egzemplarzach ). P.S. trochę błędów stylistycznych NA Chorwację, NA hotel, podnieść do góry....

Automat ogranicza, ale dla gorsi, mniej ogarnieci kierowcy beda go odbierac jak blogoslawienstwo. Nie mozna im sie dziwic. W edycji 2024 Honda zepsula ATAS za to fajnie poprawila ATL. Przy sporym, ciagnacym od dolu silniku z duzym momentem obrotowym, mozna gdy sie chce i ze skrzynia manualana jezdzic z minimalna iloscia zmian biegow.

Idzie to na koło bez problemu ?

Też to dziś montowałem 😃

Bzdury opowiadasz. DCT nie jest skrzynią automatyczną tylko mechaniczną nie masz zielonego pojęcia o jeździe na tej skrzyni

sponsorem wizualnego tuningu jest aliexpress.

Widzę na bogato 💪

Czuć progres. Z każdym odcinkiem coraz bardziej pro 👍👌💪

Budzi respekt 👍💪

Kozacki

Kozacko to wszystko wyszło i ten tłumik 😲. Pieknie gada 💪💪💪jest moc.

nie lepiej było zainwestować w street triple 675r? 765r/rs? lepszy zawias, w sumie wszystko lepsze

Afryka ma obsługę Android Auto - wystarczy ją zaktualizować. Można to zgodnie z instrukcją Hondy zrobić samemu - wystarczy pendrive i oprogramowanie pobrane ze strony Hondy.

Ja jeź działem ATAS z DCT i uważam że rozwala manual na łopatki. Nie chcesz jeździć manualem kolego wierz mi, a tą wspaniała klamkę wyrzucisz do kosza po pierwszych 10 km

Jest moc 💪🏍️😉

💪💪💪🏍️🏍️🏍️

Kurka to jak ja mam tenere z 95 to wogule wstyd wyjeżdżać na drogę 😭

Fajny materiał łapka w górę ale mam parę zastrzeżeń po pierwsze : Mam taką samą Afrykę 2021 tylko z DCT motocykl jak najbardziej działa z systemem Android a nie jak Ty twierdzisz że tylko z Iphonem (materiał 20:30). Dwa też upierałem się że nie chce "skuterka" i jak Afryka to tylko w manualu. Ale finalnie kupiłem z DCT i jestem mega zadowolony. W DCT jest też taka opcja że możesz jeździć w manualu, co jest na plus. Biegi zmieniamy łopatkami przy manetce, można też oczywiście korygować sobie biegi samego automatu działa to naprawdę super ! Trzecia sprawa mam kilka motocykli ale jak dla mnie niszczenie takiego sprzętu w terenie to pomyłka szkoda go po prostu, lekkie szuterki i nic więcej. No chyba że nie masz co z pieniędzmi robić . Ja natomiast wole zabrać moją Husqvarne TE300 i w pełni wyszaleć się w terenie bez obawy że jak gdzieś przywalę i rozwalę np licznik to trzeba będzie wywalić ok 6000 zł ! lub coś jeszcze innego. Porównaj sobie ceny plastików do enduro a do takiej Afryki, chyba wiesz co mam na myśli ;) Pozdrawiam

Pieny motocykl, sam zastaniawim sie nad zakupem CRF ale 1000L i w manualu. Manual dltego, że lubie zminiac biegi i sam decydować czy zminiac czy nie zmieniac bieg. Bardzo dobry wybór 👍

Tak dobrze gadasz. Apsolutnie sie z Toba zgadzam. Ja mam Africe Twin DCT 1000 od nowosci przez 5 lat I sprawdza sie jako turystyk swietnie. Jesli natomiast jezdzisz troszke sportowo to tylko manual. Pozdrawiam

Zupełnie nie rozumiem motocyklistów którzy zachwycają się tymi wszystkimi bajerami . DCT, guick shifter i inne systemy jeżdżące i myślące za bikera. To już lepiej przerzucić się na skuter.

Afryka się skończyła w 2024

Wysoka szyba i tak nie pomaga, bez zatyczek nie potrafiłem tym jeździć komfortowo w shoei neotec 2. Głośno jak uj. Z DCT masz rację, nie polubiłem się z tą skrzynią, fajna do startów spod świateł i tyle, wolałbym hydrauliczne/elektroniczne sprzęgło (zaprezentowali e-clutch, może coś takiego powstanie). Afryka ma beznadziejne zawieszenie, serio. Nie nadaje się to do terenu, ciężki kloc. Ja swoją sprzedałem. Ogólnie fajna zabawka na chwilę. Niestety na internecie same zachwyty nad tym motocyklem i ludzie się nabierają. Durnowate opony dętkowe - jak ktoś nie jest mechanikiem motocyklowym to laweta. Słabe hamulce moim zdaniem. Nurkujący przód. Twardy, niekomfortowy zawias na polskie, słabe asfalty (co jest absurdalne, bo laik pomyśli że z takim skokiem to będzie wybierać wszystko - akurat...). Głupkowate rozwiązanie odmy - z lewej strony dali korek xD trzeba to spuszczać co kilkaset km, w zalezności od stylu jazdy, bo jak nie to olej wejdzie do filtra powietrza i wszystko usyfi. Beznadziejna kanapa, niewygodna, wszyscy przerabiają. Problematyczne wyświetlacze, chociaż ja nie miałem problemu ale wiem, że inni mają. W DCT motocykl od nowości ściąga w prawo podczas jazdy bez trzymanki, przez skrzynię właśnie. Głupkowata procedura sprawdzania poziomu oleju, która każe 5 min rozgrzewać silnik i dopiero sprawdzać, komu się chce? Każdy sprawdza na zimnym. Ergonomia - musiałem podwyższać kierownicę z przybliżeniem, żeby plecy były proste podczas jazdy. Ludzie nie nabierajcie się na to, co widzicie na youtube. W życiu nie zrobicie tym motocyklem tego, co zawodowcy na filmikach, którzy tym skaczą, poza tym oni tam mają zawias przerobiony w cenie 1/3 motocykla. Miałem też tenere700, afryka lepsza ale ogólnie to szkoda waszej kasy, lepiej kupcie sobie 2 motocykle - taniego crossa i turystyka z prawdziwego zdarzenia.

Masz racje.Tez mam manual 1100 i jest mega. Dct jest super ale nie dla mnieAlbo lubisz zmieniac biegi albo nie. Mi to sprawia przyjemność tym bardziej ze skrzynia w afrze jest precyzyjna. Rozumiem fenomen automatu i jego zwolenników ale jest to sprawa mocno indywidualna. Piona..

Świetny materiał! Kto wie, może po Varadero czas na przesiadkę na Africę? ;)

Mam dct i do manuala nigdy nie wrócę

👍👍👍

Świetny materiał. 🎉

Bo dct trzeba nauczyć sie jeździć

Cześć! Powiedz proszę chcę zmienić ATAS 1000 DCT na ktm super adventure 1290 r mam ponad 2m wzrostu i po jeździe testowej ww ktm bardzo mi się spodobała moc az się nia zachlysnolem. Natomiast przy hondzie trzyma mnie dct i bezawaryjność... Proszę o informację co byś doradził skoro jeździsz ktm. Dziękuję

Dct jeżdżę w lesie i turystycznie. Przejechałem 47 tys km na tej skrzyni i nie wrócę do manuala. Ile czasu przejechałeś Afryką w dct?

Zrób film z Tracerem 900 😉

Super ❤

Piękny motocykl. ❤

Fajny sprzęt 💪

Honda ❤

Bardzo ciekawy materiał. Miłego oglądania 😊

Dla zasięgów :-)

Czy ona przypadkiem nie jest na sprzedaż na otomoto