直前直左ですね。 運転席から直径30センチ高さ100センチを、視認出来なければカメラ等で確認出来るようにしなくてはならない筈です。 JB64.74の2インチ以上のリフトアップだと対策が必要だったとも思います。 ただし、確か年式によってはこの直前直左のルールは適用外になると思われます。 間違っていたらスミマセン😅私もリフトアップしようと思っており、色調べている最中でした😊 詳しくは直前直左で検索してみてください。😊

@@ちゃんコン-m7o 教えていただき、ありがとうございます🙏 あの後、自分も直前直左について調べました。 そういえば、トラックにかかわらず、ランクルとかパジェロのようなオフロード車以外にも、最近のSUVとかもボンネットが長くて車高が高い車種は、昔からキノコミラーのような補助ミラーはありましたもんね！それを思い出しました！😄 そもそも何のために付いていたのかを冷静に考えれば、見えないので巻き込み防止のためなんすもんね！ 実は自分、今まで直前直左を気にするような車高の高い車には乗ったことはなく、仕事で使用するライトエースぐらいでした！😅 個人ではミラとかコペンだったのであまり意識したことがないというか今まで直前直左のルールを知らなかったです！ 国交省の通達（平成２８年頃）では、カメラや補助ミラーを粘着テープではなく、ボルト等で固定することが条件のようです。 カメラについては固定方法もですけど配線が車のボディからはみ出さないことが鉄則なようで、配線はグリルとかバンパーの内側へ隠すように取り付けないと車検は通らないみたいですね！ 車用の補助ミラーについては車検場の検査官次第なので検査官によってはアウトの検査場もあるようです！🤔 そこは民間車検場（指定ではなく認証工場）にしか車検を出さない自分の考えなのでディーラーよりは厳しくない車検をやってくれる整備工場にしか出したことないのでなんとかなるのではとは思いましたが、そもそも欲しいジムニーが３インチのリフトアップなので、補助ミラーでは見づらいとか指摘される可能性もあるので、今はフロントカメラを設置することに決めました！ と言うか、未来永劫のためにカメラのほうが無難なのかなという考えです！ ただ、今度は別の問題が生じました！カメラを設置するのは良いのですが、車内のモニターの大きさとかに最小サイズの制限があるのかどうか？ また、カーナビに連動させてあるバックカメラがオッケーなら、カーナビにフロントカメラの映像も連動させることは可能かどうか？という疑問点ですね！ 中古車屋さんへ聞いたら、バックカメラを配線しているので無理と言われました！ ということは、配線で分配コネクターがあれば可能なんじゃない？とつっこんでみたかったけど、何かと金をとろうとするような雰囲気だったので聞くだけ無駄だと思い、聞くのはやめました！！😅 おそらくですが、フロントカメラの映像がナビの画面上で映し出されている間は２画面別々に写す機能がない限り、ナビが同時に使えないのかもしれないと思いました。 ただ、自分は慣れたスマホのナビ使ってるので車のナビは使わないので良いのですが・・・ それかナビ以外で例えば「常時、前方も広範囲に撮影できるドラレコ内臓のバックミラー」なら、そもそもフロントカメラなんていらないんじゃないの？とも思います！ しかもバックミラーと同じ高さなので直前直左の視界を確保出来るとも思いますので！ フロントカメラとして機能させつつ、ドラレコ内臓のバックミラーへ表示させて、バックする時にはバックモニターの映像がバックミラーへ映し出せれば問題ないと思うし、モニターの大きさの問題点も「バックミラー」のサイズなので全然大丈夫！なのかなとも思います！ すみません、愚痴っぽく長々と書いてしまいましたが、そのへん、疑問に思いませんかね？？😅

215 70 16 ですね。 オープンカントリーのAT3かと。

@@兎角動 ありがとうございます