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Пікірлер
@balgmi99 8 күн бұрын
영상 아래 더보기는 어디에 있는건가요?!
@Daedrim_9 9 күн бұрын
김해공항 착륙할 때 ㅈㄴ헬이라는데 ㄹㅇ임?
@user-uz4zq6sh6r 9 күн бұрын
철도강국 인정하고 여행하야겠네요
@user-uq6lu4hf7n 9 күн бұрын
한번에 가는 열차가 없습니까? 노리가에”가 많네요..
@user-uq6lu4hf7n 9 күн бұрын
우와! 후쿠오카에서 삿포로까지 대단하다! 나도 한번 해 보고싶다 ㅠ ㅠ
@IBJES 13 күн бұрын
사실 비행기가 더 저렴한게 함정 후쿠오카-삿포로 구간 피치. 젯스타 평균 1만엔 지금 JR PASS 가격 5만엔 일본항공 그냥 발권에도 3만엔대 제팬익스플로러 발권 12000엔대 1년전 29000엔대라면 혜자였는데 지금은 완전히 창렬
@user-wk9qk1os7f 13 күн бұрын
철도 강국이면 뭐해 비싸서 못타는데 ㅋㅋ
@midorukhr 14 күн бұрын
영상보고 관심있어서 알아보니까 최근에 JR패스 가격이 엄청 올랐네요...ㅜㅜ
@shiny937 17 күн бұрын
샷뽀로 패키지 여행보다 이렇게 가야겠어요😊😊
@kwangmokim6209 19 күн бұрын
최북단 와카나이까지 가야죠
@ssdwhite 22 күн бұрын
이틀전 일본 다녀오면서 남서풍이 좀 심해서 이렇게 착륙했는데 알고리즘이 딱 찾아주네요^^
@moon_light1113 22 күн бұрын
완전 꿀팁이네요 감사합니다ㅎㅎ
@user-xm1db4mr9p 22 күн бұрын
후쿠오카에서 삿포로 까지 열차 요금이 얼마 정도 하나요
@user-lc5nj5ir5c 23 күн бұрын
좋은정보 감사합니다
@모아희 26 күн бұрын
와 오늘 대한항공 김포 - 부산 5시20분 비행기가 이런식으로 했는데 산보여서 예전 사고난거 생각나가지고 날개자리서 뭔가 식겁했습니다ㄷㄷ
@user-np6si6ie2i 27 күн бұрын
보면 볼수록, 가덕도 신공항이 절실하다는 생각 뿐입니다. 예전 건설교통부 그리고 지금 국토부는 억울하게 죽어간 수많은 영혼에 대해 반성 많이 해야합니다.
@user-wn1dc6xc5l 28 күн бұрын
태화강에서 4량 마음 출발 포항에서 4량 마음 출발해서 영천에서 중련해서 경부선으로 서울까지 다니면 안되나...
@nemopictures Ай бұрын
한국 KTX 타면 진짜 볼게 없죠, 일본은 철로 부근에 높은 빌딩도 없어서 시야도 넓고 길어서 볼게 많죠
@SEOUL1 Ай бұрын
30년전에 JR pass 7일권으로 가고시마에서 삿포로까지 여행을 한적이 있는데 다시 한번 해보고 싶네요 그때는 후쿠오카 시모노세키 오사카 고베 교토 토쿄 아오모리 등 많은 도시에 내려서 구경하고 기차타고 하면서 일주일 동안 기차여행한 기억이 희미하게 떠오릅니다
@jung-ku8vt 13 сағат бұрын
난 1년전에.......가고시마 -후쿠오카 - 몇도시 - 도쿄 - 나가노 -가나자와 - 오사카
@user-xp3lg1oy5d Ай бұрын
ktx는 그냥 사기임 불편한데 가격은 또…
@user-ly1kw4wv7y Ай бұрын
737 타는중인 내항사 부기장입니다. FIX INFO 사용해서 오토파일럿 HDG SEL로 base, final turn 모두 가능합니다. 이 방법이 바람이 없을때는 편한 방법입니다. 보통 여름철 남동풍이 불때 서클링을 자주 하는데, 아무리 남서풍이어도 풍속 제한치를 넘기지 않으면 36L 랜딩을 합니다. 18R 서클링을 한다는건 바람이 강하게 불고 있다는거여서 항상 긴장하고 어프로치 합니다.
@user-tz8xo2zx4y Ай бұрын
사람이 많죠..!! 마산은 죽어가고 관공서를 다 옮겼으니.!! 이젠 공장 많은데 가 더 좋아요!! 예전처럼 매연 나오고 그런 공장 별루 없고 운동하기 좋고
@Gugyqatn Ай бұрын
편하고! 쾌적하고! 음식 맛깔나고! 친절하고! 모든곳이 깨끗하고! 저렴하고! 도대체 흠잡을 데가 없었다. 한달 전 알펜루트...
@user-nr1ji8yi9n Ай бұрын
금정역처럼 바로 환승되게 만들어 놓았네요.
@hochulchang1694 Ай бұрын
그게 너무 쌩뚱 맞은 거죠 금정역은 말 그대로 환승이라 다른 노선 갈아 타는거지만 저기는 원래 특급 열차가 한 번에 가던 곳인데. 시간 단축 효과도 미미한 신칸센을 갈아 타야 한다니.... 요금은 요금대로 오르고....
@user-hd2ie7hj7u Ай бұрын
유용한영상 감사합니다
@youngjunchoi3480 Ай бұрын
편해졌는지 불편해졌는지 모르겠지만, 하카타-쿄토 구간 침대특급, 쿄토-토쿄 신칸센, 토쿄-하치노헤 신칸센, 하치노헤-아오모리 특급, 아오모리-삿포로 급행으로 2박3일 이동 했었는데, 이게 무려 18년 전 이야기가 되었네요 ㅠㅠ
@user-gh9yw5uz4o Ай бұрын
김해분기점 근처에 체커보드가 있죠. 돗대산 바로 앞이고요. 여기서 무조건 18번 활주로로 방향을 틀어야 하죠. 중국국제항공 129편은 여기를 지나쳤다가 돗대산에 충돌했고요.
@user-zd7xm2gp3r Ай бұрын
안녕하세요. 북규슈 레일 패스에 대해 궁금한 점이 있습니다. 1.신칸센이나 소닉,특급 열차 등은 전날에 무조건 예약해야하는 건가요? 2.예약을 한다면 그날 돌아오는 티켓도 바로 예약이 가능한가요?
@son2889 Ай бұрын
잔여석이 남아 있다면, 열차 출발 직전까지 예약 가능합니다. 다만, 인기노선은 표가 없을 경우가 많겠지요. 그리고 물론 돌아오는 티켓도 바로 예약 가능합니다. 잔여석이 있는 경우에 한해서요.
@user-hk6uq9tr7b Ай бұрын
부전~마산선은 안타깝게도 내년 6월 개통으로 다시 연기가 되었군요 제2의 경부선이 될 중앙선은 영천 안동간 구간 공사가 마무리가 되어 연말 개통에 문제가 없어 보입니다
@J_Dragonsama Ай бұрын
Jr패스보다 일본 국내선 비행기가 훨씬 저렴해요.. 부산 > 후쿠오카 > 신치토세 이렇게 갔으면 훨씬 저렴했을거에요.
@user-ij8xf2cm6p Ай бұрын
글러브 사러가면되겠다
@sunydave8662 Ай бұрын
부산에서 오사카 까지 배 타고 가서 오사카에서 홋카이도 가는게 더 저렴하지.
@shanelellno7457 Ай бұрын
시간 남아도는사람둘만 가능한 트립
@user-gl8ob7ez7e Ай бұрын
저랑 반대로 하셧케요.. 저는 몇년전에 삿포로에서 후쿠오카꺼지 신칸센으로 ..ㅎㅎ
@EmpireProductions1 Ай бұрын
거리 서울-부산 4배인가요?
@fully5771 Ай бұрын
저게 어려움? 그냥 유턴하면 되는거 아님?
@challo9427 Ай бұрын
열차는 확실히 일본쪽이 발전되어 있습니다. (단, 비용이 비싸다) 한국은 국개들의 개같은 공약으로 인해 가다 서다를 반복..고속열차라고 보기 어려움.
@-_--_-1953 Ай бұрын
세상에 이걸 하는 분이 계시네... (저도 몇십년전에 2주 햇지만.. 인간이 할 짓이 아니에요 ㅡㅁㅡ;; 뽕은 뽑앗지만..)
@Sleep-Mon Ай бұрын
신칸센이면 오히려 비행기보다 비싼거 아닌가요?
@kunufelix Ай бұрын
센다이 출발이면 JR 동일본에서 나온 패쓰가 있어서 괜찮겠네요.
@maruhantv7942 Ай бұрын
3번 도전했습니다. 그러나 동영상 못 찍어놨지요. 예전이라 ㅜ.ㅜ
@user-ft2uh5ts5n Ай бұрын
제목보고 내눈을 의심했네…후쿠오카에서 삿포로 기차라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@yunilgu1919 Ай бұрын
그래도 운임은 새마을호 등급이라죠
@DAEGUcitizen06 2 ай бұрын
동대구역은 RDC터미널에서 누리로 터미널로! 동대구-포항 누리로도 신설되었더라고요
@Oliviaoo622 2 ай бұрын
나 김해공항 첨 가볼때 창가 저 자리 앉았는데 막 비행기가 유턴하듯이 돌아가고 비스듬이 가고 훅 올라갔다 내려가기도하고 난기류인가 했다니까...;; 저래서 그랬던거구나 와우
@demainestunautrejour7431 2 ай бұрын
노조미로 하카타에서 도쿄로 이동 후 도호쿠 신칸센을 타실 줄 알았는대, 산요신칸센을 타셨군요. 재미나게 봤습니다.
@jamesher3413 Ай бұрын
JR패스로는 도카이도신칸센 노조미는 무료가 아니고 추가 요금을 지불해야 합니다.
@user-hl8gc1lx4x 2 ай бұрын
와우 기차타고 일본 종주를... 할 수 있겠군요 몇 해 전에 기차타고 동유럽을 여행했는데 저는 비행기보다 기차가 훨 편리하고, 낭만적이고, 느낌이 좋더군요. 다가오는 2025년 1월에 꼭 가도록 노오력 해야겠습니다. 부산에서 배 타고 후쿠오카 가서 후쿠오카에서 삿포로까지 기차타고.. 참 가는 중간 중간 내려서 하룻밤 쉬어가며 도시 구경하고 다시 타도 되는건지 모르겠네요. 참 저 패쓰는 몇일권인지.. 만약 7일권?? 이라면 7일동안 후쿠오카에서 삿포로 삿포로에서 후쿠오카로 다시 귀환 가능할랑가 몰겠습니다.
@S.Y.J 2 ай бұрын
김해공항은 활주로가 짧아서 어쩔수 없음... 그냥 공군용임...
@user-ob4le6mi3c 2 ай бұрын
저두 제주도에서 올라올때 써클링랜딩으로 착륙했는데 첨엔 그게 뭔지 모르고 창밖보고는 추락하는줄 알고 엄청나게 무서워했던 기억이나네요!😅😅
@user-hs2qb9ft8z 2 ай бұрын
써클링 랜딩 조종 연습때 많이들 합니다. 다른말로 장주비행 영어로는 크로스패턴 이라고 하지요. 조종사는 기본중의 기본이고요. 단 저런 민간항공기는 김해공항 착륙 레이팅(자격)이 필요합니다. 승객의 목숨은 중요하기에.