Laurentiu Stancu

Пікірлер

@IonelCristianBors-ne2et 4 күн бұрын

Ești un prost

@gavinsmith2980 2 ай бұрын

I love the eyes on the motor 👀

@Paul.Adrian 2 ай бұрын

Mersi mult!!

@Sahonline-dp2js 2 ай бұрын

Salut Laurentiu! Ce kit de lant imi recomanzi pt Suzuki vz 800 Marauder-1998. Ma gandeam la Jt, e ok?

@aboodlikesit 2 ай бұрын

you could have used fiberglass readymade sheets.

@pax1911 3 ай бұрын

vere ce-i cu muzica asta? vopsesti motocicleta sau joci legend of zelda

@alexciorcila 4 ай бұрын

7:34 ce se aude oare? 🫢

@Fendigendy 5 ай бұрын

Wtf did I just watch

@costysoare5686 6 ай бұрын

Cuplarea facuta cu pistoalele in aceasi poziție, scânteia doar de la o bobina,mai ramane sincronizarea de carburatoare si totul are sa funcționeze, nicidecum ce ai incercat sa faci... acolo ai avut pornire doar la un motor, celelat devenind doar "compresor"

@paladamarin2276 6 ай бұрын

am pierdut aproape 20 de minute din viata ca sa ma uit la o prostie

@janiu2589 7 ай бұрын

AMAZING WORK!

@andreialexa7596 7 ай бұрын

FOARTE FRUMOS PROIECTUL , CE GENERATOR SUDURĂ FOLOSIȚI ESTE CU ARGON ? MULȚUMESC ! CÎT MAI MULTE REALIZĂRI !

@Aiae12Nut 8 ай бұрын

Ști ce sa faci cu el sa îl dai la gift

@georgemugurel6125 8 ай бұрын

Frumos lucrat,frumos explicat.bravo

@sorindimitrie9664 8 ай бұрын

Super!

@adriannicolaepasmangiu-js2fg 8 ай бұрын

De vinzare faci

@sattyrfrost2277 8 ай бұрын

Salut! Fain videoclipul tau, felicitari! E vremea sa imi schimb si eu kitul de lant, am o micuta Honda CBR125, insa...nu am presa :)). Ce zici, pentru un motoras de 125, ar fi indicat sa optez pentru un lant cu za de legatura cu siguranta? Ride safe!

@alexciocaia6793 9 ай бұрын

Salut ! Ninja 125?! O parere…?!

@VictorNastasa 10 ай бұрын

Salut, ce marca de vopsea ai folosit? Nu se vede bine in video. La final ai aplicat si lac?

@cristiroland 11 ай бұрын

Nea Viorel varianta moto

@irimach.384 Жыл бұрын

I love this kinds of bike. They are fun to be with. Better than those luxury kinds, that you cant even use their potential or for what they are marketed to.

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

yes, that is the point. bikes should be fun and cheap, not the other way around. and they shouldn't get you in that big of a trouble

@alexutzuu5080 Жыл бұрын

salut, imi poti spune daca este normal pentru schimbarea lantului de distributie la gs500e sa mi se ceara 3500 de lei total?

@dumitriuadrian3003 Жыл бұрын

Da pentru ca e cam mult de munca! Trebuie motoru dat jos si desfacut in doua

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

costa 1500 de lei un motor... cum sa dai 3500 pe un schimb de distributie?

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

inteleg ideea dar mi se pare exagerat de mult. totusi, de ce schimbi distributia? nu prea crapă niciodată

@tomaiordache5569 Жыл бұрын

Ești tare, îmi place mult tractorasul tău, îmi doresc și eu așa ceva

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Mulțumesc frumos, ai putea sa iti faci unul cu ajutorul unui motocultor si e destul de usir

@nicko.baiculescu9363 Жыл бұрын

Well done mate, lovely to see this! I am tempted to try a Fork Cover for my monster 916 s4 2003, but I am not that great at this. Instead I am thinking to 3d print my design first, test it then try fiberglass it. Keep them coming!

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

yes, that would be a better way around. unfortunately i don't own a 3d printer, so i had to be creative :))

@rosudaniel9714 Жыл бұрын

Dal super.tare

@ionutpopescu3439 Жыл бұрын

Presa ta functioneaza, dar presarea "la mana" a zalei de legatura nu e ok, in opinia mea. Normal ar trebui sa masori cu un subler ce latime au celelalte zale si sa strangi progresiv, sa destrangi, sa masori si tot asa, pana ajungi la dimensiunea zalelor gata nituite. Sa mergi "din masura in masura". Astfel riscul sa presezi zaua de legatura mai mult decat celelalte zale e spre 0. Faptul ca tu o simti la mana ca se misca usor, dupa ce ai presat, e irelevant. O-ring-urile sunt de cauciuc, se preseaza, sunt unse, zaua se misca. Dar in timp, acele O-ring-uri vor fi primele care cedeaza. Si daca vrei sa faci o treaba si mai buna :), cand faci niturile, poti consulta un tabel cu dimensiuni de lanturi, unde vezi exact cat trebuie sa aibe, la final, nitul zalei de legatura. ( se masoara cu sublerul pinul, inainte si dupa nituire ). Nu de alta, dar mai vad altii clipul tau, fac si ei, dar nu stiu daca ai clip si cu "ce sa faci daca ai strans zaua de lagatura prea tare" :)) . Spor !

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

multumesc pentru sfaturi. ideea e ca 97% din romani oricum preseaza lantul la ciocan, asa ca, sa fim seriosi... eu totusi nu mi-as face griji

@D.I.Y-TV Жыл бұрын

beautiful. 👍

@tiberiuovidiuciocan5580 Жыл бұрын

Doamne a înnebunit lumea a luat-o razna auzi 2 motoare de motocoase ?

@tiberiuovidiuciocan5580 Жыл бұрын

2 motoare? Dar tu ești sănătos la cap?

@DMGMOTORS13YT Жыл бұрын

Il mai ai?

@georgedobre7034 Жыл бұрын

Salut!🙋‍♂️ Te urmăresc de ceva timp și îmi place ceea ce faci. Te invit să arunci o privire și pe canalul meu,când ai timp bine înțeles.L-am pornit de puțin timp și mi-ar prinde bine o părere avizată.Îți mulțumesc și îți doresc mult spor în ceea ce faci!

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Salut, nu am ce parere avizata sa dau :)) nu sunt mare youtuber nici eu... cel mai important e sa faci ce iti place si restul vor veni de la sine

@viorelciobanu2570 Жыл бұрын

E vrăjeală cu așezate pistoanele pt ca tu când pornești motorul care dai la demaror nu placa odată cu celalalt

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

nu este vrajeala, pentru ca motoarele sunt legate fix intre ele. plecau amandoua dar apoi s-a rupt arborele cotit asa ca atunci a devenit inutilizabil

@constantinistrate72 Жыл бұрын

Salut! In rezervorul de lichid de pe coarne, este o garnitura in trepte, la kle 500 este asa, poate si la alte modele. Cum trebuie montata acea garnitura? Trebuie coborate acele trepte sau se monteaza cu ele stanse, plane? Nu stiu cum sa explic, dar poate intelegi despre ce este vorba.

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

salut, trebuie setat nivelul lichidului de frana, apoi garnitura aceea se monteaza plană. ea se strange o data cu uzarea placutelor de frana

@constantinistrate72 Жыл бұрын

@@Laurentzyu2001 Am inteles, multumesc frumos.

@goncaloalmeida5506 Жыл бұрын

Hello, i need speak with you, can you hive a social media ?

@BERZOweldingprojects2022 Жыл бұрын

Felicitari un canal pe placul meu,abonat direct!

@BERZOweldingprojects2022 Жыл бұрын

Vireaza mult, mai sudeaza ceva contrafixe la bara de tine coloana volanului si ceva intarituri din coltare mici pe la piesele solicitate

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

da, urmeaza sa fac inca un video sa explic totul acolo, si cu viratul, asta era dorinta mea, sa fie foarte agil printre pomi, dupa ce am facut treaba cu el pot spune ca acest "vireaza mult" este minimul pentru a realiza ceea ce mi-am dorit

@BERZOweldingprojects2022 Жыл бұрын

@@Laurentzyu2001 Succes

@BERZOweldingprojects2022 Жыл бұрын

Frumos lucrat,apreciez

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

mulțumesc frumos

@patruchelaru775 Жыл бұрын

Felicitări pentru ce ai făcut. A meritat efortul. Să vedem cum se comportă în practică.

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

multumesc! (spoiler alert) ieri am carat lemne cu remorca timp de 4 ore continuu, a mers ireprosabil, am carat cam 2 metri cubi de lemne. Va trebui sa fac video neaaparat

@mario_dmi1943 Жыл бұрын

era mai buna o motocoasa!

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

daa, am si motocoasa dar masina asta statea de vreo 3 ani in ploaie si zapezi, si abia am reparat-o, si am vrut sa ii fac proba

@Octavian17 Жыл бұрын

Cat i-ai dat cel mai mult la vfr?

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

nu sunt genul sa alerge cu motoru, de aia il si vand, e pe olx

@nyk9662 Жыл бұрын

Salut..te aoreciez pt initiativa dar proiectul tau este propriu și nu recomandat de nimeni..nu cred ca a functionat vreodata doua motoare legate in acest fel unul de altul. In primul rand ,la tine cred ca a pornit unul la inceput,si acela la pornit si pe celălalt, apoi carcasa motorului s-a spart pt ca ele nu au cum sa functioneze in tandem niciodata pt ca turatiile sunt diferite chiar daca motoarele sunt identice dacă ma intelegi ce spun ...sunt curios pana la urma ce a urmat...inca o data iti spun..nu o lua cu răutate..si eu sunt pasionat de drujbe ,motocoase ,motosape si tractoare si incerc mereu sa fac inventii folositoare cu bani cat mai puțini

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Stiu ce zici, treaba e ca la mine s-a rupt arborele cotit la cel de-al doilea motor, nu era gandita partea dinspre demaror sa transmita atata putere. N-am mai filmat dar am readus-o la starea initiala, dar tor vreau sa fac ceva de genul pe viitor

@gustygrigore9637 Жыл бұрын

Sunt facute prin 84-2000,si pot sa iti spun ca am desfacut vreo 7.mai am 3 de restaurat.succes

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Eu stiu ca erau ceva mai vechi, dar pare ca tu stii ceva mai bine. Spor la treaba!

@gustygrigore9637 Жыл бұрын

@@Laurentzyu2001 multumesc,asemenea si tie.

@mihai230 Жыл бұрын

Învîrti motorul invers nu are cum sa pornească

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

asa se invarte la asta, invers

@mihai230 Жыл бұрын

@@Laurentzyu2001 da sc mia sa părut mie așa se vede pe video

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

@@mihai230 la asta se invarte gen invers fata de restul motoarelor, adica se invarte invers fata de roata spate

@DMGMOTORS13YT Жыл бұрын

Salut nu il donezi? Si eu am un piaggio si nu merge si ma chinui de 2 saptamani cu el

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

salutare, nu e al meu:)

@DMGMOTORS13YT Жыл бұрын

@@Laurentzyu2001 bine

@mihaitaroibu8465 Жыл бұрын

Fain dar cu horn în spate nu era mai fain ?

@georgedobre7034 Жыл бұрын

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Salut, multumesc, din pacate nu am ce parere avizata sa iti dau ca nu sunt nici eu vreun expert🤣 atata timp cat faci ceea ce iti place e totul perfect. Spor in continuare!

@hondacbr7784 Жыл бұрын

Nu este corect cu șmirghelul în mână! Pune șmirghel pe o masa plană lipeștel și pui chiulasa pe șmirghel și faci treaba ca în fabrica !

@hondacbr7784 Жыл бұрын

FILETUL LA CHIULASĂ SE STRICA IN DOUA CAZURI : A STRÂNS-O CAND ERA MOTORUL CALD SI ATUNCI NU AI CONTROL LA STRÂNGERE ,SI DOI A BĂGAT STRÂMB BUJIA SI DACA A STRCAT UN GANG SE DUCE RAPID LA A DOUA STRÂNGERE !

@hondacbr7784 Жыл бұрын

Cuzineți și arborele cotit sau distrus ca nu a schimbat uleiul la timp sau a folosit ulei prost ! Ar mai fi și o varianta nu a băgat pompa de ulei ! Dar mulți folosesc uleiul peste limita data de fabricant ! Eu am un cb 500 din 1995 și uleiul îl arunc după maxim 3000 km ! Uleiul se distruge mai ales în mersul în oraș la drum mai puțin! Și fac treaba asta din 2008 și motorul merge impecabil după 100 de mii km ! Din 2010 când am făcut la mecanic sincronizarea carburatoarelor și curățirea lor în aparat cu ultrasunete merge și acum ! Anul aceste sau dus plăcile de textolit care sau subțiat pe profil la 0,5 mm pe o parte și cealaltă parte ! Mai avea puțin și nu mai pleca din loc ! Am simțit ca nu mai trage ! Deci uleiul schimbat după maxim 3000 km ! Dacă o auzi te crucești nici un zgomot ! Și nu mănâncă nici ulei deloc !

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Te inteleg perfect, motocicleta asta a mancat uleiul pe care il avea, si practic pompa nu a mai avut ce sa traga, de aia s-a distrus arborele cotit

@WinnerADVWinnerS Жыл бұрын

Ar fi frumos sa mai construiesti inca un prototip de-asta si sa filmezi cum il construiesti

@Laurentzyu2001 Жыл бұрын

Ma gandesc sa mai construiesc unul

Ең жақсы KZbin

Пікірлер