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Пікірлер
@Chazsaurus Жыл бұрын
ルーフはハードトップですか、それとも取り外し可能ですか？翻訳機を使っているので日本語ですみません。
@SR2FS Жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます🙇♀️ ハードトップです そして取り外しも可能です 取り外したルーフはトランクに収納できます お役に立てたら幸いです😊
@Ziwei_Foo Жыл бұрын
自分が成人したらc5に乗る予定なんですが、c6もありですねえ( ≖ᴗ≖)
@Mr.hardboiled Жыл бұрын
FOB REMINDERは、キーを車内に閉じ込めたまま車外に出るとホーンが三回なる機能です。国産車でいうところのキーリマインダーってやつですね。新車時はオフのままだったと思うので、特に必要ないならそのままオフでいいかと思います。
@SR2FS Жыл бұрын
2ヶ月越しのコメント返しですみません！ キーを閉じ込めるとホーン3回鳴るなんて機能知りませんでした😳 アメ車はインキーとかしょっちゅうですもんね笑 何の表示か分からないという人も周りにいたので、知人のC6オーナーたちに広げていこうと思います
@user-wv5nj4he8u Жыл бұрын
C8ミッドシップがある現在、C6のシルエットが1番好き
@SR2FS Жыл бұрын
ありがとうございます！ わたしもC6が伝統的なコルベットの1番完成されたデザインだと思っています🥳 丸テールや湾曲したリアガラス、うっすらと出るコークボトルラインに、シンプルなデザインで古臭さが出にくいところがお気に入りでした！
@user-xg4cx9lw1x 2 жыл бұрын
いまC6コルベットって買い時ですかね？ C6以前でも構いませんアドバイスください
@SR2FS Жыл бұрын
すみません！最近はKZbinを更新しておらず専ら放置しており気づきませんでした💦 C6に限らずスポーツカー全般、今は値段もかなり上がってしまい、買い時ではないと思います。国産スポーツカーのバブルが現在崩れ始めているのと、円安から回復してきているので、それにつられてまた値段が落ちたらいい頃なんじゃないかと思います。 C5はパーツがなく大変と聞くのでオススメしないのと、C4以前は普通に街乗りする車では無いことを理解した上で趣味性の高い車として買うのならば良いのかなと！ ただ、手軽さを求めるなら値段も乗り味も断然C6です🙆♀️
@user-mq4wl5vx4u 2 жыл бұрын
C7コルベットですら、パドルシフトの変速ラグひでぇよ
@daiamericangaragetv5260 2 жыл бұрын
😎👍👍👍
@atomicorange 3 жыл бұрын
機能めっちゃ把握されてて凄いです！ 僕も暇な時やってみます！笑笑 動画を見て思ったのですがトランクを締める時、両サイドのドアと窓閉めてしまってますよね？ c6は密閉が良いので、ドアを少し開けてあげると、室内のエアーが抜けるので、かなり閉まりやすいですよ！
@SR2FS 2 жыл бұрын
遅くなってごめんなさい💦 確かにドアを開けている時はトランクの閉まりがとってもいいです笑 わたしはバタンって閉まると怖いので、いつもドアは閉めたままトランクの開閉してます 有益な情報ありがとうございます！
@atomicorange 2 жыл бұрын
@@SR2FS いえいえ！！ 取説にも、トランクを閉める時はドアか窓を開けてと書いてあるので全く問題ないですよ👍 お役に立てれば幸いです！！
@atomicorange 3 жыл бұрын
レブまで回るのかと思いきや意外ですね。 因みにzo6は空ぶかしでも7000回転のレブまで回りました！🤣
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ もしかしたらTwitterで見たことある方の気が…（33GT-Rから乗り換えられた方ですよね？） Z06の方が空ぶかし回るとは羨ましい…😭 わたしは2011年式なので、もしかしたら年式によって違うかもしれないですね🤔
@atomicorange 3 жыл бұрын
@@SR2FS そうです！😂👍 僕インスタでみんとさん見たことあります笑笑 確か良いねして貰ったので、僕も押しに行ったと思います笑笑 7リッターある割に凄く軽く回りますね👍 恐らく年式なのか、ATかMTかでしょうね🤔
@user-mq4wl5vx4u 3 жыл бұрын
C6見に行ったら、「手頃な値段だし、維持も簡単ですもんね～(ｽｯﾄﾎﾞｹ)」 て、店員から言われました。 いやいや誰が妥協して、CORVETTE買うかよ！C6が好きだからみにきたんよ。まじで分かってない店員だと思いました。笑
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ C6は最後の丸テール、Z06に至っては最後で最強のNAユニットなので妥協で買う人は確かにいないと思います笑 ただ店員さんが言う手頃で維持が簡単というのもまたC6のいい面だとわたしは感じます C4以前になると趣味性が高く街乗りにはシビアですしC7は高値維持してますし電子制御もてんこ盛りですし… 今C6も値上がり始まってますが、買い時の車という意味では店員さんの言いたいこともなんだか分かります 言い方を間違えると嫌な印象になりますけどね💦 きっとそういうニュアンスのことが言いたかったんだと信じたいです
@kura-kura3 3 жыл бұрын
C6はパドルシフトじゃなく、フィンガータップシフトですよ(^_-)-☆
@SR2FS 3 жыл бұрын
ちゃんと正式名称があるんですね( °_° ) ガルウィングとシザーズドアが間違えられやすいみたいな感じに似てます笑
@kura-kura3 3 жыл бұрын
@@SR2FS そうなんですよ(笑) 自分もシフトアップしようとして何回も右のダウンを引いてしまってました(笑) ちなみに本国には右＋左－に変換するキットが出てましたね～
@TheDraganer 3 жыл бұрын
Which corsa is this ?
@SR2FS 3 жыл бұрын
This is probably corsa performance. But I'm not very familiar. I'm sorry if I'm wrong.
@NINE-yg2bv 3 жыл бұрын
来月貧乏性なので6.0L06年式コルベット納車予定です！ ミッションの型式が6L80の事まで知っておられるとは！ コンピューター触ってブリッピングしてくれるかどうかやってみます😏笑
@SR2FS 3 жыл бұрын
ご契約おめでとうございます🎉 ぜひコンピュータで変えられるか試してみてください！2006年モデルで出来たらお得ですよね😊 後期型は球数もないし最近は高いので💦
@kamsim1 3 жыл бұрын
Sounds awesome love from india
@SR2FS 3 жыл бұрын
Thank you:)
@lolyouwontfindme6070 3 жыл бұрын
Hey so is this from Japan? Or? (I don’t wanna assume) but awesome! I didn’t know there are corvettes on the other side of the world!!
@SR2FS 3 жыл бұрын
Yes,I live in Japan. There are more than 1000 Corvettes in Japan! Especially C7 corvettes are many:) And C8 has received a lot of orders. But regular imported C8 has not been delivered yet. (Sorry,I'm not good at English. Is it transmitted properly?)
@GetShrektMrKrabs 3 жыл бұрын
@@SR2FS your reply was perfectly fine and drove the point across :) love that there are C6's over there too
@SR2FS 3 жыл бұрын
@@GetShrektMrKrabs Thanks so much!
@aa-zq7ty 3 жыл бұрын
空ぶかしリミッターかかるの残念ですわ
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 空ぶかしリミッターあるとは聞いたことがないですが、付いてるのでしょうか？（速度のリミッターもないですし） わたしは3000回転以上？空ぶかししたことなくて…笑 今度海沿いのひとけがない場所に行ったら試してみようと思います😌
@aa-zq7ty 3 жыл бұрын
回してない、そういうことか。目一杯聞かせてください😆
@sinwill12text 3 жыл бұрын
最近Ｃ６動画少なくなってきたので出会ってよかったｖ。スパイダーのホイールにミシュラン最高ですね♪ 私はまだイーグルＦ１から卒業できない……
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます！よくお分かりで😊 前オーナーさんがタイヤホイール含め少しカスタムしてくれました それまではタイヤ含めフルノーマルでした PS4Sは減りも少ないし、雨の日も安心だしいいタイヤですね👌 次履き替える時に同じもの買える自信はありませんが😂
@Sebasoi3 3 жыл бұрын
めちゃくちゃカッコいいですね。女性オーナーなのがまたカッコいい！ ちなみにC6は故障しますか？今C5か悩んでいます。
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます(*´ω｀*) C6は当たり外れが激しい車だと思います 知り合いはパーツが変わりすぎて別の車になるほど壊れましたが、わたしは半年乗ってノートラブルです C5はリトラに始まり故障が多いらしく、数も少ないため状態のいい個体が少ないです（わたしもC5は断念しました） あと平均価格より安い個体には手を出さないのが吉とも聞いてます スタイリングに惹かれているなら覚悟してC5、装備や故障頻度の少なさ重視ならC6がオススメです！
@Sebasoi3 3 жыл бұрын
@@SR2FS ご丁寧にありがとうございます！ お知り合いの方はCでそんなに壊れたんですね。故障はある程度覚悟としても、なかなか躊躇しますね…毎日フルで乗るのと、週末しか乗らないパターンでも変わりそうですね。
@SR2FS 3 жыл бұрын
@@Sebasoi3 Z06とZR1だと球数が少ない故に程度の悪い個体を引きやすいですが、普通のクーペなら球数あって選べるので、そこで変わるかと思います わたしは通勤で毎日乗ってますが、意外と大丈夫です笑 小さな不具合は日本車と比べたら多いので、細かいことさえ気にしなければ…でしょうか！
@JJ-gz9ts 3 жыл бұрын
C4. ZR-1に乗ってます。 C6. ZR1かC7. ZO6か…悩んでます。
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 その2つは運転したことがありませんが、C6ZR1はやはりまっすぐ走らないと知り合いのオーナーから聞きました C7Z06は8ATの設定もありますし、C4C6のZR1より圧倒的に街乗りが楽みたいです タルガトップもC7Z06は開きますし、開放感と快適性を取るか、強烈な刺激を取るか、の2択だと思います 勝負している所を見たことは無いので、どちらが実際乗って速いかは分かりかねます😢 C4ZR1オーナー様ならわたしよりも車の特性はよくご存知かと思うので、わたしが伝えられるのは装備くらいだと思いますが…💦 ちなみに今C6ZR1は市場の個体が前より少なく、値段が上がったみたいです いずれ特性と方向性の大きく違う車なので、何が欲しいかを考えたら自ずと答えが出ると思っています🙆♀️
@yuichirokawano1441 3 жыл бұрын
みんとさん・・・ボクのC6が雨の日スピンして現在入院中ですｗｗｗｗ（爆笑ｗｗｗ まぁ、他の方にご迷惑をおかけしなかっただけマシですね。自損事故でございます（涙）車両保険も出ません（上の空ｗ
@SR2FS 3 жыл бұрын
あらま💦お怪我ありませんか？ わたしも先日大雨の関越を走ったら、電気系統が濡れてエンジンチェックランプがつきました😅 雨の日は何かとドキドキする車ですよね、わたしも気をつけます お大事に😢
@user-xz3qp4dk3w 3 жыл бұрын
C6からC8に乗り換えで今納車待ちなんですけどこういう動画見るたびにC6と2台持ちにすればよかったと後悔する毎日でございます笑
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ C6からC8、すごいですね✨ FRのC6とMRのC8は特性も違うでしょうし確かに2台欲しくなりますね🤤 機会があれば再びC6もぜひ！
@user-nx1fg2vq2l 3 жыл бұрын
同じコルベットc6乗ってます。1:00あたりでスマホ吊り下げているのはどの商品でしょうか
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ お恥ずかしながら、これはアキバで中古で買った3脚を調整してシートに置いただけです💦 あと吸盤で窓に貼れるスマホ固定具を使っても同じような画が撮れます もし関東にお住まいなら、アキバUDXの向かいにあるイケショップさんにいいグッズが沢山あります（今は臨時休業中みたいです😭）
@nicokellermann8206 3 жыл бұрын
DgdccqjhwkgfmhfjmewjdsjkedfsjjsbbaCsvvdbropü435ipowegfsdgdDydssssaaassaaajjejkippsqkkhd1😄
@user-kv2ej7cr3p 3 жыл бұрын
自分も2006年式の黒に乗っているんですが、ブリッピングの違いがあるのですね！初めて知りました。 自分のはパドルシフトが壊れてて未経験ですが… 年式違いで乗り継いだオーナーさんだからこそ気付く点にフォーカスした動画は非常にありがたいです。
@SR2FS 3 жыл бұрын
あら！お揃いですね😌 LS2は今の車を買う前にカーシェアで借りただけですよ！ 恐らく2006年式もマイチェン後もミッションは同じはずなので、コンピュータに手が加えられてるのかな？と思います アメ車は情報が少なすぎて基本手探りですが、自分が気付いたことを少しでも多く共有出来たらなと思っています！
@user-tw1xq8vm2c 3 жыл бұрын
このパドル操作は戸惑いますね(^^;)２世代ほど前のＢＭＷにもこのタイプのパドルが付いていましたが、引いて＋押して－でした。ＢＭＷの場合はＣＰの書き換えでこの設定が変更出来ました。もしかすればＣ６も変更可能かもしれませんね！
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ BMWもこのパドルシフトが装備されていた時期があったんですね(`-ω-´) わたしは996を所有していた時も片手で±変速可能なティプトロニックが搭載されていたので、むしろ今のままが気に入っています😌 人に運転を頼む時だけヒヤヒヤします笑
@user-zh1ou1gv4w 3 жыл бұрын
コルベットいいですね。
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます！ これからの時代なくなっていくであろう大排気量NAに、このスタイリングは何にも代えがたいものがあります ぜひ1度レンタカーやカーシェア等で借りてみてください😊
@yuichirokawano1441 3 жыл бұрын
こんにちは、初めまして。 私もコルベットC6の2005年初期型を購入しました。 C6の動画が少なくて、みんとさんの動画を参考にさせて頂きます。 宜しくお願いします。
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます！(*´ω｀*) コルベットの情報自体少ない上、欧州車寄りになったC7とC8ばかりが注目されがちですよね😖 コルベットの魅力を伝えていけるように頑張ります！
@shin-oq8yt 3 жыл бұрын
可変バルブついてますか？！
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ あいにくついてません😭 コールドスタートが爆音すぎて家出る時間には気を遣いますね 動画は純正との比較になってます🙆♀️
@user-nu9os5rq9u 3 жыл бұрын
ＬＳ３エンジンＦ6型とても良いエンジンなんだよね!大切に乗って下さい。
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます！一生モノだと思って買った大事な車です、これからもっと手をかけてあげられるようにしたいと思ってます😌
@user-nu9os5rq9u 3 жыл бұрын
@@SR2FS コルベットc6の動画少ないので、頑張って下さい!楽しみにしています。
@SR2FS 3 жыл бұрын
@@user-nu9os5rq9u はい！頑張ります( •̀ᄇ• ́)ﻭ✧ ありがとうございます🙇♀️
@tipssg4518 3 жыл бұрын
本当かっこいいです😭👏👏👏👏
@SR2FS 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-gs4mr3pe2q 3 жыл бұрын
すいません！コルベット次期購入考えております！参考に何ですがコルベットのパドルシフトで運転してる所見たいです！KZbinにパドル操作してる人いなくて…シフトダウンとか見たいです！お願いします！
@SR2FS 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！確かにコルベットのパドルは少し変わった形状なので撮影してみます🙇♀️参考までに、2007年式（LS2エンジン）までのC6はブリッピングしないみたいですが2008年式（LS3エンジン）以降はしてくれます
@kazuyanomago 4 жыл бұрын
僕もHKSマフラーつけていますが気に入っています(^^) 本当は、もっと音を大きくしたいのですが若い頃と比べると落ち着きました（笑）
@SR2FS 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます 確かにマフラー音が大きいといいなと思いますが、S660は後ろの窓が開くので控えめでも十分に楽しいですね(๑•᎑•๑)