Чермет а не бульдозер постоянно в ремонт пригоняют
@rus.f.84782 ай бұрын
А так на 4 ку. С Джи СИ Би не сравнить.
@rus.f.84782 ай бұрын
С полным ковшом не справляется, глохнет. В фирме таких у нас 10 шт, все проблемы один в один.
@rus.f.84782 ай бұрын
Вибрация двигателя такая что навесное оборудование двигателя кронштейны и болты ломает.
@rus.f.84782 ай бұрын
То ли Франция, Германия а теперь и Англия. Так не очень трактор.
@ВладимирБарковский-ж3к2 ай бұрын
Скоро нечего трансформировать будет.
@son-eg8hf2 ай бұрын
Кривой спальник это что то
@СергейЧегловский2 ай бұрын
Хуета а не машина
@РоманТемников-ш6б3 ай бұрын
Да ,я полностью согласен работаю на нем уже 2 года , планировать просто кайф , самое классное что задняя стрела длиная , на перегонах хорошо себя чувствует , работать просто кайф.
@administrator1313 ай бұрын
Восторг!
@L9bus3 ай бұрын
Супер
@ZAkuIisami3 ай бұрын
Успехов и процветания 🔥
@augustlandmesser88443 ай бұрын
На россии😂
@Славенок3 ай бұрын
По глазам федора видно как он счастлив. Блевать тянет растоптали журналистику. Тьфу
@Igor_Shagalkin3 ай бұрын
ВНИМАНИЕ ! МИХАИЛ НЕ ВЫПЛАЧИТАЕТ ЗАРПЛАТУ!
@НиколайибнНиколаевич4 ай бұрын
Выключив видеоряд, полное ощущение что обзор ведёт Александр Бородач
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
Балабол мосты Ханде (Ман-Мерседес), дюДана на тягачах 4х2, лоханулся конкретно
@ВладиславВавилов-э4к4 ай бұрын
Кабину могли бы сделать формой как на белазе 75131 и кузов с откосом , как у обычных белазов . А так норм машина выносливее и мощнее БелАЗа 👍
@ЕвгенийЧулаков-ь4х4 ай бұрын
Лапшин уволился с авто ревю?
@Сергей-р3л2к4 ай бұрын
Убожество ситрак и хова лучше всех китайцев
@СергейКурмелев4 ай бұрын
При переключении передач лицо Фёдора говорит обо всем. Глядя на эту лесть возникает чувство стыда и неловкости. Решеточки на фары….
@АндрейИсполинов-з3п4 ай бұрын
Федор Лапшин. Ведет рблику про грузовики в журнале авторевю! Видно совсем дела плохи! Писать и снимать не ЧЕГО, раз взялся за заказной ролик! А ведь были времена, в Европу ездил!
@SnakeUSSR4 ай бұрын
А почему не рассказываешь о том,что дилер в 90% случаев, отказывает в гарантии? Что запчастей на них нет и ждать приходится по 2-3 месяца,а лизинг платить ты обязан! И будь у него качество,как у европейца,это было бы пол беды,но он сыпется при выезде от дилера. И это вина не Китая,а именно наших дилеров! Именно они просят собрать машину как можно дешевле и как итог, очень низкое качество,но нашим барыгам лишь бы хапнуть бабла,а на людей плевать. Машины,которые собираются не по принципу "нам хоть из говна,главное дёшево" у китайцев достаточно качественные.
@NOSOROG39224 ай бұрын
А где КамАЗ? Сейчас у КамАза шанс захватит рынок , качеством комфортом.
@ЛаипановОсамн4 ай бұрын
У каминса никогда небыло 13 литрового двигателя .есть каменнс 11 ,и каменнс 15 .на этом авто стоит каменнс 11 с увеличенным ходом поршня за счет изгиба колена .
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
12,6 Каминс стоит в , на первых шёл 13,5 Каминс. у тебя старая информация, в Китае 4 завода Каминс уже лет как 20 работают У меня на Кенворт стоит американский Каминс Х12😉
@ЛаипановОсамн4 ай бұрын
@@PETROLEGOVICH... каминс 13.5 он разве не идет под индексом каминс N14 ?)
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
@@ЛаипановОсамн Он идёт Z14 N14 это другой мотор его не выпускают давно, а вот 855 (механический N14 ) выпускается в огромных количествах
@ВикторКравченко-г9т4 ай бұрын
Ты его купи и сразу по другому заговоришь . Гарантия только на бумаги .Гниёт хуже Маза . Тормоза оказывают . Электронника глючит постоянно. Магнитола живёт своей жизнью и постоянно моргает . И самое главное его не возможно продать . Уже 4 месяца пробую переуступка сделать на три дона .и не кто не разу не позвонил .
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
лоханулся надо было Ситрак брать
@Никита-х1о9йАй бұрын
Это все точно про донг фенг? У меня только с магнитолой прикол, а так нормальная машина, у нас самое большое что прошли наверное 200 тысяч, и ржавчины нет, разговаривал с водила и вб, у них пробеги по 600 тысяч проблем особо не было.
@виктор-д5ы7х4 ай бұрын
ждем такого же жизнерадостного ролика через год -два, если не завоете как мы с шакманами
@undergroundminingequipment4 ай бұрын
Кортавый ведущий смотреть неприятно
@SnakeUSSR4 ай бұрын
Согласен) Так ещё складывается ощущение,что он специально подбирает слова с буквой "р"))
@АндрейИсполинов-з3п4 ай бұрын
Федор Лапшин. Ведет рублику про грузовики в журнале Авторевю!
@СлаваПономарев-г6п4 ай бұрын
@@АндрейИсполинов-з3п продался))) за бабло от рекламы)))
@ВикторКравченко-г9т4 ай бұрын
@@АндрейИсполинов-з3п хренова он ведёт раз пытается про рекламировать хорошое и не слова правды . Особенно о минусах . А минусов тут полно в Мазе и КАМАЗе меньше их
@dmitriy765822 күн бұрын
дбл
@boomzoomovich4 ай бұрын
Хрень под передним бампером отпилите
@АлександрДементьев-ч2н4 ай бұрын
Был авто не говно так и остался
@АлексейТихонов-п4ш4 ай бұрын
У меня создаётся впечатление что это не обзор новой техники, а просто реклама, может просто кажется!?
@boomzoomovich4 ай бұрын
Тебе не кажется
@АлексейТихонов-п4ш4 ай бұрын
Особенно ремень безопасности ну очень удобный, если за смену не задушит то повезло😂
@sergeikoornaev70414 ай бұрын
Вот многие блогеры говорят это Америка,это Франция ,компании у всех в Китае, только никто не говорит,что китайцы никогда и не кому не дадут открыть завод без локализации под 90%и на выходе агрегат то и чудесный, только сделан из овна и палок!!!
@РусланГлаватских4 ай бұрын
Коробка не разработается, рука у водителя отвалится от этой коробки, еще и половинок нету, новый маз получал с такой коробкой, уволился, получил новый шахман с такой же коробкой, тоже уволился , безсинхронная коробка на донфенге прошлого поколения на порядок веселее чем эта фастгир уебищная
@sulevpaaren9554 ай бұрын
Kas see sõidab ka?
@Алексей-н3я6ж4 ай бұрын
достойнная машина если она стоила 3мл.а не 10.мл. когда то я 10 лет назад покупал вольву за 5 мл и мне не жалко было денег.а за это дерьмо 1500 000 мл бы не дал.новая машина передачи с трудом переключаються по дергай их целый день рука отподет.
@negativ_by_3583 ай бұрын
Какой нежный мужик )))
@Александртокарев-ж2и4 ай бұрын
Китайцы все сырые машины да не спорю красивы комфортные но металл на них гавно так что счастье будет длиться не долго если лизинг кредит это будет крах бизнеса
@negativ_by_3583 ай бұрын
Ты дурачок ?)
@АлександрМаков-н8н4 ай бұрын
Он тебя сам в колею так резко бросает что сердечко приклинивать порой начинает, и выбраться из колеи тяжело его в неë сбрасывае обратно.
@PETROLEGOVICH...4 ай бұрын
батоны ставь
@АлександрМаков-н8н4 ай бұрын
А чего не показал как из салона добратся до рондуков, можно конечно но нужно поднять весь щит с матрасом который там просто лежит без петель и газовых упоров.
@Никита-х1о9йАй бұрын
Откраю тайну: за кольцо дёрнул и открыл снаружи бомбалюк.
@AndreyVoitovich-x7c9 күн бұрын
@@Никита-х1о9й А нахрена такая машина чтобы что-то взять с под спальника выходить на улицу
@СаоталиГаниев6 ай бұрын
Вакансии на работу есть
@АлексейДавлекамов-у8и6 ай бұрын
Работаю на таком. Кабина очень маленькая, ноги не вытянуть. Куртку повесить некуда, сумку положить за седенье получается с трудом. Очень неудобное расположение двигателя, насосов, фильтров. Сделать ТО проблема из-за тесной компановки и неудобного расположения фильтров . Согласен, функционал обширный, доступны разнообразные операции, но грузить машины с высокими бортами трудно, еле еле достает стрела. Много электроники, потому очень капризный и нежный. С дороги в траву лучше не съезжать, трава наматывается на карданы и рвет проволочки, идущие на многочисленные датчики и катушки. Хорош для работ в ограниченном пространстве, во дворах. Сервисные работы затруднены из за удаленности сервиса. Серьезные работы лучше не затевать из за малой производительности. Одним словом, очень красивая, дорогая игрушка,чтобы покопаться в песочнице