Chapeau

Bonjour, il s'agit d'une option ? Je travaille sur une aléseuse équipée d'un pupitre tnc640 et, je n'ai pas cette "fonction". Merci pour votre réponse

meme apres 8 ans de ton video sa reste utile, Merci et Bon courage

dommage le son ? ? ? ?

Bonjour , comment sa ce passe au niveau des main oeuvre pour tourner court , sans différentiel ? Car c'est que des cabotage et non un différentiel .

Bonjou ROMAIN bravo pour ta video cdlt Daniel

17:58

Bonjour Toujours un plaisir de vous voir travailler Je me permets de vous dire mon idée Ne pas retourner le crique le laisser dans son sens: juste fixer le tube extensible, par la boulon de dessus, et laisser le corps du crique faire la pression en lui rajoutant une plaque avec un tube en bas _______ | || | | O | |. === |. || |-----

Bonjour Romain voilà je suis tcontent de voire vos video qui sont très instructif et agreable a voire . Voila je voudrais vous demandez si vous pouvais me faire une copie de votre feuille si vous le voulez bien ,car le doigt faire des pignions aussi. Je vous donne mon adresse si vous êtes d’accord dite mon quoi . Faite moi encore de jolie vidéo comme cela Cordialement Jean pierre

Tu te débrouille bien

Sa s'appelle compas alidade

la turbine a gase facile à construire et rapide et n'a pas de frottement et durable....

Bonjour, on pourrait faire fonctionner quoi comme véhicule ( camions, voitures , turbines a électricité ? Merci

Je dois le faire aussi

Je suis actuellement en train de chercher une solution pour mettre un disque de ktm sur un 350dr cmb ca coûterait de faire la calle!? vous pouvez me la faire !? Cordialement

Alidade

Très beau travail 👏

Bonjour Plusieurs erreurs : - absence de dépouille - absence de noyau (épaisseurs non constantes) - absence de rayons de raccordement - on ne voit pas ecremer le metal fondu (pour enlever les impuretés) - temperature de coulée probablement un peu faible (pas certain : il faudrait un pyrometre) - on ne voit pas le sechage du sable avant coulée. HYPER IMPORTANT CAR RISQUE D'EXPLOSION. J'ai déja vu des creusets en céramique de plus de cent kilos voler en éclats, avec projection d'alu en fusion parce qu'ils etaient humides. Le metier se perd, merci d'essayer de conserver du savoir-faire en France.

Chapeau tes un tueur Peut tu donné un avis sur cette fraiseuse je vais avoir la même a restaurer

Super ce moteur ça me donne envie d'essayer d'en réaliser un Merci pour vos conseils

Tous simplement magnifique. Y a rien d'autre à dire si se n'est qu'il lui faut un support pour y accroché la manivelle si non tu va courir tous le temps après pour chaque démarrage.

Bonjour C est un atelier très complet que vous avez,c est mon rêve ! Vous avez trouvé des informations sur cette jolie fraiseuse cincinnati ?

👍👍👍

Un travail remarquable, merci pour ce partage en vidéo. Bravo!

C'est du pur bricolage ! Achetez vos pinces ça sera plus précis et plus sûr évidemment ! D'ailleurs regardez les autres commentaires et vous verrez que je suis pas le seul à dire que c'est pas de l'usinage qu'il fait !!! 👍👍👍

Bon reportage et beau boulot chef J'adore

bonjour super boulot a tel point que je me lance a faire pareils mais certainement avec moins de classe le seul truc qui me manque cet quelques dimension mais chapeau l'artiste il me tarde les prochaines vidéos

Can you do a translation. Except. Arabic

Bravo

Pas mal le système votre soupape admition devrait être inverse antree d'aire comme si sa venait du cylindre et la pas de problème ressort , moi j'en ferai un avec un moteur 4 temps soupape latérale en changeant la culasse pour que la soupape soit du bon sens aire sortira par ou est le carburateur et réinjecter par la bougie la culasse aura une antree air pour cette soupape avec aussi une modification sur arbre a camme

Super interessant,merci du partage.

Bravo top

J'aime bien votre tableau de diviseur. Vous pouvez publier le lien à télécharger? Merci

Romain fabrique moi en un a grande échelle je te passe commande de 5 ensembles à Vapeur. Je suis sérieux. Laisse moi un message

Bonjour Avez vous les plant ?

Merci 🙏

Monsieur le rapport de votre plateau diviser est de 1/90 mais il fallait faire les calculs 90/26 3tours et 0,4615384615 ....=a 3 tours 12/90 90nexiste pas sur nos disques alors ont divise les deux termes par 2 et ont multiplie par 3 se qui nous donne 3tours de la manivelle et 18 intervalles sur la rangée de 39 voila vérifions 3 tours et 18/39 et =a 0,4615384615 ils faut toujours tenir compte du rapport du diviseur il y a au 1/40 ,1/60, 1/90, et au 1/120 merçi

Super boulot de pro bravo

Cet machin et d'une marqe ccncinati usa

Bonne idée cette petite presse d'établi de 2T et comme tu le dit pas encombrante , il manque juste deux petits ressorts de rappel et surtout modifier le levier de la pompe en déplaçant l'axe fixe de la biellette vers l'avant de façon à appuyer sur le levier pour faire descendre le cric. Peut être aussi rajouter des trous de bridage de la pièce en bas ou une butée a l'avant. Bel outil d'atelier , merci pour l'idée.

kzbin.info/www/bejne/o2bEn4V3qtyrhtU

Super vidéo très bien détaillé

Modif sympa, un petit carter de protection pour les engrenages peut être ? Sécurité oblige..

wahou chapeau ! bravo pour le travail

Franchement pourquoi YT ne m'a pas proposé la chaîne ?!? Ces 4 séquences c'est top !

vidéo pas récente mais qu'importe vu le sujet et YT ne me la proposée qu'aujourd'hui ! c'est bien dommage car j'ai rarement vu une vidéo aussi cool, bien expliquée, sans esbroufe, bref ce que j'aime. Contrairement aux remarques, les vidéos sont très lisibles, la caméra bien positionnée, pas gênée par les mains et du concret du début jusqu'à la fin de toutes les parties. En plus en vitesse réelle avec coupure c'est beaucoup mieux que de l'accéléré systématique. En favori, un pouce, un abo (même si la dernière vidéo n'est pas récente...on ne sais jamais ;-)

Bravo pour la fabrication de ce projet 👏💪😉

Les vis ne se desserrent pas avec les vibrations?

Merci!

tu t'es gavé pour la réalisation de ta cale disque de frein ,je suis motard et tourneur comme toi pourquoi tu n'a pas acheter le disque de frein correspondant a ta moto. mais encore bravo pour ton travail