Hy vọng nhánh còn lại cũng sẽ đưa vào khai thác vào cuối năm 2024 và mở trở lại nút giao để đi lại an toàn!

Hôm qua mình có chạy ngang đẹp to nhưng ngay đầu lên xuống làn đường kiểu như bị bóp hay bị cong vậy dễ gây tại nạn , mong xử lý kịp thời mới tốt

Dân tộc việt nam rất tự hào Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Tuyệt quá, nay xây hầm cứ phải xây ít nhất 3 làn xe mỗi bên mới đỡ tắc nghẽn, vì nay xe hơi nhiều!

Cầu gần 8000 tỉ lận..

Bao nhiêu năm dân mới chịu bàn giao mặt bằng😢,đường xấu,nhỏ hẹp thì trách nhà nước nhưng đến khi nhà nước lm đường mà bảo nhà mình giao mặt bằng thì ai ai cũng lm khó, người thì đòi dc như này, người thì đòi dc như kia, giá đền bù lm đường cho đất nước mà đòi dc giá như buôn bán đất(BĐS) Và còn rất nhiều đòi hỏi vô lý,có mảnh đất trồng vài gốc rau cải ấy thế là đòi dc đền bù đất cộng thêm cả mấy gốc rau cải🤦🤦

Dân tộc việt nam rất tự hào Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Xin chào. Chúng tôi luôn hỗ trợ bạn phát triển. PM(PM-International) 2023 Việt Nam. Mong là hôm nay các bạn sẽ nở nụ cười thật tươi👍🌺

Dân tộc việt nam rất tự hào Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Rất đẹp🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳💌💌💌👍🏻👍🏻

Kênh tham LƯƠBG ĐƯỢC CÃI TẠO SR GÓP PHẦN THOÁT NƯỚC TỐT THÀNH PHỐ SẼ HẾT NGẬP NƯỚC NHỮNG THÀNG NGÀY MƯA BÃO,MỌI NGƯỜI ĐI LẠI DỄ DÀNG SẠCH SẼ KHÔ RÁO VÀO NHỮNG THÁNG MƯA BÃO MỌI NGƯỚI THÀNH PHỐ SẼ CÓ MÔI TRƯỜNG XANH SẠCH CUỘC SỐNG VĂN MINH TỐT ĐẸP🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳💌💌💌💌👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Mình ko hiểu..cao tốc BH VT qua tỉnh ĐN đoạn 2 đoạn .. tới VT chỉ 1 đoạn 16k... Rồi BRVT phải bỏ ra thêm 14k tỷ để làm thêm 16km tới VT.. đoạn 2 wa ĐN thì dc Trung Ương làm.. cầu Phước An.. hơn 4k5 tỷ Trung Ương chi 2k tỷ còn nhiều BRVT chỉ hết.. ĐN ko tốn 1 xu.. hẹp cho BRVT rồi

Mình ko hiểu..cao tốc BH VT qua tỉnh ĐN gồm 2 đoạn .. tới VT chỉ 1 đoạn 16km... Rồi BRVT phải bỏ ra thêm 14k tỷ để làm thêm 16km tới VT.. đoạn 2 wa ĐN thì dc Trung Ương làm.. cầu Phước An.. hơn 4k5 tỷ Trung Ương chi 2k tỷ còn nhiều BRVT chỉ hết.. ĐN ko tốn 1 xu.. hẹp cho BRVT rồi

Xin hỗ trợ cho người dân đoạn tiếp giáp giữa Bình Chánh và Long An có đường dân sinh đi cho thuận tiện

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Sao không ngâm lâu đội Vốn rồi tham nhũng mới nhiều , không ngờ Việt Nam ta từ lúc lập quốc đến nay chưa thấy làm cái gì ra hồn , toàn mang tiếng xấu trong dân 😂

Hơm nay 30 /9 thông xe phải ko ?

Sap 100 nam luon.

❤️🇻🇳❤️Sân bay Quốc tế Long Thành chính là bộ mặt Quốc Gia VN,giúp VN phát triển hùng mạnh,giúp Nội Bài và Tân Sơn Nhất hết quá tải.Phải Thần Tốc xây dựng sân bay với chất lượng cao nhất.!!!

Thì thông trong tỉnh thôi. Đồng Nai chạy trong Đồng Nai, TpHCM chạy trong HCM, tỉnh nào nấy chơi.

thông ass =))

Tháp không lưu phải có thang máy đi lên

2026 hoàn thành

❤️🇻🇳❤️Sân bay Quốc tế Long Thành là bộ mặt Quốc Gia,giúp VN phát triển mạnh mẽ hơn,giúp Nội Bài và Tân Sơn Nhất hết quá tải.Phải Thần tốc xây dựng sân bay với chất lượng cao nhất..!

Ngày 18-9 vừa qua, UBND Thành phố Hồ Chí Minh (TP. HCM) đã phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) lần đầu tiên tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề: “Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng”. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan đã tham dự đối thoại. Tại sự kiện, ông Trần Anh Đức, Đồng Trưởng nhóm Đầu tư và Thương mại VBF đã nêu một số vấn đề khiến các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm khi đầu tư tại Việt Nam. Ngành kinh tế được các doanh nghiệp Việt đầu tư nhiều nhất tại nước ngoài Cụ thể, chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm tới 30-40% giá thành sản phẩm, cũng cao hơn so với mức 10-20% của thế giới, cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh. Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TP. HCM chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục tắc nghẽn. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thì quá tải. Theo ông Đức, ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, đã chứng kiến cảnh tượng xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ tiếng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Ông Trần Anh Đức nhấn mạnh. "Nếu xếp hàng thông thường, mất từ 30-45 phút thậm chí cả tiếng đồng hồ, khi vào cũng như khi ra khỏi Việt Nam. Như vậy tạo nên ấn tượng đầu tiên không tốt, đây là vấn đề chúng ta cân nhắc cần giải quyết”. Về hạ tầng giao thông, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất Nguyễn Công Hoàn cho biết, tình trạng quá tải quả thực đang diễn ra. Trước tình hình đó, Chính phủ đã chỉ đạo xây dựng nhà ga hành khách T3 và hạ tầng kết nối xung quanh sân bay để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao.

Những ngày đi làm qua đường Trường Trinh Cộng Hòa kẹt xe chỉ mong sân bay Long Thành sớm đi vào hoạt động để giảm tải cho TSN.

Mong sớm được đi sân bay Long Thành để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất

Nhà thầu kém cỏi

tới cầu phuoc khanh đi cầu phao hả?

Thông 😂😂😂😂

Sắp là khi nào? Cầu Phước Khánh bao giờ làm còn đợi gì nữa , 11 năm rồi

Đến nay 23/09/2024 dự án thành phần 2, có nhiều nhà bốc thăm nền tái định cư rồi mà chưa bồi thường tiền, cũng có nhà chưa nói năng gì đến bồi thường và tái định cư.

Ngày 18-9 vừa qua, UBND Thành phố Hồ Chí Minh (TP. HCM) đã phối hợp với Liên minh diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) lần đầu tiên tổ chức chương trình đối thoại chính sách năm 2024 với chủ đề: “Tạo động lực cho tăng trưởng bền vững: Tối ưu hóa kinh tế, công nghệ và năng lượng”. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan đã tham dự đối thoại. Tại sự kiện, ông Trần Anh Đức, Đồng Trưởng nhóm Đầu tư và Thương mại VBF đã nêu một số vấn đề khiến các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm khi đầu tư tại Việt Nam. Ngành kinh tế được các doanh nghiệp Việt đầu tư nhiều nhất tại nước ngoài Cụ thể, chi phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải trả cho logistics (chuỗi cung ứng) tại Việt Nam cao hơn trung bình của thế giới, chiếm 25% GDP. Chi phí vận tải chiếm tới 30-40% giá thành sản phẩm, cũng cao hơn so với mức 10-20% của thế giới, cần phải cải thiện hạ tầng giao thông, giảm chi phí logistics, phát triển các giải pháp bền vững trong vận tải và logistics xanh. Trong khi đó, theo ông, cơ sở hạ tầng giao thông tại TP. HCM chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển. Đường vào cảng Cát Lái và cao tốc Long Thành - Dầu Giây liên tục tắc nghẽn. Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thì quá tải. Theo ông Đức, ngay khi nhà đầu tư bước chân vào Việt Nam, đã chứng kiến cảnh tượng xếp hàng rất dài, mất 30-45 phút, thậm chí 1 giờ tiếng hồ mới có thể qua cửa an ninh ở sân bay. Ông Trần Anh Đức nhấn mạnh. "Nếu xếp hàng thông thường, mất từ 30-45 phút thậm chí cả tiếng đồng hồ, khi vào cũng như khi ra khỏi Việt Nam. Như vậy tạo nên ấn tượng đầu tiên không tốt, đây là vấn đề chúng ta cân nhắc cần giải quyết”. Về hạ tầng giao thông, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất Nguyễn Công Hoàn cho biết, tình trạng quá tải quả thực đang diễn ra. Trước tình hình đó, Chính phủ đã chỉ đạo xây dựng nhà ga hành khách T3 và hạ tầng kết nối xung quanh sân bay để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao.

Nhớ đảm bảo chất lượng An Toàn nha.

❤

🎉 ❤😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤

Tuyệt lắm... Chừng nào khánh thành nhỉ ❤❤❤

It's not crowded now, (and nothing on the upper highway). I wonder how it works when its crowded, and while lanes 1, 2, and 3 are authorized to turn right, they are also allowed to go straight, thus someone in lane 3 could collide with someone in lane 2 when 2 goes left and 3 goes right. But maybe there is more here than meets the eye from above. And wierdly enough, given all the options, someone in lane 4 chose to exit (turn right) from the one where it wasn't allowed, but maybe they didn't know which exit was there until they saw it. Roundabouts, like the rest of community/world, works best when we organize ourselves best we can for everyone's benefit, and then look out for and be kind to one another.

Năm 2125 là chắc xong

Làm gì có thang máy để đi . . Lám nhiểu loạn sóng ra đa

Nút giao An Phú 3 tầng có cầu vượt với hầm chui mà hình như cấm làn xe máy,làn xe thô sơ chỉ làn dành cho ô tô tương tự nút giao Mỹ Thủy đó.

Hầm chui Nguyển Hữu Thọ mà thông thì nút giao Phạm Hùng kẹt cứng ngắt. Giờ chưa thông mà còn kẹt gần chết

Tỉnh Đồng Nát.

dn can thay toan bolanh dao noi day

mong dự án sớm hoàn thành để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất

Cái thiếu đầu tiên là thiếu năng lực của b.ọn cán bọ, lãnh đao

Trong vài năm nay hệ thống đường bộ cao tốc ở nước ta phát triển rất thần tốc,trong 3 năm triển khai số km đã nhiều hơn cả 10 năm trước cộng lại ,GDP cũng đang đà tăng trưởng tốt,đều thuộc top cao thế giới,riêng năm nay chắc chắn VN sẽ có tốc độ tăng trưởng cao nhất ĐNA với gần 7% ,nếu ổn định GDP gần 7% trong 10 năm tới thì quy mô kinh tế của VN sẽ đứng thứ 2 ĐNA,chỉ xếp sau Indonesia. Đó chính là nghiên cứu và tính toán của ngân hàng thế giới ( WB).

Dân tộc việt nam rất tự hào Đường lộ cầu giao thông sẽ ngay càng phát triển đồng bộ nhiều hiện đại thì cuộc sống nhân dân đất việt nam sẽ văn minh sánh ngan với các nước CHÂU Á💌💌💌💌💌💌💌💌🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Rất thông minh

Rất là hài phải k .thi công quá lâu ...bức súc vô cùng mỗi khi qua chỗ này....