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Пікірлер
@laetus76 Күн бұрын
겨울철 로라 타면서 몇 번을 돌려 봤습니다. ^^ 저도 봄이 오면 설악 그란 코스를 천천히 돌아봐야겠어요. 가을에만 가본 코스라 봄의 풍경이 궁금합니다. 제프님~^^ 항상 안전 라이딩 하세요. ^^
@여름감기-o3f 9 күн бұрын
에스웍 왠지 고수의 느낌이 풍기는 자전거입니다 너무 비싸요ㅠ
@1004-RIDER 29 күн бұрын
차량엔진오일 쓰세요..좋아요.
@choe-m1b Ай бұрын
스쿼트 체인루브(왁스) 쓰다가 인터플론 루브TF(오일)로 바꿔봤는데 음.. 장단점이 좀 뚜렷하네요 윤활이나 소음 잡아주는건 인터플론 루브 TF 쪽이 성능이 훨씬 좋다고 느껴졌어요 스쿼트 왁스 경우에는 기온에 성능 차이를 느낀 반면에 인터플론 루브 TF는 인간이 활동 가능한, 자전거를 보통 타는 기온에서는 성능 변화가 없어 보입니다 (영하 43도부ㅇ터 영상 173도까지 커버) 체인을 알콜이라던지 완전히 씻어내는 화학약품을 사용하지 않으면 어지간하면 검게 변하는건 똑같은데 오일을 썼을 때보다 왁스 쓸 때 먼지나 모래가 체인에 튀었을 때 영향을 덜 받는다는 느낌 받았네요. 그리고 유독 인터플론 루브TF가 좀 쓰기 까다로운 오일인거 같긴 한데, 인체에 좀 유해한 성분이라서 편안하게 쓸 수 있는게 어느 쪽이냐 하면 왁스쪽이었다는거..
@talented_kim Ай бұрын
축하드려요~~ 와후키커 당첨~~~
@anotherjefff Ай бұрын
로라위에서 댓글보고 알았습니다. 감사합니다.
@skizzang0517 Ай бұрын
올해 3.8까지 찍고 8월에 (너구리와 부딪혀서) 낙차하고 인도어로 연습하고 있습니다 아이둘 맞벌이에 근무시간도 들쭉날쭉한데 제프님의 말씀 하나하나가 너무 와닿습니다 더 나이먹기전에 4.0찍고 싶지만 제프님 얘기처럼 일단은 인도어라도 조금씩 탈 수 있음에 만족하겠습니다 제프님 영상은 많은 울림과 공감을 느끼게 합니다 올해 설악때 레이님하고 두분 인사 못드린것이 많이 아쉽지만 언젠가는 안장위에서 만났으면 좋겠습니다 추운날 건강유의하시고 남은한해 마무리 잘하시길 바랍니다 😀
@anotherjefff Ай бұрын
내년 설악에서 뵙게되면 너무 반가울것 같아요~ 매우 부족한 채널인데 좋게 봐주시니 감사할따름이에요 ㅠ 항상 건강하세요~ 감사합니다. 🙇🏼♂️
@EH-eg2tn Ай бұрын
6월부터 7개월동안 열심히 타서 드디어 지난주에 라이덕 기준 FTP 4.0을 찍었네요;; 마른 멸치여서 가능했겠지만 결코 쉽지 않은 과정이었고 뿌듯함과 자신감이 생겼습니다 여기까지 올라와보니 비로소 무엇이 부족했는지 조금 알 수 있겠네요. 앞으로 어디까지 갈 수 있을지 알 수 없지만 다치지 않는 범위 내에서 노력해 보려고 합니다. 파이팅입니다!
@anotherjefff Ай бұрын
응원합니다~ 항상그렇듯이 저도 내년은 안다치는게 최우선이에요. 댓글 감사합니다.
@인천나그네2 Ай бұрын
매일 타고 싶은 1인입니다만 살이 너무 빠지네요. 분리유청 단백질 쉐이크, 아미노산2500 등등 먹고 일반식도 먹는데...더 많이 먹어야하는데.. 소화기능이 약하다보니 많이 먹질 못해서 능력 향상이 어렵네요. 제프님도 살이 안찌는 스타일인걸 보면 저랑 비슷한 소화기능을 가지고 있지 않을까 싶은데요. 어떻게 하고 계십니까?
@anotherjefff Ай бұрын
안녕하세요! 저도 많은시간을 체중관리에 노력을 하고 있습니다. 조만간 영상에서 다룰 내용이지만 단백질은 양보다 시기(운동후) 에 신경을쓰고, 탄수화물에 집중하는 편입니다. 자세한건 또 말씀 드릴게요!
@한솔-b7u Ай бұрын
바쁘다는 핑계로 두달이 넘게 페달을 놔버렸는데... 이제라도 겨울 농사 시작해야겠네요 잘 봤습니다~😊
@BaeseokLim Ай бұрын
너무 공감이되는얘기들이라 깜짝놀랐어요.. 많은걸 느끼고 생각하고가는 좋은기회인것 같아 감사합니다!!
@anotherjefff Ай бұрын
역시 사람마음이 비숫한것 같아요~ ^^ 감사합니다.
@호호-f5x Ай бұрын
부자
@Aiden.K Ай бұрын
진짜 자전거 유튭 채널 !
@itouchi-scott Ай бұрын
많은 도움 됐습니다 항상 안라 즐라 하세요 구독 박고 갑니다 ㅎ
@couponrate Ай бұрын
멸치킹
@은행나무행 Ай бұрын
저도 내년에 제주도종주 다녀올려고하는데요~ 천백고지는 좀 힘들것같구요😂😂 난중에 기회가된다면 꼭 도전해보고싶네요 ㅋㅋ 추운겨울 잘보내시고 내년영상도 기대해보겠습니다 감사합니다 😊
@immortality625 2 ай бұрын
항상 안라하세욤. 고관절 조심하시구요. 😊😊
@ddongdogjoa 2 ай бұрын
정말 정성이네요 멋집니다!
@kdlee5911 2 ай бұрын
에어로 자전거들과 타막을 에어로 성능 실험한걸 봤는데 타막이 웬만한 에어로 자전거 싸대기 날리더라구요
@laetus76 3 ай бұрын
자신에게 맞는 보급 타이밍을 맞춘다는게 진찌 어려운 일인 듯 합니다. 여러가지 요건과 상황에 맞춰서 적절한 타임을 정하는건 컨디션과 경험이 중요하겠지요. 라이딩을 할 때마다 꾸준한 몸상태 유지가 정말 어려운 일이라는 걸 느낍니다. 저는 전날 잘 먹고 잘 자는게 정말 중요한 것 같아요.
@laetus76 3 ай бұрын
가을 시즌에 집안에 모셔만 둔 자전거를 좀 살펴봐야겠어요. 역시 황금손이십니다!! ^^
@건빵맨-v8v 3 ай бұрын
바이스플라이어....
@seopresident 3 ай бұрын
한계령 볼라드는 단풍철에 생깁니다. 단풍끝나면 제거 됩니다유
@anotherjefff 2 ай бұрын
좋은정보 감사합니다👍🏻
@kps1864 3 ай бұрын
제가 많이 먹는 걸까요? 그란폰도때 다른 보급 말고도 파워젤만 5~6개는 먹습니다~ㅎ
@anotherjefff 3 ай бұрын
파워젤이 보통개당 탄수화물이 24그람 정도니깐 시간당 80그람 정도 섭취가 가능하니 2-3시간의 용량으로는 너무 많은것 같지 않습니다~~
@YUNE_HEO 3 ай бұрын
역시 승리의 TJ😁👍 말씀처럼 영양 성분이나 중량도 중요하고, 주행 중 얼마나 먹기 간편한지, 자기가 잘 소화할 수 있는 건지도 고려하게 되더군요. 정말 똑똑하게 먹어야 하는게 그란폰도인 것 같습니다.
@anotherjefff 3 ай бұрын
TJ가 생각보다 많은 취미인듯 합니다~ 😂
@HJCycling 3 ай бұрын
파워젤 너무 많이 먹으면 속이 불편하고 가스가 많이 생겨서 짜죽을 요즘 먹는데 이건 어떻게 보시나요?
@anotherjefff 3 ай бұрын
짜죽이 뭐죠?! 궁금합니다. 소화잘되고 탄수화물 적당히 들어있고 가볍고 섭취에 용이하고 맛있기까지? 하면 무엇이든 좋지 않을까요 ㅎㅎ
@HJCycling 3 ай бұрын
@@anotherjefff 짜먹는죽입니다
@anotherjefff 3 ай бұрын
@@HJCycling 파워젤과는 다르게 소화시간이 필요하니 섭취가 용이하다면, 탄수화물 함량이 비슷하다면? 바나나 대용이 되지 않을까요.
@박현철-c7o 3 ай бұрын
와! 댓글을 안 달 수 가없네요!! 와 !! 올 해 다녀와서 더욱 기억이 새록새록 .. 잘 봤습니다^^;;
@shin1252-g1u 3 ай бұрын
그때의 고생한 나와 오늘의 차라운딩한 나.. 😅😅 이후 라이딩에선 업그레이드?? 😊
@최성호-w8v 3 ай бұрын
편집에 정말 많은 시간이... 고생하셨네요
@naks46 3 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 실제로 못가니 영상으로 ~
@YUNE_HEO 3 ай бұрын
이 날씨에 솔라로 완주를~ 대단하십니다! 다운힐 볼라드는 확실히 좀 위험해 보이긴 하네요...
@anotherjefff 3 ай бұрын
지난 10월에 업로드한 자이언트 설악그란폰도 코스리뷰영상이 '2024 설악그란폰도 마이라이드 베스트콘텐츠'에 선정되었습니다. 좋은 기회를 마련해주시고 멀리서 경품을 전해주신 위즈런(WIZRUN)에 감사인사 드립니다. 자전거대회는 때로는 위험하지만 땀흘려 준비한 동호인들에게 큰 기쁨을 주고 있습니다. 2025년 대회(5월 31일)도 더욱 안전하게 진행되길 응원합니다. 영상에 종종 등장하는 지난대회의 장면들은 2022년도 대회입니다. 더보기의 링크를 통해 시청이 가능합니다. 생업과 운동과 컨텐츠제작을 겸하다 보니 늘 아쉽기만 합니다. 여러모로 부족하지만 너그럽게 봐주시면 감사하겠습니다.
@Banwoldonggaeguri 3 ай бұрын
강원도는 벌써 마이 춥구나~~~ 잘 보고 가용~
@com88222 3 ай бұрын
저도 영상 잘 보고 있습니다.
@그루지야-z9f 3 ай бұрын
영상 잘 봤습니다.방구석에 앉아서 눈이 호강하네요~
@anotherjefff 4 ай бұрын
영상에서 못한 한가지 부가설명을 드립니다. 헤드튜브는 오랜기간 그리싱을 해왔고 그리싱이 물 침투를 막아서 부식을 막는다는 것으로 알고 있었습니다. 하지만 그리스는 생각보다 부식을 막는데 효과적이지 않았고 이건 많은 자전거들 사이에서도 동일하게 발견되었습니다. 오죽하면 내부식성 베어링을 도입하겠습니까. 이번 방청제와 녹제거제 사용은 이런것에 대한 대안이 되는것인지 확인차원애서 진행한 것이고 영상에서도 방청제는 지켜보겠다는 쪽으로 말씀을 드렸습니다. 그리싱을 꼼꼼하게 하는것이 일반적인 방법이고 이 방법이 매뉴얼이라고 오해하는 일이 없길 바랍니다. 방청제는 기름을 녹일 수 있지만 디그리셔와 같이 기름만을 녹이는 용도는 아닙니다. 때문에 그리싱대비 얼만큼의 윤활과 내부식성을 기대할지는 지켜봐야 할 일입니다. 영상을 보시다가 이런 부분을 이야기하고 싶으신 분들은 참고 바랍니다.
@소듕해-m5m 4 ай бұрын
이미 녹이스러버렸는데 이거사서 뿌려도 소용없겠죠?😅😅 간만영상 잘보겠습니다😊
@kongwell99 4 ай бұрын
베어링은 구리스를 도포 꼼꼼하게 해보세요
@초희김-i1f 4 ай бұрын
굿
@박준수-d2c 4 ай бұрын
정말 전문적이시네요. 멋지십니다.
@coffeecat7898 4 ай бұрын
캐니언 얘기가 나와서말인데, 저는 다른분들보다 제프님의 캐니언 시승기가 궁금합니다 ㅎ 요즘에 캐니언에서 2박3일 시승이벤트도 하고 있더라구요 (blog.naver.com/canyonkorea/223581443049)
@endtimeslips4660 4 ай бұрын
what you need is special grease for installation. if use that grease rusting problem will reduce because installing grease are more thick and tacky than normal grease it also have special formula to prevent rusting
@cycling-v3l 4 ай бұрын
사실 비 올 때는 안 타는 게 베스트죠! 자전거는 구동계랑 헤드셋 비비랑 각종 볼트는 녹에 너무 취약해요…
@doda-17 4 ай бұрын
대단하세요~ 👍
@jeungsooable 4 ай бұрын
오랫만의 영상 너무 반갑습니다!
@RedBolls 4 ай бұрын
무광 블랙 살예정인데 ppf 필름은 유광이고 색맞춤이 안되서 보호필름 해야할지 고민이네요 ㅎ
@RedBolls 4 ай бұрын
부럽네요 에스웍 안다치고 잘타고 계시죠? 내년쯤 에스웍 듀라로 기변 예정인데 부럽네요^^