7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@bakochris9772 Ай бұрын
Ezek a kontaktor kattogások csoda hogy így bírod . Egyébként nagyszerű videó :)
@Eduard2235 2 ай бұрын
Már ekkor is 20as volt Batyi váltókörzet.... most sem jobb a helyzet.
@tamasbacsi3639 4 ай бұрын
A fogaskerekű nagyon hangos
@Handilillay 4 ай бұрын
Szia, köszönöm szépen a feltöltést! Nagyon szeretem a hévet! ❤️
@Farkas.Nimrod 5 ай бұрын
Ezt hogy videóztad?
@DoktoUr_Youtubecsatorna 5 ай бұрын
6:11 ha valaki esetleg nem tudná ezen a vonal viszonylaton a tímár utcai megállónál van a kötelező légfék próba ott mindig a knorr bremés fékkel kell megállni a többinél meg a hagyományos "elektromos kattintgatós" (előtétellenállás( fékkel :D A csepeli hévnél a szabadkikötőnél, a cinkotain nem emlékszem hol van a kijelölt kötelező légfék próba megálló.
@Eduard2235 2 ай бұрын
Erre utal valami tábla, vagy csak a vonalismereten tanítják? :)
@DoktoUr_Youtubecsatorna 2 ай бұрын
@@Eduard2235 Vonalismeret, infra, kategória, általános szakmai ismeretek 3 évre :D
@TamasKiss-bv9hz 5 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@JozsefBeke 7 ай бұрын
akór utazál bene
@istvanlak 7 ай бұрын
Olyan volt a hangja, mintha a pokolba ereszkednénk le valami szörnyű szerkezettel. Vártam, hogy mikor esik szét alattam. Bűn az, hogy ilyen ezeréves sz@rokra vagyunk ráutalva. De még mindig jobb, mintha busz, vagy semmi sem lenne.
@balazssagi8292 9 ай бұрын
06:42 az komoly,hogy álló helyzetben alapjáraton rezgeti vezetőasztalon kamerát/telefomnt az 1970-1982közti NDKs HÉV
@bakochris9772 Ай бұрын
A légsűrítő ami bekapcsolt ha jól hallottam .
@_Grops_ Жыл бұрын
Köszönöm for this video. I am a train driver myself and were always fascinated by the HÉV. This cab view is great!
@ysesusurehwynotokaybrohtanks2 Жыл бұрын
Köszi a feltöltést! Nemsokára megyek fel dolgozni/tanulni pestre, hasznos tudni előre hogy hogyan néz ki a megállóm :)
@laszlojambor6206 2 жыл бұрын
Én is szeretem ezt a hangot
@steves9305 2 жыл бұрын
Hú, tök jó! Köszi!
@forgalmivaltozas 2 жыл бұрын
Budapest HÉV-hálózata / Suburban railway network of Budapest: kzbin.info/www/bejne/r4nYp4x3qtCYgZo
@tom1.828 2 жыл бұрын
Én azt nem értem hogy néhány megállónál kell “kattogtatni” fékezéskor, valahol meg elég csak szimplán fékezni. Ennek mi az oka?
@bve3asmetro684 Жыл бұрын
Normál esetben elektrodinamikus, vagyis villamosféket kell alkalmazni, ilyen esetben ellenállásokat kell kiiktatni hogy egyre erősebb legyen a fékhatás ahogy lassul, és ilyenkor csattognak a kontaktorok. De pl a Tímár u.-nál egyszerű légfékkel kell megállni. Az csak sziszeg nem csattog.
@forgalmivaltozas 3 жыл бұрын
A Fény HÉV közlekedési rendje: kzbin.info/www/bejne/iKKnpH9sgL5lnLs
@forgalmivaltozas 3 жыл бұрын
A Fény HÉV közlekedési rendje: kzbin.info/www/bejne/iKKnpH9sgL5lnLs
@szabobenedek3364 3 жыл бұрын
START SZENTENDRE Pannónia telep Pomáz Szentistvántelep Budakalász lenfonó Budakalász Békásmegyer Csillaghegy Római fürdő Aquincum Kaszásdűlő Filatorigát Szentlélek tér Tímár utca Szépvölgyi út Margit híd budai hídfő END BATTHYÁNY TÉR 2021 február 24 szerda
@szabobenedek3364 3 жыл бұрын
START BÉKÁSMEGYER Csillaghegy Rómaifürdő Aquincum Kaszásdűlő Filatorigát Szentlélek tér Tímár utca Szépvölgyi út Margit híd budai hídfő END BATTHYÁNY TÉR 2021 február 20 szombat
@szabobenedek3364 3 жыл бұрын
START BATTHYÁNY TÉR Margit híd budai hídfő Szépvölgyi út Tímár utca Szentlélek tér Filatorigát Kaszásdűlő Aquincum Rómaifűrdő Csillaghegy Békásmegyer Budakalász Budakalász lenfonó Szentistvántelep Pomáz Pannóniatelep END SZENTENDRE 2021 február 17 szerda
@klapcsikdominik5487 3 жыл бұрын
Szia! Nem lesz még ilyen menetvideó?illetve hogyan kezelitek a végállomás kiírását?
@moladam91 3 жыл бұрын
Kedves Dominik! Tervezek még hasonló videót, de sajnos mostanában a kamerám vidéken van, és nincs alkalmam felvételt csinálni. Reményeim szerint még a nyáron lesz új felvétel. A végállomások feliratait pedig a menetiránytábla magasságában belülről egy egyszerű karral tekerjük a helyükre.
@klapcsikdominik5487 3 жыл бұрын
@@moladam91 köszönöm szépen a választ!
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
hévh5
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
gadoskqlchanxvagyuahagamvogjh
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
fgsgdgx
@nikosvirwna3220 4 жыл бұрын
kzbin.info/door/2eOELRFR2HSwrAVbh7ahvA
@szaracenzsakos6952 4 жыл бұрын
Szervusz, az lenne a kérdésem, hogy az éberségihang hogy-hogy nincs a hévekben? Vagy nincs éberségi (amit erősen kétlek)?
@moladam91 4 жыл бұрын
Szia! Van éberségi berendezés, idő alapú, 15 másodpercenként ellenőrzi a járművezető éberségét. Ha ezen időn belül elkezelem a pedált vagy a gombokat, akkor elölről kezdi a számlálást, tehát nem fog megszólalni. Valamint először egy fény világít a pulton, ha arra nem reagálok 2,5 másodpercen belül, akkor szólal csak meg az éberségi hangja.
@szaracenzsakos6952 4 жыл бұрын
@@moladam91 Köszi a kielégítő választ, tisztára, mint a németeknél a SIFA.
@lajostoth1936 4 жыл бұрын
OK. Ajánlom az Ádám Molnár./Molnár Ádám: MÁV-HÉV H5-ös vonal, Batthány tér-Szentendre viszonylat. 2018-as Budapesti KZbin Videót a KZbin Csatornán. Budapest. Budapest. Lajos Tóth./Tóth Lajos. KZbin.
@olcsohigany 3 жыл бұрын
Te mit szpemmelsz állandóan minden videó alatt? :D
@peterv7902 4 жыл бұрын
Mi az a sok vágány Békás előtt? (Utána a kihúzó van, az oké.)
@moladam91 4 жыл бұрын
Óbékásmegyer vágányai. Néha jól jönnek a mai napig is.
@petersimon7313 4 жыл бұрын
Hol marad a 3db sönt fokozat? Azt is kéne aktívan használni ...
@moladam91 4 жыл бұрын
Péter Simon akkor használd! 😊
@petersimon7313 4 жыл бұрын
Nagyon jó a videó, de hol van a sönt ??? Jó lenne, ha ha a 3db sönt fokozat is benne lenne, pl. Aquincum és Kaszás között, vagy Filatórigát és Árpád-Híd közt ...
@moladam91 4 жыл бұрын
Fölösleges.
@agnesgombos1140 4 жыл бұрын
Szentendre. Duna kurve. Szentendre. Skanzen. Gut capucino. Original recept.
@andrewleslie2786 4 жыл бұрын
én mivel szentendrén élek gyakran utazom ezen a vonalon de igy még nem láttam
@dallascorben127 4 жыл бұрын
Vannak kivágott részek. Csak nemtudom miért?
@szabolcsszaszko4240 5 жыл бұрын
Dolgoztam ott vvként,még nem volt ilyen a diszp.szolg ,a pálya,a vonal,az állomások visszajönnek,nosztalgiázom kicsit. Nincs felvétel vmi forg munkakörbe,érdekelne!?
@Hazardteam 5 жыл бұрын
Nem tudom mennyire normális, de eskü imádom a hangjait :)
@szaracenzsakos6952 4 жыл бұрын
Én is.
@violaarnhofferne6399 4 жыл бұрын
Én is rohadtúl
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
@@violaarnhofferne6399 fzosjfzrk
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
have
@balintszitar8661 4 жыл бұрын
@Vihari Daniel chjdjglvbdnfjjt
@kender- 5 жыл бұрын
*ezt mindennap végignézem 2x* _mármint élőben_
@markgerencser1827 4 жыл бұрын
Oké gyere akkor HÉVVEL Szentendréig😃
@ysesusurehwynotokaybrohtanks2 Жыл бұрын
Lassan majd én is. Nagyon várom...
@cosd3799 5 жыл бұрын
kattogás csattogás hokizás van itt minden a fülkében kérem
@magyarorszagtomegkozlekede2972 5 жыл бұрын
Szia Ádám nagyon jó lett a videó. Azért nálatok is van jó pár HÉV ami javitáson van a 1105-753-1106,1119-760-1120,1135-768-1136,1137-769-1138 :( . Remélem hamarosan futni fognak újra. :)
@TypeGraffi 5 жыл бұрын
Nagyon jó lett, imádom a vezetőfülkés videókat.
@Marczy80 5 жыл бұрын
Nagyon jó lett a videó, csak a kontaktorok folyamatos kattogása megy az agyamra. Hogy lehet ezt elviselni? Én belehülyülnék. :-P
@1darabkenyer836 5 жыл бұрын
Nekem meg tetszik a hangja XDD
@magyarorszagtomegkozlekede2972 5 жыл бұрын
@Balage78Szfvar én egyszerűen imádom a hangját kellemes ütemes mint egy zene :) Nagyon várom,hogy fusson a 1106-753-1105 meg a 1136-768-1135
@andrewleslie2786 4 жыл бұрын
engem is idegesit le is halkiottam
@helebere 3 жыл бұрын
@@magyarorszagtomegkozlekede2972 Szerintem is nagyon ütemes és kellemes szuper!!!!
@harmatnasz5008 5 жыл бұрын
Ezeket az ndk csattogo,kattogo ocskavasakat mikor tervezik lecserélni?
@moladam91 5 жыл бұрын
tervezni már kb 15 éve tervezik, de pontos infókkal nem rendelkezem, hogy ebből mikorra lesz bármi is.
@harmatnasz5008 5 жыл бұрын
@@balazszambo8364 egyet meghagyni múzeumba a többit ledarálni a faszba mint ,a szutyok uv villamosokat meg a még szutykabb ziu trolikat
@andrasbakos1997 5 жыл бұрын
Mondjuk a Parkban és közvetlen mellette jó lenne egy 1000V=DC pálya, hogy ott lehessen majd a jármű-csere és a 25kV~50Hz bevezetése után hajtani mind3 típusból meg a többi régiből 1-1-et. A Kandó mozdonyok számára meg 16kV~50Hz-el kéne villamosítani a Park vágányainak egy részét, hogy azzal is lehessen mozogni a telepen.
@tyukorrow 4 жыл бұрын
Én 2020 végén nézem a videót, mostanra kiírták a tendert a 42+12 opció új HÉV-szerelvényre, amelyek a régiek nagy részét le fogják váltani itt és Csepelen, Ráckevén. A verseny a Stadler és az Alstom között fog eldőlni. Szerk.: A tendert visszavonták, kezdődik az egész előrlől
@attilaschofhauser7486 3 жыл бұрын
@@tyukorrow Állítólag 2023 és '25 között érkeznek.
@retifoldrajzkeyboard 5 жыл бұрын
Nagyon jó lett! Köszönjük szépen a videót!
@verbence4503 5 жыл бұрын
Színvonalas lett! Mindenhol 60km/h a max megengedett sebesség?
@moladam91 5 жыл бұрын
Köszönöm! Ez az első videóm, kissé még amatőr módon rögzítettem a felvételt. De készül még másik videó is. Nem mindenhol 60, van azért néhány hely, - főleg a külső szakaszon - ahol ki vannak tűzve lassújelek.
@leveskockaa 5 жыл бұрын
www.openrailwaymap.org/?lang=hu&lat=47.59568770249609&lon=19.066858291625973&zoom=13&style=maxspeed itt láthatod hogy felvettem a szentendrei vonal engedélyezett sebességeit egyelőre Pomáz utánig, illetve frissítgetem ahogy időm engedi. valamiért nem küldte el az előző kommentem még amikor új volt a videó/hozzászólás, jó ez a yt
@tamasrepasi8765 6 жыл бұрын
:D
@MrWeaken 6 жыл бұрын
Nyomjad neki! Amúgy mik ezek a hangok? Sose tudtam.
@moladam91 5 жыл бұрын
sokmindent lehet hallani, de a sok kattogás a kapcsolóművek, zárkapcsolók hangjai :)
@kunyomark9718 6 жыл бұрын
ezek alap lövések :D nem nagy bumm....
@danielszikszai2135 7 жыл бұрын
A jó cb korszak.. :)