12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@yoshizawa1221 10 күн бұрын
全部懐かしい⤴️
@boynk9292 28 күн бұрын
9101fはなんとかホームドアに合うドア配置でした。 メトロの保安装置と誘導無線アンテナが設置されていれば走れなくはないです。 もちろん、停止位置のズレは他の車両・編成よりも余裕はないですがね 臨時列車で停車駅の少ないものに入れば余裕で行けます。 有楽町線の全駅にホームドアが設置されても少ない停車駅の臨時列車なら問題なく運用できます。
@katamiti_nya Ай бұрын
音ハメ神
@user-zv1yy1sl8w Ай бұрын
シート茶色いの懐かしいな
@asokai2346 2 ай бұрын
今見ても6000系を彷彿とさせるデザインは古さを感じさせない。というかカッコいい。
@Super_Unko 2 ай бұрын
これ見てた頃は17000系登場前どころか、東急と直通すらしてなかったのか...
@user鉄道が好き 2 ай бұрын
07系と9000系好きです
@user-kv2gg6pm9r 4 ай бұрын
まさかメトロブチギレ運用の動画が残ってたとは…
@simanano_aqutan_ch 4 ай бұрын
1:40 1:43 1:44 (自分用)
@user-to9wd7ec9s 4 ай бұрын
東上線9000系も様子を見たいと思います。
@takumin_3001 5 ай бұрын
7000がまだいるぜ…
@takumin_3001 5 ай бұрын
もう13年前か…
@RMS-106 6 ай бұрын
今から20年前はこんなだったのか…歴史的な映像ですね。
@kei390 7 ай бұрын
ホームにいる人達が新聞紙や本読んで待ってるの時代を感じるな
@231e 7 ай бұрын
2:50くらい 加速度と減速度だけ目をつむればほぼ地元な件
@user-wc5vd1nu3y 8 ай бұрын
お前…有楽町線の幕背景黄色だったのか…。
@Rsan. 8 ай бұрын
未だに9000系は生きてます😇 9101fは1か月前に廃車になりましたが、9103f、9151fバリバリ現役ですよ^^
@jnr749 8 ай бұрын
2023年秋、廃車になった😿
@Yossy5 9 ай бұрын
今はもう…
@nabiesutokusu 9 ай бұрын
今やセサミクロ搭載車増加！
@user-jg4gg9mm7n 9 ай бұрын
引退されましたね、長い間お疲れ様でした。
@OER1253 9 ай бұрын
子供の頃めちゃくちゃ見てたなぁ ちょっと前のはずなのに少し懐かしく感じる
@user-ks3ru8ic2e 10 ай бұрын
副都心線開業してなかった気がする
@sanma_railway.612 10 ай бұрын
9000系の音が今も変わってなくて面白い。
@user-akakakushichu 11 ай бұрын
ベルの音程が高いですね
@user-zs5tz8ms5v 11 ай бұрын
新線池袋行が激レアであった 新線池袋行は何と小竹向原からノンストップで新線池袋に着く
@user-zs5tz8ms5v 11 ай бұрын
7000系20F、Sマークが外されていた SからMに変えるのかしら… 20Fは昭和55年製で黄帯時代 新富町延伸で5両1本増備した編成 最後は8両で運転していました
@NIHONZIN2000 11 ай бұрын
2:53 9151と9152は痺れる
@user-og1mu5cm8y 10 ай бұрын
ほんまや どっちもGTOサウンド
@malachimuhammad-dy2ow Жыл бұрын
So, Semi-express trains were used on the Yurakucho Line until 2010. I do miss those.
@京成3050 Жыл бұрын
0:56６０００系の白いのいたの？
@京成3050 Жыл бұрын
黄色幕 両毛線の２１１系と同じ！！
@Piraqu-Ai Жыл бұрын
私は有楽町線専用のゴールドの車両とこの頃の構内放送が一番好きでした。
@miyako23 Жыл бұрын
東武東上線池袋駅8000系は、懐かしいですか。
@京成3050 Жыл бұрын
全部カッコイイ！！
@user-qb3rc5dp3f Жыл бұрын
久しぶりに見たけどやっぱ色々と懐かしいです！ 東急だけでなく相鉄まで直通するようになり西武の40000系が登場したり7000系が17000系に全て置き換わったりしましたし、リメイクで現代バージョンを作ってみたいものです..
@user-pb1gk5cs7y Жыл бұрын
この時代に戻りたい…
@user-jb7ok1hn3n Жыл бұрын
今は森林公園で寝ています。廃車になると噂があります。
@しろうるり 10 ай бұрын
北館林に送られたっぽい
@user-qv8if2pt3w Жыл бұрын
営団地下鉄結構好きです。あの独特の匂いが好きです。あと生ぬるい空気が好きです。
@ryusei0423東急 Жыл бұрын
懐かしい。
@user-kw6nw3gd4u Жыл бұрын
室井さん😱‼️ 俺はあんたの指示を 受ける💢😠💢❗ 室井、所轄👮🚔️に遣らすな‼️ 室井さん💢😠💢‼️ 青島、確保🚔️だ😱‼️ 有楽町線🚇️、封鎖出来ません🙅♂️🆖⤵️‼️ 封鎖するには、 東武鉄道🚆と西武鉄道🚆さんと 東急鉄道🚆さん、 JR東日本さん🚆にも 許可して下さい💢😠💢‼️ 後、都営さん🚆にもね💢😠💢‼️ えっ、そんなに😖💧‼️
@Balart.ThoroQ Жыл бұрын
当時、この光景に関しては 東武船橋駅でも見れたものですね。
@user-HITACHI_IGBT_11032 Жыл бұрын
懐かし！2022年12月。
@user-zh3tx5xj4f Жыл бұрын
うちが生まれた時は新線や西武有楽町線は開通していたけど練馬までて池袋線とは繋がってなかったなぁ。練馬1番ホームで折り返してた。練馬の通過線はあったけど2.3番ホームに特急や急行は通過していました。にしても旧旧有楽町線構内放送の女性アナウンサーて西武線と同じ方よね？亡くなってしまった方なのかな？
@user-nc7my1bp5x Жыл бұрын
亡くなったわけではなく恐らく引退したと思われます。副都心線開業時は彼女に代わり、九州新幹線の羽鳥美由希さんが担当されていましたが放送設備の更新により、メトロ全線共通のものになりました。
@user-zh3tx5xj4f Жыл бұрын
女ながらよく有楽町線茶色は似合わないよ…となきながら乗ったなぁww
@Sgshiogi_Ch Жыл бұрын
この頃の有楽町線が乗りたかった… 副都心線開業前と開業後で大きく変わってるし
@user-og1mu5cm8y 10 ай бұрын
自分は今のメトロ時代の方が好きだな 駅名標のフォントとか全体的に怖くてきらい
@user-uz9ls5qd7k Жыл бұрын
まさか12年後には相鉄20000系が入線するとは誰が想像していただろうか
@user-sp6ft7dw5l 7 ай бұрын
そして13年後に廃車と……
@user-fu5op7jk8f 7 ай бұрын
あれは悲しいですよね@@user-sp6ft7dw5l
@user-iw6ct2qj5j Жыл бұрын
駅のアナウンスは今も昔も雰囲気は変わらないんだな
@user-yj8bu7rx2r Жыл бұрын
地下鉄成増と地下鉄赤塚になったのはいつから？ 2017年の12月に草加市に来たからその13年間を知らないんだよね・・・。
@kyoko379 2 жыл бұрын
朝のカオスダイヤは大和西大寺駅と一緒じゃん‼急行も大量発生しちゃうしw
@user-dn3tu3qv8e 2 жыл бұрын
6:59西武線ぽっいだけど、