Slt j'ai pas compris ta question mes le peu que j'en déduis tu me dis que sur la 300 erz il y a une sonde de température d'origine ? Ma réponse et non ya ni sonde ni ventilateur alors peux être que sur les modèles plus récents il ont fait l'effort de le rajouter mes moi c'est le premier modèle sortie a la place de la sonde ya un bouchon dévissable.

​@@lionelaverous8969oui oui obligatoire sur la 2025 que j'ai commandée y'a sonde échappement qui se branche au ventilo

​@@lionelaverous8969certe d'origine il n'y a pas ce fameux ventilateur mes regarder même sur le site où il les vende

​@@lionelaverous8969tape ventilo 300 erz liquide tu tombe sur 2 branchement

​@@lionelaverous8969je comprends même pas que tu soit pas au courant tu tape ventilo 300 erz sur mini mx il te vende la sonde avec ta jamais fait attention ?

Slt tu veux que je fasse une vidéo de la 450 r ? Pour l'instant sais compliqué elle en attente de sa nouvelle fourche .

@@lionelaverous8969Oui une video de la 450r. j'en attendrai pour les prochaines videos. 👍

@@charkilulu4359 si c'est la 250 CRF L je pense que la 300 crz a c'est chance part contre si ces la 250 CRF R ces mort même pour la 450 crz .

Slt merci pour quoi ?

Oui c'est de la balle pour l'instant je ne peux pas faire plus de vidéos car j'attends de recevoir une nouvelle fourche.

@@lionelaverous8969 ah dakk ben prochainement alors j'attends ça !

Bonjour oui et avec au départ 5 m d'avance

Bonjour 6 rapport la 450 r et 5 rapport la 300 erz .

@@lionelaverous8969 moi j’ai la 300s et c’est aussi la boîte 5 c’est cool qu’il ont mis une boîte 6 car possibilité de la passé supermotard

Aucune idée mes j'avais un 125 tm racing qui fessait 40 ch et niveau puissance c'est a peu près pareil mes bon test de comparaison c'est difficile de ce prononcer étant donné qu'un 4 t et bien plus coupleux en bas régime qu'un 2 temps qui lui c'est dans les tours qu'il aura son couple compliqué donc et si vous comparer deux 4 t de même cilyndrer 450 japonaise et 450 chinoise la c'est carrément plus comparable déjà rien au niveau puissance ya au moins 20 ch d'écart les équipements aussi le prix donc pas comparable aussi tout dépend ce que vous voulez faire avec.

Slt non j'ai fait le réglage et j'ai changé la vis de richesse de renlenti et niquel maintenant.

@@lionelaverous8969 parfait sa amuse toi bien avec 💪🏽

@@tyronroupillard merci pour ta bienveillance bonne journée a toi 😉

Salut que veux-tu exactement le lien pour le sabot ?

@@lionelaverous8969 oui s’il te plaît merci

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Slt je sais pas exactement j'ai pas de compteur mais je pense que les 110 voir plus sont tout à fait possible.

@@Or_taxe tu prend plus que 110

Et ?

Mdr y’a du ktm dessus mais tkt

Donc Husqvarna triomphe KTM moteur 690 qui et fabriqué en chine c'est moto la sont fabriqués en chine avec du faux alliage si je comprends bien.

@@pauldelgado4189 C’est du KTM de chez aliexpress... c’est du faux, regarde les mousses de guidon protaper renthal ou yamaha elle coûte 3€ livraison gratuite et tu crois sérieusement que ce sont des vrais ? Mdr !!

@@lionelaverous8969 Regarde bien la petite pédale de frein orange, oui oui elle est toute mignonne mais coûte 2 euros sur aliexpress (mort de rire), ce sont des pièces qui séduisent les novices, sur ali tu peux même demander au vendeur une gravure sur la pièce (qu’on vienne pas me dire non je l’ai fait) il te grave ce que tu veux dessus avec des usineuse identiques au imprimante 3D.

@@lionelaverous8969 C’est des pièces en alu ultra léger qui ne tiens pas, juste des attrape nigo

Bonsoir merci beaucoup c'est sympa 👍.

@@lionelaverous8969 J'ai acheté la 300lc juste avant que la 450 soit annoncée , j'aurais acheté ca sinon mais bon tanpis la 300 va bien mais c'est un tank niveau poids 😂

@@GhostSniper1990 la 450 aussi je te rassure 118 kg c'est lourd j'ai aussi la 300 liquide mes ya pas photo entre les deux la 450 et bien mieux niveau finition équipement puissance le niveau et supérieur mes la 300 et pas mal aussi je les gardé d'ailleurs.

Bonjour sincèrement je pense pas au vu du prix de la moto le titane et bien plus onéreux que l'aluminium pour ces de l'aluminium après je peux me trompé mes j'en vois pas l'intérêt sur un sélecteur de vitesse par contre un échappement en titane oui parce que c'est plus léger et résiste plus a la chaleur voilà bonne journée.

Bonjour vous marqué bourré de défauts ? Quel défaut expliquer moi ? Et je pourrais vous répondre cordialement.

Peut être que les pièces ne sont pas de même qualité mais en attendant une 450cc de grosse marque 2024 c'est 10500 € pas 5500 € et en général c'est pas pour faire de la grosse compétition que l'on achète des motos "chinoises".

@@unknow4928 je suis d'accord avec vous la 450 je les acheté 3800 e et c'est une moto loisir je fais de l'enduro tranquille et c'est très bien comme ça 😜

@@lionelaverous8969 oui mais objectivement, on va arrondir à 4000€ tu peux tabler sur un bon CRF récent. Une fois encore je dénigre pas les motos chinoises, mais perso pour cette version au prix affiché je ne franchirais pas le cap.

Je suis d'accord je comprends votre point de vu après c'est de l'occasion mettre 4000 e a une CRF qui peut être a était mal traité mal entretenu et j'en passe c'est joué a la roulette russe aussi c'est pour ça que j'ai opté pour la chinoise je pars sur du neuf après tout n'est pas parfait mes je pense que c'est le bon compromis.

Déjà on va commencer par Bonjour et pour répondre à votre question vous avez raison sur le fond pour ma part j'ai déjà acheté une enduro mes a ce prix là souvent elle sont en fin de vie moi j'ai pété le moteur deux fois dans la même année et ça m'a coûté un bon billet là je pars sur du neuf je sais que j'ai une bonne base. Je les essayer cette après midi et ça marche bien bon il annonce 48 ch je pense plutôt a 38 ch réel mes je me suis bien régalé j'ai acheté toute les versions et j'ai eut aucun problème à ce jours là mécanique et facile pas électronique on peut tout faire sois même ces génial moi je les payé moins cher que le prix annoncer 3800 e et pour l'instant j'en suis content tout dépend les points de vu de chacun il faut les respecter voilà j'espère avoir répondu a votre question bonne soirée ✌️

​@@lionelaverous8969il mérite même pas de réponse à partir du moment où sa première réaction est de critiquer mdrrrrr sans avoir essayé

La différence entre le neuf et l'occasion 🤷

@@unknow4928 chacun fait son choix , mais entre une japonaise d'occas , et une chinoise neuve.... d'autant plus qu'en shop tu peux trouver des trucs , j'ai ue 450 crf 2014 acheter en shop y'a 3 ans je l'ai acheter moins de 4k... quand au sujet de la revente alors la , vaut mieux meme pas en parler

J'ai vendu ma 250 sans problème et je compte pas revendre la 450 d'ailleurs j'ai garder la 300 liquide au moins quand ya un pot qui vient on va faire un tour. D'ailleurs avec la 250 de 25 ch j'ai lourdé un 125 yz 😂 comme quoi la moto fait pas tout. J'ai un pot et moi aussi ya quelques années on avait acheté deux 125 une yz et moi une tm racing qui marché très fort d'ailleurs ben dans la même année j'ai pété deux fois le moteur et mon pot pareil il a acheté 2000e a l'époque il a fait réparer chez Yam ça lui coûté 2000e donc en tout 4000 e et il fesais le rodage tranquille le moteur a pété et Yamaha a rien voulu savoir il l'a revendu 500 balles. Ça fait 20 ans que je fais de enduro et au moins 10 ans que je roule en chinoise et a ce jour j'ai jamais cassé un moteur.

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Bonjour Ta plusieurs modèles choisissez celui qui vous plaît.

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Rajoute une sonde sur le radiateur comme ça il s'allume automatiquement a la chauffe donné je te mes le lien aussi

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Bonsoir je les acheté sur Aliexpress avec la sonde pour le déclenchement automatique.

Je pourrais oui mes faut que je me renseigne pour les côte de réglage admission Échappement. Pourquoi tu a un bruit suspect ?

Tu as réussi à bien la fixer la plaque moi elle pendouillais, un gars sur Facebook l'avais bien attacher avec des serre flex et toi ?

Salut j'espère que cela te sera utile après si ta un contacteur a trois positions off et 1 et 2 tu peux brancher la veilleuse au premier contact yaura quelle qui s'allume puis le code et le phare sur le contacteur 1 et 2 moi je les pas fait mon contacteur a que deux positions

​@@bachbach28 oui avec la plaque tu a reçu les caoutchouc qui te sert a fixé la plaque moi ça tient niquel pas besoin de serflex

@@lionelaverous8969 j'ai acheter et reçu la plaque phare oui avec les truc en caoutchou mais on avais du jeux c'est mon pote qui s'y connais et il lui restait du jeux , et non j'ai pas penser à commander le contacteur la comme toi faut je le prenne du coup obligatoire ?

@@bachbach28 pour le contacteur oui obligé avec au minimum off on sinon tu pourras pas passé du code au phare c'est con quand même 😂 et pour les caoutchouc tu les as bien mis parce ya 3 position de réglage ça doit serré grave

Bonjour je vous réponds après le boulot merci

Bonjour le fils noir c'est la masse je les relier à la masse de la petite broche mes attention sur la petite broche ya deux + qui arrive aussi regarde avec une lampe témoin ou un multimètre ya deux+ et forcément deux - sur la petite broche si ma mémoire est bonne.

D accord donc le fils vert, car la petite broche comporte 2 fils bleu et 1 fils vert

@@nicolasbaillon7589 ben le fil vert c'est la masse et les deux bleue le plus

Branche toi au vert ou au cadre qui fait office de masse aussi.

Slt avec le plein je sais pas du tout mes j'ai installé un compteur d'heures et avec la moitié du plein a peu près j'ai roulé 3 h mes ces très approximatif étant donné quand enduro ces souvent au ralenti qu'on roule. Et pour répondre à ta 2 ème question le rodage j'ai fait un plein après j'ai mis gaz .

@@lionelaverous8969 sa marche merci .bizarre en 35 min j'ai consommé 2L , j'ai aucune fuite , concernant le rodage j'ai peu etre rouler un peu fort par moment mais seulement quelques pointe rien de méchant , c'est quoi les risques stp ? Merci

@@abcdefg-kf6wj non rien de bizarre je fais beaucoup de franchissement donc je roule très souvent au au ralenti donc ça consomme pas trop 😂 et pour ton rodage le risque de casse et vraiment très minime ou sinon ta vraiment pas de chance si ta le niveau huile correct aucun soucis et faire quelque accélération et très bien aussi quand on fait un rodage il faut juste pas poussé trop dans les régimes et passé toute les vitesses monté dessente pour faire travailler la boîte de vitesse.

En enduro on va très lentement du coup le moteur peut chauffer ça aide un peu

Ça refroidi donc c'est pas gadget après chacun fait comme il veut je force personne a faire pareil.

C'était pas une attaque, juste une remarque, je trouve sa bien au contraire de faire des tutos pour cette moto , c'est le ventilateur que parler fast dans une de c'est vidéo ? Ya pas moyen de mettre un deuxième radiateur ?

@@abcdefg-kf6wj un deuxième ventilateur tu veux dire ? Sur l'autre côté ya pas de pattes de fixation pour mettre un deuxième ventilateur mes je pense que avec un ventilateur ça fait largement le travail pour voir les différences de température faudrait installer une sonde de température d'eau avec un écran on pourrait ainsi voir la différence de température ventilateur allumé et éteint.

Oui sa serai pas mal . Ya pas de coupe moteur pu autre indication si le moteur chauffe ? Comment peut-il ton le voir qui les au dessus des températures maximale ?