Жыл бұрын
3 жыл бұрын
7 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
Пікірлер
@88番大窪寺 3 сағат бұрын
客車でも貨物でも線路の規格は同じだから、重い貨物列車の場合はちょっとした振動とかで脱線しちゃうんだなあ
@K-Dra-n9g 2 күн бұрын
西郷どん 推進運転したときに変な音がコンテナ車でしたでごわすな。
@hiro19650121 6 күн бұрын
川内駅での脱線事故と関連ありそうな予感。
@ことり駅長ゆうな 8 күн бұрын
どこら辺脱線したの？わからないやー！
@星から来た猫 11 күн бұрын
1つの車両だけ軽いと、前後から押し出される形で脱線してしまうのです。
@kk-jy5wq 12 күн бұрын
貨物が駅で止まってる時に連結部分に乗ったら料金取られる？
@ねこぱんち-s7b 14 күн бұрын
転線した直後におかしな音してる
@from1830 14 күн бұрын
旅客列車との接触がなくてよかったです。
@名無の五郎八 14 күн бұрын
ポイント割り出し？ 一瞬 6:32 先日の事故かと
@健一倉持-b1o 15 күн бұрын
素人が見て感じた感想ですが明らかに貨車がガクガク動いた事で異常に感じますバックするとか信じられないマァ脱線は仕方ないとしても被害の拡大を招いた責任は何なのか追及すべき事だと存じます。
@なおキリンレモン 16 күн бұрын
監視員役に立ってないやん、脱線してるの気がついてないし。
@守田口-l8k 16 күн бұрын
まとまりのない動画でした。
@2014ALART-cd7qk 16 күн бұрын
ちょっと素人だと分からない
@コホナオスマカ 17 күн бұрын
なぜ別列車止めない？ 列車防護はなんのためにあるの？
@sanbenio6431 17 күн бұрын
そもそも、こんな長い編成のコンテナ車(荷物は何が載っているのかわからない)を機関車一個で推進運転(バック運転)は無謀じゃない？
@ちしきひろあき 17 күн бұрын
貨物列車脱線！しかし!
@メジャーモデルP 18 күн бұрын
またやりやがった😅
@向原悠太-n8r 19 күн бұрын
脱線車両が全くわかんないんだけどどれ？
@isaokoura 19 күн бұрын
安い給与が原因。
@isaokoura 19 күн бұрын
仕事をイヤイヤしながら作業をするとル〜ズになり、最期はエライコッチャに気づく
@和泉宏之 5 ай бұрын
新山口駅で貨物列車脱線事故を見て、すぐにこの動画思い出した。
@和泉宏之 5 ай бұрын
新山口での貨物列車脱線事故を見て、すぐにこの動画を思い出した。
@あいきょうみつはる 7 ай бұрын
明らかに脱線していますね。しかも最後尾、動画見ても良く分かります‼️
@北斗星札幌行き 10 ай бұрын
今気付きました。 通過した列車は 特急｢はやとの風｣でしたね。 2回乗車しました。 是非 肥薩線の復旧することを願います。
@たかすきじんさく Жыл бұрын
そんなもん、車輪がレールから外れちゃったんだからどうしようもねえだろ？ 誰のせいでもねえよ
@ホタテ1 Жыл бұрын
主さんコメ欄で結構言われてて可哀想
@KoichiFirst8092 Жыл бұрын
7時間あまりカンカン続けた⋯ 踏切近くの住民さん大丈夫？
@shoichi3361 2 жыл бұрын
おいデブ脱線確認いけや
@岩田稔-s7j 2 жыл бұрын
後退する時に既に脱線してる見たいです。
@bensya33322 2 жыл бұрын
鹿児島県の貨物列車っていつも全部同じ貨物で空いている台車は無いんですか？(桃太郎などは貨物は沢山種類があって空いている台車がありますが…）
@mix-o-re6896 2 жыл бұрын
操車のおじさんだらしないな。 安全帯ちゃんとつけろよ
@勝又祐介 2 жыл бұрын
3:08から異常音が聞こえる。これが脱線の原因だろうか？
@大鍋生助 2 жыл бұрын
5:39 誰かのLINE着信音。こんなに昔からあったんだね。
@serow_dankichi 2 жыл бұрын
東日本大震災で有名になったよね
@だいだい-y7e 2 жыл бұрын
時間返せ こんなクソみたいな動画投稿しやがって
@コギンザント 14 күн бұрын
分かりやすい事故シーンが無くて不満であると？良識ある人間ならこう言う時は「大事に至らなくて良かった」とまずは考えるものだ。それに引き換えオタクの口振りはまるで列車が派手に無茶苦茶になるのを期待してたかのようじゃないか。安全運行のことを何だと思ってる？
@BB-bm5ox 2 жыл бұрын
事情聴取されたんだ。
@ygyg8991 2 жыл бұрын
自分鹿児島駅の近くのこの踏切よくきて写真撮ってた
@西原義騎 2 жыл бұрын
前に行ったら元に戻るんと違うかな！それで何事も無かった様したらエエやん！遮断機うるさいだろし早く前に行って静かにして上げて！何の為の太った乙さんだったのかな？
@kimoimaruflight_channel3478 2 жыл бұрын
はやとの風「なんかやってらぁ！」
@Mint-Akinomiya 2 жыл бұрын
渡ろうとしてる人何十分待ったんだろう…
@ww219458 2 жыл бұрын
コキ106自体が構造上の問題があるとか聞いたことが。で、今回脱線してたのもコキ106。他でも脱線事故起こしてるって聞いた覚えが。
@唯月アニメ好きチャンネル 2 жыл бұрын
生で見たことないから1度はこういうの見てみたい(By東武民鉄オタ)
@wtpmj4545 2 жыл бұрын
こんなに長いのに先頭車両だけで前後ヘ移動させるんか？
@加藤拓也-w6h 2 жыл бұрын
脱線事故は怖いですね運転席に居る人達が無事ならいいですけどね
@A32jun1 2 жыл бұрын
停止時からおかしいしバックし出す前から、脱線してるじゃん。 あのデブ作業員何見て指差し点呼してるんだ？ しかも、運転士がおかしいからと停止してるのに再度運転させるなんて 遠目にも、1度目の異常停止時点で脱線してるのわかるし
@幸雄田中-p7r 2 жыл бұрын
えっ?どこが脱線?
@user-hiei 2 жыл бұрын
車両がズレている部分があるのですが分かりますか？
@masapom55 2 жыл бұрын
これ、このあとどうやって戻したんだろう？クレーン吊り上げですかね？ ともあれ15分も撮影&事情聴取お疲れさまでした。
@阿世知 2 жыл бұрын
貨物列車にこんなことがあるんだ
@Ririmi_Kyushu_train 2 жыл бұрын
前の機関車(ED76 81)は何度も見たことある
@黒澤昭恵 2 жыл бұрын
銀がま カッコいい
@darkknightkanon01 2 жыл бұрын
6:15あたりで漸く異変に気づく貨物保安員