KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Жазылу
supercubcub50
カブの動画がほとんどです^^
アメブロ ameblo.jp/hondasupercub/
3:12
クボタANを手に入れたので回してみた
7 жыл бұрын
4:08
ホンダ シビック CVCC 1500RSL 1975 (Honda 1st gen CIVIC CVCC 1500 RSL)
7 жыл бұрын
6:46
[復活]スーパーカブで行く!江の島ツーリング
7 жыл бұрын
0:20
ホンダ シビックCVCCのレスポンス改善
8 жыл бұрын
0:56
ドリームCD250のマフラーにディフューザーパイプを入れてみた
9 жыл бұрын
0:47
ホンダ 発電機 EX5000(1994)
9 жыл бұрын
0:48
アクティ ホルツキャブクリーナーでカーボン落とし
9 жыл бұрын
0:22
ホンダ ドリームCD250 アイドリング(マフラー交換後)
9 жыл бұрын
3:00
(字幕ONで)ホンダ アクティトラック SDX 5MT 4WD(平成3年式 M-HA4)
9 жыл бұрын
1:08
ドリームCD250 エンジン始動〜マフラー音
10 жыл бұрын
0:18
ドリームCD250 メーター
11 жыл бұрын
1:19
ドリームCD250(1973) エンジン始動(HONDA DREAM CD250K1 START)
11 жыл бұрын
11:13
水曜どうでしょう「対決列島」(関東大会)の駄菓子を食べてみた
11 жыл бұрын
12:59
【スーパーカブ プチカスタム】第一弾②
11 жыл бұрын
10:11
【スーパーカブ プチカスタム】第一弾①
11 жыл бұрын
6:42
スーパーカブで行く!日帰り伊香保温泉ツーリング(後編)
11 жыл бұрын
10:01
スーパーカブで行く!日帰り伊香保温泉ツーリング(前編)
11 жыл бұрын
3:59
スーパーカブ -SUPER CUB-
11 жыл бұрын
8:19
スーパーカブで行く!峠越えプチツーリング
12 жыл бұрын
10:57
スーパーカブで行く!弾丸お花見ツーリング
12 жыл бұрын
1:50
ホンダ スーパーカブC70 始動(字幕onでお願いします)
12 жыл бұрын
2:42
ホンダ スーパーカブC50 始動(字幕onでお願いします)
12 жыл бұрын
Пікірлер
@Vtec_spirit_hayate
Ай бұрын
コンクリブロック工事の手伝いをしていた時に仕事車として親方が所有していました。道具積んでてもキビキビ走ってくれました。
@take3735
2 ай бұрын
排ガス規制で生産終了した1200RSの後継。1500になり、フロントオーバーハングが延長されたモデルですね。
@maruhiroya417
2 ай бұрын
「後継車」の2代目CXのヨーロッパ仕様は1200RS用を1300に上げたエンジンでした。
@onboro_alfa_SGL
Жыл бұрын
懐かしい〜!中学1年生の時に親父が新車で、1974年式のCivic 4ドア CVCC 1500GLを買い、大学1回生で免許を取ってそのクルマをもらい、初めての愛車として6年間乗りました。初代Civicいいクルマでした。できればもう一度乗りたいです。動画どうもありがとうございました🐞
@user-md6ek7wz7x
Жыл бұрын
俺が免許取って、いとこから譲り受けた車です。 モスグリーンでしたけど。 とにかくハンドルが重いんですよね!😫 でもインパネ周りは今でもオシャレだと思います。
@mondrag37
Жыл бұрын
懐かしいです。私がウン十年前に新車で購入した最初の車です。ノンパワステでハンドルは重く、最小回転半径が大きいので車体が小さいのに小回りが利きませんでした。いきなりクラッチワイヤーが切れたり、デスビの調子が悪く突然エンストしたりとトラブルもありましたが、重心が低く直進安定性が良いのでスピードが出ても安定した走りでした。
@user-sp6dl2wh1v
Жыл бұрын
ウルトラマンレオ時代ではMAC専用車「マックカー」を使用車にしてました。
@kansaiwarai
Жыл бұрын
メーター形状と周りのローズウッドっぽいのが好きでした。
@kansaiwarai
Жыл бұрын
あれかな? ピストン圧縮弱ってきてるとか。
@user-lb7tn1wg9w
Жыл бұрын
自分のイメージでは、CVCCはアクセルから足を放しても回転が落ちなくてびっくりしました。
@nkhalmizahar
2 жыл бұрын
The beginning of type R
@yoshio6184
2 жыл бұрын
子供の頃、父親と試乗会に行った記憶があります。プラモデルも作りました。エクステリアだけで無く、インテリアもインパネの木目なんかが良かったです。
@user-jq7uo4kn3h
3 жыл бұрын
バーチカルツインだ
@rightreet2oh66
3 жыл бұрын
今『シビック』の名で売られている車とは全然違う。
@pokokealex9343
3 жыл бұрын
I really like the view and the atmosphere
@sam_uget
3 жыл бұрын
🤗👍
@user-to7lb5er6b
3 жыл бұрын
今の時代に当てはめてもカッコ良い。 Tとは段違い
@masaoji9259
3 жыл бұрын
今のように皆’クローン’で増えたような車より、やっぱり良い。
@mnogoli
3 жыл бұрын
С магнитолой только какая-то борода происходит. Что же её так колбасит-то?
@yosi1989
3 жыл бұрын
自分の父親が最初に乗った車がこれでした。たぶん。
@user-ft3qw3zu2z
3 жыл бұрын
うわぁ!無茶苦茶コンディションが良い個体ではないですか!
@suisenwang1427
3 жыл бұрын
Oh my god just look the classic car and this is the best and very liked ... hope I can find this car in my country
@Allrounderslk
3 жыл бұрын
Honda Civic SB1 Modification kzbin.info/www/bejne/sHfXlYKjntykqa8
@blee4664
3 жыл бұрын
you have a beautiful car, I hope you never have to sell it!
@user-oc1ex5ij8l
4 жыл бұрын
これは初代シビックの後期型ですね。前期型は12インチのラジアルタイヤを装備していましたね。(初代シビックRS等…)後期型から80's中頃のシビック(ワンダー前後?)まで13インチストレートタイヤを履く事になります。(13インチタイヤも今でこそ小さく感じますが当時としては先端でしたね。今のシビックは3ナンバーですからね…)
@gamerae86
4 жыл бұрын
Beautiful Japanese engineering.
@lilianebeeckman2901
4 жыл бұрын
Stuur was zoveel mooier.
@user-xu4ko5yl8t
4 жыл бұрын
懐かしい。 暖気が終了すると、あのブザー!
@august8759
4 жыл бұрын
アオカンって言うと別の意味になっちゃいますよ。
@rockofking92
4 жыл бұрын
チョークレバー‼️懐かしい😆👍️ やっぱり、格好いいですね。 運転席回りがごちゃついてないのも、又、良し👍️ 外観も個性があるし…昔の車は良いですね。
@user-xx6vi9mp5h
4 жыл бұрын
ハンドル格好いい!
@user-oc1ex5ij8l
4 жыл бұрын
ホンダの70'sカーはこんな感じでしたよ。(初代シビックは1972.7.12~1979.6.30生産と長きに渡り生産。)
@shokochan0818
4 жыл бұрын
この運転席懐かしいですねぇ(ノ´∀`*)ホンダのオートバイ屋さん営んでたいとこの亡きおじちゃんがこれのたしかGLに乗ってました。でっかいクーラーが助手席側につるさっていたの思いだしました。
@cia4915
5 жыл бұрын
Put a s2000 motor in it
@maejimasauto-bikeelectoric3289
5 жыл бұрын
super cub いいよね
@user-wo8tv4hh4d
5 жыл бұрын
古い動画に失礼します、タコメーターの取り付け方法がもし分かるのであれば教えて頂きたいです。
@maejimasauto-bikeelectoric3289
5 жыл бұрын
スーパーカブ いいよね
@bstei
5 жыл бұрын
良い音してますねー。またCD250復刻してくれませんかね。 あと、個人的願望としてはカブ250とかw
@nekonotyaya5273
2 ай бұрын
中距離バイク配送には良いですね。
@maejimasauto-bikeelectoric3289
5 жыл бұрын
スーパー カブ いいよね
@faihangcong8303
5 жыл бұрын
約40年前に親父が乗っていた車
@ultraryman
5 жыл бұрын
タイトルはプレリュードなのに…これはこれでカッコいいけどさ
@supercubcub50
5 жыл бұрын
どういう意味ですか? プレリュードとはどこにも書いていませんが。
@ultraryman
5 жыл бұрын
@@supercubcub50 アップされた時はプレリュードだったんよ
@aimuCL350
5 жыл бұрын
ultraryman 御宅の見間違いでしょ?初めからシビックですよ?
@user-bg6mk8cy2u
4 жыл бұрын
supercubcub50 きなあかかなはりやなたまわ、わ
@user-oc1ex5ij8l
4 жыл бұрын
プレリュードは80'sのホンダカーですよ?!これは、どうみても70'sの初代シビック後期型CVCC1500RSL(1975.8~1979.6生産の後期モデル最上級グレード)ですよ。
@user-if5cl4pi4j
5 жыл бұрын
Юля чем старее хонда, тем лучше новых 👍👍👍👍
@MG-mt6ys
5 жыл бұрын
水どう風の編集大好きです。 自分も水どうからカブに惚れたクチなんで見ていて楽しかったです。 原付免許取得したらカブ乗りたいなぁ。
@nitinbarolia1762
5 жыл бұрын
debugging
@ab24740
5 жыл бұрын
今は亡き父がこの車で舞い上がっていたよ。「パワーも燃費も申し分なし」とね。
@user-ch7jf4br2f
6 жыл бұрын
懐かしい、時計とハンドルが少し違う、1200RSよりトルクがあって乗りやすかったけど、吹ける割には落ちが悪かったCVCCエンジン
@user-oc1ex5ij8l
4 жыл бұрын
CVCCエンジン(SOHC)は3代目のワンダーシビックまで受け継がれています。
@Shibainu_1001
6 жыл бұрын
たのしそー!
@user-uq1fk9if6p
6 жыл бұрын
どこかの雑誌に載ったことありますか?
@supercubcub50
6 жыл бұрын
昭和のホンダ車ミーティングのイベントレポートにちょこっとだけなら…(笑)
@ued420nagekisu
6 жыл бұрын
初めまして。カブ乗りの爺さんです。ミラーステーに付けられたスマホホルダーは、何処で購入出来ますか?差し支え無かったら是非教えて下さい。
@user-norisubwota
6 жыл бұрын
音素材の曲名教えていただけませんか?
@user-norisubwota
6 жыл бұрын
最初のリコーダーのやつです。
@user-fz5bn4nk4i
6 жыл бұрын
今みるとメーターが日本電装。CB750K1あたりのムードなんだな。
@supercubcub50
6 жыл бұрын
日本電装ではなく日本精機ですね。
@user-ch7jf4br2f
6 жыл бұрын
動きもそのまんまでしたよ、機械式
@user-oc1ex5ij8l
4 жыл бұрын
デンソーは自動車じゃなくて飛行機や電車とかの部品関係だったはず…