السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اشتغال سكيورتي لمبه مرسوم سياره وعليها مفتاح ماهو الحل للعلم استبدلت ايمو بلايزر وللعلم جهار فحص اعطال لا يدخل ع عقل السياره.. نيسان صني هندي ٢٠١٩
@automotive_repair12 сағат бұрын
اصل العطل في كنترول الموتور. لازم فحص ضفيرة كنترول الموتور. شوف حد متخصص يفحص ويشخص العطل
@MmMmm-dx7ej3 күн бұрын
اخوي انا عندي النترا ٢٠١٣ يقفل ويفتح عادي عند الفتح يعطي فلشر مرتين وعند القفل يعطي فلشر مره وحده فجأه صار مايعطي فلشر عند قفل
@automotive_repair12 сағат бұрын
السنتر هنا اصلي مع السيارة ( مصنع ) . لازم حد متخصص يفحص السيارة علي الطبيعية ويشخص العطل
@YahyaHa3abni3 күн бұрын
خصني شرح كامل للاسلاك من الكونترول حتى البوجي
@eslamsami99413 күн бұрын
شكرا لحضرتك ياهندسه ❤ سؤال خارج موضوع الحلقه معلش هل لو فى مشكله فى الايرماس يعمل خليط غنى ولا فقير لان عندي العربيه الايرماس قراءته حوالي 3.8 g/s على الايدل حتى بعد التنظيف لكن فى رائحة عادم سئ واستهلاك وقود عالى وباقى اللايف داتا كويسه حتى حساس الشكمان من 0.2 الي 0.8 لكن يظهر دائما رسالة air leake فهل كل هذا بسبب الحساس مع العلم حضرتك عارف ان لو فى air leake فعلا مش هيزود قراءة الحساس بالشكل ده لان التسريب بيكون غير محسوب من بعد الايرماس ولا دي رساله بسبب الحساس ؟ والمفروض القراءة الطبيعيه تكون كام عالسلانسيه لو هغيرة بواحد جديد لانى فحصت ومفيش اي تسريبات وشكرا 😊
@automotive_repair3 күн бұрын
رسالة التسريب دي بتظهر فين ؟ علي جهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر. ولو في اي اكواد عطل في كشف الكمبيوتر اذكرها . وموديل السيارة ايه
@eslamsami99413 күн бұрын
@@automotive_repair ايوه على جهاز كشف الاعطال كمبيوتر متذكر الرساله air leake لكن مش متذكر الكود ولما دخلنا على اللايف داتا زي ماحضرتك شرحت وجبت قراءة الايرماس لان السياره عندي maf وليس map كانت القراءه 4.3 gm/s والفنى قال كده عالى شويه ونضف الحساس اصبحت 3.8 gm/s . العربيه كيا شوما ٩٩
@abdullafitory3 күн бұрын
بارك الله فيك
@automotive_repair3 күн бұрын
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️♥️
@BelalKazoor4 күн бұрын
اخي الكريم هاد العطل بظهر عند على التابلوه وبصير صعوبة في الدوران يمين ويسار لكن بطفي السيارة وبرجع بشعلها وبزول العطل وبعد خمس دقائق أو اكتر بيرجع العطل ما هو الحل
@automotive_repair3 күн бұрын
لازم فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر ومتخصص يصلح العطل اللي ظهر في كشف الكمبيوتر
@AbdelrahmanHassan-c9e4 күн бұрын
نضفتها وصنفرت الفيشه ازاي ؟
@automotive_repair3 күн бұрын
عادي طلعت ترملة السلك ونضفتها ورجعتها مكانها مرة تاني
@حاويمصر-ب9م5 күн бұрын
🎉
@AbdallahMohamed-t4c5 күн бұрын
هل ينفع ماتور h.dيركب على نيو اكسنت ٢٠٠٧ ماتور باور كهرباء
@ahmedallali50185 күн бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي محمد ، بعد تصليح جهاز. PEPS، أصبحت السياره جاهزه و لكن الاشاره الكهربائيه لم تصل إلى الشمعات، ماذا أفعل؟ انصحوني في سبيل الله و شكرا.
@زكورزكريا-و5ب5 күн бұрын
استاذ جداً ممتاز مشكور على جهودك
@احمدالجناحي-س4ذ5 күн бұрын
عندي نفس المحرك ونفس المشكلة وغيرت هذا الحساس وبقى نفس العطل وغيرت الحساس الثاني وبقى نفس العطل !!
@محمدالاصيل-ن7ع6 күн бұрын
المصري يحب بتكلم زايد لو عراقي نفس الشرح هذا يوضحة بمدة دقيقتين
@bduragab25747 күн бұрын
اسباب فصل الهيدروليك الكهربائي opel meriva a EPS
@محمدعوض-ث3ز4ق7 күн бұрын
شرح أكثر من رائع جزاك الله خيرا
@محمدعوض-ث3ز4ق7 күн бұрын
جزاك الله خيرا استاذنا محمد البرنامج اللي بتشرح منه اسمه ايه يا هندسه
@محمدعوض-ث3ز4ق7 күн бұрын
جزاك الله خيرا استاذنا الغالي لو سمحت ما اسم البرنامج اللي بتشرح عليه
@abdsattar35337 күн бұрын
ما مهمت الحساس الخرجي في وجه الفتيس ال CUT
@automotive_repair7 күн бұрын
الحساسات الخارجية حساس سرعة الدخل input speed sensor وحساس الخرج output speed sensor
@bduragab25749 күн бұрын
احيانا يفصل عندي اطفي السيارة واشغلها تنتهي المشكلة وبعد اسبوع يفصل واطفي واشغل السيارة يشتغل تمام ما هو الحل
@AbudMoosen10 күн бұрын
السلام عليكم ورحمه عندي اوبل محرك 18 عند المسير يحدث فصل على الرشاشات فيقل عزم السيارة عندما تطفي المحرك وتشفل من جديد تشتغل كويس
@automotive_repair9 күн бұрын
لازم فحص علي الطبيعية. لازم فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر وحل الاكواد اللي ظهرت في كشف الكمبيوتر
@AbudMoosen9 күн бұрын
@@automotive_repair نبي توقع
@AbudMoosen9 күн бұрын
انا في ليبيا
@automotive_repair9 күн бұрын
افحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر وصلح الاعطال اللي ظهرت في كشف الكمبيوتر
@yassinalsayed911711 күн бұрын
أديت ووفيت معالي المهندس
@automotive_repair9 күн бұрын
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️♥️
@dieselwebschool204411 күн бұрын
ممكن اعرف العلبة اللي فوق البطارية الحمراء دي علبة فيوزات ولا لقمة نحاس موصلة السلوك
@محمدعوض-ث3ز4ق12 күн бұрын
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك استاذنا الغالي إذا عندي المحرك يدور ولا يشتغل كيف اعرف المشكلة من أنظمة تشغيل المحرك او من المارش
@automotive_repair12 күн бұрын
طالما المحرك يدور يبقي المشكلة ليست في المارش ( السلف) . في حالة عطل المارش لا يدور المحرك اساسا .
@محمدعوض-ث3ز4ق12 күн бұрын
@@automotive_repair معليش قصدي اذا المحرك يلف ولا يدور كيف احدد المشكلة هل هي من أنظمة تشغيل المحرك أو من المارش ... وجزاك الله خيرا
@automotive_repair12 күн бұрын
@محمدعوض-ث3ز4ق طالما المحرك يلف إذا المارش سليم
@محمدعبود-ظ9ط12 күн бұрын
❤❤❤🎉
@automotive_repair12 күн бұрын
تسلم ايدك اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️
@mustaphaaouay86712 күн бұрын
السلام عليكم اخي محمد استفسار بارك الله فيك: عندي سيارة سوزوكي alto فيها نفس المنظومة يعني باور كهرباء واجهت مشكل انه المقود ثقيل نوعا ما ولا يوجد اي اشارة لي العطل على الطبلون ...والفيوز شغال وبعد فحوصات منزلية اتضح مبدئيا ان الكنترول بيأخذ كهرباء حوالي 12.5 ويعطي كهرباء الى المتور حوالي 5.5 الى 6 ......يعني شغال ومش شغال ...ماهو سبب الضعف ؟؟؟؟؟؟ ارجو الاجابة وشكرا
@automotive_repair9 күн бұрын
ممكن يكون العطل من نظام الباور الكهرباء وممكن يكون من عفشة السيارة تثقل الدركسيون. النظام مركب في السيارة وليس اصلي فيها ف ممكن يكون ليس لها لمبة عطل . ولو ينفع فحص بجهاز كشف الاعطال بالكمبيوتر اكشف عليها تأكد مفيش عطل
@ابوعمرمسعود13 күн бұрын
اريد إلغاء الايمو بليزر هل ممكن
@automotive_repair13 күн бұрын
اه ممكن . في متخصصين بيعملوا إلغاء ايموبليزر IMMO OFF . وده ذكرته في الفيديو
@yousefalgbawe729814 күн бұрын
سلام عليكم عندي هيونداي جينسس الريموت مو شغال وسنتر لوك يعمل مرة واحدة بعدها يضعف ما يشتغل من داخل السيارة بدلت سنتر لوك وبدلت اغلب القطع وما اشتغل لو سمحت ممكن حل للمشكلة
@automotive_repair14 күн бұрын
لازم فحص علي الطبيعية. صعب التخمين. لازم متخصص يفحص المشكلة علي الطبيعية
@ahmedallali501814 күн бұрын
شكرا جزيلا اخي محمد على كل ما تفعله.
@automotive_repair14 күн бұрын
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️♥️
@yassinalsayed911714 күн бұрын
أديت ووفيت
@automotive_repair14 күн бұрын
تسلم اخي الكريم واسعدني تعليقك واهتمامك الجميل ♥️♥️♥️
@Al-Aswaly15 күн бұрын
ممكن لينك شراء الجهاز يا هندسه وجزاك الله كل خير
@automotive_repair14 күн бұрын
انا اشتريته من موقع امازون بس هو غير متوافر حاليا. لكن علي نفس الموقع في انواع أخري من الاوسلوسكوب كويسين جدا . كمان في موقع تاني كويس لينك ده www.desertcart.com.eg/products/619058330-%E3%80%90-upgraded-model-2-p-6100-probe%E3%80%91-fnirsi-3-in-1-oscilloscope-multimeter-dds-signal-generator-with-2-channels-10-m-hz-bandwidth-50-m-sa-s-sampling-rate-10000-counts-voltage-current-capacitor-resistor
@Al-Aswaly14 күн бұрын
@automotive_repair تسلم يا هندسه 🤍
@karimsmail892515 күн бұрын
من فضلك ممكن كتابة الفتيس بالإنجليزي ، أنا من الجزائر
@automotive_repair15 күн бұрын
Automatic transmission أو gearbox
@karimsmail892515 күн бұрын
@automotive_repair شكرا boite de vitesse, شكرا أخي
@محمدعوض-ث3ز4ق15 күн бұрын
جزاك الله خيرا وبارك الله فيك استاذنا الغالي سؤالي هو إذا كان جهاز الفحص هو أيضاً يعطي شكل إشارة الحساسات فهل جهاز الفحص يغنينا عن الأسلوسكوب ؟
@automotive_repair15 күн бұрын
مش في كل الحالات. ايضا جهاز الفحص يقيس من عند الكنترول نفسه. لكن الاوسلوسكوب يقيس من عند طرف الحساس . جهاز الفحص يعتمد احيانا علي قراءات مخزنة داخله . أما جهاز الاوسلوسكوب يقيس من علي الحساس مباشره. جهاز الاوسلوسكوب مهم جدا ولكن مع محترفين في الاعطال الصعبة والخبيثة والتي تتطلب تعمق في البيانات لا تستطيع الحصول عليها من جهاز الفحص
@abdrheemalfady647716 күн бұрын
ولو عدادالتسارع أو الRBMبيضرب في النهاية مع تشغيل السلف وفيه بنزين كثير خارج من الرشاشات مين ياتره المسؤل عن الخلل ده ؟
@automotive_repair14 күн бұрын
عذرا اخي لا أفهم قصدك
@abdrheemalfady647714 күн бұрын
@automotive_repair شكرا على الرد اخي العزيز وطبعن السيارة اشتغلت وكانت المشكلة في عدد أسنان موزع الشرارة الجديد (كان غير مطابق ) لذلك كانت فيه مشكلة في عداد الأر بي إم كنت أشغل سلف كان بيرتقي المؤشر للنهاية وكان برغم وجود شرارة لكن السيارة مكانتش بتشتغل
@ghostreder394817 күн бұрын
شكرا على المجهود الرائع مشكلة عندى فى سنتر لوك كيا سيراتو ٢٠١١ السنتر لوك لا يستجيب من الريموت أو زر السنتر الموجود فى الباب وعند الضغط على زر فتح الابواب لا يستجيب غير أن الاضواء الجانبية تنور وتطفى وبالنسبة للقفل مفيش اى استجابة
@automotive_repair16 күн бұрын
لازم فحص علي الطبيعية. حد متخصص يفحص المشكلة في السيارة علي الطبيعية زي ما شرحت في الفيديو
@معادلةكليةالهندسة-م-كمال18 күн бұрын
عندى عربيه سيات ابيزا 2000 لو اتسابت بالليل البطاريه بتنام والكهربائيه مش بيلاقوه اى تسريب ف العربيه والدينمو والمارش شغال حسب كلامهم وغيرت البكاريه 3 مرات دون حل للمشكله ممكن تفيدنى
@automotive_repair18 күн бұрын
بالليل بعد ما تركن العربية فك اي طرف من البطارية وتاني يوم قبل ما تشغل العربية ركب طرف البطارية تاني لو دورت كويس يبقي كده في تسريب من البطارية ولازم حد متخصص يتعامل مع التسريب ده
@معادلةكليةالهندسة-م-كمال18 күн бұрын
@@automotive_repair شغال ع كدا للأسف بس أكيد مش هفضل افصل الكابل كل ماروح مكان بعيد لو ترشحلى حد كويس ف الشرقيه الزقازيق تبقى شاكر جدا عشان كذا حد اشتغل فيها ومعرفش السبب
@automotive_repair18 күн бұрын
@معادلةكليةالهندسة-م-كمال معرفش حد هناك محتاج كهربائي متخصص يفحص ويشخص العطل فين
@ahmedallali501819 күн бұрын
اليوم جاء المختص في الالسكانر و بعد الفحص اكتشف بأن الخلل كان في جهاز immobilizer assembly حيث الاشاره الكهربائيه تدخل للجهاز ولا تخرج للاتصال ب memory card حسب قوله و طلبي مني بتصليح immobilizer أو استبدله بجديد. هل هذا ممكن؟ علما بأن السياره كانت شغله و المحرك يدور و فجأة الكهرباء غير شغل و لا المحرك يدور و كل شيء اطفي و الشاشه أرى : thé key us not détected . ماذا أفعل اخي محمد؟ وشكرا على المساعده. ❤
@automotive_repair18 күн бұрын
نفذ زي الفيديو لو عربية مشابهة لعربيتك تاخد منها كنترول ال PDU تجرب لو السيارة اشتغلت يبقي العيب من الكنترول ده وتغيره . لو ظلت نفس المشكلة يبقي عيب كنترول البصمة تحتاج إلى كنترول جديد ويحتاج إلى برمجة
@ahmedallali501814 күн бұрын
المشكل الذي تعرفنا عليه هو PEPS و ليس PDU و بعد الفحص اتضح لنا تعرضت كرته PEPS بضرار بعد ما تعرضت للماء و أفسدت. هل ممكن تصليحها عند مختص أو استبدالها؟ شكرا.
@automotive_repair14 күн бұрын
كنترول البصمة هو PEPS تقريباً لا يمكن إصلاحه. يتم تغييره مع عمل برمجة للمفتاح
@How-to91119 күн бұрын
ربنا يبارك في الجهاز و بالتوفيق
@automotive_repair18 күн бұрын
اللهم أمين تسلم أخي الكريم واسعدني اهتمامك ♥️♥️♥️
@memememe-qz7ro19 күн бұрын
شنو جك قمارة بالانكليزي
@automotive_repair19 күн бұрын
عذرا اخي لا أفهم قصدك
@samirelsaidyelsaidy19 күн бұрын
اولا مبروك ثانيا كم سعره وهل من امازون مصر
@automotive_repair19 күн бұрын
الله يبارك فيك. ١٢ الف جنيه
@محمدعوض-ث3ز4ق20 күн бұрын
الجهاز ده كم سعره
@automotive_repair19 күн бұрын
١٢ الف جنية مصري
@محمدعوض-ث3ز4ق20 күн бұрын
مبارك عليك الجهاز يا هندسة وفي انتظارك تنزلنا حلقات تعليمية عنه ان شاء الله... جزاك الله خيرا وبارك الله فيك
@automotive_repair18 күн бұрын
الله يبارك فيك تسلم اخي الكريم واسعدني اهتمامك ♥️♥️♥️♥️. حاضر أن شاء الله
@SherifFahme20 күн бұрын
مبروك عليك يا هندسه
@automotive_repair20 күн бұрын
الله يبارك فيك تسلم ♥️♥️♥️
@مهندالفيصل-ر3ر20 күн бұрын
احسنت وكمان شرحه مهندس هاتف راشد للسيارات youtube.com/@hattafrashed?si=YeeNlgzYQz6stfq4
@automotive_repair20 күн бұрын
تسلم اخي الكريم واتفرجت علي الحلقه رائعه ومفيده ❤❤
@محمدحسن-ل7ي5ت20 күн бұрын
بالتوفيق ان شاء الله والف مبروك
@automotive_repair20 күн бұрын
الله يبارك فيك تسلم ♥️♥️♥️
@ahmedallali501820 күн бұрын
السلام عليكم اخي محمد.، انا عندي مشكل كبير في سيارتي v5، سنة 2015 ( تحكم start engine) ، حيت كنت امشي بسرعة 40 كلم / س و فجأة المحرك إطفاء و الكهرباء غير شغل ثم في الشاشه أقراء "key not détected" عملت فحص لرمونت كونترول ( 2 ) لكنهم ok. فماذا افعل؟ إذا كان فيه توجيهات او تعليمات و شكرا. احمد من الجزائر.
@automotive_repair20 күн бұрын
غالبا يكون العطل من كنترول الباور ال PDU لانه متحكم في كل كهرباء السياره ( تم شرحه في الفيديو) ممكن لو في سيارة مشابهة تجرب كنترول ال PDU بتاعها في سيارتك ( لا يحتاج إلى برمجة) . ده تخمين ممكن تحتاج حد متخصص يفحص السيارة علي الطبيعية ويشخص العطل
@ahmedallali501820 күн бұрын
شكرا اخي العزيز، المتخصص في جهاز السكانر ياتني يوم التلاثاء لفحصها ان شاء الله. ❤
حساس الكرنك خاص بإشارة للكمبيوتر ومنه للموبينة. ولكن الاحتمالات ما ذكرته في الفيديو
@AMash-z5u23 күн бұрын
شكرا ياباش مهندس ممكن لو سمحت تلفونك ؟
@automotive_repair16 күн бұрын
01022964406
@someoneslife360123 күн бұрын
ممكن ال wiring diagram لشيفرولية نيو اوبترا ؟!
@automotive_repair23 күн бұрын
لا مش لاقيه اصلا . دورت كتير عليه ملقتهوش
@محمدعوض-ث3ز4ق26 күн бұрын
إذا كان عندي المحرك يلف ولا يدور وعداد ال rpm واقف مش بيتحرك فكيف أعرف المشكلة من حساس الكرنك أم من شيء آخر
@automotive_repair25 күн бұрын
لو لمبة التشك انجين مش منورة يبقي كنترول الموتور. أما لو لمبة التشك انجين منورة يبقي حساس الكرنك. الشرح بالتفصيل في الفيديو ده kzbin.info/www/bejne/l3qaXmqVo7Z-pc0si=iyK7y9ng89wk8lDd