Пікірлер
@bozkurt0632 3 сағат бұрын
Vites değiştirdikten sonra debriyajı bırakırken gaza basıyormuyuz yoksa debriyajı full bıraktıktan sonra mı ?
@RabianurAzaklı 9 сағат бұрын
Hocam bnde iki defa istop ettirdim sınavda nasıl düzeltebilirğm
@onurpatir5458 19 сағат бұрын
Şimdi harcı yatırdıktan sonra nüfusluk da ne yapacağız ki yani belgelerimizin imzalayacaz
@zumrudarslan87 Күн бұрын
👍👍👍👍👍
@hanifeseker6929 Күн бұрын
👍🏻
@sedakaya73 Күн бұрын
Bu hafta mahalle arasında karşıdan gelen araba görüş açımı kapatmıştı. Sağımı dikkat etmeden sağa kırdım. Sağda da ters yöne ve yola park etmiş pickup vardı. Dolayısıyla çarptım. Demem o ki dar sokaklarda olabildiğince yavaş gitmeli. Geçemeyeceğimizi kestirince geçmememiz.
@fatmabakr883 2 күн бұрын
Harika anlattınız hocam teşekkürler
@aisharose2325 2 күн бұрын
Ben buna bi buçuk diyorum, lahmacun hehe😅😅😅 ogrencilerime bi bucuk diyorum biliyorlar artik..
@aisharose2325 2 күн бұрын
Genelde yuk araçlarinda bu sorun olur, cok nadirdir binek araçlarda olmasi, ve son olarak lutfen aracinizin yillik bakimini ve kontrollerini yaptirin, inshAllah boyle bir sey yasamazsiniz.
@adilpala764 3 күн бұрын
Hocam L parkta geri geri giderken dörtlü yakılmaz mı ? Sadece sinyalle olmaz sanırım.
@meryemguler9521 3 күн бұрын
Hocam sadece debriyajla mı yoksa frende mi kullanıcaz geri geri giderken.
@Catctue-p2je 4 күн бұрын
Gidiş gelişti yolda giderken diğer arabalardan kaçıyor onalra yol veriyor gibi oluyorum arabalardan uzaklaşiyim derken kaldırıma yaklaştığımı fark edemiyorum arabanın sağ tarafı ne kadar uzak ne kadar yakın algılayamıyorum :(
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Araba kullanırken bu tür sorunları aşmak için aşağıdaki önerileri uygulayabilirsiniz: 1. **Ayna Ayarlarını Kontrol Edin:** Yan aynalarınızı ve dikiz aynanızı doğru ayarlayarak kör noktaları minimize edin. Aynalarınızın doğru ayarlanması, yanınızdaki araçları daha iyi görmenizi sağlar. 2. **Yavaş ve Sabırlı Olun:** Özellikle trafiğin yoğun olduğu yerlerde, hızınızı azaltın ve sakin olun. Acele etmemek, dikkatli ve kontrollü sürüş yapmanıza yardımcı olur. 3. **Kendi Şeridinizde Kalın:** Aracınızın şerit içinde düzgün bir şekilde kalmasına dikkat edin. Şeritte kalma uyarı sistemleri olan araçlar, bu konuda size yardımcı olabilir. 4. **Referans Noktaları Kullanın:** Aracınızın sağ tarafının ne kadar yakında olduğunu anlamak için yol çizgilerini veya kaldırım kenarını referans alarak sürüş yapın. Bu, aracınızı daha iyi konumlandırmanıza yardımcı olur. 5. **Pratik Yapın:** Trafiğin az olduğu saatlerde ve bölgelerde pratik yaparak kendinize olan güveninizi artırın. Boş bir otoparkta ya da trafiğin yoğun olmadığı yollarda çalışabilirsiniz. 6. **Profesyonel Yardım Alın:** Bir sürüş eğitmeninden ders almak, bu tür sorunları aşmanızda çok yardımcı olabilir. Sinan Çolak’ın KZbin videolarını izlemek ve uygulamalarını denemek de faydalı olabilir. 7. **Araç Duyularını Geliştirme Egzersizleri:** Aracınızın boyutlarını ve yol üzerindeki pozisyonunu anlamanızı sağlayacak egzersizler yapabilirsiniz. Bunun için boş bir alanda konilerle pratik yapabilirsiniz. Bu önerileri uygulayarak zamanla daha güvenli ve kontrollü bir sürüş sağlayabilirsiniz.
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Ayrıca bu videomu izlemeniz yararlı olacaktır kzbin.info/www/bejne/jpDaaKuMh7J7r8Usi=R9PmlwTi8SEbIkn5
@semraelmal4022 5 күн бұрын
Merhaba, döner kavşakta Istiklal caddesi ile Gokhan Sokak arasında bir de Akdeniz Sokak var, onu saymıyor muyuz?
@abdussamedersin7880 5 күн бұрын
Hocam uzun far ısıgin cok az ve ıssız oldugu yerlerdemi kullanilir sadece
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Uzun farlar, geceleri veya ışığın az olduğu yerlerde daha iyi görüş sağlamak için kullanılır. Ancak, uzun farları kullanırken dikkat etmeniz gereken bazı kurallar vardır: 1. **Karşıdan Gelen Araçlar:** Eğer karşıdan bir araç geliyorsa, uzun farlarınızı kapatıp kısa farlara geçmelisiniz. Uzun farlar karşıdan gelen sürücünün gözünü alabilir ve kazalara yol açabilir. 2. **Öndeki Araçlar:** Önünüzde bir araç varsa ve ona yaklaşıyorsanız, uzun farlarınızı kapatmalısınız. Önünüzdeki aracın sürücüsünü rahatsız edebilir ve dikkatini dağıtabilir. 3. **Şehir İçi ve Aydınlatılmış Alanlar:** Şehir içi veya aydınlatılmış bölgelerde uzun far kullanmamalısınız. Bu alanlarda kısa farlar yeterli olacaktır ve diğer sürücüleri rahatsız etmez. 4. **Kıvrımlı ve Yokuş Yollar:** Uzun farlar, kıvrımlı ve yokuşlu yollarda daha iyi görüş sağlamak için faydalı olabilir. Ancak, yine de diğer araçlara dikkat etmeli ve gerektiğinde kısa farlara geçmelisiniz. Uzun farlarınızı dikkatli ve uygun şekilde kullanarak, hem kendi güvenliğinizi hem de diğer sürücülerin güvenliğini sağlayabilirsiniz.
@abdussamedersin7880 4 күн бұрын
@@sinancolak3734 çok teşekkur ederim.
@fecr... 5 күн бұрын
Teşekkür ederim
@sinancolak3734 4 күн бұрын
👏👏
@murattez1518 5 күн бұрын
Hocam şerit değiştirirken özellikle ana yoldan yan yola geçerken otomobiller yol vermemek adına hızlarını arttırıyorlar bende hızımı onunkinden daha fazla arttırıp sağa geçip ana yoldan ayrılıyorum çünkü bizde saygı yok yoksa bende bu şekilde şerit değiştirmek istemem.
@ElifCalsoglu-ii1is 5 күн бұрын
Teşekkürler hocam çok güzel olmuş anlatım darısı başımıza sizin gibi kullanmak inşallah
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Başarılar Ehliyetiniz var ama araba KULLANAMIYORSANIZ, 151 adet video egitimimizle tüm püf noktaları paylasiyoruz kzbin.info/aero/PLUHgtxXPODvA1EHRTyeXdkImXWxChAH78
@ufukreklam4075 5 күн бұрын
teşekkürler
@aysegularslanturk9890 5 күн бұрын
Videoların devamı gelsin lütfen Trabzonun dağ yollarında çok faydalı oluyor teşekkürler
@sinancolak3734 4 күн бұрын
👍
@meryemguler9521 6 күн бұрын
Hocam tam aradığım şeydi frenle çıkmaya park etmeye çalışıyodum hızlı oluyordu
@user-qp5ob3if1w 6 күн бұрын
Hocam merhaba, ben otomatik araç kullanıyorum. Gidiş geliş olan yolda sagım da duran motora hafif dokundum dar yolda soldan gecen arabalardan çekindim sanırım bununla ilgili var mı bir öneriniz?
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Bu tür durumlar özellikle yeni sürücüler için oldukça yaygındır. Karşıdan gelen araçlardan çekinmek ve park halindeki arabalara kaymak endişe yaratabilir. Bu sorunu aşmak için şu önerileri göz önünde bulundurabilirsiniz: 1. **Gözünüzü Yolda ve Şeritte Tutun:** Gözlerinizi yolda ve şeridinizde tutmak, aracınızın konumunu daha iyi kontrol etmenize yardımcı olur. Karşıdan gelen araca bakmak yerine, yol çizgilerine ve şerit işaretlerine odaklanın. 2. **Yavaş ve Kontrollü Sürüş:** Hızınızı azaltarak daha kontrollü ve güvenli bir sürüş sağlayabilirsiniz. Özellikle dar ve gidiş-gelişli yollarda yavaş sürmek, park halindeki araçlardan uzak durmanızı sağlar. 3. **Yan Ayna ve Dikiz Aynası Kullanımı:** Yan aynalarınızı ve dikiz aynanızı sık sık kontrol edin. Bu, aracınızın konumunu ve çevrenizdeki araçları daha iyi görmenizi sağlar. 4. **Referans Noktaları Kullanın:** Yol kenarındaki çizgiler, direkler veya diğer sabit nesneler gibi referans noktalarını kullanarak aracınızın şeritte kalmasına yardımcı olun. Bu, aracınızın sağa veya sola kaymasını engeller. 5. **Park Hali Pratikleri:** Boş bir alanda veya park alanında park halindeki araçlara yakın sürüş pratiği yapabilirsiniz. Bu, aracınızın genişliğini ve mesafeleri daha iyi anlamanızı sağlar. 6. **Profesyonel Yardım:** Bir sürüş eğitmeninden ek dersler alabilirsiniz. Eğitmenler, bu tür durumlarla başa çıkmak için size özel teknikler ve öneriler sunabilir. 7. **Kendi Alanınızı Korumak:** Karşıdan gelen araçlara fazla yanaşmak yerine, kendi şeridinizde kalmaya odaklanın. Şeridinizde sağlam ve güvenli bir şekilde durmak, karşıdan gelen araçların size daha rahat geçiş yapmasını sağlar. Bu yöntemleri uygulayarak zamanla kendinize olan güveninizi artırabilir ve daha rahat ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Bu tür durumlar özellikle yeni sürücüler için oldukça yaygındır. Karşıdan gelen araçlardan çekinmek ve park halindeki arabalara kaymak endişe yaratabilir. Bu sorunu aşmak için şu önerileri göz önünde bulundurabilirsiniz: 1. **Gözünüzü Yolda ve Şeritte Tutun:** Gözlerinizi yolda ve şeridinizde tutmak, aracınızın konumunu daha iyi kontrol etmenize yardımcı olur. Karşıdan gelen araca bakmak yerine, yol çizgilerine ve şerit işaretlerine odaklanın. 2. **Yavaş ve Kontrollü Sürüş:** Hızınızı azaltarak daha kontrollü ve güvenli bir sürüş sağlayabilirsiniz. Özellikle dar ve gidiş-gelişli yollarda yavaş sürmek, park halindeki araçlardan uzak durmanızı sağlar. 3. **Yan Ayna ve Dikiz Aynası Kullanımı:** Yan aynalarınızı ve dikiz aynanızı sık sık kontrol edin. Bu, aracınızın konumunu ve çevrenizdeki araçları daha iyi görmenizi sağlar. 4. **Referans Noktaları Kullanın:** Yol kenarındaki çizgiler, direkler veya diğer sabit nesneler gibi referans noktalarını kullanarak aracınızın şeritte kalmasına yardımcı olun. Bu, aracınızın sağa veya sola kaymasını engeller. 5. **Park Hali Pratikleri:** Boş bir alanda veya park alanında park halindeki araçlara yakın sürüş pratiği yapabilirsiniz. Bu, aracınızın genişliğini ve mesafeleri daha iyi anlamanızı sağlar. 6. **Profesyonel Yardım:** Bir sürüş eğitmeninden ek dersler alabilirsiniz. Eğitmenler, bu tür durumlarla başa çıkmak için size özel teknikler ve öneriler sunabilir. 7. **Kendi Alanınızı Korumak:** Karşıdan gelen araçlara fazla yanaşmak yerine, kendi şeridinizde kalmaya odaklanın. Şeridinizde sağlam ve güvenli bir şekilde durmak, karşıdan gelen araçların size daha rahat geçiş yapmasını sağlar. Bu yöntemleri uygulayarak zamanla kendinize olan güveninizi artırabilir ve daha rahat ve güvenli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.
@osmanakdeniz3773 6 күн бұрын
Yokusta vites degistiriken debriaj vites ayarini yapamiyorum
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Yokuşta vites değiştirmek ve debriyaj-vites ayarını yapmak, sürücüler için zorlayıcı olabilir. Bu beceriyi geliştirmek için bazı teknikler ve ipuçları şunlardır: 1. **Debriyaj Kontrolü:** Debriyajı yavaş ve kontrollü bir şekilde bırakın. Ayağınızı hızlıca çekmek yerine yavaşça kaldırmak, aracın titremesini ve stop etmesini önler. 2. **Gaz ve Debriyaj Koordinasyonu:** Yokuşta vites değiştirirken gaz pedalına hafifçe basın ve aynı anda debriyajı yavaşça bırakın. Bu, aracın geri kaymasını önler ve motorun devrini korur. 3. **Fren Kullanımı:** El frenini (el freni) kullanarak yokuşta durduğunuzda aracı sabit tutun. Vites değiştirmeye hazır olduğunuzda, debriyajı yavaşça bırakırken el frenini yavaşça indirin ve gaz pedalına hafifçe basın. 4. **Doğru Vites Seçimi:** Yokuşta vites değiştirirken, aracın hızına ve motor devrine uygun bir vites seçin. Çok düşük bir viteste gitmek motoru zorlar, çok yüksek bir viteste ise araç zorlanır. 5. **Pratik Yapma:** Yokuşlarda debriyaj ve vites ayarını geliştirmek için boş ve güvenli alanlarda pratik yapın. Bu, yokuşlardaki becerilerinizi geliştirmenize yardımcı olur. 6. **Motor Frenini Kullanın:** Yokuş aşağı inerken, vitesi düşük tutarak motor frenini kullanabilirsiniz. Bu, aracın hızını kontrol etmenize ve frenlerinizi aşırı ısınmadan korumanıza yardımcı olur. 7. **Profesyonel Yardım:** Bir sürüş eğitmeninden ek dersler alarak, yokuşlarda debriyaj ve vites değiştirme tekniklerini öğrenebilirsiniz. Eğitmenler, sizin özel durumunuza uygun yöntemler sunabilir. Bu teknikleri uygulayarak zamanla yokuşlarda daha rahat ve güvenli bir şekilde vites değiştirmeyi öğrenebilirsiniz.
@naciyecopur4747 7 күн бұрын
Bende kararsizim
@busrayalvac8680 7 күн бұрын
Hocam merhabalar, 25 metre geri geri gelirken arabam düz olmadığı icin bırakıldım, ancak parkurumu henüz tamamlamamistim, duzeltme imkanim vardi. Bununla birlikte hala şeridimdeydim bu esnada, çizgilere temas etmedim, dubaya da çarpmadım, bundan önce de sinav esnasında herhangi bir uyarı almadım, sarı hata vs işlemedim, hiçbir kuralı ihlal etmedim. Sırf bu sebeplerle "stresli olduğum" gerekçesiyle bırakıldım ve dosyam yandı. Sizce adil bir değerlendirme olmuş mu ? Çok üzgünüm aydınlatırsanız cok sevinirim
@nazifekarakaya22 7 күн бұрын
Teşekkürler. Çok güzel bilgiler oldu. Emeğinize sağlık.
@denizkamaz4136 7 күн бұрын
Önce izin alınmalı
@user-mk8bj9ky7i 8 күн бұрын
16 milyonluk koskoca İstanbul'da, maalesef sürücü adaylarının serbestçe, tek başına, doyasıya pratik yapabileceği, rampalı, yokuşlu, virajlı, her türlü zorlukları içinde barındıran "özel bir pist, parkur" yok! Paralısına çoktan razıyız, o da yok! Oysa, otomobil de bisikletten farklı olmayan "bir makine" sadece ve makineler de tıpkı "çocukların yaptığı gibi" karıştıra, karıştıra, kullana kullana öğrenilir. Tabii bizim devletimiz öyle kendi insanı için "para" verip de özel pist falan yaptırmaz, ancak türlü türlü harç, dosya paraları adı altında abuk sabuk paralar alarak "soymayı" bilir, her alanda yaptığı gibi!
@Mavidenizler 8 күн бұрын
Hocam sagolun vallahı sevap işlıyorsunuz allah sızden razı olsun ne dılegınız varsa allah kabul etsın sagolun hocam
@Mavidenizler 8 күн бұрын
Hocamm benım hocam dıger arabanın farı kelebek camında degıl arka camın tam ortasına getır farı oyle yam sag kır dıyo
@erencorak5 8 күн бұрын
Hocam çıkarken dubaya değerse kalma durumu var mi?
@sinancolak3734 4 күн бұрын
Evet kalir
@zelihaoztekin2559 8 күн бұрын
Stopta kaldim hocam
@sinancolak3734 4 күн бұрын
En az 1500 devirde gaz vermelisiniz
@zelihaoztekin2559 4 күн бұрын
@@sinancolak3734 teşekkür ederim hocam
@zelihaoztekin2559 8 күн бұрын
Sagolun hocam
@markk3164 8 күн бұрын
Hocam ben bu sürücü kursunun verdiği kağıtları kaybettim. Ne yapmam lazım
@siyahbayrak2064 8 күн бұрын
kral böyle sürmeye devam ederseniz ne kimse yol verir ne de önüne alır aksine verse dahi bolca kulağınız çınlıyacak gibi
@oktaygenc3929 8 күн бұрын
Çok güzel ve mütevazi bir anlatım 🙏🏻
@sinancolak3734 4 күн бұрын
🙏
@cemylmaz2010 8 күн бұрын
Hocam aynı hızda diyorsunuz da arkadaki araç ta o boşluk arttı bende hızlanayım diye düşünmez mi?
@meraklikoala4184 8 күн бұрын
Boşuna araçı vitesten çıkarmayın demiyorlar. Araçı yavaşlatırken önce depriyaj sonra fren yaparsak zaten freni kontrol etmiş oluruz, eğer fren bozuksa motor fireni kullanırız.
@tugba769 9 күн бұрын
Hocam peki gelirken ilk dubayla aramizda mesafe olursa, nasıl kurtarabiliriz?
@muhammetalialtay9320 10 күн бұрын
hocam araçlar arasından gecen yayalar olması durumunda aracımızı nasıl sürmeliyiz,arac dururken değil, araç hareket halindeyken yavaşlar giderken diyorum ve birden insan çocuk köpek kedi çıkması durumunuda soruyorum, diğer bir konu hiç bir araç sahibi yaya yolunda yayalara dikkat etmiyor, direk geçiyorlar
@muhammetalialtay9320 10 күн бұрын
süper anlattınız, böyle hiç eğitim almadım,sizin tebrik ediyorum.baya güzel anlatıyorsunuz.bence üç maaş verilmeli bunu hakediyordunuz.
@eyyupgeylani8855 11 күн бұрын
Merabalar hocam ehliyet sınavından kalmadan 1ay gibi bir sürede ehliyet alabilirmiyim
@emredemirkap8311 11 күн бұрын
Hocam bunun gece versiyonu da gelsin, anayola katılımda da gece arabaların uzaklığını anlamak zor oluyor 🙏🏻
@sla8373 12 күн бұрын
Sınavda rampada kaldım😢
@Lyrozi 12 күн бұрын
İçerideki hamleler işe yaramıyor neden 2 hak verilmiyor hocalarmı öğretemiyor
@ersinbozkurt7795 12 күн бұрын
Bu konu çok canımı sıkıyor memur kabul etmiyor harç yaturilmasina rağmen biz neyspcaz tekrar ehliyet almak için başvurun diyor Çorum nüfus müdürlüğü 3 gün gecmis almak için
@ersinbozkurt7795 12 күн бұрын
Hocam nüfus müdürlüğü yaptırdığımız harca rağmen 3yil oldu göndermedi ehliyeti bide 12 000 TL ceza yedi kızım şimdi suclu6 bizmisiz
@ersinbozkurt7795 12 күн бұрын
2 yıl 3gun olmuş yanlış yazmışım bize bı bilgi lütfen verin yoksa Çorum nüfus müdürlüğünü yakacam vallahi
@kaktussel 13 күн бұрын
Saolsun hocam hiç manevra göstermediği için en iyi yaptığım L parkta kaldım beni geçtim arabayı o kadar iyi kullanıyordum ki komisyon bile kahroldu
@tugba769 10 күн бұрын
@@kaktussel Aynı durumu yaşadım. Özguvenim gitti. Birdahaki sinavi bekliyorum. Herseyde mukemmeldim. Sinyalde, direksiyon hakimiyetinde, paralel parki gectim. L parkta dubaya carpmadim ama yakinim diye kaldim. Çok uzuldum. Tekrar kalicam gibi seyler dusj meye basladim
@kaktussel 10 күн бұрын
@@tugba769 hiçte özgüvenim düşmüyor sizde düşürmeyin gerçek hayatta sınavda olan hicbirsey yok bi aksilik oldu ve geçemedik millet kaç dosya yakıyor öyle düşünün benim sınavım 20 21 temmuz inşallah bu sefer halledicem olmazsa dünyanın sonu değil bir daha denerim
@tugba769 9 күн бұрын
@@kaktusselAynı tarihte sinava giricez o zaman. Sonuclari yazariz.
@yedamluv 13 күн бұрын
Hocam lambalarda debriyaj frenle yavaşlıyorum ama tamamen durmadan hareket edince kaca atacağımı bilemiyorum bunda mecbur hızlara gore vitesi ezberlemem mi gerekir yoksa 2 ye atıp devam etsem (her seferinde) olur mu
@yedamluv 13 күн бұрын
Hocam ben devir 2 nin altına düşerse vites düşürüyorum 3 ün ustüne çıkarda yükseltiyorum yanlış mı benim yaptığım
@yedamluv 13 күн бұрын
Hocam yolları bilmediğimden korkuyorum ama gitmeden de öğrenilmiyor kısır döngüdeyim