Azért a lezárások közötti navigálás elég szép volt. Sajnálom, hogy a végén csak megszakítás lett az eredmény. :(
@jisats30415 ай бұрын
Melyik hardware verzió van az autóban?
@jisats30415 ай бұрын
Köszönjük a tartalmat és remélem az EU is belátja, hogy haladni kell a korral és nem hátráltatni a fejlődést!
@TeslaElonSpaceXFan5 ай бұрын
Wow, nagyon szép mutatvány a Tesla FSD részéről! Köszi a megosztást.
@TeslaElonSpaceXFan5 ай бұрын
Na ez a stílus, formátum nekem nagyon tetszett. Az egész vágás, kommentár nagyon jól össze volt rakva, remek videó!
@mikloskiszely5145 ай бұрын
Ez kutya jó :)
@nagyimre19805 ай бұрын
FSD elkészült. Tényleg hihetetlen. Remélem egyszer átélhetem ezt, mert ez egy élmény. Hihetetlen.
@mateny.67705 ай бұрын
óriásit fejlődik rövid idő alatt, tényleg szuper! De még nincs kész. Tolatni még nem engedik, és az "unprotected left turn" (by Chuck) is egyelőre nehezen megy.
@TeslaElonSpaceXFan5 ай бұрын
@@mateny.6770 Parkolásnál tolat, az igaz hogy nem FSD módban csak külön egy parkolás "program" de önállóan csinálja az autó. Talán nem olyan nehéz összehozni az FSD programját a parkolással.
@2het5 ай бұрын
Köszönjük a videókat, Európában nagyon irigykedünk!
@TeslaElonSpaceXFan6 ай бұрын
😮
@TeslaElonSpaceXFan6 ай бұрын
🙂
@TeslaElonSpaceXFan6 ай бұрын
Hatalmas köszönet a magyar nyelven is elérhető FSD tartalom megosztásáért! Xen ugye millió videó van már erről de szinte mind angol kommentárral. Biztonságos vezetést és jó FSD tanítást! 🙂
@lmiskolczi6 ай бұрын
A rendszer nem ad rá lehetőséget. De láttam tegnap egy videót ahol az autó először hibát vétett, majd ugyanott soha többé. Vagyis maga az autó lehet tanulékony. Én is kipróbálom majd, ugyanebben a szituban, nappal is.
@Cinematographer_hu6 ай бұрын
A stop táblánál megérte volna belenyúlni, hogy a gyárban tudjanak belőle tanulni :)
@Daikini06 ай бұрын
14 éve van majdnem ugyanez a feature Toyota Priuson, annyi a diffi, hogy a gázt/féket neked kell nyomni, ami mondjuk nem feltétlen baj, mert így folyamatosan felügyeled a folyamatot, nyilván megoldhatta volna a Toyota is, hogy az autó kezelje a gázt is.
@lmiskolczi6 ай бұрын
További különbség hogy a Tesla úgy is képes lenne ezt a feladatot megoldani ha senki nem ül benn. Persze az a funkció még nincs bekapcsolva a telefonos app-ban. De ahogy a fejlődést nézem, nem kell sokat várni rá.
@hegi923 ай бұрын
Hát nekem volt Toyota Priusom, ki is próbáltam benne ezt a funkciót többször, de hogy azt ugyanilyennek nevezni, hát hogy is mondjam, hatalmas túlzás. :D
@lacikeri31026 ай бұрын
Bevallom, nem nagyon látom a különbséget. Kicsit határozottabb, de gondolom problémás helyeken jön ki a különbség.
@lacikeri31026 ай бұрын
Nem lassú ez, én sokkal óvatosabban szoktam beparkolni.
@lacikeri31026 ай бұрын
Na végre megjött neked is a frissítés. (most látom ez egy Model3)
@lmiskolczi6 ай бұрын
Nekem még nem jött meg. Ez a fiam autója. Viszont készitettem egy montázs videót, összehasonlitva a régit és az újat. Nézd meg. Igaz, nincs nagy különbség ilyen egyszerű feladatnál.
@GyulaCzegledi7 ай бұрын
és még csak meg sem áll...
@MonthlyFailsVideoResearch9 ай бұрын
Hey Laszlo Miskolczi, do you have an email address at which we could contact you regarding this video? We would be interested to discuss a license to use this video if this is generally possible? (i.e. via email) :) Cheers, Felix
@RespecttheTraffic9 ай бұрын
Hi, Laszlo Miskolczi can I feature this clip "FSD avoids accident" on my KZbin channel? Credited of course.
@lmiskolczi9 ай бұрын
Feel free to feature, credited.
@RespecttheTraffic9 ай бұрын
Sure, thank you@@lmiskolczi
@TeslaElonSpaceXFan9 ай бұрын
🙂
@driveinstructordrivingscho82339 ай бұрын
hi there
@driveinstructordrivingscho82339 ай бұрын
Hello Laszlo Miskolczi,,can I use this clip in my compilation? Any comment what happened? Thanks
@lmiskolczi9 ай бұрын
Looks like a brake check but it could be a mechanical problem as well.
@lmiskolczi9 ай бұрын
Feel free to use
@TeslaElonSpaceXFan10 ай бұрын
🙂
@TeslaElonSpaceXFan10 ай бұрын
Köszi a feltöltést!
@TeslaElonSpaceXFan10 ай бұрын
👍
@lacikeri310211 ай бұрын
Az a durva hogy ennél sokkal nagyobb eső, és rosszabb látási körülmények között is jól tartja a sávot. Volt hogy már én nem láttam hol az út, de akkor is stabil volt. Annyi hogy a rossz látás miatt lassított. Na meg ködben is zseniális.
@lmiskolczi11 ай бұрын
Ez nem volt egy nagyon jelentős eső. A videón elég rossznak tűnnek a látási viszonyok de ott vezetés közben szubjektive jobban láttam. Ebben lehet annak is szerepe hogy az embernek két szeme van, és az esőcseppek a random eloszlásukkal nem ugyanazokat a pontokat takarják ki mindkét szemen, az agy pedig poszt-processzinget végezve kiszűri a takarásokat.
@lacikeri310211 ай бұрын
Nekem EU-s AP- van. Bár csak ne kapcsolna be az ablaktörlő autópályán! De ugye letiltani sem lehet ilyenkor. Nekem vízlepergetővel van kezelve a szélvédő és nagyobb tempónál az ablaktörlő csak ront a kilátáson, és amúgy is feleslegesen gyorsan csapkod, kézzel szoktam visszább venni. Bár az igaz hogy sokat javult már a viselkedése a korábbiakhoz képest.
@lmiskolczi11 ай бұрын
Az én szélvédőmön is vizlepergető van, azért nem pánikoltam és töröltettem kézi vezérléssel. A tényleges láthatóság jobb volt mint a videóról visszanézve. Volt egy szoftver verzió nem olyan régen ami kiválóan kezelte az ablaktörlőt. Hogy mi lett vele, nem értem. A 11.4.7.3 ami most nekem van, nagyon rosszul kezeli az automata ablaktörlőt. De ezt a videót nem ezért készitettem, hanem mert az előzésnél a sávváltások pozitivumait és negativumait szerettem volna bemutatni.
@lacikeri310211 ай бұрын
@@lmiskolczi Gondolom ez most a 1 lépés hátra fázis volt. Majd javítanak ezen, mert ugye korábban ügyesebben váltott sávot, mint ebben a videóban.
@lmiskolczi11 ай бұрын
1. Az előzés előtti váltás a belső sávba kifogástalan volt - mint eddig is. 2. Arra hogy nem megy vissza a külső sávba előzés után, már régóta panaszkodok. Ebben sem volt változás. 3. Hogy kézi vezérlésnél is csak hosszú másodpercek után megy vissza - na ez új, bár a fenti videón nem sikerült demonstrálni. 4. Az ablaktörlő viselkedése új, ez kifejezetten a 11.4.7.3 hibája, mások is panaszkodnak ugyanerre.
@lucsok12 Жыл бұрын
Ez egy mikori és milyen Tesla?
@ai79man Жыл бұрын
Do you have English version of this and how did you solve this problem?
@TeslaElonSpaceXFan Жыл бұрын
Köszi a gyors feltöltést! A gyerekek véleménye, kommentárja külön jó pont volt. Ha megoldható gyakrabban is szerepelhetnének ilyen "önvezetős" videókban.
@lacikeri3102 Жыл бұрын
Ez most nem volt olyan sima ügy mint szokott, csak nem kapott a sörből az FSD? 😁
@lmiskolczi Жыл бұрын
A sörözőbe MENTÜNK. A visszautat már meg sem merem mutatni. Ja de igen, itt van: kzbin.info/www/bejne/qHrbi2CopJ13bZI
@lacikeri3102 Жыл бұрын
Ilyenkor küldhetsz valami jelentést a hibáról? Vagy hogy működik?
@TeslaElonSpaceXFan Жыл бұрын
Köszi a megosztást! Tudsz valami infot, pletykát a Tesla HW4 autóival kapcsolatban? A Model Y állítólag nem használ radar a mai napig sem, vision only. És megint csökkentette az árait a Tesla Kanadában és az USA-ban is.
@TeslaElonSpaceXFan Жыл бұрын
Köszi a bemutatót.
@doanduzz Жыл бұрын
👍
@olahmarkjozsef2712 Жыл бұрын
Ez az USA gondolom látni a házakon utakon.
@TeslaElonSpaceXFan Жыл бұрын
👍
@TeslaElonSpaceXFan Жыл бұрын
Nagyon jó videó és remek kommentár hozzá! Köszi a megosztást, hasznos tartalom.
@mikloskiszely514 Жыл бұрын
A cím szerintem nem sikerült (nem 10.3.3 hanem 11.3.3), de köszi a videót, szívesen nézem ezeket!
@lacikeri3102 Жыл бұрын
Ez tényleg jó teszt. Nyilván nem foglalkoztak ezzel a problémával egyáltalán, hogy ismeretlen, GPS-en nem szereplő utakat is jól használja. Ez ebben az esetben egyértelmű lenne, de ha nagyobb birtokodról kacskaringós bekötő úton kéne kijönni, akkor már jogosan lenne tanácstalan. Kelleni fog egy olyan funkció az FSD-ben, amikor a térképen nem szereplő utakon elindul arra amerre úgy sejti hogy mennie kéne és feltérképezi, vagy akár térképezhetne akkor, amikor simán te vezetsz ezeken az utakon, így legközelebb már ezzel az úttal is tudna számolni.
@lacikeri3102 Жыл бұрын
Ez fura, mert amúgy látja az utat, hogy merre kell menni. Lehetne egy kicsit értelmesebb a nyomvonal tervezés, mert egyenlőre olyan mint egy felokosított sávtartó, ami nem gondolkodik előre.
@ferencdeak4475 Жыл бұрын
Doktor úr,le a kalappal ! Köszönet az újabb munkájáért !