i have one i modded it so it is eletric aswell so when feet tired i put a button and i am ridning still with no leg movement
@yasu_alize206 ай бұрын
In Japan, an increasing number of owners are converting recumbent two-wheelers and trikes into e-bikes. I have back and ankle injuries that make it a little difficult to run long distances, but I'd like to row and ride using only human power for about 10 years.
ぉお!flevobike green machineには見とれていました。 私の乗っているのはHPV street machine GTEです。11月の方に参加しました。次は4月頃だそうで参加しなくては。 と、その前にstreet machineを修理せねば…昨日、手賀沼まで走りに行った帰り道、ディレイラーハンガーを壊してしまいました(T^T) さて、これから車から下ろして、現状確認と対策検討です。
@yasu_alize207 ай бұрын
HPV Street Machine GTのUSSに乗られているのですね。 フレームラインも綺麗だし乗り心地も良さそう。 Street Machineはハンドルの高さがフレームとシートの間で意外と高い位置ですが、 USSでもフレーム下にハンドルが生えているモデルでハンドル幅も大きい車両だと 偶にサイクリングロード出入り口の車止めポールを 乗ったままで通過出来ない箇所があるので困りますね。 次のニキリン ファンデーには Challenge Seiran SL か Catrike 700を積んで行こうかなと思っています。
The under-seat steering wheel has a strong recumbent feel, and it's nice to have a wide view of the sky without any obstructions like the steering wheel in the front view. In terms of ease of riding and stability when climbing hills, over-seat steering is better, and I like the open handle type because it's especially comfortable, but it's a shame that the handlebars intrude so much into the front view.
@user-kc4pl2or6l9 ай бұрын
行きたかった〜😊
@yasu_alize209 ай бұрын
来年は是非~
@manmaneko64749 ай бұрын
ε=ε=ε=ε=(((( ノ^ω^)ノ
@yasu_alize209 ай бұрын
^^) _旦~~
@user-de8hv7oz3t9 ай бұрын
例年に比べて来場者数はどうでしたか?
@yasu_alize209 ай бұрын
主催者発表で来場者は昨年より1万人多い約6万人だそうです。(2019年は14万人…)
@rona18069 ай бұрын
コロナ禍が悪い
@rona18069 ай бұрын
11:34 凄い!!スバル・アルシオーネSVXを痛車化とは!!
@yasu_alize209 ай бұрын
コメント有難う御座います。 ベース車両はともかく今回も力作が多く見て廻るのが楽しかったです。
@binarumah9 ай бұрын
Hi Yasu. Is it electric? What model is it? The design is spectacular.
@yasu_alize209 ай бұрын
My Flevobike Green Machine is a standard model, non-electric, and human-powered. It has a frame covered by a chain case and a Rohloff SpeedHub 14S internal hub under the seat. This internal hub, which is usually attached to the rear wheel hub, makes it look like an electric bike. The electric model is the "E-GreenMachine" that came out later, and a motor unit was added under the Rohloff SpeedHub. www.gqjapan.jp/life/interior/20121029/w_flevobike