11 ай бұрын
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2 жыл бұрын
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3 жыл бұрын
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Пікірлер
@corentinmartins5395 7 күн бұрын
Bonjour, est ce que la pièce qui est sous le capot doit venir en butée sur la carrosserie ou pas forcément ?
@lelynxofficiel 18 күн бұрын
Salut je viens de cassé la mienne clio 2 campus bleu Cyclades t'as des solutions ? Où lacheter
@ted6009 21 күн бұрын
Bonjour merci pour les expliquations il faut remplir le pont avec une seringue ? Et vous avez achetez votre huile de pont chez bmw?
@opelbandit95 21 күн бұрын
Bonjour, oui je l'ai remplie à la seringue et l'huile je l'ai achetée chez Bmw (BMW est plus près de chez moi que carrefour) mais il y en à aussi à Carrefour
@millpattdeux3389 21 күн бұрын
Merci pour cette vidéo claire et utile ! (la seule qui m'a permis de comprendre comment enlever la prise noire qu'il faut pousser.. !)
@Cxrxio_ 24 күн бұрын
C’est pour sa moi elle tape quand je prend des ralentisseur sur l’avant droit je me suis dis sa pourrai venir du triangle de suspension
@mamadououattara3405 26 күн бұрын
Merci pour la vidéo. Elle va bien m'aider à changer ma pompe.
@benik3234 Ай бұрын
Bonjour Monsieur, merci pour votre vidéo tres intéressant, Pourriez vous me dire le nom du produit que vous avez utilisé dans l'appareil a ultrasons merci d'avance pour votre réponse
@opelbandit95 28 күн бұрын
Bonjour c'est un produit vendu par Evosonic le fabricant du bac mais il y en a aussi chez BPAC et bien d'autre sur la toile
@ragnarokcie2871 Ай бұрын
merci pour le tuto mais malheureusement pas assez détaillé pour une débutante. Ils me manquent trop d éléments pour le faire seule😕
@ilyasbel176 Ай бұрын
Thank you very much teacher
@maxencepaviot7562 Ай бұрын
Merci 🤟
@redwar7253 2 ай бұрын
Bonjour Donc le soufflet côté boite contient l'huile de la boite et pas de graisse ? Contrairement à celui coté roue ?
@renardo2509 2 ай бұрын
Bonjour petit erreur pour le branchement du coupe circuit, si tu le laisses brancher à la masse sa vas pas démarrer ,Il faut le mettre dans l'encoche sur le côté .🫡
@seiz-kofficiel8854 2 ай бұрын
Bonjour, tout d'abord merci pour le tuto. Pouvez vous nous combien de temps prend l'opération svp ?
@bernardhenry996 2 ай бұрын
Cette vidéo est très bien faite je rajouterais qu'il faudrait aussi démonter le porte piston afin de sortir les 2 collerettes de déplacement latérale pour les nettoyer et les graisser car ces choses là grippent facilement au fil du temps. Ce serait dommage d'être recalé au CT pour problème freinage
@antoinerobin49 2 ай бұрын
Est ce que le dernier disque d'embrayage est décalé sur 600 hornet de 2005, il l'était avant démontage
@lapincretin2616 3 ай бұрын
La calandre aurait besoin d'un bon parallélisme aussi hé hé !
@dominiqueleurs6433 3 ай бұрын
Belle présentation. Identique pour Golf 2, même boite et même mecanisme.
@simokahli3666 3 ай бұрын
Bjr c est quoi les symptome svp merci
@opelbandit95 3 ай бұрын
Bonjour, voyant au tableau de bord , a coup à l'accélération et identification au diag
@charlottega5989 3 ай бұрын
Voilà pk je ne retrouve plus qu’un œuf sur 4 normalement en ce moment !! J’avais des doutes sur une pie puisque j’ai retrouvé de grandes plumes noires, mais maintenant je suis certaine que c’est ça !
@ahmedlakreder7778 3 ай бұрын
merci beaucoup
@stephanewatrin4748 3 ай бұрын
merci pour cette video
@Makaveli_DPG. 4 ай бұрын
Moi débrancher elle et comme même brider, je le remets dedans et je l’enlève je part elle et en full! Ensuite 2 monute après elle se re ride tout seul quelqu’un peut me dire quoi faire ?
@ArnaudMailler-yv3hs 4 ай бұрын
Est ce que une 600 hornet de 2000 sa fonctionne et si cest la meme couleur du fils que sur ton bandit
@opelbandit95 4 ай бұрын
Désolé je ne connais pas les Honda
@ArnaudMailler-yv3hs 4 ай бұрын
@@opelbandit95 OK merci comme même
@mickaeldv5788 4 ай бұрын
Merci
@user-wz3sp8jp8u 4 ай бұрын
G mi 3 h a comprendre comment le monter 😅 j ai aussi utliser un serre joint et els deux ressort de fixation bonjour la galere
@user-ic9ud9ws9s 4 ай бұрын
Merci man 💪🏻 tu gère
@fab59gsxr 4 ай бұрын
Bonjour je sais que le tutu date mais bon j’essaye je veux faire comme toi mettre mon Gsxr en street petite question à tu êtes obliger de changer les câbles d’accélérateur ou à tu conserver celle D’origine ? Moi j’ai un k7 merci d’avance 👍
@opelbandit95 4 ай бұрын
Bonjour,dans cette configuration avec le kit ABM (Té supérieur et guidon) je n'aie changé que les durites de frein (longueur) le carénage, poignée de gaz et embrayage restent sans modification, en fait tout dépend du guidon à voir au moment de l'achat! Mais ça change radicalement la conduite car beaucoup de prise aux vents (à 90 bien sûr 😅)
@ASTRO57660 4 ай бұрын
Merci ✌🏻
@plsslp7256 5 ай бұрын
up
@plsslp7256 5 ай бұрын
bonjour du coup ca etait reparé ou pas avec le nouveaux capteur? merci
@opelbandit95 5 ай бұрын
Bonjour, je l'aie changé car il apparaissait parmi d'autres défauts au VCDS Certainement qu'il était défaillant aussi car il n'apparaît plus au VCDS Mais le problème était plus loin, c'est la pompe HP qui est HS et sort le défaut P0087
@plsslp7256 4 ай бұрын
@opelbandit95 merci a toi
@unsoirunehistoire7445 5 ай бұрын
Bon tuto. Parcontre bmw là ils nous ont trop compliqué la tâche 😂
@plsslp7256 5 ай бұрын
merci pas mal
@xben2199 5 ай бұрын
Un grand merci !
@PENCH1000 5 ай бұрын
Très bon tuto.Bien expliqué.Merci pour ce travail.Ça me donne envie pour le faire mais il faut que j'achète les compresseurs d'amortisseur .Chez qui as tu acheté tes compresseurs?
@opelbandit95 5 ай бұрын
Chez Norauto ,mais il y en a partout sur le net et sûrement des mieux 😊
@christophecahard2951 5 ай бұрын
Merci .super explicite 🎉🎉🎉
@baboune016885 5 ай бұрын
Bonjour, Mon ancien disc dur et totalement détruit est-ce que je peut le remplacer?
@thibautlavis761 5 ай бұрын
Merci pour ce tuto! Après plusieurs tentatives de réparation de la fuite du côté passager, je ne comprenais toujours pas d'où venait cette eau qui imbibait les moquettes. Bien que le joint en mousse de la durite semblait être en bon état, j'ai appliqué du mastic sur le contour intérieur (contour de la bouche d'entrée d'air métallique) et extérieur (autour de la durite). Ca sentait fort les premiers jours, mais ça valait le coup! Cela fait maintenant 2 mois que je n'ai plus d'eau à l'intérieur malgré la pluie. Encore merci!
@fl2o74 6 ай бұрын
Merci
@misterben14000 6 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce tuto
@romani8718 6 ай бұрын
Merci pour cette vidéo , j ai un petit probleme quand je remonte le tous la coupelle du dessus ne touche pas la carrosserie avez vous une reponce a cette anomalie?? Merci beaucoup.
@opelbandit95 6 ай бұрын
Hélas non, je suis dans le même cas que vous ,pourtant l'amortisseur est le même et les coupelles (achetées sur Autodoc) sont compatibles avec la voiture ,mais depuis le montage (date de la vidéo) je n'ai pas eu de problème! mais peut etre aurais-je dû les acheter chez Renault
@romani8718 6 ай бұрын
Ok merci beaucoup de votre reponce .
@dahmane410 6 ай бұрын
Avant de fixer la garniture, il fallait verifier l'écoulement de l'eau
@fabiendore4287 6 ай бұрын
Bonjour est-ce que la coupelle doit Toucher La tôle
@thomaspassiller1917 6 ай бұрын
Bonjour c'est valable pour le model 2011 ?
@opelbandit95 6 ай бұрын
Bonjour, désolé je ne sais pas , rapproches toi d'un motociste qui lui connaitra la procédure
@olivierlagache1412 6 ай бұрын
moi j'ai utilisé sur ma E39 avec moteur M57 du décap four pour nettoyer l'admission et la vanne EGR c'est ressorti comme neuf après deux bombe
@opelbandit95 6 ай бұрын
Oui cela marche bien, j'ai testé aussi le White spirit sur le collecteur d'admission car trop grand pour le bac US et pareil il est ressortit nickel ,
@matheojolivet9128 6 ай бұрын
Merci ! Perso avant achat j'ai tenté un coup de WD-40 et c'est impec !!
@rachedettriki8275 7 ай бұрын
Merci
@martialdubarle1200 7 ай бұрын
Très bien pour l'ensemble, il manque juste un détail pour sortir le pare-choc au niveau des encoches. Pour ma part, je l'ai poussé du passage de roue vers le phare. Peut-être avez-vous une autre technique.
@pnampnam2317 7 ай бұрын
La prochaine fois device la coupel pendant que l amortisseur est sur la voiture 🫡
@thierry7538 7 ай бұрын
bonjour , merci de cette Video , je voudrais savoir quelle est la différence des positions des corbeaux ça joue sur quoi exactement ? , j'ai une G105 Fuel 28 KW gicleur 0.65 80 H et depuis 30 ans n'a jamais eu de condensation et depuis le dernier entretien en novembre elle condense beaucoup , j'ai du mettre un PVC sous mon conduit inox sous le réducteur pour récupérer l'eau , en 12 jours 10 litres d'eau si vous avez une solutions ?? en attente merci à vous .
@lachouette05 7 ай бұрын
Bonjour, je viens de regarder votre vidéo qui reprends parfaitement le changement des électrodes et du gicleur sur la chaudière BUDERUS G115 fioul. Et j'aurais souhaité avoir un renseignement sur ma chaudière Buderus G115. Je vous explique, j'ai effectué un entretien du corps de chauffe de celle ci comme je le fais pendant la période d'hiver chaque année, la semaine dernière. Mais cette année, lorsque j'ai remis le courant, j'ai eu un message d'erreur qui est apparu sur ma fenêtre de contrôle de ma console LOGAMATIC qui me marque " FM 2107 M erreur " ce qui correspond à un défaut d'erreur à la remise en marche sur le secteur. Pour enlever ce code erreur, il faut que j'entre dans le programme de l'installateur et ensuite faire la manoeuvre pour enlever cette affichage sur ma console. Je vous confirme que même avec cette anomalie ma chaudière fonctionne correctement. Et j'aurais voulu savoir comment faire lorsque j'aurais entrer dans le programme installateur de ma chaudière. Il n'y a presque rien à faire, mais je ne suis jamais rentrer dedans et je vous précise que je travaillais dans un service d'entretien avant. Donc, si vous pouviez me dire ce que je dois faire. Avez-vous déjà eu ce code erreur auparavant . . . ? Je vous en remercie d'avance. Pascal
@opelbandit95 7 ай бұрын
Bonjour, désolé de ne pas pouvoir répondre et vous aider dans cette erreur , car je ne suis qu'un simple amateur, et de plus je ne me suis jamais aventuré dans le menu ''installateur'' et je n'ai jamais rencontré ce type d'erreur Bon courage pour vos recherches