5 ай бұрын
5 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@user-il5nr6yl6g 8 сағат бұрын
с печки не сольется она ниже всего только несколько раз заливать, использую дождевую воду но отстаиваю пыль всегда есть, после 12лет начала кипеть вскрыл термрстат и упал от шока,,, все закисло забит выход термостата вентилятор перестал включатся,,, чтобы проверить вентилятор снимаете разем с датчика на корпусе термостата эбу переходит в аварийный режим и вентилятор маслает постоянно чтобы стереть этот режим снимите клему с аккумулятора и подождите минут 5,,, попробую ваш совет,, и не мешайте разные тасолы,, соседу товарищ дал тасол он и добавил в систему перестала греть печка и лиш на 3 ем сто показали почему после нагрева тасол пенился и охлаждение нарушалось,,, всем удачи
@user-nx4sx6jw5b 11 сағат бұрын
Спс Человек, нужное видео. Регулярно сталкиваюсь с китаЯнскими приблудами! Паяю, делаю из #авна конфетку, 😂 а что делать.
@user-nx4sx6jw5b 11 сағат бұрын
Подписка и коммент с ежа
@111Tol111 17 сағат бұрын
Да это писец, думал есть хоть какой то секрет пайки этим китайским чудом. Оно нифига не лудится, долго греется и если уж как то получилось взять немного на паяльник, то при контакте с рабочей поверхностью - мгновенно застывает в форме капли. На ртуть чем то похоже, пока расплавленное
@user-om1ms5uw4q Күн бұрын
Чтобы не было проблем на старых авто с проводкой, берите и меняйте все фишки на всех датчиках и переобожмите клеммы все в круг, зачистите все контакты массы, обновите свечи и провода высоковольтные если давно не меняли и получите отличный результат. Замена всех фишек спасёт от многих проблем в будущем. По крайней мере точно уже будете знать, что дело не в проводке. От времени оплетка деревянеет, да и в оголенных местах медь со временем портится в местах присоединения к клемам
@user-om1ms5uw4q Күн бұрын
Рекомендую смотреть на скорости х2
@user-uz1wg1qz3h Күн бұрын
Давно собирался, в твоём видео всё понятно, буду пробовать! Удачи!
@nikolayblky1040 4 күн бұрын
Лет 15 всем рассказываю - неисправности шкива демпфера и их последствия . Тоже глазами все хлопают , как дурачька слушают ..😂😂😂
@user-mt9eg3ro5p 6 күн бұрын
Сопротивление оно не точно показывает судя по тестам
@user-os8fi8zl9m 5 күн бұрын
Так и есть, к сожалению.
@user-ro2yb8ju8y 7 күн бұрын
Благодарю вас 🎉🎉
@Almaz765 7 күн бұрын
Прибалтика отдыхает...Мужик ты тормоз прям...😊
@user-os8fi8zl9m 4 күн бұрын
Тормоза твои родители. А я медленно разговариваю
@user-io3yy9vp9n 7 күн бұрын
Це занадто слабка панелька. Якщо з тим PWM контролером що на відео вона дасть 0,5А, то вже добре. Але якщо намагатися заряджати такою панелькою типову автомобільну батарею 60Аг, то знадобиться 60:0,5=120 сонячних годин. Що для літа складає близько 24 дні, або 120 днів в зимовий період. От і вся математика. Тож думайте, чи потрібне таке вам і для чого. Якщо як резерв для блекаутів, то я би рекомендував розглядати панелі потужністю від 100Вт та вище.
@alexis.34 8 күн бұрын
а можно м4s зарядить посаженный в ноль 18650?
@user-os8fi8zl9m 7 күн бұрын
Даже не знаю. Я в ноль не высаживаю.
@user-rv6so4lv9v 13 күн бұрын
Сколько до этого коментариев про показание внутреннего сопротивление, что оно не коректное там и на него не стоит обращать внимание. По поводу дополнительных дырок охлождения это нормально. А по поводу мелких аккумуляторов по зарядке я зделал дополнительный держатель для 4 аккумуляторов и взял 4 промышленных предохранител ПР-2 .убрал содержимое из нутри песок и перемычку. Припоял провода с + и- и цепляю отдельно к самодельному дердателю аккумуляторовов. А про отверстия я подумал защитить их старыми сетками от денамиков они бывают металические и пластмасовые, верхная защита .
@svd78r 14 күн бұрын
Йопта. Карбклинер?? Ещё и русскими буквами. А по русски "очиститель карбюратора" не написать??? ХарькОв.
@dmitrybaboshin4719 15 күн бұрын
Я заметил новые зарядники liitokala m4, s4, pd4 не пишут сопротивление? И насколько точно измеряет lil 500?
@user-os8fi8zl9m 15 күн бұрын
Зарядное устройство в принципе не измерительный прибор. Можно сказать что функция "для красоты". Самый дешёвый измеритель сопротивления стоит как две lii-500, от того не ждите от ЛИшки точных показаний. Примерно ± состояние понять по нему можно
@dmitrybaboshin4719 15 күн бұрын
@@user-os8fi8zl9m космической точности не нужно, просто для понимания "порядка" цифр. И вот интересно, почему в новых моделях его убрали, хотя в тех же 500-600 моделях оно было. Поправка - может я ошибаюсь и это просто другие модели, т.к. они немного дороже
@user-os8fi8zl9m 15 күн бұрын
@@dmitrybaboshin4719 это другие модели просто. Точность... Ну даже не знаю. Всё зависит от контакта, но к примеру один и тот же аккумулятор может показать 13 и 26 сопротивление. Я ж говорю что не особо точно. Можно понять состояние батареи в целом. К примеру если аккум убитый и показывает 70-90, то нут будет всё понятно. Ну и если он 15-20, то тоже понятно
@dmitrybaboshin4719 15 күн бұрын
@@user-os8fi8zl9m ну да, в целом для этого и нужен
@dmitrybaboshin4719 13 күн бұрын
@@user-os8fi8zl9m ещё вопросик. Нет возможности посмотреть, какой там разъём зарядки? Типо 5.5х2.5, 5.5х2.1 и тд... Просто они продаются и без адаптеров питания, а у меня дома куча этих зарядников, чтобы не покупать
@dufryeast 16 күн бұрын
Владею обоими моделями и Lii-M4S очень сильно меня разочаровал своим режимом DISCHARGE. Т.к. заряжаю в основном Ni-Mh аккумуляторы, то (чтобы избежать "эффекта памяти") всегда выбираю режим Fast test на Lii-500 и он отрабатывает как надо: сначала полностью разряжает АКБ, потом заряжает. В Lii-M4S режим DISCHARGE просто разряжает АКБ и останавливается! Т.е. мне надо каждый раз ловить момент, когда все 4 АКБ будут полностью разряжены и потом вручную запускать заряд режимом CHARGE. Вот этот нюанс убивает на корню все удобство использования зарядкой Lii-M4S для меня. Для чего было менять алгоритм работы режимов мне непонятно...
@user-os8fi8zl9m 16 күн бұрын
Я использую исключительно для литий-ионных аккумуляторов, от того у меня такие вопросы не возникают
@dufryeast 15 күн бұрын
@@user-os8fi8zl9m Для тех, кто заряжает не только литий-ионные АКБ это существенный минус. При том, что до покупки о нем сложно догадаться.
@user-fe4km4dz5g 21 күн бұрын
аймакс б 6 на прошивке чели чайзер ток хоть 1 милиампер а в параллель запаять слоты и хоть 4 хоть 10 ток будет для всех равный
@user-os8fi8zl9m 21 күн бұрын
Вообще мне понял к чему это Вы?
@user-qq4si5nj8p 23 күн бұрын
Йипнуться ты доооооооооооооооооооооолгий !!!
@alexpristo5745 23 күн бұрын
Если акум с малим саморазрядом- авто можно зарядить за лето! Если акум слабий- лета не хватит 🥴
@user-co4mb9ep3u 29 күн бұрын
Это конкретно катушка, а не модуль...
@user-xs4xw3oj2o Ай бұрын
Что за контролёр?
@user-os8fi8zl9m 29 күн бұрын
Понижающий контроллер напряжения до 14 Вольт. Панель на 21 Вольт.
@user-ih2sd4rs4d Ай бұрын
Жвачка
@MindaugasPetka Ай бұрын
Liuks👍👍👍
@sergeymohnach6721 Ай бұрын
Комментирую. Это полимерные😊
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Не разбирал. Но везде пишут что литий-ионный. Даже на коробке с самими сигаретами
@user-rx4mi7xz3y Ай бұрын
У гранты 8кл 82 л.с при езде с 2й на 3ю когда переключился и поддал газку машина затроила,свечи переменял рабочие ни чего не изменилось ,снимали провода по очереди не работает 4й чилиндр ,поменял провод такая же хрень,что модуль накрылся или клапан прогорел ?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Ошибка "пропуски зажигания" не появляется?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Модуль не накрывается на один цилиндр. Сразу на два
@user-rx4mi7xz3y Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m и что тогда клапан прогорел ? Это надо компрессию проверять где то как определить ,со смартфонов подключались чеоез болк не подключается моя машина ,может искру проверить провода с трёх скинуть 4ю свечу на крышку клап полжить крутнуть двиг ?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@user-rx4mi7xz3y не бывает жигулей, которые не подключаются. Если чек не горит, значит пропусков нет. Проверь можно скинув клемму с АКБ минут на 15. Если после этого заработает, смотрите датчик коленвала и шкив. Если нет, то нужно смотреть на форсунку. А компрессию померяйте, чтобы точно знать что это не клапан
@user-rx4mi7xz3y Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m спасибо,искру сейчас проверили есть
@olegvolvo3712 Ай бұрын
сделал как у вас как понять что акум зарядился Спасибо
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Светодиод должен потухнуть
@olegvolvo3712 Ай бұрын
Благадарю,мир Вашему,Смерть фашистам
@olegvolvo3712 Ай бұрын
прошло 12 часов,не тухнит может я что то не так сделал.Спасибо
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@olegvolvo3712 зависит от объема батареи и тока который пропускает именно Ваше устройство заряда. Если у примеру ток 150мА, а батарея 3000мАч, то заряд будет проходить около 20ти часов.
@olegvolvo3712 Ай бұрын
Благадарю
@user-uf8nm2dk5q Ай бұрын
добрый день надо загружать и сразу выставлять поочередно режим для каждого
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Можно поочередно, а можно выкинуть все и выбрать один режим на последнем аккумуляторе и он будет выбран на всех
@user-ds5zv1ch2f Ай бұрын
Слишком много шелухи 🤔
@user-wp4lz9hs3y Ай бұрын
1:17 это не "шнурок", а кабель!!! Шнурок у тебя в ботинках!!!
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Такое... Абы ШО написать 😂
@gutsy_channel Ай бұрын
можно m4s оживить аккумулятор у которого сработала защита при глубоком разряде?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Если имеется ввиду батареи с платой защиты, то да. Они принимают заряд.
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
По крайней мере в моей версии устройства я одну "запустил"
@user-ym5hv3nq4y Ай бұрын
Чуть быстрее разговаривать можно ? Ато спасть хочется , хотя надо машину делать!
@deaddolfin6804 Ай бұрын
есть еще один нюанс - аккум подключен напрямую к пульту и может уйти в глубокий разряд если долго не заряжать. Это плохо скажется на аккумуляторе (вплоть до смерти его)
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Это конечно же да, но когда на аккуме будет 2.8Вольт, то на пульте приблизительно 1.8 Вольт и он просто перестанет работать. Это можно считать сигналом, что АКБ разряжен..
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Скажу по секрету, я ещё не заряжал пульт после первой зарядки. А уже прошло несколько месяцев. После первого месяца заряд составлял чуть больше 4х Вольт. Так что если ставить его на зарядку каждые пол года, то про аккумулятор можно вообще не париться.
@user-ot7bq4vo7i Ай бұрын
Такой вопрос взял м4с когда акб зарядился вытаскиваю и обратно в зарядник и он начинает еще раз его заряжать буквально 1-2 шкалы дозаряжает это норма? акб литион
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Да. Они все дозаряжают какое-то не длительное время. Особенно если батарея "поношенная"
@user-dh7cz6qw3r Ай бұрын
Купил такое же ЗУ, полностью зарядил аккумуляторы аа ni-mh током 300маh и после вытаскивания вставляю обратно и заряд показывает ниже половины, это брак или я что то не так делаю?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Не могу ответить на этот вопрос. Я использую только для литий-ионных батарей.
@user-dh7cz6qw3r Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m а если li ion только что заряженную ставите обратно на зарядку к вас начинается зарядка или сразу пишет end?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@user-dh7cz6qw3r начинает заряжать, но через минуту - две пишет ЕНД
@stepnoi61 Ай бұрын
Нормальный ( официальный ) сканер, сейчас стоит около 4000р., а ты купил за 20 копеек, и что то от него хочешь.
@kaminsblakus6449 Ай бұрын
СПОСИБО ! Можно схему как заражать акумулятари ( сасалак ) подключоние последовательно ! Хочу собрать " крону " для МД ! Я не понял - как и куда - диоды ставлять !
@user-eu6dt4xp4o Ай бұрын
Что если запятать M4S от адаптера 5v 1A, будет ли он выдавать ток заряда 150mah вместо 300?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Есть большая вероятность что он будет зависать или вообще вырубаться от нехватки по питанию. Даже проверять не буду...
@Mark_Dakaskos Ай бұрын
я на lii-m4 таким и заряжаю, только по факту у моего адаптера не 1a, а 890ma, и это на четыре аккумулятора, а то некоторые "спецы" советуют людям, которым не нравится высокий ток, брать более дорогие зарядные устройства с возможностью зарядки более низким током, а то, что можно просто поставить маломощный адаптер молчат
@monitabus Ай бұрын
он телефон толком не зарядит какой акум еще)
@user-gm3li9oz7u Ай бұрын
Я дал вчера пизды авто и побежало масло везде , а где не пойму , все выбежало , откуда может быть?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Та откуда ж я знаю? Я ж не Ванга 😂 Сальники шрусов наверное... Если прямо всё с коробки выбежало. А может быть просто привод выскочил из посадочного
@user-gm3li9oz7u Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m с болта бежало масло где крепится подушка, один болт выскочил
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@user-gm3li9oz7u ясно. Хорошо же Вы "дали" 😁
@user-gm3li9oz7u Ай бұрын
У меня все выдавило иза чего
@user-rg3yo2jn1n Ай бұрын
ЗНАНИЕ - СИЛА!!!, сказал Мудрец. И был 100% ПРАВ. СПАСИБО автору за НЕСЕНИЕ ЗНАНИЯ В МИР ДОБРЫХ ЛЮДЕЙ! (люди НЕ добрые не сталкиваются с проблемами зарядки старых аккумуляторов, их НОВЕНЬКИЕ, ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ гаджеты заряжает прислуга, используя уже готовые решения от ВЕДУЩИХ ЭЛИТНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ТОП-БРЕНДОВЫХ ТОВАРОВ....).
@user-gm3li9oz7u Ай бұрын
Братан у тебя масла в гофре выше уровня😂😂😂
@user-hy4vb5eg1c Ай бұрын
Лямбда должна работать от 0.1 до 0.9 , причём тут скачки .
@user-wt5vg8ds3m Ай бұрын
Ждем видео как ты поменял лампочку в подфарнике минут на сорок.
@user-vb8jb4vk8i Ай бұрын
Можно ли взять плюс от генератора , аккумулятор очень далеко находится ?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Смысл как раз в том, чтобы сократить "дорогу" плюса. Чтобы он шел не через десяток разъемов и километр проводов...
@user-vb8jb4vk8i Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m а коммутатор не сгорит на газ 3307 если напряжение будет скакать
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@user-vb8jb4vk8i а куда оно будет скакать? 🤔 Вы думаете что катушка просадит аккумулятор который подзаряжается?
@user-vb8jb4vk8i Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m нет не аккумулятор, а коммутатор не будет греться от скачков напряжения
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@user-vb8jb4vk8i не понимаю от чего оно будет скакать? На электронное зажигание плюс вообще лучше подавать коммутатор. А оттуда он сразу по своим проводам идёт на катушку, на сколько я помню.
@user-fp4dj3cj2g Ай бұрын
А как 500ка может заряжать 4 аккумулятора током по 1 амперу, если адаптер питания выдаёт 2ампера?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Он же выдаёт 12 Вольт 2 Ампера А заряд 4.2 Вольт
@MITYAI_YouTuber Ай бұрын
@@user-os8fi8zl9mДля чего в ли 500 блок на 12в 2а, если у м4с 5в 2а?
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
@@MITYAI_KZbinr именно для того, чтобы заряжать все слоты одним ампером, а не 0.5
@DamianChirek 2 ай бұрын
🐍🐍🐍🕒🕒🕒🐌🐌🐌🐌🛌🛌🛌🛌🛌🌄🌄🌄🌄🛏️🛏️🛏️🛏️🛏️🛏️🐂🐂🐸🐸🦅🦅🦅🐊🐊🦖🦖🐉🐉🐢
@user-px9wn9cc5l 2 ай бұрын
Нет слов всё просто и доступно, класс однозначно
@user-nl2rw1pt5i 2 ай бұрын
Полюса надо соблюдать? + -
@user-os8fi8zl9m Ай бұрын
Да, нужно
@user-wz6zk7cz1m 2 ай бұрын
Поменял лямбда зонд на новый тяга стала бомба но только на 1 вечер Потом опять начался тупняк что делать хз Буду смотреть колодку датчика потом отпишу
@user-os8fi8zl9m 2 ай бұрын
Это не лямбда. Смотрите показания дмрв и состояние форсунок
@user-wz6zk7cz1m 2 ай бұрын
@@user-os8fi8zl9m понял спасибо Завтра буду заниматься как раз гляну дмрв