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Пікірлер
@ウサマル48 12 күн бұрын
雪凄いですね 気を付けて運転頑張ってください😊
@kuronekos2000 12 күн бұрын
ありがとうございます。下りとか言ってますが気温高くてシャバシャバ雪なので普通に走れば特に問題無かったです（上り時に道確認してから下ってます）
@キリシマ-q6d 12 күн бұрын
怖い怖いわぁ〜！ フルピンスパイクですか？
@kuronekos2000 12 күн бұрын
いえいえ。 ただのスタッドレスです。
@bigriver8424 Ай бұрын
これリアピだけですか？ 中間も変えてます？
@kuronekos2000 Ай бұрын
中間から変えてます。
@ソラウタ 3 ай бұрын
凄くきつい言い方を今からしますが最初にこれはGH8がいい車だから言うことです。 GH8の4速ATは確かにあの速さでは不満かもしれません。 ですが、寧ろATでは4速が1番ギア比やエンジンの耐久に噛み合ってスバルが合わせたものです。 またGH8はあくまで街乗りフィーリングを重視したものだということを前提に置いてもらいたいです。 レガシィではGRBGRForがBP5の6速仕様と5速ATのスポーツ走行仕様でGH8が5速MT4速ATライトスポーツや街乗りフィーリングで作ってあります どうしても5速というのであれば2.5ではありますがGRFをおすすめします。 私はGR型なのでここにいる方々からも嫌な顔をされるかも知れませんがあの速さで4速は寧ろ運転がしやすくスムーズな加速もできるのでGH8の4速も間違いなく素晴らしいものだと思います。 あとの長所は主さんと同じものだと自分も思います。ハッチバックであのはやさ、そしてシムスバンパーにGRリアウィング流用とは中々決まってますね……自分もGH2に乗ってた頃つけたかったです。
@mur6589 5 ай бұрын
コの字ヘッドライト車検通りました？ gh8に付けてるんですけど通るか不安で
@kuronekos2000 5 ай бұрын
フォロワーに聞いてますけどほとんどの人通ってますね。どこのメーカーのものとか分かりますか？
@15y00rzz 5 ай бұрын
bgmにthe topがあるのなつかしい
@まーくん-e6k 6 ай бұрын
まさにこれ乗りたくてお金貯めてます笑 やっぱ速いですか？
@kuronekos2000 5 ай бұрын
速いと言うと基準がいまいちわからないので答えにくいですがそこら辺の乗用車よりは速いです。 走りたいなら脚は変えた方が良いかと思います。 金額にもよりますが走りたいならGRB、コスパ抑えたいならGH8と言ったところでしょうか… GRBもGH8もMTならそこまで金額に大差ないので オススメはGRBですかね。
@まーくん-e6k 7 ай бұрын
思ったより燃費悪くない
@AkihiroIwaya 8 ай бұрын
ブローバイリターンホースはつけてますか？外吸気をその丸いヤツに変えただけですか？自分もソリオバンディットのエアフィル交換しよーかなと思ったけど…できるだけ簡単にかっこよくしたくて、返信待ってます😣
@kuronekos2000 8 ай бұрын
そのままポン付けしただけです。 リターンホースはこのエアクリには付いてません。 前付けていたスズキスポーツのエアクリには付いていました。 ソリオだとwirus winってところからソリオのエアクリが出てたはずです。 一度見てみては如何でしょうか？
@ダイワ教 8 ай бұрын
運転席からどんな感じで聞こえますか？ フジツボ入れてたんですがエンジン回すとエンジン音の方大きくてつまらないなと…
@kuronekos2000 8 ай бұрын
東名はめちゃくちゃうるさいので窓全開で走ると頭痛くなります。歳のせいかもしれませんが… フジツボで不満となるとGPスポーツのマフラーとかどうでしょうか？一度youtubeで検索して見て下さい。
@箱根クラブ 8 ай бұрын
乾いたいい音ですね〜🔥
@kuronekos2000 8 ай бұрын
ありがとうございます これまでのマフラーの中で一番お気に入りです😊
@オロナイン-l6w 8 ай бұрын
GC8のSRXに乗ってます！ 素直で良い車ですね！
@kuronekos2000 8 ай бұрын
ずっとNA車ばかり乗ってきたのでSRXの方が運転しやすくて楽です。物もよくなりますから重宝してます😊
@にるばーん 9 ай бұрын
…SRX？
@ダイワ教 Жыл бұрын
さっきGVBのみたんですけど、やっぱ不等長いいですね！！
@KanataKido Жыл бұрын
不等長ボクサーサウンドたまりませんな！伝統あるスバルの音ってやつですな❤
@picolrallyteam5821 Жыл бұрын
Or is it enkei rct4
@picolrallyteam5821 Жыл бұрын
Those are very nice rims OZ TURISMO ?
@hiroyukisan1 Жыл бұрын
私も以前GRFに乗っていましたが ATの感触が良くなかったので乗り換えました。
@kuronekos2000 Жыл бұрын
確かにシフトアップ遅いんですよね… コントロールバルブが故障する持病持ちですし。
@galovy123456 Жыл бұрын
コの字ヘッドライト、車検通りますかね。 興味あれど、車検のたびにフロントバンパー外すのも手間。
@kuronekos2000 Жыл бұрын
日本光軸対応のものを買えば大丈夫ですよ。 今年の8月にコの字で車検受けましたけど 特に何も言われなかったです。
@堀さん-u9j Жыл бұрын
5：02のマイナス端子つけるボルト穴が見当たらないのですが💦
@sakanana-ch Жыл бұрын
リッター15kmというのは高速巡行時の燃費で合ってます？
@kuronekos2000 Жыл бұрын
そうですね。13後半から調子良いと15くらい行きます。
@galovy123456 Жыл бұрын
ヘッドライトユニット。社外品でも車検通りますか。
@kuronekos2000 Жыл бұрын
日本光軸設定されていれば通ります。
@galovy123456 Жыл бұрын
解答ありがとうございます。
@YAMOASKA Жыл бұрын
初めまして！ 自分もGVFに乗ってるのですが、ゴールドパーツさんのヘッドライトはご自分で取り付けされたのですか？
@kuronekos2000 Жыл бұрын
こんにちは。 ヘッドライトは自分で取り付けしました。
@まるよし-t6e 2 жыл бұрын
初めまして😀記憶違いでなければ約20年前に新車で初めて購入したのがインプレッサ SRXのセダンでした。3年乗って車検がくる時に手放したのですが手放したのが後悔したくらいお気に入りの車両でした😂是非これからも大切に所有してください😊
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 SRXセダンを買うとはまた通な事をされましたね。良い買い物だと思います。 大事に乗ります〜
@なめ猫大明神 2 жыл бұрын
自分が過去に手放したGCもこの中に含まれてる事を願いたいです。
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
僕の売ったGC8もこの中にあることを願ってます。
@799686 2 жыл бұрын
真っ直ぐ駐車出来てないはよく分かります笑
@しょきび 2 жыл бұрын
いつも拝見しております。 恐れ入りますがダッシュマットはどちらの物になるでしょうか？よろしければ教えて頂けたら嬉しいです。
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 ヤフオクで「GVBダッシュボード」で検索すると出てくるはずです。 出てこない場合は言って下さい。 リンク貼ります😊
@hiatariwaruiman4185 2 жыл бұрын
動画参考になります！ 本動画には直接関係がなく恐縮なのですが、おるたさんの他の動画も拝見しまして GH8のエアロを組むのにどれくらいのお金がかかったか教えていただけませんか？🙇♂️
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
ちょうど動画のネタ切れで台風で外に出れないので顔面スワップの動画作りますね。 しばしお待ちを…
@hiatariwaruiman4185 2 жыл бұрын
@@kuronekos2000 ありがとうございます！ 楽しみにしてます👍
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
すいません仕事忙しくて動画作れそうにありませんのでコメントでお伝えします。 GVB用フロントバンパー 2万 GVB用フォグカバー 1万 GVB用サイドダクトカバー 1万 GVBフェンダー左右4万 塗料（ホルツのスプレー）1.5万円分 大体10万円くらいです。 塗料や部品は細かい所を分けるとフェンダーもフェンダー本体、ダクト、サイドガーニッシュ等外れた状態で売っているので 効率よくパーツを集めれば削れる費用はあります。 またわからない事有れば聞いてください。
@曰嵩 2 жыл бұрын
song name?
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
1st battle kzbin.info/www/bejne/qqa9paxpaqueba8 2nd battle kzbin.info/www/bejne/jmK3aoBqe52mgc0
@かつお-u2o 2 жыл бұрын
GH8も5AT、SIドライブ、パドルシフト、VTD-AWD、対向キャリパーベンチレーテッドディスクブレーキ(GDAとかのSUBARUの文字が入っているキャリパー)ならAライン(2.5Lで5AT)じゃなくても充分な性能だったと思うんですけどレガシィとの差別化と価格差(インプレッサが高くなると)が少なくなるから装備が妥協されてしまったんですかね。 まあ250馬力、34kgmで普通に速かったですけどね。2LNAグレードともうちょっと差別化をしてほしかったです。 1馬力＝1万円の車はこの先出る事は無いです、今の車は色々と標準化したりボディも肥大化してその分高くなり、あの時代は2代目WRX(GH8と同じスペック)やMSアクセラとかあったんですけどね。 スバルは年数が経つと部品代や工賃、維持費が結構する(水平対向、ターボ、4WDだと)ので長く乗りたいんですけど厳しいですね。(増税に加え、燃費もいい方ではないので')
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
確かにこの車両で5atで対抗キャリパーで有れば降りる事も無かったと思いますし GGAの赤キャリパーを取り付け予定でした。 そもそもガソリン車が無くなる可能性もありますもんね。 豊田の社長が国に車の税金がおかしいと訴えかけてくれてますがはたしてどうなる事やら。良い車作るのに維持するのがしんどいとは意味がわからないです。
@だいすきワイン 2 жыл бұрын
1999年シルバーGF GF8乗りです。塗装きれいですね。この4WDスポーツなら思いのままに行動できます。
@kinopio_ 2 жыл бұрын
えっ？ これってオプションであったんですか？ STiワゴンに標準でついてるだけと思ってました。
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
そこまで深くは知りませんが ヤフオクで買った時に「インプレッサスポーツワゴン純正オプションリアスポイラー」と記載があったのでそのまま伝えました。カタログ見る限り単体では売ってはいたみたいですが、購入時に他グレードに取り付け出来たかは不明です。 ちょっと詳しい人に聞いてみます。
@kinopio_ 2 жыл бұрын
たしかにカタログに載っていますね。 ただこれが補修部品としてなのかオプションとしてなのかは分かりませんが・・・ つまらなことコメントしてすみませんでした。私もGF8オーナーなので何か分かったら教えてください(*'▽')
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
自分も「あれ？確かにオプションって記載あったっけ？」と思いましたし 有権者達に聞くと一応オプションとして買えた らしい です。 明確な答えは出ませんでした。 そもそもGC.GFはバージョンが多すぎて細かい違いが多いですよね。 私も勉強不足でした。 コメントありがとうございました。
@ベジタブル-z2n 2 жыл бұрын
コメント失礼します！ gvfに乗っていますが、同じ商品で、HID車用の物を買えばいいのでしょうか？
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
ヤフオクに色々ありますが、私が買ったgold parts製のヘッドライトは元々GVBに付いているヘッドライトの部品を移植するだけで付きましたよ。 不安であればヤフオクのコメント欄で質問してみてはどうでしょうか？ 光軸等が設定されているものないものなど色々あります。 向こうも商売なので気軽に質問に答えてくれると思いますよ。
@t_18-y1e 2 жыл бұрын
この動画みてgh8購入しました！ 納車されるのが楽しみです！
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
購入おめでとうございます。 素敵なインプレッサライフを楽しんで下さい(*´∇｀*)
@t_18-y1e 2 жыл бұрын
@@kuronekos2000 最高のインプレッサライフ送れるように 頑張ります！
@shanroshanro7529 2 жыл бұрын
Gvbと GVFのキャタライサー同じですか？
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
付くとは思いますが、排気量が違うので 何かしら影響は出るかもです。
@shanroshanro7529 2 жыл бұрын
ありがとうございます
@IKEDA1048 2 жыл бұрын
自分もよくシルバーのGH8で内浦走ってたっす
@kuronekos2000 2 жыл бұрын
そうなんですね^_^ 今は丸目乗ってはるんですか？
@IKEDA1048 2 жыл бұрын
@@kuronekos2000 そうです！ 今は丸目のGDAです、馬力はGH8と同じ250psですね
@にしまさとし 2 жыл бұрын
中古ハブ組んだ方が格安なんですよ、確かに新品ほど寿命無いですが８万キロ使ったハブでも１０万位乗って壊れたら、また中古組めばと言う考えです
@keykey5781 2 жыл бұрын
初見です 失礼します 今更ですが近々GH8購入予定です 参考にさせていただきたいです ヨロシクお願いします
@なめ猫大明神 3 жыл бұрын
すごい羨ましいです ゲームでは苦手なコースでしたけど
@kuronekos2000 3 жыл бұрын
実際に走ってみると路面は最悪でアニメでよくあんな走り方するなぁって感じでした。 私も長尾は一番苦手なコースでした。 練習してホームコースになるくらい走れるようになったので思い入れのある峠を走れて良かったです。
@shintama_sti 3 жыл бұрын
リアスポイラーがカッコ良すぎますね✨
@kuronekos2000 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 一番のお気に入りパーツです🤗
@habibracinggarage5469 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fajLl4OOmtZlftU GC8 v EVO3
@山のインプレッサ乗り 3 жыл бұрын
やっぱりかっこいいですね！
@bnr3439 3 жыл бұрын
失礼いたします。購入検討しているものです。 峠、ワインディングでの感想はどうですか？
@kuronekos2000 3 жыл бұрын
こんにちは。 ワインディングは脚周りを変えればなかなかええと思います。 純正だと少しふわふわすぎるので…走れない事は無いですがサーキット走っている身としては脚を決めるとワインディングがもっと楽しくなります。 一番なのはGRBとGH8で乗り比べをできれば良いんですけど… あくまでも個人的感想ですが… 参考になりましたか？
@bnr3439 3 жыл бұрын
@@kuronekos2000 ありがとう御座います やっぱり変えなきゃですよね！ 参考になりました(_ _)
@Vtec_spirit_hayate 3 жыл бұрын
限定じゃないか！イカすぜぇ。
@itzyryujin2697 3 жыл бұрын
ER34ってそんなに曲がるんかなGTRの中でも
@itzyryujin2697 3 жыл бұрын
@東條希 GTRじゃないの？
@kawa-tozan35 2 жыл бұрын
Rと違って5速だからいいですね。
@itzyryujin2697 3 жыл бұрын
懐かしいイニシャルDZEROだ、今はジアーケードに変わってコース属性とかあるから走り方が変わってしまった
@ブラッドシュネル 3 жыл бұрын
土坂の最後のヘアピンで顕著になったんだけどプリウスってこんなに曲がらないの？
@jalux4264 3 жыл бұрын
丸目から涙目にできますか？
@高橋裕太-c7x 3 жыл бұрын
凄い良い！笑 アクセル踏みたくなりますね笑
@r114270 3 жыл бұрын
はじめまして。私はGVFのタイプSパッケージに乗っています。このTSはATで買えるインプでは最高だと思います！ 唯一の2.5ターボ、そして5ATで不等長。 素敵な1台ですよね。
@スカイクール 2 жыл бұрын
最終型レガシィも2.5Lターボありますよ まあ2.5Lと言っても設計がかなり古いトルク型のエンジンなのでレヴォーグやレガシィなんかの2Lターボに比べるとあきらかに遅いです…