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Пікірлер
@剛剛-q8t 21 сағат бұрын
ハタチで初めて乗った中型バイクが刀250でした。 いや～～懐かしい‼️。
@紘也 3 күн бұрын
発売当時 1100、750、400があったと思いますが、前後17インチで軽量、馬力も45ps(？)あったため峠では最速の刀だったのでは無いのでしょうか？(と勝手に想像)自分は今でも250cc最速信者なので。
@サイクルロードぷち公認 2 күн бұрын
走らせると遅いです、気持ちよくエンジン回転上げて、凄い速度出たかなと思ったら60キロくらいで、安全運転で楽しいバイクです。
@紘也 2 күн бұрын
あ！…. そうですか… 残念 😭 まあ、カッコいいから🆗です。
@賢山-l7c 4 күн бұрын
自分もリターンライダーで知人からKATANA250を安く譲って貰いました。 KATANA250いいですよね😊 リターンライダーなのでお互い気をつけながらバイクライフを送りましょう。
@サイクルロードぷち公認 2 күн бұрын
速度出にくいのも250CCのいいとこですよね！コーナリングで楽しむようなことはしなくなって、リターンライダーに最適ですね。 事故に気を付けたいですね！
@ウォルフ-m2d 5 күн бұрын
小刀、なんだかんだで素性の良いバイクなんだよね( ≧∀≦)ノ
@サイクルロードぷち公認 2 күн бұрын
確かに、乗り出すと普通に乗れて楽しいですね。 レーサーレプリカ時代には少し重いし速くもないバイクでしたが、今の時代に合ってるかもですね。
@Sky_walker42047 6 күн бұрын
今まさにカブ90乗ってます笑 カタナ250は納車待ちです！
@サイクルロードぷち公認 2 күн бұрын
納車待ち楽しみですね。カブ90もいいですよね～
@longchamp5317 7 күн бұрын
57歳おっさんですが同意です。軽いと楽ですもん。 刀250良いですね！只今物色中です。 4mini 持ってますがもう少し大きいのが欲しいですね。
@サイクルロードぷち公認 2 күн бұрын
刀は修理が大変なのと錆びやすいので、錆の少ないエンジン一発始動のを気長に探すのがいいと思います。
@ryuhd-m3n Ай бұрын
対空砲弾+ジャイアントバズの火力(笑)
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
ジャイバス3本がネタとして正解と思いますがマシンガン持たせてしまいました。
@試作-d2w Ай бұрын
新たなGCB投稿者がきた ...いいね
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
あまりストックありませんが、たまに投稿しようと思います。
@ヒロキタナカ Ай бұрын
いいすよね。カードビルダー
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
いいですよね。出来るだけながく頑張って欲しいですね。
@にじいろボタンズ-e4e Ай бұрын
オルベアは、ご自身のバイクですか？もし、そうであれば、乗り味は、いかがでしょうか。
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
店長のバイクで、結構貸してもらって乗ってますので、動画にしようと思いますが。 オルベアらしいワールドツアー選手には物足りないかもしれない普通の人が乗りやすいバイクだと思います。
@Hsuisi8382 2 ай бұрын
フレームピッカピカ！ 何かコーティングしてるんですか！？
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
試乗車なので分からないですが、グストは塗装の良いメーカーの一つだと思います。
@ぴゅんぴゅん-j4e 2 ай бұрын
FRTC22に4年乗ってます、その前にTIGのチタニアに3年なのでチタン歴は長めですが乗りやすいしロングライド向きだと思っていますコルナゴのクロモリも乗っていましたがどちらも好きですけどねチタンはオススメです ステンレスフレームは硬いのでロングむきではないけどステンレスも良いですよ😊
@サイクルロードぷち公認 Ай бұрын
チタンフレームいいですね！
@北川佳靖 4 ай бұрын
凄く為になりました ありがとう。
@竹房仁志 5 ай бұрын
脳梗塞のリハビリでロードを始めた56歳です。 大変刺激をいただきました。 ビワイチは九州の初心者には憧れのコースです。 5時間切りは凄いですね。 細かなフリクション低減が効いてくるとのアドバイスをいつか生かせるように練習します。
@kiki-c5z2z 5 ай бұрын
バッテリーは旧ですか？
@サイクルロードぷち公認 3 ай бұрын
バッテリーは12速用です。ハンドル回りだけ11速用を使って、途中にコードの変換を使うようになっていますね。
@前田スイフト 5 ай бұрын
値段ですね！
@サイクルロードぷち公認 3 ай бұрын
そこそこしますよね。
@せんかお 6 ай бұрын
動画ありがとうございます♪私もオルドウ考えてます。DHバーが少し動きやすく縦にカタカタすると聞いたのですが、実際のところどうなのしょうか？
@サイクルロードぷち公認 5 ай бұрын
フロントハンドル回りはどれもネジが少し細く（軽量化？）固定とか締め付けに少し不安を感じます。 DHバーの角度調整はマウントの下にシムを入れますが、それが増し締めしないと動きます。 増し締め後は落ち着いています。 DHバーの固定もネジ1つだけなので、思い切り回すと回ってしまいますが、あまり回す力が掛かる部分ではないので問題は無さそうです。 そんな感じで頼りない感じなのですが、どの部分も問題なく使えているのでしっかりテスト走行して販売されている感じはします。 しばらく乗って増し締めや調整をしていくと快適に使えるようになってきました。 今では安いほうのフレームなのでお買い得ではあると思います。
@hitokuchipokeka 6 ай бұрын
初めてロードバイク買おうと思ったので助かりました！
@cjjj8227 7 ай бұрын
はじめてのロードバイクを毘沙5号機で悩んでるものです。 大変参考になりました。 5号機はフレームが2号機と同格だそうで、値段が10万円台と破格ですね。 安い分性能に特筆性はないとよく言われる本機体ですが、この価格ならサラリーマンでも普段乗りにできるのが嬉しいですね。 またトップエアロロードとの比較がとてもありがたかったです。
@サイクルロードぷち公認 3 ай бұрын
毘沙も高くなってしまいましたが、まだまだ安くていいフレームだと思います。
@nomad7719 8 ай бұрын
一つ前のS5に乗ってますが、R5ほしいなーと思っていたので大変参考になりました。ワット数も近いと思ってるので、今後もレビュー期待しております。
@サイクルロードぷち公認 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。R5はとても面白いバイクでした。
@mamapapa4610 8 ай бұрын
はじめまして コメント失礼します C36と比較すると剛性、横風、登板はどうですか？
@サイクルロードぷち公認 8 ай бұрын
コメントありがとうございます。C36とオールラウンドなとこ似てるかもですね。 若干SPEEDのほうが反応や剛性も良いのか（素人感想です）ヒルクライムはSPEEDいいかもです。
@LOVE-nb8qf 8 ай бұрын
琵琶湖大橋て北湖は一周じゃないですよ。
@h.s1996 8 ай бұрын
関西では、ビワイチは北なんだよなー、フルビワイチが一周
@jamuhujkpuqtwnjrunwugp-tw 11 ай бұрын
FRT 17を購入して約10年 乗り心地は正直クロモリの 方がマイルドですね パナチタンはチューブレスタイヤを付けてもやはり クロモリには勝てない感じ しかし先月お店に持っていったら店員さんがキレイ、キレイ、細かい傷がありますけど 全然目立ちませんよ〜 これからも10年20年乗って下さい😊とにこやかに応対してくださいました。 総額50万しましたが1年単価で 5万円 良い買い物をしたと思っております。 ご検討中の方がおられましたら参考になると幸いです。
@本田吉原 Жыл бұрын
アルテグラ半年で逝ったのすごいなぁ
@タケオ兄さん Жыл бұрын
ノーマルで観たかった倍速ではわかりづらい😅
@國定伸圭 Жыл бұрын
古希の爺です。10年前、退職記念にデローザのチタニオを購入しました。好みにもよりますが、乗り心地はクロモリよりカーボン寄り、重量はクロモリより少し軽い。乗り味は、クロモリやカーボンとサドルやシートポスト、ホィールやタイヤ等全く同じ条件にしないと、正確には比べられない気はしますが・・・。
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 チタンもクロモリもいいですよね。
@にゃー汰-x4h Жыл бұрын
これはいいですね。 バックに服詰めて乗ってました😂
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
もっとロードバイク向けのプロテクターが発売されて欲しいです。
@Specialized_S-WORKS Жыл бұрын
0:44 Zipp 353 NSW 1:35 ENVE SES 4.5 2:22 Zipp 404 Firecrest 3:08 Zipp 303 Firecrest 4:04 Zipp 454 NSW チューブラー 5:20 Shimano Dura-Ace C36 6:23 Smith CeraLight 35mm (内幅21mm/外幅28mm) 7:52 Smith CeraLight 40mm (内幅22mm/外幅29mm) 8:42 Smith CeraLight 50mm (内幅22mm/外幅29mm) 9:26 Lun Hyper 50mm
@富良付苦 Жыл бұрын
このzippのホイールめちゃくちゃ良いですよねぇ~☺️私も858使ってます~！鬼ベアリングの性能は使ってみてどうですか~？zippとの相性はいいですか~？
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
ONIベアリングはガタガタ道など大きな入力のときに減速しにくい気がします。
@Kageura0023 Жыл бұрын
将来的には1つ欲しい… ZIPPじゃなくてもいいからかっこいいやつ…
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
円盤ホイール１本あると楽しめますね！
@kunok2528 Жыл бұрын
うーん、、、 今、フルカーボンバイク車重7.5kgに乗っていますが、増車する検討として軽量クロモリリムブレーキとチタンリムブレーキを検討していますが、チタンはイマイチ魅力が無さそうですね、、、
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
チタンフレームも種類があります、試乗車用意出来ると思いますので、比較するのもいいと思います。
@papico31 Жыл бұрын
めちゃかっこいいけど、ダウンチューブもう少し細くならないんかな？
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
ダウンチューブ細いフレームもありますよ。
@akkun-rq2nw Жыл бұрын
速いか遅いかは別にしてパナチタ使用しています。個人的に好きです。
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
長時間乗ってみると、かなり良かったです。乗るほどに良くなりそうですね。
@Crustasean6 Жыл бұрын
私もロード用のプロテクターが広まればと思います。今はまだお使いの様なマウンテン用の流用するしかないと思いますが、UCIでルール化してくれれば、急速に改良が進むのではないかと考えています。肋骨や鎖骨はともかく脊椎は一生の事に成りかねませんので、使いやすく違和感の少ないものが出てくれればと思います。
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 意外と暑さとか動きにくさは無かったので、ロード専用のプロテクター付きワンピースとかあれば最高ですよね。 やはり一番はUCIでの義務化ですよね。 冬になればMTB用ですけど、もっと試してみようと思います。
@khamsin777 Жыл бұрын
僕は25号線は危なすぎるので、1:08のスケート場前の橋の横の農道を進んで河内堅上駅に出て、川の北岸沿いを進む裏道を通って三郷駅に抜けてます
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 龍田古道を通るルートですね。 いいルートですね。
@kamikazeueda 6 ай бұрын
初コメ失礼します🙇子供達と峠越えは龍田古道使いました。大阪〜奈良間のサイリングロードできると良いですよね～
@奥田煌山 Жыл бұрын
これはいくらするんですか？
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 フレームセットが580800円(税込) フレームセット＋ハンドル(税込)が635800円のようです
@tk-2225 Жыл бұрын
@@サイクルロードぷち公認 ギャーお高い！… でも、いつかは…🤤
@nomad7719 Жыл бұрын
そんな良いんですかー！衝撃です。S5売ろうかな😂
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
完全に個人的な感想ですよ。是非試乗してみてください。
@nomad7719 Жыл бұрын
@@サイクルロードぷち公認 Dareのバイクはめちゃ惹かれる所があるので、いつか乗ってみたいと思ってるんです。
@kanaton-._.-tani Жыл бұрын
剛性とか気になる👀
@玉子-o7g Жыл бұрын
吸収性能とかは分かりませんが硬いらしいですよ
@ひなた龍馬 Жыл бұрын
バケモノですね。凄すぎます。僕はフルビワイチ186km グロスで7h55mでした💦
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
フルビワイチ8時間切りは凄いですね！ 距離も信号も多すぎます！
@しだっち Жыл бұрын
カラーリングはDOGMA F 形状は一世代前のMADONE 価格は半額(R8170モデルで比較) 前のDURO乗りだけど、今のDUROもぜひ購入したい!
@SCOTT-j7c Жыл бұрын
他社もこのぐらい安くできるはずではって思ってしまう
@nomad7719 Жыл бұрын
実はもっと安くできます
@nomad7719 Жыл бұрын
Ranger evoのダウンチューブをカムテールにして出し直して欲しいです。
@ゆう坊-z5m Жыл бұрын
安すぎ🤣
@chikuwabuInukina Жыл бұрын
チェーンやぞ
@nomad7719 Жыл бұрын
いつも参考にさせていただいてますー。ありがとうございます。私のS5とレンジャーエボを持って行って乗ってもらってレビューに混ぜて欲しいです。
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 S5良いですよね。レンジャーエボも良いですね。 感想は数日は乗って書きたいので、なかなか借りたロードバイクでは難しいですね～。ありがとうございます。
@タケル-e2s Жыл бұрын
最後の乗り比べは上から感触が良かった順ですかね？ 登りは785より68Xのが上なんですねー
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 まとめは上から良い感想を並べております。 投稿者にとっての良さです。 68Xはどこでも速いロードバイクと感じてます。
@クズノハキョウジ-p4o Жыл бұрын
意外とサイクリストが多いですね、私は和歌山の紀ノ川サイクリングロードへ行く予定なので参考になりました。
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
和歌山は紀見峠越が行きやすいですね。
@五郎筧 Жыл бұрын
ありがとうございます。 参考になります
@サイクルロードぷち公認 Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@jetdakimakura9282 2 жыл бұрын
ENVE SES4.5NEWは気になってるホイールの一つですね。 漕ぎだしや加速感はいかがでしょうか？
@サイクルロードぷち公認 2 жыл бұрын
漕ぎだしの加速感はとても軽く、ZIPP353より軽快で驚きました。 中間以降の加速は今まで使ったことのあるホイールで一番良かったです（リヤにスーパー９除く）
@ONEFORTY198 2 жыл бұрын
ビワイチは平坦地獄ですね（笑） ずーっと漕いでないといけないので意外と足がなくなる人が多いみたいですね。
@サイクルロードぷち公認 2 жыл бұрын
少しずつ消耗する感じですよね