estou com mesmo defeito em um golf 1.4 tsi, o codico de defeito P00221

toppp

👍🏼🇧🇷

👍🏼🇧🇷

Olá tudo bem,moro aqui nos EUA,tenho uma edge 2016 titanium,não consegui achar o filtro de combustível para troca,eu vi um vídeo que mostrava esse mesmo local do fusion ,mas desmontei e não está lá ,vc poderia me ajudar obrigado.

Boa tarde amigo, muito bom a identificação, qual o valor da peça?

Muito bom esse vídeo esclarece problema de vibração mesmo!🇧🇷👍

Parabéns, pela a onestidade com cliente

o cara faz o vídeo e não mostra a soluçao ,será que sabe consertar mesmo ?

O meu tá com o mesmo pobrema porém já troquei bateria, antena do imobilizador, vários relé e não adianta

E quando a bomba não faz essa sangria? Sera que a bomba esta com defeito?

Deu pra deduzir qual marca de aditivo você usou através do rótulo. Pela cor verde, acredito que seja o Tirreno especificado para norma BMW GS 94000.

muito bom seu video, obrigado!

O meu acabou de apresentar esse mesmo erro, até cogitei que fosse a bateria, porém a bateria tem uns 3 a 4 mês que comprei, como amanhã tô de plantão do poderei ver isso na quinta feira, mas o problema é igualzinho

Estou com o mesmo problema num Jeep compass 17/17. Teriam alguém pra indicar em Brasília?

Resistência do ar, defeito crônico nas eco sport 2017 até as atuais.

Dá prafazer no Ford Focus Titanium Plus 2016?

Cara estou um Ford Ka Sigma 1.5 16V, 2015/16 SEL. Já troquei corpo de borboleta e já passei por 4 oficinas e o pedal do acelerador corta acelera e nada de subir giro e oscilando marcha lenta, e falhando. Velas e cabos novos, bateria nova, e corpo de borboleta Bosch novo e nada de resolver o problema. 😭😭

Olá pessoal hoje é dia 09/03/2024, sou de Itaituba no Pará....darei meu testemunho de como solucionei os mesmos problemas com meu New Fiesta 1.5 2015 manual. Meu carro perdeu força, acelerava e só respondia depois dos 1500 rpm, morria ao parar nos sinais e esquinas, na marcha lenta o ponteiro do RPM ficava oscilando entre 500 e 1000 rpm, aumentou o consumo de combustível, não podia andar em 3 ou 4 marcha em baixa rotação que começava a dar solavancos e precisava diminuir marcha e aumentar o giro do motor, tinha dificuldade de pegar na partida....tudo isso perdurou por uns 4 a 5 meses e ocorriam e as vezes sumiam do nada durante o dia a dia...muito mecânicos tentaram descobrir e resolver o mistério do carro, troquei as velas, cabos, limpeza os bicos da injeção eletrônica, mandei descarbonizar o TBI (corpo de borboleta), estava a ponto de comprar um TBI novo até quê..... há uma semana estava andando no carro, estacionei e desliguei, ao voltar e tentar ligar ele girava o motor de partida e não ligava, tentei e tentei por muitas vezes até que a bateria arriou....precisei rebocar o carro até uma auto elétrica pro dia seguinte o profissional tentar solucionar o problema pois mesmo trocando a bateria que estava na garantia não ligava o carro....pensei que poderia ser o pior e ter queimado o motor de partida...depois de longos minutos fazendo testes o eletricista descobriu que o motor de partida estava ótimo, escova, induzido e automático estavam perfeitos e a bateria não era o problema também. Por isso é bom ter uma auto elétrica com excelentes profissionais e de confiança....ele tirou a bomba de combustível e detectou que mesmo ela não estando queimada o que não demoraria a acontecer, ela, a bomba não estava mandando a quantidade suficiente para o motor, o que fazia com que todas as outras peças funcionassem de forma ineficiente, mandando menos combustível o TBI, as velas, a queima nos pistões....todo o sistema de admissão e queima da gasolina era prejudicada. Hoje o carro está rodando sem nenhum dos problemas citados no início. Dêem uma olhada na bomba de combustível, talvez possa resolver o problema de alguns dos colegas aqui. O meu custo pra resolver esse problema foi de 250 reais em uma bomba nova de combustível da Bosch e 80,00 de mão de obra do mecânico/eletricista. Me desculpem pelo relato longo, mas precisava detalhar bem a situação. Boa sorte pessoal.

Parabêns 👏🏼👏🏼👏🏼

É a resistência do ar condicionado, é um defeito da própria marca, infelizmente você vai fazer a troca e vai parar novamente, conselho é trocar de carro, tenho uma Ecosport e vou trocar, ja troquei a resistência e nao dura 3 meses, queima novamente!! Mas o problema está na resistência do ar.

só dava esse error quando acelerava tudo ?

Como fazemos para poder adquirir sua máquina

Nunka use 5w30 da muito atrito no motor e cai po saco. 5w20 motorcraft e ponto final esse mobil ai n é o correto e vai estrada seu motor e isso é oque esses mecânico picareta querem ne

Gente nao use esse oleo n presta. Use o 5w20 motorcraft com especificação de final(A1) Esses ai n presta para ford nao n va na conversa desses cupim de ferro

boca de égua pq o fas o video se nao mostra a solução

Muito bom o vídeo, parabéns

irrelevante o vídeo já que não mostra o problema!

faz um video pra dizer que tem a solução e não mostra qual foi ?????

Opa amigo diz td esse procedimento na minha 320 2014 e não aciona a bomba elétrica, e o carro tá normal

Top demais! 👊😉

E nao flw qual era o problema kkkkkk bacana teu vídeo

Desnecessário este vídeo pessoas que posta este tipo de conteúdo mas não fala a solução para resolver o problema, são pessoas que só visualiza dinheiro e não ajudar o próximo, pessoas assim tem que ser rejeitada por este canal e nunca mais postar vídeos, se não pode ajudar então pare de postar vídeo assim, isso é ridículo e para mim vc foi infeliz de postar isso.

Boa tarde! Altamente irrelevante, não visualizei utilidade na divulgação de um assunto, 1:21, que 1:21 não deseja divulgar a solução , melhor seria se informasse apenas que sabe corrigir, e seu telefone e endereço .endereço.

Baixaria esse vídeo

tenho um jeep Compass 17 17 está do msm jeito como que faço pra fazer essa atualização?????

Vc é nota 10

Obrigado por compartilhar! Parabéns pelo seu nível de profissionalismo!

Cara, que diagnóstico bom. Meu carro está assim desde que troquei a correia dentada. Pena que vocês não são de São Paulo se não com certeza levaria o carro pra vocês darem uma olhada. Obrigado pela ajuda. Parabéns pelo conteúdo.

Estou com esse problema, poderia me ajudar?

boa noite! onde consigo comprar essa peça, aqui na minha cidade procurei e nao encontrei.!

Parabéns, venho pesquisando sobre teste de injetor GDI e este vídeo com esta maquina foi completo.

me da uma dica ai a minha L 200 2005 não funciona a tecla O/D over drive

Desliguei a bateria do meu por 10 minutos e tudo voltou ao normal. Dica da Jeep.

O meu New Fiesta começou apresentar esse problema

Qual o endereço de vcs

olá bom dia ,uma informação pq só após todos esses anos ,só agora bateria falhou ,se era bateria incorreta ,não era para apresentar o problema antes

Não faz o mínimo sentido não montar com a peça que o cliente fornecer, é só restringir a garantia, mais a oficina não é minha né?! Outra coisa, se você quebrar a mangueira na troca, vai do cliente aceitar ou questionar, se você quebrar na desmontagem você é responsavel....... Por esse motivo meu THP nunca vai passar nem perto da sua oficina! Mais uma oficina "especializada", que só executa troca de peças, "auto center de motor," infelizmente está cheio rapaziada!!!!

Qual a especificação da bateria correta, amigo?

boa noite 3 codigo de erro p0122 p0222 p0010 isso seria coletor?