Пікірлер
@Vahs_stil-obninsk
@Vahs_stil-obninsk Ай бұрын
Лучшие Ваш-Стиль приезжайте 🫡
@ITS_M_ITS
@ITS_M_ITS Ай бұрын
Это не объективно, так как есть льготы и по подорожнику проезд стоит 49₽, а не 70₽ по банковской карте 47₽ если это ЕКП (Единая Карта Петербуржца) и не забывайте про расходы они огромные, так что это не чистая прибыль
@ДимаТимохин-ъ6л
@ДимаТимохин-ъ6л 2 ай бұрын
Открытие шопа не мастеру, это также как отрыть таксопарк не таксисту! В минус уйдет....
@Cat_758
@Cat_758 2 ай бұрын
Красиво
@ТамараДонина-ш3й
@ТамараДонина-ш3й 3 ай бұрын
А, содержание храма, реставрация, зарплаты, налоги.
@СашаЧудинов-у6г
@СашаЧудинов-у6г 3 ай бұрын
У нас с женой тоже шоурум женской одежды, начинали так же, обороты были на уровне 2млн, в ближайшее время планируем закрывать, ВБ загнет всех. Проживут еще какое то время старички, но недолго…
@besti__abesti__a7306
@besti__abesti__a7306 28 күн бұрын
Знаете про уличные рынки тоже говорили скоро загнется т.к закон и что по итогу как стояли так и стоят и было это 15 лет назад сама там стояла…. Так же и здесь… да вб перебивает но и шоу румы останутся тот кто сильнее
@ivankot4666
@ivankot4666 3 ай бұрын
Вот поэтому жыдохристианская секта забрала Исакий себе. Бабки рулят.
@RussIbrayev
@RussIbrayev 3 ай бұрын
Молодец Классно передала опыт.. Автору респект благодарность!!!
@РООРОО-з2у
@РООРОО-з2у 3 ай бұрын
Мамкин бизнесмен😂😂😂😂
@bashbash208
@bashbash208 3 ай бұрын
Бизнес полное дерьмо. Загрузка не всегда 100% точнее почти всегда не 100% как в том рейсе который снимали. Расход топлива 340 литров дизеля в час +масло+ ремонты высокооборотных дизелей + зп + стоянка на стапеле не в сезон+парковка у набережной. Ходить надо, потому что расписание, навигация лето. Так что да, не удивительно что за 10кк продают
@m_iravsem8058
@m_iravsem8058 3 ай бұрын
Только в России вход в церковь платный
@Andrey_Anderson.
@Andrey_Anderson. 3 ай бұрын
Это больше музей , чем церковь.
@savvaromanov4848
@savvaromanov4848 3 ай бұрын
Правда в турку, вене, берлине, таллине и в целом по всей европе вход в многие храмы платный. Хотя ты прав, прибалты всегда были в составе россии а европа будет ZZZVV
@Wikkioli
@Wikkioli 25 күн бұрын
Это исторический памятник поддержание которого требует денег и реставрации, а не церквушка
@valrchiktag2212
@valrchiktag2212 4 ай бұрын
такая красивая и милая девушка)
@Rammzik90
@Rammzik90 4 ай бұрын
Спасибо за информацию! Подскажите, как будет лучше для открытия первого салона, покупать помещение или всех же арендовать его?
@mohamadalhaje
@mohamadalhaje 4 ай бұрын
Спасибо большое за информацию 👍
@МихаилЕрмолаев-я3щ
@МихаилЕрмолаев-я3щ 4 ай бұрын
Чего в Питере метро 70 рублей дороже чем в Москве?
@nezzzer
@nezzzer 4 ай бұрын
С картой подорожник - 50 рублей
@Наташа-ь1и9г
@Наташа-ь1и9г 4 ай бұрын
Расходы почему не озвучиваются они у Метрополитена тоже не маленькие неверный ролик автор в экономике не понимает ничего этим всё сказано
@Petr-w5n
@Petr-w5n 4 ай бұрын
Какой то дурачок,кто так считает 😮😮😮
@ZeroHuila
@ZeroHuila 4 ай бұрын
Уже 70...
@alexbodrov4858
@alexbodrov4858 4 ай бұрын
Уже 5 лет езжу по подорожнику или карте петербуржца. На 2024 это 47 рублей, а не 70)))) Еще большое число ездит по проездным. Пенсионеры платят 900 рублей в месяц и получают проезд на весь месяц безлимит на весь городской транспорт. Такто придется пересчитать))) Плюс льготники, кто ездит бесплатно, плюс школьники плюс студенты. За 70 руб ездит процентов 10 пассажиров думаю)
@Aleksandr_Bukharin
@Aleksandr_Bukharin 4 ай бұрын
Оплата транспортной картой, льготники, зп сотрудников, освещения, строительство, подвижной состав и т.д. Во всей Европе только один метрополитен окупается- Московский (там учитывалась эксплуатация и зп сотрудников)
@Антон-ж4ъ
@Антон-ж4ъ 4 ай бұрын
Не будем учитывать зп сотрудникам, обслуживание поездов, электроэнергию и прочие расходы..
@nafisahm5391
@nafisahm5391 4 ай бұрын
Почти никто не ездит по 70 руб. У всех подорожники и карты петербуржца, так же много льготников. А обслуживание метро тоже недешевое удовольствие, не удивлюсь, если метро само себя не окупает и существует в том числе на бюджетные средства.
@FIFAMOBILEKOREA
@FIFAMOBILEKOREA 4 ай бұрын
Есть подорожник, есть безлимиты😂😂 не парься
@itsaliceduck
@itsaliceduck 4 ай бұрын
Еще реклама. Доход с каждого размещения. А там все метро сплошная реклама
@Kreo_gen
@Kreo_gen 4 ай бұрын
Не все покупают жетон многие по картам ездят
@Kreo_gen
@Kreo_gen 4 ай бұрын
Теперь вычти электричество, оборудывание, зарплата тысяч сотрудников
@СоняПавлова-е5о
@СоняПавлова-е5о 4 ай бұрын
Кто-то ездит по льготным билеты, или по проездным картам, где проезд дешевле, поэтому цифра не совсем точная
@ЮрэираКартер
@ЮрэираКартер 4 ай бұрын
В метро огромное количество рабочих и услуг, все нужно оплачивать
@anvarefendi3068
@anvarefendi3068 4 ай бұрын
А сколько льготников из этих 491 миллиона проездов
@isus-youtube7100
@isus-youtube7100 4 ай бұрын
За льготного гражданина оплачивает бюджет того города в котором он живёт
@astrov4ik
@astrov4ik 4 ай бұрын
@@isus-youtube7100за льготку тоже платить надо, не всегда, но зачастую
@kimblirish
@kimblirish 4 ай бұрын
е10 значит десять нулей приписать. 34 миллиарда там было. 9 класс школы
@ГуляК-п5щ
@ГуляК-п5щ 4 ай бұрын
Это как товарный остаток два миллиона и оборот 4 млн 😂ну прям интересно 😅
@mariorhi3213
@mariorhi3213 3 ай бұрын
Очень легко... Оборот - это вся сумма по кассе, а товарный остаток это сумму закупа товара на конец месяца... Грубо говоря, товара в магазе в начале месяца на 2,5🍋, к концу месяца остается 2🍋 (до привоза нового товара), а касса за месяц 4-6🍋🤷‍♀️ наценка на товар от ×5 обычно
@ГуляК-п5щ
@ГуляК-п5щ 4 ай бұрын
Это как товарный остаток два миллиона и оборот 4 млн 😂ну прям интересно 😅
@ГуляК-п5щ
@ГуляК-п5щ 4 ай бұрын
Это как товарный остаток два миллиона и оборот 4 млн 😂ну прям интересно 😅
@Motivation_bz
@Motivation_bz 2 күн бұрын
Некоторые считают товарный остаток в закупочной цене, а оборот уже идет в продажной цене
@Sulta_nchik
@Sulta_nchik Сағат бұрын
А что непонятного ну прибыль грязная 4 000 000 руб. сверху у тебя примерно каждый месяц товарного остатка на 2 000 000 а все в итоге получается от 6 000 000 что тупить-то
@BEEEEEEEEEEEEEE6
@BEEEEEEEEEEEEEE6 4 ай бұрын
Фейк конесно это понятно ну ладно, контент развлекающий
@nouret
@nouret 4 ай бұрын
автор показал что он очень тупой. Знания на уровне 3 класса.
@ДенисРябцев-л8я
@ДенисРябцев-л8я 4 ай бұрын
Дааа, ебать счетовод👏👏👏
@ОлегХ-к2ж
@ОлегХ-к2ж 4 ай бұрын
Плохо считать чужие день, а ещё и думать и уметь надо...
@ГотовимвкусноотАльберта
@ГотовимвкусноотАльберта 4 ай бұрын
Я за 5500 покупал билет
@ВладиславЕрёминВысотныеработы
@ВладиславЕрёминВысотныеработы 4 ай бұрын
1 лям 900 не хватит чтоб его отправить. Топливо, зарплата экипажу, обслуживание, зп диспетчерам, еда и т.д... Ты дибил. Если авиакомпания крупная то самолёт перекрывает другого самолёта по деньгам.
@ИБРАГИМОВРуслан-м3р
@ИБРАГИМОВРуслан-м3р 4 ай бұрын
Когда я был маленький то думал если буду получать по 50000 в месяц, то через год у меня будет 600000,как же я ошибался😢
@ДмитрийКлепилин
@ДмитрийКлепилин 4 ай бұрын
у чела мозгов нет одни двойки в школе, только деньги в глазах. предлагаю забанить
@KarabasBarabas-j6c
@KarabasBarabas-j6c 4 ай бұрын
Топливо не надо Там же компания Северный ветер просто Паруса раскидывают и по ветру летит😂 а ещё он не взлетает пока полный салон не наберёт
@АндрейНикитенко-б7ы
@АндрейНикитенко-б7ы 4 ай бұрын
Да это даром, дружище! Уфа-С. Петербург-Уфа с учетом всех расходных частей стоит минимум 5 млн. руб. А вот теперь посчитай, стоит оно того или нет.
@ilya___880
@ilya___880 4 ай бұрын
Бред.
@ДаниилБикинеев-о8в
@ДаниилБикинеев-о8в 4 ай бұрын
Смотря где ты сидишь возле окна или возле прхода
@Hitlerrulit
@Hitlerrulit 4 ай бұрын
Самый дешевый билет до Дубая 4500₽ в одну сторону ! Нихуя 9 к по России не дешево
@dimidiyatullin8911
@dimidiyatullin8911 4 ай бұрын
Ну ну, топливо, и обслуживание самолёта, зп экипажу, еда в самолёт, авиа трафик, и потом подумай
@Савелий-о5у
@Савелий-о5у 4 ай бұрын
Большая часть из этого это топливо сборы и всякое такое и АК получает 400-500 тысяч
@СашаОсипов-с5р
@СашаОсипов-с5р 4 ай бұрын
Минус аэродромные сборы (время стоянки) , минус диспетчерское обслуживание (взлёт - посадка), минус аэродромно техническое обслуживание (проверка безопасности самолёта с технической стороны), минус топливо, минус зарплата экипажа, минус амортизация самолёта. На круг с 2 лямов 400 тыс. останется. Кому интересно - вся информация есть в сети.
@BaxBoom
@BaxBoom 4 ай бұрын
Ага, это выручка, а не прибыль! По сравнению с затратами авиакомпания получает где-то 400-500 тыс от этой суммы.
@Beas11op
@Beas11op 4 ай бұрын
Даже меньше ! Потому что около 700000 это только топливо! +зарплаты сотрудников +стоянка в аэропорту +обслуживание самолёта +реклама +прочее на очень значимые расходы и там максимум 200-300 к выходит...
@Beas11op
@Beas11op 4 ай бұрын
Ещё и самолёты часто арендные .... Так что ещё не факт что они вообще что то зарабатывают...
@BaxBoom
@BaxBoom 4 ай бұрын
@@Beas11op ну если самолёт в лизинге тыс 200-300 получает а/к.