Дак раньше и пыли было меньше )))

По коду, верно

Ну да, мне же поставили, только чутка разгрызли отверстия в раме

У KYB сейчас есть родные амортизаторы на 120, без всяких передклок. На прошлой недели поменял. Если будешь брать, сразу купи, втулки заднего амортизатора.

89231656713

1354038020- у меня бьется по вину как заменённый, но он обычный 1354038042- это тот который на видео!

Натяжитель с последними цифрами 41 под запретом у Тойоты.....!!!!!!! Надо ставить натяжитель 1354038042.....!!!!!!

Натяжитель Тойота 1354038041 находится под запретом у Тойота Лексус...... (Заводской брак)......

Менялические я в размер не попал, просто вырезал из армирований транспортерной ленты подкладки, размера нет, делал по образцу.

Да у меня так же было, так то по сути не новая же, может датчики иногда глючат, я ее просто в норму тыкну и все проходило, конкретно у меня такое было раза 2 за всю историю

Если руль правый, то может быть, если руль левый, то или меняли пружины или ты просто брешишь.

Я наверно упомянуть забыл, обязательно обслуживал!! Я на всей технике держу тормоза в идеале, на прадике да и вообще размниках Тойоты это особенно важно!

На 120 как правило это означает или конец цепи или что то с муфтой, но это реже. У него цепь одна и очень длинная на обе головы, по этому бывает вытягивается и натяжник уже не справляется.

@@ИльяСк-б6ъ муфта там по 500 тысяч выхаживает примерно. А вот цепь да. Скорее всего она есть. Причем на горячую пропадает цекот. Вообще видео сниму наверное и выложу так будет лучше.

@@toyotalandcruiserprado1208 муфта и дольше ходит, и бывает меньше, смотря какое масло лить т как часто менять, у них бывает что муфта до конца не блокируется и грохочет

@@ИльяСк-б6ъ 5w40 родное тоета пробег 230 000. Меняю каждые 5-6 тыщ или раз в год

@@toyotalandcruiserprado1208 вот этим маслом ты и мог пошатать цепь и муфты, у этого мотора родное масло так то 5w30

Если что не понятно, говорите, сниму подробное видео, это просто на скорую руку было

Натяжитель Тойота 1354038041 находится под запретом у Тойота Лексус..... (Заводской брак)..... Берите Тойота 1354038042......!!!!! И будет вам счастье.......

Интересно под каким номером автор заказал натяжник который с пружиной

Натяжитель на лехе справа без шарика слева с шариком отличие плунжер правого длиннее и в конце есть линия ввиде борозды. Разбор на английском в ютюбе есть. Свой проверил левый направляя плунжер вниз вроде работает, но звук с цепи слева есть. Сегодня меняю на 042 посмотрим. Но если причина в нем все еще почему. Думаю может шарик заклинивает и давление масло сбоку плунжера пропускает или внутри забита коксом и недостаточное давление. Эт мое мнение.

kzbin.info/www/bejne/bKTGgaOIptGhbbssi=06sMdwlIOAObu68b

Оооо, на эту тему можно прочитать целую лекцию ))) если интересно, могу видос запилить. А если в 2 словах, когда включаешь блокировку, антиюукс отключается, но работает абс, чтобы ее отключть надо понижайку воткнуть, но тогда на прорыв плохо идет )))

@@ИльяСк-б6ъ Давай запиливай надо разобраться до конца!

Ну я не скажу что много поменял, но и писать долго, в общем менял по большей части резинки и пыльники, по железякам не много, все зависит от владельца, я когда его выбираль больше половины прадиков было после капиталки. Вот как они умудрились ушатать мотор

Это ж какой пробег на них был? Я в своём поменял на 200 тысяч радиатор охлаждения, помпу, и три ролика натяжителя на ремень генератора, по подвеске тяги датчика положения кузова, продольные тяги, ступичный подшипник, шаровую, косточки задние и все, остальное все детейлинг, пленка перед, химчистка, покраска двух сидений отдельных элементов. Жду теперь когда встанут пневмобаллоны и амортизаторы tems, товарищ, который обслуживает данный прадик, говорит они ещё родные, пробег 200 тысяч.

Подходят они, но левая сторона тяжалее, там должна пружина сильней быть. Сейчас езжу на тундре, та эта проблема так не вырожена из за ширыны колеи

Привет, сделай диагностику и все увидишь, на многие причины выскакивают эти ошибки, может цепь уже растянулась, может катализатор пора удалять, может бензин и тд

@@musin8686 привет всетаки это бензин 95 заправил на другой заправки пропал, а карты не советую удалять 200 тысяч ещё нет пока катаюсь все норм дальше посмотрим, ещё повторюсь не удаляйте каты вонь и рев будет страшный пожалеете, а машина огонь двиг 4,0 бенз

Елизавета Мерц ну смотри, у меня ошибки тоже почему то пропадают с панели приборов, но при диагностики они видны. У меня тоже 4.0 325 пробег, каты пока стоят, но уже задумываюсь избавляться.

я каты сразу удалил, нахер эти пробки мотору, а вонь она приятная в детстве всем нравилось. (кто в теме тот вспомнит и поймёт)

Генератор смотри

Добрый, нет, он вроде и не должен гореть от аммертизаторов, там скорее симтама курсовой ошибку выдаст

@@ИльяСк-б6ъ Вот такие ошибки у меня:VSC TRC и VSC OFF возможно из-за арммотизатором...спасибо за ответ

да пробег почти 260 тыс...

@@ЕгорШурунов-э7д ну вообще ошибки курсовой и антибукса, похоже что аммортизаторы, на передних датчики стоят отдельно и можно их проверить, а а задних впаяны

@@ИльяСк-б6ъ спасибо за ответ...как вы думаете 260 это много и сколько еще можно проехать( 1 хозяин )

Где запаска с права

@@БратьяЮсуповы там есть жабра под бампером с пластиковой шторкой, чтоб воздух циркулировал по салону и пыль не тянуло, ты когда дверь закрываешь, хлопает эта шторка, или подложь паралон или смерись как я, это меня не напрягало, зато я точно знал, что шторка на месте и закрывается нормально )))

@@ИльяСк-б6ъ благодарю за отзывчивость я наверное тоже смерюсь

@@БратьяЮсуповы да не проблема ))) я наверно буду скоро большой обзор на тундру делать, люди должны знать слабые места и как их решать грамотно, не дорого и навсегда )))

Что за скрип?

@@ИльяСк-б6ъ Прадо 120,на кошках ощущение как будто бампер оторвался, я даже думал что записка болтается но все на месте

Гребаная автозамена слова искажает

@@vlmac5918 ну чаще всего бывает втулки стабилизатора скрепят или порваные тяги на сайлентблоках.

Ну еще бы, живого 120 прадика найти уже целое везение

Да Митсубиши не то пальто...

Ну кому что )))) мне тундра ни когда не нравилась из за больших размеров, а тут поездил на ней и понял, сто она мне нужна, она реально практичная очень ))) я много чего вожу теперь.

Прадик это машина о которой я мечтал, а тундра это машина которая мне нужна.

От 200 крузака и 570 лексуса все расходники и трансмиссии подходят.

Летом то она с дорог смывается дождями и летом котельные не топят и частные дома, только такое предположение. Это факт, я давненько это заметил

Поставь зимой машину на несколько дней и посмотри сколько на ней сажи быдет

@@ИльяСк-б6ъ ладно, уговорил)

Тут несколько факторов-дорогу всяким говном посыпают, смотря какая зима, снежная или нет, ну а главное зимой мы отопителем пользуемся постоянно, а летом кондей по внутрянке гоняем... Как то так.

так может убрать его на зиму, а не покупать 3 раза

Обзор по прадику будет последний походу, но зато кульминация... я на тундре теперь езжу, придется продавать прадика, зачем мне 2 жипа... не хочу конечно, но придется... надо его в хорошие руки отдать.

В смысле регулировка жесткости? И как это выражается?

Илья Ск да нет, вообще отключается , машина как баскетбольный мячик становится

Илья Ск вся система, компрессор, повышение пролета , режимы всё, выключается, потом через несколько дней может включится круизер 120 й , не прадо, евро версия

Если не решил проблему, попробуй проверить датчики положения кузова, бывает что тяга закисает и ломает датчик, система уходит в аварийный режим, у меня было что иногда начинал моргать off по темс, а потом вовсе заморгал и пневма встала в среднем положении...ни вверх, ни вниз...еще надо глянуть проводку на задних амортах, она вообще сканером бьется...если в обрыве, то живые встают в средний режим комфорт, а тот что в обрыве, замирает на том положении в котором был...там 16 отверстий на штоке, разного диаметра, ими система регулирует каждый аморт под дорожные условия

Праворукий то конечно, японцы все хорошо сделали и он идеально отбалансирован, а вот под левый руль переделывать не стали, проблем много, перенесли руль и все, все стало слева, туда и проседает.

Илья Ск по грунтовке менее комфортный чем на пружинах, на пружинах как в тапочках, хочу помягче амортизаторы

Ну я раз в три года по сканеру в профилактических целях кузов горизонт ставлю, на сервисе удивляются зачем у вас Прадо ровно стоит

Вот как раз бухать особо и не должна, я поднял в пределах разумного

Уже 3 год так езжу, все норм

Ну она не постоянно бухает, только когда по диагонали барханы переежаешь или кюветы

Заехал в сервис поставили выставили по сканеру горизонт, но серавно не айс

@@ВикторияБалдина-ю5п ну это не так от высоты зависит, как от стоек, я как то пробовал ставить по мануалу, она все равно бухает, лексуса как то занижал, у него бухает реже, но полностью проблема не ушла... зато машина слишком низкая стала., так что надо просто чутка аккуратней на перекатах или подвеску в спорт ставить на таких дорогах, тогда не бухает, кстати, его в спорте меньше раскачивает на ухабах.

По технике он такой же в общем, а по моторам там по разному есть...