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Пікірлер
@貴美子本村 11 күн бұрын
こんにちは大坂貨物タミナルトラック専用
@英利西本 13 күн бұрын
京都駅からC57の牽引する普通列車が、あたり前であったのは今となって遠い過去の幻どす😢
@K-yq1xv 14 күн бұрын
敷津長吉線作って欲しいですね！住之江公園と喜連瓜破を一直線で結べますからね。敷津長吉線ができた場合、ラインカラーは黄色🟡で車両は長堀鶴見緑地線や今里筋線と同規格のリニア式のミニ地下鉄にすれば良いと思います！
@K-yq1xv 14 күн бұрын
同時に今里筋線の今里〜湯里六丁目を延伸し、今里筋線と敷津長吉線を連絡できるようにするのです。
@setsupon 14 күн бұрын
45年前に堅田駅から乗って通学してましたよ あの頃にタイムスリップしたみたいで… 懐かしくて涙出てきた ありがとうございました 😂
@乗り物好きちいかわ 22 күн бұрын
このバスは療育手帳割引などは効きますでしょうか？
@TAKA1961 22 күн бұрын
はい、障害者手帳による割引はあります。
@フレイル蛭子 22 күн бұрын
阿波徳島を紹介してくれて有難うございます。 そこで、お願いなのですが、阿波徳島を巡るバス旅をお願いしたいです。 バス旅と言えば、太川陽介さんと蛭子能収さんの「路線バス乗り継ぎの旅」が有名ですが、バスのないところは歩いてまわっていました。 現在、太川陽介さんは、KZbinで「シンバス旅」というのをやっています。 「路線バス乗り継ぎの旅」と同じ基本ルールを持っていますが、スタート地とゴールする市町村をくじ引きで決定する点が異なります。 すでに千葉県での旅が配信され、第2弾の愛知編も公開されています。 よろしくお願いいたします。
@jojiajordan5942 24 күн бұрын
今や環状線は３本に１本がこれ。野田に停車を
@マルフ-j3d 26 күн бұрын
いまでも思い出して無性に食べたくなるんだよなぁ。いまだに鷹の代わりになるラーメンに出会えないわ。
@もけもけ-b1z 28 күн бұрын
コンビニ支払いの 予約チケットもこの機械で受け取り可能でしょうか？
@TAKA1961 28 күн бұрын
できます。クレジットカードを入れる画面の右上に「金融機関やコンビニ支払」の選択画面があります。コンビニ支払をしたことがないのですが、予約チケット？のQRコードを読ませるか、受取コード/予約番号の入力でいけます。
@tetsudoukeiyoutuber 29 күн бұрын
我が地元 高架になり30年近くなります。
@鈴木博史-s5t Ай бұрын
台風の前は南海トラフ地震の情報で三重県内全ての列車は乙特急だった。
@souelichan2692 Ай бұрын
楽しい名古屋の動画をありがとうございました🙇これからも名古屋の動画を発信してください🎉🎉🎉
@souelichan2692 Ай бұрын
楽しい金山の動画をありがとうございました🎉🎉🎉これからも名古屋の動画を発信してください！❣！
@ムラサメ-n4f Ай бұрын
3年前と今とでは行き方は変わっていませんか？ 近々行くのでちゃんと行けるかが心配で、、
@TAKA1961 Ай бұрын
@@ムラサメ-n4f その後行ってませんが、変わってないはずですよ。
@ムラサメ-n4f Ай бұрын
@@TAKA1961 ありがとうございます！！
@yadai2002 Ай бұрын
・・・正月っすか
@あい-p1h9y Ай бұрын
たすかります。
@多田康貴 Ай бұрын
近鉄名古屋駅は地下なので乗り換える時間かかるので津駅でJRから近鉄電車に乗り換えがオススメですね。 途中駅から特急や一般車両に乗りたい時にも役立ちますね。
@戦うメイド Ай бұрын
字幕出し方下手で見づらい
@戦うメイド Ай бұрын
字幕見づらい 特に1:52
@ライタートミー Ай бұрын
大阪東線は開通前は18門鉄橋って言って歩いて渡れました。
@TAKA1961 Ай бұрын
近くに住んでたので、良く歩いていました！
@steelfish363 Ай бұрын
約20年ぶりに新幹線に乗るので凄く参考になり助かりました。
@fabrizioviscardi40 2 ай бұрын
Hi, I sub to your channel, cheers Fasbrizio - like 2
@uedayukikatsu496 2 ай бұрын
願わくば、エレベーターバージョンもあると助かります！^_^！
@TAKA1961 2 ай бұрын
名古屋駅は作りましたが、バリアフリーバージョンもぼちぼち作りたいと思っています！
@MyYou-p1m 2 ай бұрын
何分位かかるんですか?
@TAKA1961 2 ай бұрын
動画の右上に時間のカウンターをつけてますが、まあ15分から20分位かと思います！
@多田康貴 Ай бұрын
やっぱり四日市駅乗り換える時間かかりますね。 あまりオススメしないですね。
@SEVENTEEN_ST.KAUAN_WEST-love 2 ай бұрын
行かなくていい方うつしたり、 見せて欲しいところ早送りだったりでわかりづらい。
@pattapa 2 ай бұрын
海外旅行の利用付帯で使えるぜ😂
@HironobuIto-w4q 2 ай бұрын
JR海には北陸中京新幹線で敦賀駅から米原駅への新幹線線路を敷設して頂き､中央新幹線が新大阪開業するのに合わせて北陸新幹線と東海道新幹線との直通運転を実施して欲しい。(京都府と福井県選出の国会議員の言いなりで､社会一般と地域貢献及び利用者サービスに対するポリシーの無いJR西とはやってられない)
@乗り物好きちいかわ 3 ай бұрын
徒歩よりもバスのほうが早い気がします。
@高橋-r8k 3 ай бұрын
50年ほど前にこの場所(グリーンプラザ連絡橋）で阪急グループ協賛の連続ドラマ(関口宏主演）のロケが行われていました。まだモノレールも通ってないかなり昔だから殆どの方は知らないと思う。
@野口渡 3 ай бұрын
35パーミルの急勾配で千里線は地下から高架になります。
@野口渡 3 ай бұрын
西院駅の西側で京都本線は京都トンネルに入り終着駅の京都河原町駅まで地下区間に入ります。上り京都河原町方面行きはスピードを落とし下り大阪梅田方面行きはスピードを上げて行きます。
@野口渡 3 ай бұрын
特急停車駅なので全ての列車が停車しています。甲陽線を充実化するため2006年の10月から特急と通勤特急が夙川にも停車し甲陽線の列車が増発されました。甲陽線の列車の増発と夙川での神戸本線との接続が改善され利便性も向上しました。
@野口渡 3 ай бұрын
この駅から一気に地下から高架に上がって行きます。
@maachanoochansekaiichidaisuki 3 ай бұрын
具体的に教えて下さい！
@ひつじのショーン-i8h 3 ай бұрын
関西から行って乗り換えをスムーズにするために見ました！助かります！ありがとうございます!!
@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын
顔に黄色が入ったサンダーバードはびわこエクスプレスのイメージ
@野口渡 3 ай бұрын
箕面船場阪大前を出ると地下から地上に出て箕面の山並みが見れます。
@野口渡 3 ай бұрын
箕面市の願いと阪急電鉄と協力したプロジェクトが完成しました。これで船場地区と萱野地区の発展が期待され箕面市の公共交通機関も大きく改善されます。
@野口渡 3 ай бұрын
当駅始発の名古屋行き普通は準急との接続と特急の通過待ちしてから発車します。
@nipponx7412 3 ай бұрын
Oh No！ こんな昭和の遺産みたいな車両が未だに走ってるなんて、モノを大切にする精神が豊富ですね。JR東日本にも見習わせたいぜ
@エムエネ兄弟 3 ай бұрын
車掌さんいないのビックリした😅
@エムエネ兄弟 3 ай бұрын
面白い、！😂
@エムエネ兄弟 3 ай бұрын
しかも逆再生したら運転手さんいないの草
@金子よういち 4 ай бұрын
早くてわからない
@森元貞頼 4 ай бұрын
相鉄や東急、地下鉄とかあるがなんだかんだ横浜線が乗り換え早いし運賃も横浜市内と川崎まで有効だし横浜線乗り換えがメインだよな
@0103_takuma 4 ай бұрын
私は時刻表鉄ですが、中百舌鳥~北野田間の利便性は何とかして欲しいですね あそこの区間は準急がほとんどの時間はないので、使いづらいなと思います 改善案 1 中百舌鳥駅に区急停車 2 朝の泉北区急を急行に格上げ 3 昼間の泉北中百舌鳥行きを準急なんば行きに変更 これで分岐駅として最低限の利便性と速達性が保てて、かつ休日の高野山方面への乗客も期待出来そうです
@ほに-i6j 4 ай бұрын
明後日初めて1人で新横浜まで行きます！そこでなのですが、新幹線から横浜線に乗り換える時に、横浜線の改札はどこを通れば良いでしょうか？😢
@TAKA1961 4 ай бұрын
動画のように、横浜線への乗り換え改札を通ります。乗り換え改札はひとつしかないので大丈夫です。
@ほに-i6j 4 ай бұрын
@@TAKA1961 素早いお返事ほんとに助かりました🙇♂️！遅い時間にありがとうございます🙇♂️
@アスパラトマト-p6u 4 ай бұрын
三重県などの途中下車の旅にも最高ですが三重県全域の民間ラジオ様の聞こえづらさにさよならの補助金が来ることを忘れては嫌だよな、全員集合。すべての聞こえづらさにさよならしましょう。CBCラジオ様及び東海ラジオ放送様の名張、鳥羽、志摩、尾鷲、熊野などのワイドFMが始まることを加えて忘れては嫌だよな、全員集合。すべての聞こえづらさにさよならしましょう。
@neginyan_ebina 4 ай бұрын
この近辺の線路の変遷ってかなり複雑ですよね。最も昔には現在の近鉄の京都駅が国鉄のものだったそうで現在の奈良線は丹波橋あたりで現在のJR奈良線の線路に合流していたそうです。当時は東海道線も現在のJR奈良線の稲荷駅あたりから山科に抜けていたので、それ以南の奈良方面への線路は無かったそうです。 その後今の奈良線ルートが出来てから旧奈良線ルートは廃止された様ですが、現在のJR伏見駅から近鉄伏見駅の区間だけは国鉄の線路が残っていた時期があって、主に軍事的な目的で使われてたようです。 そして戦後になって旧奈良線の経路を奈良電鉄が買い取ったとか…複雑です。
@アスパラトマト-p6u 5 ай бұрын
明らかに高架橋などへ切り替わってゆくことを忘れては嫌だよな、全員集合。すべての踏み切りや混雑などにさよならしましょう。
@sigel206 5 ай бұрын
むちゃくちゃ助かりました！ 💯