По диаграма го дават номер 9, това е най дясната колона, деветият от горе на долу, трябва да е 10 амперов.

@@ExcessWorkshop ще проверя блогадаря

We taught that the radiator will go up at first. If you can reach all the bolts and pipes from under the car, you don't have to take off the front bumper.

Glad we could help.

Радваме се, че е било от полза.

@@ExcessWorkshop странното беше, че аз търсих на английски в търсачката и пускам да гледам и чувам, че се обяснява на български :)))) изненада! Дано трупат повече гледани понеже знам каква занимавка е да се снима всичко и да се едитва и да се качва.... успех!

Благодаря.

Probably bad injector.

@@ExcessWorkshop can repair it?

I was told that those injectors can't be repaired. You have to buy a new one. We gave about 210 euro for one injector.

Това не го знаех, клиентът от месец се дразнеше на съобщението, а я кара всеки ден и не се е изчиствало само. Може и да има някакъв такъв случай, но до сега не сме попадали на случай, в който такова съобщение се изчиства само.

Аз го меря 310мм, но 2мм може да ми бягат, така че е ниският размер.

​@@ExcessWorkshop Благодаря! Да, най-вероятно е и щампиран на самия апарат. Поздрави!

Съветвам да се сменя целият ангренажен комплект, ако има съмнения. В случая клиентът държеше да се смени само обтегач. На 2:24 не се чува веригата. Колата беше за смяна на повдигачи на клапаните, те се чуват.

​@@ExcessWorkshopБлагодаря за бързия отговор! Ще се консултирам със сервиза в който ходя. Дано да не е веригата... Трудни ли са за смяна повдигачите на клапаните при този модел?

Трябва да се внимава главно със зацепрането накрая, иначе другото не е толкова трудно. Не е малко разглабяне, но не е сложно.

@@ExcessWorkshop Благодаря ви! Просто искам да зная колкото е повече възможно за автомобила. Те са доста подобни w168 и w169. Харесват ми видеата ви и смятам че такъв вид на видеа е много рядък. Те са кратки, информативни, ясни и полезни. Желая ви много здраве и успех!

The bus is Boxer 2.2 HDi, year 2007. Only the screws hold the intake manifold to the engine. It will be good also to replace the gaskets before you mount back the intake manifold.

Не съм много сигурен дали разбирам какво казваш. Ако електродът е паднал в цилиндъра има два варианта. Или махаш дюзата и се надяваш с магнит да успееш да го извадиш, или сваляш глава. Ако си скъсал свещта и все още долната част е запънала в канала, има инструмент за изваждането и, но съветвам да се довериш на човек, който е вадил скъсани свещи.

Glad it was helpful!

Още като нов имах проблем, натисках съединителя и 1ва едвам влизаше, съединителя отделяше много ниско. Смениха гаранционно съединителя, започна да включва, но пак ниско отделяше, докато в един прекрасен момент пак започна да не включва. Оказа се, че трябва хубаво да се маже лагер помпата, където се движи във втулката и самите шлици на първичния вал.

Също така имах проблем и с включването на една 413ка. В по хладно време за около 3-4 дни започваше едно мъчително включване. Ако се дебнат обороти влизат, но изтървеш ли... голям зор. Откачихме кардана и завъртяхме вторичния вал, усетихме едно много трудно завъртане на фона на друга работеща добре кутия. Сменихме кутията и сега няма ядове, а проблемната не сме я отваряли още за оглед.

Малко трудно мога да обясня така в два три реда. Ако искаш звънни или драсни във вайбър да изговорим по обстойно за поведението му и да помъчим да стигнем до обяснение. 0899682848

I have never seen the newer models. This one doesn't need to remove the gearbox mount. All the bolts can be removed without anything in their way.

First make sure that you have a bad injector. Scanning the computer will show it. Then you replace with a new one. Those injectors can't be repaired.

@@ExcessWorkshop thank you Sir

It must be located to the bottom right front side of the radiator

@@ExcessWorkshop Thank you very much 👍😉

Дам, много точно.

Hello. This bus has only 37 000 km. on it and the brakes were never touched before. So this is the way they install everything in MB. If you mount the springs from the inside, it will work properly, but the sharp end of the springs will catch not that strong surface this way and can damage it faster. The brake pads are stronger and it is not possible to be damaged by the spring.

Hello. Thanks for your answer. Keep watching.

There is a plastic bolt on the side. It is made to be unscrewed by hand, not with a wrench. I think it had a beige colour.

If the coolant is clean and shows the proper minus temperature, I won't change it.

Тестът се прави, за да се види дали 4-те дюзи връщат равно количество, а не колко точно.

Ясно а горе доло да ме ориентираш колко е допустимо за 2 минути че ми дава равен резултат на 4 те

Каквото и да кажа ще излъжа. Не се е налагало до сега да засичам количество на време. Потърси информация от сервизи на Рено, те ще имат най-точна информация.

Няма лоша кола, има лоши стопани!

@@ExcessWorkshop и това го има да,но не искам да съм повече стопанин на рено,Не Благодаря

Явно си уцелил нещо не толкова запазено. Рено като цяло имат лесна и не толкова скъпа поддръжка. Ако се обслужва навреме и се внимава с горивата, карат доста без проблеми.

I know... the phone was blocking my view to the dash lights and sometimes the signals don't turn off with the first push.

Oh, so sorry!

До сега колкото пъти сме сменяли такъв тип карета, никога не сме ги носили на баланс, и никога не сме имали дисбаланс. Каретата които имат зегерки са лесни, защото всичко ляга плътно и не може да се измести в някоя страна.

@@ExcessWorkshop А на БМВ Е83 х3 има ли зегерки , ще ти бъда благодарен за вашия отговор

До колкото виждам кардана, без зегерки са. Наведи се и погледни, то се вижда.

@@ExcessWorkshop има зегерки значи ще се опитам да ги сменя съм

Значи просто внимавай при монтирането да не се разпилеят иглите в чашките, това е по сложното.

You sure you found the right fuse? Try to measure if there is 12 volts to the button for the heating on the dashboard. Then check if this button works at all. You may also have a faulty fan motor.

Да, но главната прави завой, не продължава направо.

@@ExcessWorkshop прав си.

Записите са главно от автобуси, така че изказвания на тема скорост са неуместни. Що се отнася до това кой какви нарушения прави, всеки избира дали да спре или не на знак Стоп, тъй като много от тях са излишни. Няма шофьор, който никога не е правил някакво дребно нарушение, стига това да не пречи на останалите.

@@ExcessWorkshop Да, така е! Всеки избира дали да прави нарушения или не. Конкретно за този знак СТОП на няколко пъти щяха да те отнесат, защото не спря на него!

Ще се опитам да не влизам в конфликт. Реално погледнато, дори да спреш на знак стоп, имаш задължение в случая да погледнеш наляво. Дори и да спреш, да погледнеш и тръгнеш, ако на това място изпреварват, отново ще има кофти ситуация. Изпреварващите имат забрана с пътен знак и пътна маркировка. На кръстовище не се изпреварва!

What is dangerous?

Да, стига да можем да отговорим.

До сега не се е случвало която и да е пробка да не се развие. Ако възникне такъв проблем, той не е причина да не се смени маслото. Има подходящи инструменти за ремонтиране на пробки и резби. Може би си прав, ако човек сам иска да си обслужи скоростната кутия и няма налични инструменти, тук даваме просто напътствия.