A company in UK manufactures a timingvring that moves the timingvfrom 45deg to 30deg 👍
@oulalaleyeti360613 күн бұрын
Correct. And I use this timing ring made by MMM on 2 of my saito FG60R3
@daniel-m16 күн бұрын
Merci pour la vidéo ! Dommage pour la com, j'habite à côté (Dettwiller) et je n'étais absolument pas au courant de ce meeting. J'aurais payé cher pour ne voir et entendre voler que le P40 et le Corsair :o)
@rolandfreiburger26918 күн бұрын
Merci et bravos pour cette belle vidéo de ce meeting aérien
@jplecoz405920 күн бұрын
Plaisir des yeux et des oreilles. Quel régal
@erichalter334420 күн бұрын
Magnifique montage vidéo de cette magnifique journée, milles merci JM
@edrobal-i4s22 күн бұрын
Plus enclume que planeur.
@jeanfrancoisfournier3958Ай бұрын
whoooo les vilains, ils font voler des Drones et c'est interdit , il n'y a pas de transpondeur. Ça c'est pas bien . Une nouvelle branche terroriste ! J'espère que la DGAC va s'en meler pour tout interdire.
@lionelrauner8536Ай бұрын
Merci pour la démo !!!
@christophemicoud1508Ай бұрын
Bonjour, 👍 L'occasion de connaître l'adresse d'un club au passage. Serait il possible d'avoir plus de détails sur la construction des ailes intégrales ? / autres vidéos que l'on peut trouver sur le Web... Merci d'avance. PS : le bruit des turbines électriques est absolument INSUPPORTABLE 😜 Pire que le thermique 🤔🙄😂🤣
@francisnonain4430Ай бұрын
"gérée par un mixage V-Tail (empennage en V)"...Ben, toutedila !! 4
@mekateknik3717Ай бұрын
non mais en regardant des videos de planeurs aliexpress lidl vous pouvez voir comment que c'est fait. Ah oui le bruit c'est juste insupportable,le club ou j'ai voulu m'inscrire à interdis les turbines!
@jplecoz4059Ай бұрын
@@francisnonain4430 en fait le premier vol était en mixage delta. Et ensuite j'ai appliqué un mixage vtail pour voir.
@zelectron1Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/bXzXi4ungMR8j5Y
@laurentfouquet70372 ай бұрын
Implantation de l'accus top , à retenir 👌👍 Merci pour le partage
@pietrodellarocca76292 ай бұрын
Sympa ! Par contre je n'ai pas compris comment vous gérez le tangage et la profondeur, il n'y a pas d'ailerons ni palonnier là-dessus non ? Merci 😊
@oulalaleyeti36062 ай бұрын
On voit bien le principe de fonctionnement des ailes principales à incidence intégrale à 2mn22s. C'est chaque demi-aile pivote autour d'un axe et est commandé par un servo. A la manière de flaperon sur un jet. Cette fonction est gérée par un mixage V-Tail (empennage en V)
@sucre99954 ай бұрын
Excellent 🤗 j'adore le Fouga , surtout celui au Olives 😁 L'atterrissage était viril 😅
@ungurdani83464 ай бұрын
Salut my friend super Aero super video subscribe subscribe ...
@arthiethielcanlas20764 ай бұрын
TYYYY FOR DOING DIS
@eriklapparent46624 ай бұрын
Superbe modèle;vol et bruit moteur realistes avec cigogne au décollage! Félicitations!
@philippegaeng44814 ай бұрын
A 47 secondes, décollage e parallèle avec une cigogne. Super
@pchr065 ай бұрын
On s'y croirait 👍
@martinpecheur245 ай бұрын
Belle video, beau montage incrustation de son réel , magnifique terrain ,bons vols .
@damienjs20005 ай бұрын
Toujours aussi chouette à voir voler ...µJe vois que t'es inspiré des réglages de carrossage et de pincement sur le train avant d'une bugatti type 35 😛.
5 ай бұрын
Nickel !!!
@eriklapparent46625 ай бұрын
Superbe modèle. Vol très realiste.Bravo!
@pascalchaboissier61315 ай бұрын
superbe vol il est super beau en l air bravo !!!!!!!!!!!!!!
@deepdiver19645 ай бұрын
Reste à en faire 5 autres pour faire revivre la PAF d’il y a 50 ans 😊 😂 🎉 JM is not a machine, he is à great human being (t as la réf ? )
@daniel-m5 ай бұрын
Merci pour l'hommage à ce bel avion !
@jean-claudemouille65005 ай бұрын
Je suis pénible mais pourquoi affubler de si belles reproductions d´une ridicule hélice bipale? Ça gâche le plaisir visuel je trouve...
@damienjs20005 ай бұрын
Le train freine clairement l'avion ...Cool à l'atterrissage mais moins au décollage...Sur les deux décollages il part sur la droite et se décole du sol comme s'il était ventousé....Ca me rapelle un jet que j'ai eu ...Il faut partir en mettant full gaz plus tôt pour prendre 10 km/h de plus et le décollage n'en sera que plus fluide et esthétique ( oui parce que je sais que ce que tu recherches est limage de ton modèle qui se rapprochera le plus du comportement d'une vraie fougasse magistrale ) Mais c'est tout même un superbe deuxième vol
Weight in the nose is missing min. 300g. FB sensitivity reduce. Then it`s okay.
@willyblain1896 ай бұрын
Bravo et félicitations 🎉🎉👏🏼👏🏼 j adore
@jplecoz40596 ай бұрын
Bravo pour premier vol mené de main de maître. Le son est super et ça a l'air bien motorisé.
@philippegaeng44816 ай бұрын
Felicitation jm pour ce 1er vol.
@francisfreyburger50956 ай бұрын
❤ Superbe c'est où ?
@jean-marcoberle56216 ай бұрын
C'est au terrain de l'aéroclub de Molsheim a ... Molsheim, la patrie des Bugatti et de Safran Landing System...
@jeff391396 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😃😃
@DiaCa916 ай бұрын
Il est magnifique !
@dianeo7696 ай бұрын
Super vidéo, belle ambiance et beau petit avion 👍
@johnLee-z4t7 ай бұрын
Aterrissage 4 sur 10 entrainement à prévoir Dimanche
@Elisrc.8 ай бұрын
Great video
8 ай бұрын
Beau boulot !!!!!!
@dianeo7698 ай бұрын
Quelle force !
@Phil_The_Maker9 ай бұрын
Excellent ! 👍
@BenErikNess11 ай бұрын
Nice!
11 ай бұрын
Bien joué JM, Rendez vous en 2024 pour de nouvelles vidéos. !!!
@jean-marcoberle562111 ай бұрын
Avec bien sûr de nouveaux pilotes !!!
@damienjs200011 ай бұрын
Stéphane devient un vrai pilote drone👍🤘🤘
@carstensommer1315 Жыл бұрын
These Engines are build WRONG they will never be good without Coversion kit ! Buy UMS they work perfect.
@jplecoz4059 Жыл бұрын
Super look, ça donne envie
@darthflyer3427 Жыл бұрын
Did you have to cut the Cowl to fit the FG60?
@jean-marcoberle5621 Жыл бұрын
No for the engine cowl, but the bosses on the cowl were filled with resin, which I had to remove with a Dremel on some location for the passage of the rocker cover screws. It really just fits.