Эта машина была у одного моего знакомого . Вообще внутри и снаружи отличная для своего времени .

Полная история разработки и производства модели kzbin.info/www/bejne/moXbpaJ8l5qSp80si=Di4krePqsiV7GeWS

Обе супер

Кованный коленвал, это впечатляет!!!!!!😂😂😂😂😂

Хулi нам думать, мы ва#уе от любой версии туринга е34 тем более на видео он новый😂❤

Омегу Лотус также усовершенствовали 2 фирмы из Германии до 800 и1000 лошадок

.самые мощные Опеля это Опель Астра Ексрим 1 модели выпущенные на заказ 60 штук с V 8, 680 лошадок и V 6, 480 коней

Кто с пинтереста

Это точно автор текст читает, а не гугол?

Моя первая машина был скорп 2,9 v6 ,1999 году

До сих пор езжу 85 год второй 2.9 Кватро стоит в гараже требует ремонта машина и сейчас по дизайну норм

'promo sm'

Шикарная машина, простота и надёжность широкий задний рад салона и очень крепкий кузов!

Ахуенное подача инфы -_-

Бмв е 39 ❤❤❤

Не джиа-а Гиа

Кому-то повезло, но содержать такой сложно. Была у меня Ауди которая не билась ни по каким каталогам . Каких там только технологий не видел, отличных от обычных. У предыдущего хозяина опустились руки.

А как называется цвет? Точное название хрен найдёшь. На 1:40 Подскажите пожалуйста

Люблю эту машину, много чего происходило в моей жизни, в то время когда у меня был СКОРПИОН 2,9 литра, АКПП. МАШИНА СУПЕР.

Я так дурковал на нём, что стыдно писать об этом. Но он сохранил жизнь - и мне и моим близким. Машина чудесная.

Фото есть в интернете…

Но у принцессы был седан с мотором косворд и цвет был другой

Отличная машина, у отца был в начале 90-х, и сейчас бегают, глаз радуют!)))

84 год , при Путине досих пор ничего подобного не создали.

Мой самый любимый форд из легковушек

Скорп в своё время был неподражаем

Самая непонятная версия....

Эти Е34 М5 остались у нас в истории легендой мировой автопрома и каждого пацана мечтой в сердце и душе.самая топовая версия Е34 М5 считается BMW E34 M5 V12 ,6.0от тюнинг ателье HARDGE ❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅😅😅😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤

Скорпио 2 вообще не зашёл из-за спорного американского дизайна, а первый скорп и сьерра были очень красивыми тачками в своё время.

Была такая в 90-х. До неё была Гранада. Ездил на Скорпе как царь. Потом продал. Так те, что купили, разбили её в хлам на второй день. Ну да, после жигуля сесть на такую мощу и по трассе на 150 не вошли в поворот. Слетели с трассы и обняли дерево. Самим ни царапины, но машина ушла в металлолом. Безопасность у Форда на высочайшем уровне.

Приору перед с с компа 2 слизали 😂

Гранада в рази краща тачка

2.0 donc просто огонь 🔥, по отношению до надёжность экономичность мощности

Систематически ездил на Скорпио с 99 по 2002.. много ездил и по трассам и по городу.. темно синий.. 2,9 автомат на веллюре.. какого года не помню.. но это реально был космический корабль.. это была первая машина на автомате в моей жизни.. с тех пор на механике не езжу... повторюсь в то время это был самолет мать его..)) те ощущения что он дарил редко на какой повторяються.)) может быть 124 по своему был близко по комфорту.. Когда летел на нем в МСК из Калуги.. 140-160.. реально видел как уменьшается бензин в баке.)) прям на глазах.. жрал как конь.)) удобство посадки конечно было непередаваемое..)) Ломался бывало..)) в те года с запчастями было не так быстро.)) ну однозначно машина была не для бедных.)) Но машина однозначно достойнейшая в свои года.)) самые теплые воспоминания до сих пор.))

Скорпио прородитель Мондео

Голос как на параше! Блохер прекращай.

Согласен машина была шикарной сам на такой пять лет ездил .

Спасибо, что нашли видео и перевели на русский. Спасибо, что вспомнили про Гранаду (Таунус), Сиерру и Скорпио. Всё вёдра с гайками. Но Скорпио - самая красивая снаружи. А Гранада - для своего времени и особенно универсалом - практичная внутри. Когда-то хотел каждый из этих автомобилей себе. Когда они ещё были актуальны. Но останавливала их недоделанность. Эконом-вариант. Отсутствие удобств и дизайна. Ограниченность комплектаций. Скорпио хотел больше других. Аквариумом и седаном. В итоге купил американские Форды. Они интереснее. В американских Фордах всё более продуманно. Европейские всегда были эконом-вариантом. К сожалению.

В 1990 одновременно с Lotus Omega 3.6 придворное тюнинг ателье Irmscher представило свой Senator 4.0 24V. Продали только 320 машин. Парочка есть в России: 3.6 и 4.0. Парочка есть в Украине: оба 4.0. Про них интересно было бы узнать подробнее.

У меня была Гранада 1984 года выпуска, с V-6 и объёмом 2,3 куба. Хороший аппарат, я вам скажу..

Ты сам слушаешь своего робота?

Автомат гадежней чем механическая коробка передач

Был у меня скорп лифтбек. Сидя на заднем сидении ,можно было нога наногу закинуть не цепляя передних сидений. Очень вместительный автомобиль.Остались только хорошие впечатления.

Форд Скор пережил броневик Ленина !...

У меня был 2.8 полный привод Ghia, лифтбек вечный мотор...

Был такой в руках 1989 года в 1994 г . 2,9 автомат,белоснежный. Просто слов нет,что за аппарат!😮

Скорпио, Опель Сенатор и 126 мерс - топчики своего времени и любимчики бандитов и барыг

Раньше вгороде их немало каталось . Теперь я со своим СКОРПОМ кажется один остался. Если заним смотреть хотябы чуть чуть. То он будет работать и работать. Щас таких машин уже не делают.

Был у меня 89г 2,5тд. Очень надежный и комфортный.

Это шедевр! 😅