Toll. Schon zweimal angeschaut.

Eigentlich ist die Müritz der größte See Deutschlands. Der Bodensee ist ein internationales Gewässer.

Gut gemachtes Video, da merkt man den Profi. Danke! Nur einmal mußte ich stutzen, als es um eine "kugelige Freundin" ging. Der Reisebericht weckt alte Erinnerungen, als ich im Sommer 1990 mit dem Kajak dort unterwegs war. Damals traf ich viele Kanuten mit Faltbooten der Marke "Pouch", die abends einfach irgendwo ihr Zelt aufstellten. Und am Ufer standen russische Soldaten, die eine Zigarettenpause machten.

Schönes Video. Meine erstes Segelboot war eine Variante 65 (nun eigentlich hatte ich davor eine Jolle aber nut für 3 Monate) Die Varianta hatte ich 12 Jahre, meine neues Boot ist etwas größer, aber nein, nicht 4 Fuß.

Schön das ich helfen konnte! Da hast du ein schönen Reisbericht gemacht👌

Tolles Video und Bericht über das barrierefreie zugehen auf das Segeln. Deine Kommentare am Schluss bringen mich zur Frage: Du hast von Deiner Segelvirusinfektion durch den Polyvalken erzählt: wann segelst Du mit Deiner Varianta dort, wo der Valk endemisch ist: auf den Friese Meren? Wenn Dir dort langweilig wird, spendiere ich Dir einen Fencheltee 😅😅😅. Langeweile geht dort schlicht nicht, und hat strijken van de Mast is niet nodig wegen der Brücken, die ganz überwiegend zu öffnen sind. Zusätzlich gibt es jede Menge Naturanleger, die nichts kosten. Aber möglicherweise kennst Du das als Leverkusener! Herzliche Grüße Johannes aus Freiburg

Hallo Joscha ! Ein wirklich schöner und informativer Bericht - Danke für´s "Mitnehmen" ! Apropos: alleine "Mast-Legen"... da hilft ein sog. "Toter Mann" und dafür reicht eigentlich ein ausreichend dimensionierter Spi-Baum...und natürlich eine (großzügig) "übersetzte" Großschot und ein paar "Neben-Schoten"...so mache ich es sogar alleine bei meinem 23 Fuss-Schiff mit einem immerhin 9 Meter hohen/langen Mast. Vorausgesetzt es ist nicht gerade Wind in Strurmstärke...:) Anleitungen dazu findest Du hier bei YT reichlich...! Beste Grüße aus Makkum-NL von der "SY-Plan C", Linus

Lazy Bag an einer Varianta. Das haben wir noch nie gesehen. Woher hast Du das und danke für das schöne Video!

Tolles Video, ich selbst fahre eine Friendship 22S auf der Bigge liegen. Nicht gerade das ideale Segelrevier, aber da ich in Gummersbach wohne schnell erreichbar. Elbe oder Mecklenburger Seenplatte wäre auch mal ein Traum wenn das Problem Mast legen und stellen nicht wäre. Das traue ich mir (73) nicht mehr zu. LG Gerd

Moin Joscha! Super Video, gute Aufnahmen und toll erzählt! Viel Erfolg weiterhin!

Schönes Video und steht auch auf meiner tudu Liste. Segel selber eine Leisure 17 und bin mit der Größe ganz zu frieden. Im übrigen, nach der Variante 65 wurde die Dehlja 22 und 25 gebaut und beides mit Wasserballast. Ein Segler-rischen Gruß und vielleicht sieht man sich auf dem Wasser.

Super Video und schöne Varianta. Danke fürs teilen 😊

Hallo Joscha. Müritz und Co sind Urlaub pur! Mit etwas mehr Zeit, kann ich noch empfehlen, die Anreise auf eigenem Kiel über die Elde Müritzwasserstrasse von Hamburg über die Elbe zu machen. Zwischen Lauenburg und Dömitz ist die Elbe ein Biosphärenreservat mit vielen netten Häfen. Für Deine Varianta ein Toprevier. Wir haben den Trip viele Male mit einer Shark 24 und zwei Kindern gemacht. Jetzt sind wir mit einer Hornet 32 auf der Ost und Nordsee unterwegs. Und wenn ich ehrlich bin, fehlt mir die Müritz schon ein bisschen.

MOIN - abgedreht, rund & schön gesegelt )) ich geh ab SB Kamerun auf die Müritz Für solche Touren ist die 65 ideal. In der KV gibt es viele Fahrten-Berichte.. Mit Baby würde ich eine segelnde Schrankwand vorziehen - ein Hausboot - mit richtigem Bad und FB Heizung in Röbel oder Eldenburg chartern. Bezahlbar. 60 PS bis 4 Windstärken ok. NL ist lecker, Schlei und Flensburg auch für Vari toll. Oder chartern und zügiger fahren. Eine Nr größer künftig segeln - 7m - wären die gut gebauten Töchter aus Meschede, Sprinta DS mit Varianta Rigg, oder Sprinta 70 mit SW Fock. Sprinta Sport hat einen Steck-Mast und will getrimmt werden. Alle nicht viel schwerer, aber mit lKiel, segeln sofort aufrechter, falls Frauen das wünschen, stehen dafür höher auf dem Trailer. Wasserballast hat technisch großes Reparatur Potential. Fahr mal im Sommer, am Wochenende, nach Essen, 6 SeenPlatte oder zu Bigge, Möhne oder Sorpe. Dort liegen nahezu alle trailerbaren Boote in den Boxen.

Hallo Joscha, ich habe mir letztes Jahr auch eine Varianta 65 gekauft und freue mich immer über neue Videos von Dir. Vielen Dank fürs Teilen! Grüße Mathias

Hallo Joscha, super Film !!! Ich habe auch eine Varianta 65. Bei mir kommt der Trailer nie mit auf die Slipbahn! Ich besorge mir einen Helfer, fahre das Boot noch vor der Rampe mit dem Slipwagen vom Trailer, mache ein Seil mit dem einen Ende an den Slipwaren - und mit dem anderen Ende an die Abschleppöse vom Auto. So kann ich immer gut sehen, was mit dem Boot beim Slippen los ist. Ein weiteres Seil kommt als Sicherheit vom vorderen Slipwagen zur Achterklampe des Bootes, und lasse das Boot auf dem Slipwagen mit dem Auto ins Wasser. Die zweite Person steuert das Boot am Bug. Es lässt sich beim Slippen leicht in die gewünschte Richtung drücken. Das Boot auf der Slipbahn mit dem Slipwagen vom Trailer fahren, ist mir zu steil !!! Da kann es leicht mit dem Heck aufsetzen, oder vom Slipwagen rutschen !!! Alles Gute, Hendrik

Wunderbar, schöner Varianta Film! 👍🏼

Very nice report and video. I live in Michigan on the Great Lakes, and plan to do the same thing during next summer with my 1990 Catalina 22 - I would go so far as to postulate it as the American equivalent to your Varianta! In many aspects it is a similar trailer sailer....

Das Buch von Hans Habeck „Mal seh‘n wie weit wir kommen“ kann ich wärmsten empfehlen. Mit einer 6,50 m Etap 21 um die Welt.

bin absolut nicht vom Fach u. kenne dich auch eher aus dem Filmtcontent. Hätte eine Frage die sich um die Thematik hier handelt: Wie ist das Rechtlich geregelt das man einfach auf neuen Gewässern mit dem Boot fahren darf ? welche Anmeldungen sind im Vorfeld notwendig `? Was muss das Boot erfüllen ? etc. etc. ..... vll eine Idee für ein separates Video. Beste Grüße und gerne mehr, macht nämlich richtig viel Spaß !

Tolle Reise und danke das Du mich durch dein Video daran teilhaben lässt.

tolles Video und endlich mal jemand, der die Varianta "artgerecht" einsetzt!!! und nicht auf der Ostsee nach Dänemark oder Schweden hoch segelt: dafür ist sie nämlich sicher nicht gemacht!!! Also - nochmals: Vielen Dank für Dein Video !!!! Bitte gerne weitere solcher Videos !!!

Schöne Stimme auch

Die Schublade bei 6:16... Kannst du da evtl. mal ein paar Details senden? Wie sind die Schienen montiert und wie wurde das alles gemacht? Meine, welche ich gekauft habe, hat leider keine und wäre eine Überlegung wert... Generell freue ich mich aufs Refit-Video das du ja angekündigt hast. Die Osmose binn ich bei meiner bereits losgeworden aber der Innenausbau steht noch an da hab ich noch einiges zu tun 🎉😂 Liebe Grüsse aus der Schweiz und besten Dank für all die tollen Videos! freue mich auf mehr!

Diese Videos sind sooo schön! Als würdest du sowas professionell machen xD

Sehr schöne Story! Die Qualität des Videos lässt durchaus den Beruf erahnen! Die Reise selbst ist pure Entschleunigung und eine Entschädigung für die Mühen des Winters! 💪⚓😇

Was ein schöner Trip. Gruß aus dem Kreis Unna / Möhnesee

Cooles Video ! Danke mach weiter so !

Vielen Dank für den schönen Beitrag. Ja, mit unseren Variantas kann man echt viel machen. Ich liebe dieses Boot. Auf der Boot gibt es auch einen Stand der Varianta Klassenvereinigung, wenn du Kontakt zu weiteren Vari-Seglern knüpfen möchtest. Es gibt dort auch eine aktive Gruppe von Fahrtenseglern.

Sehr schön gemachtes Video, macht wirklich Spaß anzuschauen. Tolles Revier, vielleicht zieht es mich mit meinem CLC Pocketship dort auch einmal hin.

Schönes Video und schöne Grüße von einem Varianta-Eigner aus dem Pott😀

Hallo Joscha. Ein sehr schönes Video und ein toller Törn auf der Müritz. Auf eine spannende SegelSaison 2025. Ich freue mich schon auf darauf und auf Dein nächstes Video. Deine Ella ist sehr hübsch geworden. Gratuliere. Alles Gute; fair Winds und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. PS: im August bin ich beim Flotillentörn der KV Varianta in den Niederlanden dabei. Infos kann ich Dir auf Wunsch gerne zukommen lassen (falls Du noch keine hast).

Wirklich gutes Video, mal von einem ohne Angst und ohne Großspur gebracht. Super!

Mega Video, ich hoffe das demnächst endlich wieder ein Video kommt!

Vielen Dank für das gute Video. Habe seit gestern ebenfalls eine Varianta 65 nr. 2967. Mit Osmose. Werde das Boot reiten, in eingenrgie. Den E Motor habe ich ebenfalls und dabei noch 8 PS älter Yamaha. Danke für deine Videos

Geiler Trip!! Nächstes Mal bist Du schlauer 🙂

Gute Entscheidung. Ich hab die k4 gewählt, die Vorgängerin zur 65, optimiert für sportliches segeln. Die 65 ist gut für Wanderfahrt, für Übernachtung.,bei Schräglage ist die hohe Rückenlehne für mich unbequem, schützt andererseit gut bei schlechtem Wetter. Du findest überall Menschen die diesen Segelboot VW käfer/Golf sehr gut kennen und einen Club der Besitzer.

Gut, das noch ein Anfänger (wie ich) mal alle ersten Schritte beschreibt :-). Wir haben uns für unsere Sprinta einen Motor von ePropulsion gekauft; der ist zwar teuer, aber hat viele Vorteile; Akku ist am Motor und schwimmt, falls er mal wegrutscht beim Auf-/Absetzen; 1 KW Leistung, es gibt ihn preisgleich mit Fernsteuerung (wireless) und er bringt 1 KW/3PS an Leistung. Hats DU iegentlich auch das Dehler Schnelreffsystem an Bord ? Dazu würde ich gern ein Video sehen.... Gruß vom Möhnesee!

GUTER VERGLEICH K4 und Jantar 21 hatte ich - je eine 12 V China Version und den bayerischen E Motor. Auf einem Sauerland Stausee kann es kräftig wehen. Beide Motoren lieferten immer genug Vortrieb, sogar für die Sprinta DS. Wobei es bei dem deutschen Produkt richtig flott plätschert. NACHTEILIG mag das deutlich höhere Gewicht des Alu Motors auffallen. An der VA 65 basteln viele Eigner an Lösungen, ein Brettchen mit Ferngas kommt häufiger zum Einsatz. Denn die Pinne darf per Kabel auf Abstand gehen. Mein Fazit Wer nur 200m in die Box will, oder entspannt Kaffee-motoren will, kommt mit kleiner Investition aus, muss eine Batterie Entscheidung fällen, ein passendes Laderät wählen. Wer deutlich mehr Kapital hat, Gewicht heben kann, ein System bevorzugt, auf das Varianta zB einen Fetngasgebel nutzen möchte - hat ein Modell "zur Wahl". Bei den Asiaten kann ein versierter Bastler die Pinne auch an anderer Stelle montieren. Weitere Modelle gibt es aber auch noch.

Hallo joscha, ich slippe ja jedes Jahr meine Varianta 65. Ich habe auch Videos bei youtube eingestellt. 1) man muss ist slipwagen genau auf die richtige wassertiefe fahren. Mit Schwimmer kontrollieren und irgendwie eine Möglichkeit schaffen den slipwagen bis dahin zu ziehen. 2) zwei Leinen hinten am slipwagen anbringen und auf die Klappen hinten an der Variante legen , mit Längen Markierung. Du ziehst damit den slipwagen unter die Variante und gegen den Kiel und erkennst an der Markierung das er richtig sitzt. 3) die Variante immer sichern dass er nicht vom slipwagen abrutscht. Beste Grüße.

Sehr schönes Video (und Schiff). Ich bin aktuell auch auf der Suche nach einer VA65 für unsere kleine Familie. Freue mich auf weitere Videos

Kollege!, schönes Video.

Hallo Joscha, sehr gutes Video. Bin gespannt auf weitere Videos von dir. Nächstes Jahr möchte ich mir auch eine Varianta 65 kaufen. Da ich auch aus Köln bin, würde ich dich gerne kurz befragen. Lg Georg

Schönes Video- mein Heimathafen - der Rüschkanal :-)

by the way, Torqeedo schreibt auf deren Website nochmal deutlich das Angelmotoren anders bemessen werden als Sportbootmotoren. Bedeutet 60lbs im angelsport sind ca 30lbs (~50% abziehen) im Sportbootbereich. wenn ich mich irre kurz kommentieren, soweit stehts aber auf deren Website :/

Ja schön, passt das Aufwand Nutzen Verhältnis oder wird man Sklave des Bootes und musss sich laufend kümmern. Ich frage weil ich auch am überlegen bin eins zu kaufen.

Neben der Batterie und dem nominellen Schub, der zum jeweiligen Motor angegeben wird, spielt auch noch die mitgelieferte Schraube eine Rolle. Diese sollte von der Kennlinie möglichst gut zu einem (langsamen) Segelboot bei Verdrängerfahrt passen. Die preiswerten Elektro-Außenborder sind oft für leichtere Boote/Schlauchboote/Angelboote/etc. optimiert und passen nicht optimal zur Drehzahl-Geschwindigkeits-Anforderung eines Segelbootes. Allerdings weiß ich leider nicht, ob es für die genannten Modelle auch Schrauben mit „flacherer“ Charakteristik zu kaufen gibt. Bei größeren Verbrenner-Außenbordern von bekannten Herstellern gibt es das. Mit der „passenden“ Schraube würden sich die gemessenen Geschwindigkeiten wohl noch verändern.

Ich habe auch eine Varianta 65 und wohne zur Zeit im Rheinland. Wie habt Ihr das denn beim Einslippen mit dem Ruder gemacht? Schon auf dem kleinen Slipwagen nach dem Abkurbeln vom Trailer eingehängt - und auf eine ebene Rampe gehofft - oder erst im Wasser Ruder eingehängt?

Hallo Joscha, erst mal danke das total ehrliche Video. Mit dem Slippen habe ich ähnliche Erfahrung machen müssen in Umag Kroatien, als ich eine kleine 5,5 m Happy sailing ins Wasser lassen wollte, wutentbrannt ging ich zur Reception, dass die Sliprampe nichts taugt, ganz gelassen sagte man mir, warte halt mal 6 Stunden ,dann kannst du Slippen. 😊,Dort hast du 1 Meter Tidenhub, Alles gute für euch gruss Manfred

Macht ihr nur individuelle Segeltörns oder segelt ihr mal in einer Varianta Flottille mit?